去年底台積電移轉了一些人員和設備到美國亞利桑那州的5奈米新晶圓廠，成為眾人矚目的大新聞，讓台灣人警覺到，護國神山可能被淘空，因此損害台灣的經濟和國家安全。當大家看到大新聞時，是木已成舟啊！要能有先見之明，則需要注意一些沒人關注的小新聞，如：

中國時報：美聯手印太夥伴 期降低對台灣晶片依賴
『美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）…表示，美國政府正考慮與印度在某些製造業展開合作，以提升應對中國的競爭力。她透露3月將率幾位美國企業執行長訪印，討論美印在半導體晶片製造方面結盟的事宜。』…『上月底，印度總理莫迪的國安顧問多瓦爾（Ajit Doval）率團訪美，與白宮國安顧問蘇利文和雷蒙多等官員會晤，雙方並宣布啟動「美印關鍵和新興技術倡議」（iCET），拜登希望這將有助於兩國在軍事裝備、半導體和人工智慧（AI）等方面與中國競爭。』

簡單說，美國認為對台灣生產的晶片過於依賴，影響其國家安全（怕爆發台海戰爭，毀掉台灣的半導體產業），因此不僅要求台積電到美國投資興建晶圓廠，也要扶植印度的半導體產業，以取代依賴台灣的半導體產業，並與中國大陸競爭。

張忠謀已指出，美國生產晶片的成本遠高於台灣，當然也高於南韓和中國大陸，因此美國要獨力重振其半導體產業，以取代台灣的半導體產業，是不實際的，需要大量的、不可承擔的政府補貼。於是美國規畫投資及扶植印度的半導體產業，以降低生產成本。結合美國的規畫、設計和創新能力以及印度的低生產成本，這看來是可行的方案（印裔美國人實力很可觀），很可能大幅削弱台灣的半導體產業，雖然需要花較長時間從頭做起。

美國扶植印度的半導體產業，顯示它取代台灣半導體產業的堅定決心，很不利於台灣的半導體產業和經濟，也不利於台灣的國家安全。前者就不必說了，關於後者，筆者在前文《審視美國可能保台的原因，靠得住嗎？》列舉了美國可能保衛台灣的原因有三：

一. 台灣是美國自由民主同盟的一員。
二. 台灣的半導體產業提供了美國所不可或缺的大部份的高階晶片。
三. 美國為了保持它世界唯一霸權的威望。

原因一和三都比較抽象，很靠不住（見上文）；只有原因二攸關具體的重大利益，是台灣主要的籌碼。現在美國規畫投資及扶植印度的半導體產業，以取代依賴台灣的半導體產業，表示台灣的主要籌碼將逐漸消失，因此美國未來沒有必要保衛台灣了。美國已經準備放棄台灣，然而很多台灣人卻還在仰望、依賴美國！

出生於奧地利的史丹佛大學教授Walter Scheidel出版 [1]，講述西羅馬帝國滅亡後，被稱為大逃離（逃離帝國）和第一次大分流（歐洲與其他世界分流），歐洲不曾再出現統一的大帝國，而長期保持多中心的列國體系，最後因此產生工業革命，並開啟第二次大分流，即現代經濟的大分流。

書中也比較列國體系與統一帝國（多以中國為例）的差異，並主張統一帝國不太可能產生工業革命的大突破，因此回答了「李約瑟難題」：「為什麼科學和工業革命沒有在近代的中國發生？」。

作者首先以一些歷史數據呈現歐洲的獨特性，歐洲不像其他地區，在歷史上少有大帝國而是長期的列國林立。他然後講述，羅馬從興起到據有大半個歐洲，再到滅亡的歷史，以及自西羅馬帝國滅亡後直到近代，歐洲的歷史。結論是，羅馬帝國的興起有不少特殊的優勢和機緣，因此在歐洲再也無法複製而出現統一的帝國。

書中比較了歐洲和中國的差異，前者是國王、貴族、教會的分權體系，而後者是以官僚治國的中央集權體系。關於地理，歐洲有破碎曲折的海岸線、高聳阻隔的山脈，把歐洲分隔為多個發展區域，有助於形成列國體系；而中國有黃河流域和長江流域兩個核心地區，後又以大運河聯通，成為一整個核心地區，而在核心地區内少有高山阻隔，因此適合統一帝國。

此外，歐洲僅有東歐鄰近歐亞大草原，而其他部份都被山脈阻隔遠離大草原，不像中國很鄰近歐亞大草原。早有研究論證，鄰近大草原的農業民族傾向於形成統一帝國，以對抗來自草原精於騎射的遊牧民族。

作者很偏愛多中心的列國體系，書中結語的最後一句話是「願大逃離長存。」多中心的歐洲列國體系最後產生了現代經濟的大分流，是歷史事實。然而列國體系卻未必優於統一帝國：

大逃離後，歐洲社會稍落後於中國近千年，到現代經濟的大分流才反轉。

如書中所述，「從1500年到1800年一共發生443場戰爭，平均每年發生1.5場。相較之下，從1350年到1800年，中國平均每年只發生0.2場戰爭。」戰爭是有助為科技的進步，然而是人類之福嗎？

現在的歐洲列國體系競爭不過美國帝國（參見《否認帝國的虛偽帝國》），因此組成歐盟。不是嗎？

中國在宋朝時達到文明發展的高峰，不幸南宋亡於野蠻的蒙古人，使中國文明受到重挫。假使南宋不亡於蒙古人，中國也有可能發生工業革命，及早進入現代經濟的轉型。（參見《為何工業革命沒始於中國？》）

[1] Walter Scheidel《大逃離：羅馬帝國滅亡如何開啟現代經濟大分流》衛城出版，2022。（Escape from Rome: The Failure of Empire and the Road to Prosperity, 2019）

中美的高科技競爭，美國採取攻勢，而中國居於守勢。美國直接打擊中國的高科技產業，如限制或禁止很多高科技產品和技術出口到中國；另一方面以政府預算大量支助美國的高科技產業，如以《晶片法案》補貼半導體產業，以《通膨削減法案》補貼電動車、新能源產業。中美誰能勝出？現在還言之過早，但可以評估各自的優勢和已執行的政策。

美國的最大優勢是它有不少擁有高科技的盟國，包括日、韓和一些歐洲先進國家。美國目前的高科技產業未必強過中國，即使有領先也領先不多，但是加上其盟國，則確實領先中國一段差距。譬如：美國聯合其盟國共同限制或禁止高階半導體產品和技術出口到中國，才對中國造成較大的損害。

中國的最大優勢在於它仍有較高的經濟增長動能。今年由於嚴格的防疫封控措施和整頓房地產產業，中國的經濟特別疲弱，現在它已大幅放寬防疫封控措施，並推出《金融16條》支持房地產產業，中國應該會很快恢復過去較高的經濟增長趨勢。

美國打擊中國的高科技產業，會影響中國的經濟增長嗎？幾乎不會。中國過去至今的經濟增長，高科技產業占比並不大，因此美國打擊中國的高科技產業，或許能稍壓制中國的高科技產業，但對中國的整體經濟影響不大。

中國的另一優勢在於它半私有、半國有的經濟制度。中國的高科技產業受到美國的打擊而難免有些受創，私有企業必定追求較短期的經營績效，因此對投資於受創的高科技產業會比較裹足不前。所幸中國有很多國有企業，在政府的指導之下，可以為了國家的長遠利益，而長期投資於風險較高的高科技產業。如上述，中國未來仍會有較高的經濟增長，因此中國的很多國有企業就有源源不絕的資源可以投資於高科技產業。

中國還有一明顯優勢乃是，中國大學培養出大量的科學和工程人員，人數比美國多得多，這些人彼此切磋和競爭，自然能產生很多優秀的人才。

以台積電為首的台灣半導體產業提供美國所需的大部份的高階晶片，美國擔心中國大陸可能統一台灣，不論和統或武統，即能得到台積電，並掐住美國的高階晶片供應，因此逼迫台積電到美國建廠生產高階晶片。這政策看似有益於美國的國家安全，其實不利於美國與中國的半導體產業競爭。如張忠謀所說，在美國生產晶片的成本大約高出在台灣生產成本的50%以上。因此，這政策將削弱台積電的整體競爭力，並拉近大陸半導體製造業與台積電的差距。美國只追求自利，似乎忘了台灣是其盟國，而削弱台積電不利於其與中國的半導體產業競爭。

中美的高科技競爭，美國的優勢是它有不少也擁有高科技的盟國。中國的優勢在於，它仍有較高的經濟增長動能，因此能夠通過國有企業源源不絕的投資於高科技產業；而且中國大學培養出大量的科學和工程人員，人數比美國多得多。美國逼迫台積電到美國建廠生產高階晶片，看似有益於其國家安全，其實不利於美國與中國的半導體產業競爭。

愚見謹供參考：

1. 文王一怒而安天下，閒話一句而定全局~

2. 金句：「台積電遷美成本多一半」。

3. 此句一出，使美國芯片戰略即刻破局。

4. 高明之處在於他沒說不配合遷美哦，這就是中華智慧~

5. 因為手機價格會暴漲，將引發全球眾怒~

6. 韓國的芯片有一大半業績依靠大陸，台積電答應遷美之後，韓國就得自己戴著頭盔往前衝，無論怎麼做都會斷掉一手一腳，還作球給大陸，又有由頭修理高麗棒子了~

7. 在台灣島內影響更深。首先確定停掉了高雄的7奈米廠，那麼房地產投資客不就斷頭了？那台南的廠咧？這些可都是深綠地區哦，再也沒有「史上最好的美台関係」囉，奪產之恨不共戴天呀~

8. 大陸正好借此良機"倒逼"芯片界能夠國產替代，好比吃下天山雪蓮，可使內力提升一甲子~

9. 這些外溢效應看在對岸同是讀中華古書的學霸領導眼中，自然是心領神會+愉快會晤了~

10. 見面寒暄更是搧了美國一個大耳括子，美國不是一直在恐嚇台灣武統武統的嗎？根本玩不過中國~

正是：
風波見慣操舟穩，
九天驚雷鎮鬼神，
靜如處子動脫兎，
大國博弈初破局。

傳統的鐵路公路施工辦法就是貼著地面施工：

遇水架橋，逢山開洞，上上下下，彎彎曲曲；
遇水架的橋從水溝、小河、大河，大大小小的橋數以千計。
貼著地面施工，要收購千筆百筆的私有田地及建築物，勞民傷財，糾紛不斷，外加有人投機炒地皮，發了大財；
貼著地面施工，路基貼著地面，遇到大小積水，水淹路基，需要查道查軌，排除障礙。

新的中國高速鐵路高速公路的施工辦法，不在地面施工：

逢山開洞，出洞就是高架路基，一直進到下一個山洞，整條道路坡度比較平緩；
高架路基直接跨過田地、荒野、村落、城鎮、水溝、小河、大河，幾乎不接觸地面；
大多直線進行，較少上上下下，彎彎曲曲，更沒有大大小小的橋樑；
整體施工的土方處理大為減少，成本降低；
不需要收購私有土地，勞民傷財，也斷了投機炒地皮；
遇到澇雨地面積水，通常淹不到高架路基，只需要檢查高架路基的安全。

外國能不能學？
非常困難，除非你有中國的基建產業群落。

長距離的高架路基，如同長距離的橋樑，工程費用一般遠超過貼地施工；
唯獨中國有大量生產超長度的工字鋼樑或超長度的鋼筋混凝土樑，價格非常低廉；
這些超長度的巨大的鋼樑或混凝土樑，必須從工廠運送到施工現場，沒有各種車輛也辦不到；
我看到現場施工，把巨大的鋼樑或混凝土樑緩緩架設到兩座橋墩上，沒有大型軌道起重機也辦不到；
這些施工車輛、軌道起重機，都要能通過已建成的道路或軌道（尤其指通過涵洞橋樑），都不容易。