中美意識形態對抗,香港是台灣的殷鑑 | 郭譽申

中國崛起,美國與中國已經落入修昔底德陷阱,双方於是以意識形態,自由民主 vs 中國模式,互相對抗。其實美、中的意識形態差異不如冷戰時美、蘇的,資本主義 vs 共產主義,意識形態差異大,並無必要搞意識形態對抗。意識形態對抗是攻擊政權的正當性,有可能顛覆政權,使美、中形成難以妥協的零和競爭。

雖然進入本世紀後,自由民主制度呈現不少缺點或弱點(參見《拯救西方民主》《自由主義已經失敗,應該廢棄!》),歐美提倡推廣自由民主已一兩百年,對世界,包括香港和台灣,的影響相當深遠。譬如:香港周保松教授所著的《左翼自由主義》([1])看似介紹左翼自由主義的教科書,卻充斥擁護自由民主、反對中共政權的意識形態,大致代表香港民主派的親英美和反共心態。

自由主義是基於個人主義,主張個人自主和個人權利,如人身自由、言論自由、宗教自由、政治自由、結社自由、職業自由等等。左翼自由主義也重視平等、正義,並支持提供社會福利,即吸納了社會主義理念。書中特別推崇羅爾斯(John Rawls)和他的名著《正義論》。

不僅介紹左翼自由主義,書中也大力抨擊中國大陸不自由、不平等、不正義,及中共政權沒有正當性,並且記述作者推廣其理念的一些活動,包括在微博上和在大陸大學演講時,提倡自由主義及抨擊中共政權,以及參與一些香港爭取自由民主的群衆抗爭運動。

中國在香港實行「一國兩制」,表示香港可以實行不同於大陸的政治制度,但不表示接受香港人可以顛覆大陸政權,尤其有些香港民主派還獲得美國某些基金會的支助,等於是在中美的意識形態對抗中,支持美國、反對中國,並且幫助美國顛覆中國。

每一個政府都把顛覆政權視為國家安全的威脅,因此2020年中國制定《香港國安法》是順理成章的,也受到大部份大陸人民的支持。大陸自改革開放後,經濟高速增長,人民的生活大幅改善,因此大部份大陸人民都支持中共政府,不可能接受香港民主派站在美國一邊,指控大陸不自由、不平等、不正義,及顛覆中共政權。

雖然台海兩岸尚未統一,台灣與香港民主派類似,也站在美國一邊,時常指控大陸不自由、不民主、不正義等等,等於是反對大陸的中國模式,並且幫助美國顛覆中國。賴政府及其網軍常以此刺痛大陸,有可能使大陸加速統一台灣,就像大陸被香港民主派的行動逼迫而推出《香港國安法》。台灣人真應該警惕香港的殷鑑不遠,別草蜢弄雞公啊!

P.S.:作者周保松教授提倡自由主義及抨擊中共政權,並曾參與一些香港爭取民主的群衆抗爭運動。筆者上網查詢,周教授不受影響,仍在香港中文大學任教,顯示《香港國安法》的執行相當寬大節制,香港仍很自由。

[1] 周保松 《左翼自由主義:公平社會的理念》春山出版,2024。

一帶一路光輝裡的坑坑疤疤 | 盛嘉麟

2013年9月,習近平主席到訪哈薩克斯坦,首先提出共同建設「陸上絲綢之路」。同年10月習近平主席到訪印尼,提出共同建設「海上絲綢之路」。並倡議籌建亞投行(亞洲基礎設施投資銀行),預定資本為1,000億美元,作為絲綢之路建設的融資來源。絲綢之路以中國為起點,向西在陸上及海上逐步重建漢唐盛世中西方的貿易路線,協助沿途國家的基礎建設,恢復昔日的歷史榮景。

這時的一帶一路戰略,旨在協助南方國家進行基礎建設之餘,也帶有輸出過剩產能的目的,把國內的基建材料(鋼鐵、水泥等)、工程人力(工程師、勞工等)用於外國的基礎建設。2015年亞投行在北京開業,這時中國把一帶一路升級為國家戰略,倡導人類命運共同體的外交號召,積極推行。

中國透過外交、商務、工程各方面的努力,經過十年篳路藍縷的經營,一帶一路從當初簡單的雛形計畫,發展成152個國家與中國簽署了一帶一路合作文件,對這些國家的港口、鐵路、橋梁、工業園區,總共投資了三千多個項目,大小工程一萬三千多個,遍及全球,總投資額達約8,000億美元。

參與一帶一路的國家,多數信守承諾發展基礎建設,但是有的受到美國的干預、有的政權飄搖、有的背棄契約、有的貧窮耍賴、有的存心訛詐。11年來,為一帶一路帶來不少的坑坑疤疤,中國為此付出了大量的辛酸血淚。

【信守承諾的國家】

譬如哈薩克斯坦、沙烏地阿拉伯、阿聯酋、老撾、柬埔寨等,這些國家信守承諾,工程進行順利。

【美國干預的國家】

美國干預了巴西加入一帶一路的企圖,唆使意大利退出一帶一路,強制墨西哥撕毀中國在2014年已經得標的墨西哥城至克雷塔羅(Querétaro)的高速鐵路契約,2022年菲律賓小馬可仕終止了與中國合作的鐵路計畫及馬尼拉海灣填海工程。

【政權更迭的國家】

2006年馬來西亞首相阿都拉薩(Abdul Razak)提出興建首都吉隆坡到新加坡高鐵的計畫,全長350公里,投資約120億美元,2013年得到馬新雙方的同意,2016年各方簽署了協議,由中國承建。2018年馬來西亞政黨輪替之後,由其政敵馬哈迪(Mahathir )再次擔任首相,馬哈迪立即終止了這項高鐵計畫,十多年的工程勘探,投資安排,反復談判的心血付之一炬。一直到2022年安華(Anwar)擔任首相,安華訪華後重新審議高鐵計畫。

政權更迭影響一帶一路的基建工程經常發生,譬如
2018年10月塞拉利昂(Sierra Leone)換了政權,隨即停止一帶一路機場計畫。
2020年4月,坦尚尼亞新總統馬古富利(Magufuli)表明,因為上任總統基奎特(Kikwete)簽署的港口租約條件不符國家利益,將會終止合同,退出一帶一路。
2021年5月,剛果民主共和國總統齊塞克迪( Tshisekedi )呼籲審查其前任卡比拉(Kabila)與中方簽署的採礦合約,廢止與中國華剛礦業簽訂價值數十億美元的「礦產換基礎設施」協議。
澳大利亞的維多利亞州政府參加了一帶一路,反華的莫里森(Morrison)出任總理以後,2021年強迫維多利亞州政府退出一帶一路,終止所有基建工程。

【貧窮耍賴的國家】

中國在尼泊爾建成了國際機場,尼泊爾新政府向中國提出將國際機場建設貸款2.16億美元轉為贈款,債務一筆勾銷。
最近中國宣布免除非洲17國截至2021年底對華到期無息貸款的23筆債務,約6億美元,中國累積對非洲國家減免的債務共約22億美元。

【無力償還的國家】

2010年11月,斯里蘭卡的漢班托塔港第一期工程開工,中國進出口銀行出資3億美元,之後中國繼續出資11億美元。2022年4月斯里蘭卡國家破產,無力償還貸款,漢班托塔港依約租給中國管理使用99年。

中國援建巴基斯坦的卡拉奇港口擴建項目、哈瓦拉線鐵路、卡拉奇到拉合爾的高速公路,以及中巴經濟走廊等一帶一路項目,因為經營不理想,巴基斯坦涉及的債務高達800億美元,巴基斯坦知道自己無力償還,將其中90%以巴基斯坦的國債形式支付,巴基斯坦仍在向中國尋求援助。

中國援建莫桑比克的馬普托港口擴建、馬普托-貝拉高速公路、馬普托電力站等項目,莫桑比克財政部副部長表示,中國早前延長了莫桑比克債務償還的寬限期,目前莫桑比克欠中國約20.2億美元。

【刁鑽取巧的國家】

2010年前後,印度提出了第一條從孟買到古吉拉特邦的高鐵,全長505公里,總投資170億美元,計畫2019年動工,2023年投入營運。中國和日本都極力爭取,由中國得標。2015年12月,日本首相安倍晉三訪問印度,或許是印度嫉恨中國的心態,日本更下了血本,印度最終選用日本新幹線模式,違約改由日本得標。但是十年來只建了幾公里,完工遙遙無期,成為爛尾工程。

今年印度計畫孟買到新德里全長1,500公里,預計總投資1,000億美元的高鐵項目全球招標,但印度要求對方先墊資1,000億美元,再從今後幾十年的高鐵盈利中慢慢償還,結果沒有一個國家和公司去投標。

越南很早就提出要建造一條連接河內與胡志明市兩地的南北高速鐵路,投資金額預計為330億美元,其中230億美元計劃使用外國政府提供的援助貸款。由於越南的排華心態,2002年至2006年間,越南政府分別只與韓國和日本合作,進行勘察研究,最後越南採用了日本的資金和技術。越南總理阮晉勇在2006年造訪日本後,兩國政府簽署了越南高鐵工程的備忘錄,興建全長約1,570公里、時速350公里的南北高速鐵路,資金上漲至560億美元。後來越南議會認為價格太高予以擱置,日本也發現越南電力不足,無法滿足高速鐵路的要求,也擱置下來,迄今一事無成。

2013年3月越南重啟南北高速鐵路計畫,因為不確定越南政府的動向,日本態度模糊,不願承建。2023年越南開始尋求中國對南北高鐵的工程承建及財務援助,越南並要求高鐵技術轉移,必須使用越南生產的商品和服務,為越南企業創造參與機會,但中國並不熱心。

平心而論,世界上參與一帶一路合作備忘錄的152個國家,許多是牛頭馬面,伺機揩油的國家,未必有支持人類命運共同體的宏大理念。中國幫助南方國家基礎建設應該是就事論事的工程契約行為,避免宗教的狂熱,無須年年擴大成績。應該梳理出缺乏誠信、政局搖擺、貧窮耍賴的惡劣國家,避免與之簽約,減少財務損失。國內基建的產能及工程人力的壓力,十多年來更應該有所減緩消化,無須不停的爭取輸出。

目前一帶一路的大小工程一萬三千多個,遍及全球,總投資額達約8,000億美元,已經規模可觀。其中固然有坑坑疤疤,但成功案例更多,例如希臘的比雷埃夫斯港(Piraievs);肯尼亞的蒙內鐵路;秘魯的國際港口錢凱港(Chancay);沙烏地阿拉伯眾多的基建項目,包括鐵路、港口和機場;連接昆明與老撾首都萬象的中老鐵路;印尼全長142公里的雅萬高鐵;正在施工的全長352公里的匈塞高鐵等。尤其印尼雅萬高鐵延長到泗水的高鐵工程、沙烏地阿拉伯國內興建8,000公里的新鐵路網計畫,都將直接交給中國承建,無須開國際標。說明一帶一路在第一個十年間碩果纍纍。

一帶一路對歐美西方已經造成經濟外交極大的壓迫,美國被迫於2022年的G7峰會上,提出了基礎設施投資的新框架「重建更好世界」(Build Back Better World,簡稱B3W)計畫,呼籲籌集6,000億美元,為發展中國家所需的基礎設施提供資金,以對抗一帶一路。但迄今仍是畫餅,沒有動作,又是虎頭蛇尾的騙局。

美國誘賴台獨 | 管長榕

回應尹章義教授的《中共為甚麼不打臺灣?》。

美國膽敢發動美中戰爭?確實不敢。就像膽敢發動美俄戰爭?也不敢。但他從來都是發動代理人戰爭,不必親自出戰。

烏俄戰爭已經很明顯了,僅僅扶植一個猶太人總統,並空口承諾烏入北約,就挑起東斯拉夫人自相殘殺,死亡已逾百萬,美國不死一人。美國人說,這是最划算的投資。百萬只是個數字,屍體頭腳相連成鏈,可以環台兩圈有餘。

第一島鏈韓、日、台、菲是美國設想美中之戰的代理人,但韓、日雖笨,沒有笨到多生一個膽。菲國小馬顯然有把柄捏在老美手中,是最有可能擦槍走火的代理人。台灣不可能成為代理人戰爭的戰場,兩岸戰爭不會是台海兩岸,而將是太平洋兩岸。

美國當然希望台海有事,中國人自相殘殺,以削弱中國。如同烏俄戰爭削弱俄羅斯。媒體講美國壓制賴清德,都是講假的;如同講美國警告以色列一樣,私下做的都是相反的,鼓勵以色列,也鼓勵賴清德。

可以想見,賴不獨,陸不統。所以美國祭出聯合國2758號決議以誘賴,如同祭出北約以誘烏。我們不宜輕鬆看待統獨如同歷史上的分合。

昔時中國即天下,天下即中國,史家不太在乎合久必分,反正分久必合,都是一家子在分分合合。今日世界大不同了,中國非天下,天下乃國際。合久未必分,分久必不合。二戰以來,除了兩越武統,兩德和統外,蘇聯、南聯、兩韓、中蒙,都幾無可能再分久必合。分而弱之,是美國維繫霸權最重要的策略,沒有之一。

如果賴受引誘而走獨,中國必統,沒有什麼紅利不紅利的阻礙。跟處理香港問題一樣,兵不血刃。美西方只能狗吠,只要一動,就是三戰。但這些都不會發生,賴是全球和平的依賴,因為他沒種。

俄烏戰爭北韓參戰援俄的影響 | 郭譽申

有關戰爭的新聞時常為了有利戰局而刻意造假,不過北韓派遣軍隊支援俄羅斯打俄烏戰爭,則是已被證實的,雖然詳情是機密,不會公開。俄國和北約双方早已招募不少不同國籍的雇傭兵打俄烏戰爭,但北韓是唯一的國家派遣正規軍參戰,尤其北韓又被美歐視為流氓國家。影響如何?

俄烏戰爭已經打了2年8個月,俄烏双方都有兵源不足的問題,俄羅斯的人口雖然是烏克蘭的4倍,但不像烏是為了國家的存亡而戰,要大量徵兵並不容易,因此北韓派軍援俄,正符合俄羅斯的需要。另一方面,北韓長期受到美歐經濟制裁,資源非常缺乏,而俄羅斯卻是資源大國,因此北韓派軍援俄必定換得俄羅斯提供北韓所需的資源,對北韓也極有利,俄甚至可能還提供北韓先進的武器技術。

北韓援俄派遣多少軍隊?各外媒報導的數量不同,多是瞎猜,也不大重要,因為可隨時增兵或調回。北韓援俄的軍隊不會太多,因為俄軍目前占上風,不需要太多援軍;也不會太少,總要能減輕俄軍的一些負擔,並且有助於提升俄軍的士氣。

有不只一家媒體報導,北韓軍已與烏軍接戰,一隊北韓軍幾乎全滅,只有1人生還。這絕對是唱衰北韓的假新聞,反而反映出烏方對北韓軍的忌憚。北韓是世界上最軍國主義的國家,在其他方面或許落後,但軍隊的戰力絕對是其強項。

有些人擔心,北韓派軍援俄可能擴大俄烏戰爭,甚至導致第三次世界大戰。筆者相信恰恰相反,這有助於結束俄烏戰爭,至少加速双方的停火並開始談判。美國逼迫俄羅斯發動俄烏戰爭,是想聯合歐洲國家削弱俄羅斯,至今看來事與願違,北韓參戰更絕了美國的願望,而很多歐洲國家早已厭倦,因此双方有望加速結束戰爭。

美國逼迫俄羅斯發動俄烏戰爭,再聯合歐洲國家經濟制裁俄羅斯,促使俄羅斯極力拉攏中國和北韓,因此中俄間的貿易大幅增加,而俄與北韓形成軍事同盟,都很不利於美國。尤其北韓在美歐長期經濟制裁下,本已苦不堪言,現在獲得俄羅斯的大力支助,有望恢復元氣,將讓美、日、南韓非常頭痛。

有些人認為,俄羅斯與北韓形成軍事同盟,不利於中國,因為原來北韓是中國的親密盟國,而且俄來東亞可能導致北約也來東亞對抗中俄。韓戰時中國與北韓是並肩作戰的盟友,但是自中國改革開放發展經濟,並與美國改善關係,中國與北韓的意識形態就產生差距,逐漸不再親密,雖然仍保持良好關係。俄羅斯與北韓形成軍事同盟,不會改變中國與北韓、俄羅斯都保持良好的關係,因此無損於中國。至於北約前來東亞對抗中俄,主要的還是原已涉入的美國,其他的歐洲國家軍力不強、人民厭戰、距離又遠,最多虛張聲勢而已,因此也無損於中國。

鄭和下西洋為何中止?從環境史角度看中國發展的挑戰 | 陳彥熾

過去對鄭和下西洋中止的原因,多半歸咎於皇權為鞏固統治、不思進取,使中國錯失海上發展的歷史機遇。這段論述有很明顯的東方專制主義偏見,認為中國歷史上長期以來有一個專制的大政府,扼殺了各方面的發展,致使其落後於西方。但以上面提到的鄭和下西洋為例,這樣的說法忽略了很多因素。

第一個因素,是明中葉韃靼人的進攻,使明朝朝廷必須投入大量人力和資源在長城防禦。以近代以前農業國家的條件,要同時兼顧陸上防禦和海上的大規模發展有一定的難度,使明朝朝廷不得不暫停船隊航行。
第二個因素,是鄭和下西洋屬於朝貢貿易,對各國厚往薄來、入超過多、虧損連連。
第三個因素,則是建造和修理船隻的木材不夠了。

為什麼木材會不夠呢?中國砍伐木材的歷史很早,隨著人口和經濟活動規模的擴大,本國木材逐漸不敷使用。煉鐵、冬季取暖、興建建築物等等都需要大量木材,對山地丘陵的濫墾濫伐,剩下能用於船隻的木材相當有限。歐洲海權國家則因人口較少,溫帶海洋性氣候木材豐富,加上殖民美洲獲得大量的森林資源,才得以突破環境制約,是展開航海活動的其中一個條件。中國沒有像歐洲海權國家那樣掠奪殖民地資源,自然受到種種環境制約,在工業革命後被西方列強超越。

森林資源短缺、濫墾濫伐造成的水土流失問題,到晚清民初人口過剩時特別嚴重,水旱災頻仍,農村經常有大饑荒。國民政府有嘗試人工造林和農村救濟,但成效相當有限。直到改革開放以後,隨著三北(即西北、華北、東北)防護林等工程的啟動,中國森林面積才有顯著的回升。根據NASA衛星資料,在2000–2020年間,中國森林面積增加幅度為世界第一。

隨著其他燃料和能源的開發,中國不再依賴對木材的大量砍伐,不過仍然面臨其他的環境問題。中共二十大報告指出,中國式現代化的其中一個特徵是「人與自然和諧共生」,這是一個任重道遠的目標,需要中國政府和社會一同努力,建設青山綠水的家園。

我的祖國-回應賴的「祖國說」 | 郭譽申

賴清德在國慶晚會上致詞:「以年紀來說,中華人民共和國是絕對不可能成為中華民國人民的祖國,反倒是中華民國可能是中華人民共和國75歲以上民眾的祖國。」引起不少議論。他的說法怪怪的,但「祖國」似乎沒有明確的定義,因此不予置評,卻勾起我說說我的「祖國」。

中華民國和中華人民共和國都不是我的「祖國」,我的「祖國」是中國。中華民國和中華人民共和國各別是悠久中國的一個政府、一小段時間;祖是祖先,表示很多代、長時間的傳承,因此我的「祖國」是悠久的中國,而不是中華民國或中華人民共和國。我的「祖國」是中國,所以我是「中國人」。(我也是台灣人,因為我出生和活在台灣。)

中國的最大特色是歷史悠久,不曾間斷。《史記》記載了夏商周三代和更早的傳說時代。夏朝時雖然沒有文字,很多考古證據足以推論夏朝的存在(參見《夏朝存在的證據》),從夏朝算起,中國有將近四千年的歷史。中國曾經分裂,但總能復歸統一,而統一比分裂的時間長。中國曾經亡於北方的遊牧民族,但入主中國的異族都被中國人逐漸同化,一兩百年後也變成中國人(入主中國的異族王朝都被編入二十四史的中國正史),中國及其文化因此得以延續至今。世界上是有些古國早於中國,但是都早已滅亡,其文字、文化等已斷絕,只能靠考古的發現。

中國的文化也很獨特,與多數國家的一神教文化不同。周朝初期的周公刻意消除了商朝迷信鬼神的暴力文化,而以儒家的道德文化取代之(參見《商、周交替,文明躍進》),到春秋亂世,孔子延續及發揚儒家,自漢朝以後,儒家成為中國文化的核心。除了儒家,中國文化還包含道教和佛教,都是多神教。在一神教,神的旨意是絕對真理,有強烈排他性,因此在歷史上爆發許多宗教戰爭;中國文化包容性高,少有排他性,因此很少發生宗教戰爭之類的衝突。現代崇尚理性,神的存在被質疑,損害一神教文化的基礎;中國儒家文化不基於神,沒有這問題。

由於儒家文化,中國重視德治、文治超過軍功,因此三千年來流傳很多文學傑作和立德立功立言的典範人物,而且中國的山水古蹟大多與文學傑作和典範人物有關聯因而成名。這些都豐富了中國人的精神生活。

我家有家譜,記載了很多祖先,他們都是中國人,我自然也是中國人,我的祖國就是中國。中國有包容性高的文化,以及很多文學傑作和典範人物,我以祖國的文化為榮。中國有不曾間斷的悠久歷史,顯示中國文化是經得起考驗的,必定能夠帶領中國偉大復興。中國大陸的迅速崛起昭示,祖國的偉大復興已經不遠了。不亦樂呼?

自小親共/仇日的老張〜跟大家不一樣 | 張輝

※親共/中:

1. 初中時,嚮往著文革紅小將喊著口號、揮著紅寶書遊街,打倒一切牛鬼神蛇。
我甚至期盼著能以各種可能方式到大陸,成為他們的一員,至少沒有考高中的壓力。
在東北淪陷區待過三年的父母,民國三十七年帶著不滿三歲的姐姐走路或搭大馬車,一路從哈爾濱南下過山海關,母親因而積勞成疾,在台任教期間以五十英年肝疾過世。
父親說他穿破了以金戒指換得的三雙關東軍皮軍靴。

2. 約摸十五歲時,叛逆的厲害。
有天母親把我叫到父親跟前,和顏悅色地跟我說:「我們打算明天登報跟你脫離親子關係,我們還有你弟…」。
我冷笑/乾咳一聲說:「沒那麼容易,我是張家在台長子,要脫離關係得等到反攻大陸回山東老家,在家族祠堂招集家族長老共議、決定,而妳只是張家媳婦,無權作此決定」。
父親呆看著我,我上樓時轉身看著他們倆,母親驚恐地用手指著我跟父親說:「妳看看那眼神!這不是共產黨嗎?」

3. 1988年暑假,我負擔所有費用,陪著離鄉四十年,老家親人音訊全無的父親和一子一女經香港到大陸。
飛機從香港起飛不久,廣播「已經進入大陸」,機上一陣騷動,接著此起彼伏的哭聲,然後整個飛機座艙,各種哭泣聲混成一體,震撼人心,至今難忘,出生在台中省立醫院的我也跟著哭起來,父親低頭雙手撫著臉,但仍能看到他滿臉淚水。

※仇日:

1. 記得是剛長喉結吧!老家曾是日人聚居的商業區,巷口有家鐘錶店,大門口放著 一台立式留聲機,音量大不說,成天放著日本歌曲,還都是老日本時代的大和調調。
有天我利用一大早到綠川邊朗誦英文的時候,將準備的小紙條塞在他們的木門縫裡,紙條寫了一些日本殘殺中國人的句子 並畫了一個骷髏頭,還貫穿了一把武士刀。
放學回家時巷子特別安靜,不但聽不到日本歌曲,他們連留聲機都搬離不見了。

2. 我父親十歲起即在大連日本租借區讀日本書,及長還在大連日本帝國海上保險株式會社當家族的房東代表。
母親是滿州國小學教師,當時受過完整的師範教育,她曾跟我說,當教師最後一關的面試,要會唱滿洲國和日本國歌,一字不漏,還要大聲激昂的唱才能通過。
哈爾濱父親家族裡有兩位奶奶輩的日本人。我另有一位伯父輩當到南滿鐵道電務處長,是中國人官階最高的。蘇聯紅軍和八路軍進東北時,都發特別通緝令緝捕他。至今不知所蹤。
跟孫運璿前院長在哈爾濱工大電機系七年同窗的八大爺說,如果他能逃來台灣,能力不亞於孫。
至今我知道,母親是日本人且已入日本籍的堂哥,曾當過北京飯店總經理。
我說這一段家族史是要傳達,我並沒有受父母或家族的日本因素影響而親日。
我至今是聽到日本歌曲就轉台(包括日本調的台語歌曲),從不欣賞台人喜歡/欣賞的櫻花,
甚至我覺得那隻日本「貓」被台人迷得莫名奇妙?

PS:只是閒來無事的回憶及觀點傳遞。

馬克思是否主張共產黨「一黨專政」? | 郭譽申

雖然我以前讀過一些馬克思的生平和馬克思主義的介紹,但是總覺得不夠全面,中研院陳宜中的近作《馬克思》([1])恰能補充我的不足。雖然也介紹馬克思的經歷,這不是一本人物傳記,而是一部思想傳記,詳述馬克思一生的思想轉變,完全根據他的著作(包括未發表的筆記)認識他的思想,並釐清後人的解讀和添加。

[1] 是講述政治思想的大書(800頁),寫得很好,內容筆者幾乎都贊同,但要在此提出一不同意的意見。作者認為中國、蘇聯實行共產黨「一黨專政」,違背馬克思的思想。這甚至是作者研究馬克思思想的動機:要清楚界定馬克思思想,以否定中、蘇政治是馬克思思想的(部份)實踐。

馬克思在其著作中多次提到「無產階級專政」(「專政」是統治及行使緊急權力的意思),是進入無階級的共產社會之前的過渡階段,卻沒有解釋「無產階級專政」的具體內容。作者不贊成「無產階級專政」被中、蘇解釋為共產黨「一黨專政」,卻沒提出其他的解釋。

私有財產制已有幾千年,逐漸演進出資本主義,工業革命後資本家不僅能掌控經濟權力,幾乎也能掌控國家的政治權力,即使以選舉民主的形式。馬克思不僅指出資本主義的不少缺點(是他的重要學術貢獻),還要以共產制,即生產工具和土地共有制,完全取代私有財產制。

馬克思當然知道,要以共產制取代幾千年來的私有財產制有多困難,會遭遇資本家多強烈的抵制和反抗,他因此提出進入共產社會之前需要有「無產階級專政」的革命和過渡階段。無論制度如何,國家政權其實永遠掌控於少數人,共產黨「一黨專政」才能有全面革命的強制力,因此馬克思的「無產階級專政」看來就是共產黨「一黨專政」。

書中提及無政府主義的巴枯寧曾批評,馬克思的無產階級革命專政可能濫權,馬克思的回應只是,消滅私有財產和階級後就不再有「無產階級專政」,而迴避了革命專政可能濫權的問題。這也隱約指向「無產階級專政」就是共產黨「一黨專政」。

作者主張馬克思的「無產階級專政」不是共產黨「一黨專政」,筆者相信是因為他先入為主的反對共產黨「一黨專政」,並且自以為在迴護馬克思所致。其實作者不必如此,因為共產黨「一黨專政」自有其優點。

現在資本家幾乎能夠以高科技監控所有人民的生活(參見《監控資本主義:簡介和感想》)。在選舉民主國家,資本家幾乎也能通過選舉掌控政治權力;共產黨「一黨專政」卻能避免資本家掌控政治權力,是對資本家的制衡(中共已經承認資本家對經濟的貢獻,不再主張消滅資產階級,並從革命政黨轉為執政黨),使得權力分配比較平衡,因此可能優於選舉民主制度。(共產黨「一黨專政」當然也有缺點,沒有政治制度是完美的。)

[1] 陳宜中《馬克思:從共和主義到共產主義》聯經出版,2024。

大陸推出龐大財政計畫,經濟將如何? | 郭譽申

中國大陸自2022年底解除防疫封控,至今經濟復甦不如預期,不少人於是看衰中國經濟。9月底,中國的股市突然一反頹勢,急遽大漲,至今在高檔大幅震盪,讓分析師意見分歧。大陸的經濟其實是好壞並陳,政府最近推出金額龐大的「財政增量」計畫,應該如何解讀其影響?

大陸經濟壞的一面已是衆所周知:房地產業的債務和爛尾樓仍未解決,三年疫情造成地方債務偏高,外資撤出造成工作職缺減少,尤其年輕人的失業率偏高,消費不振而有通貨緊縮之虞,人口負成長加劇消費不振等等,因此官方公佈/期待的今年經濟增長保5(5%)不容易達成。

大陸經濟好的一面也很突出:今年的外貿表現不錯,至8月底的出口比去年增長6.9%;大陸在新能源汽車以及相關的電池產業的產量和出口量都已是世界第一;華為自去年回歸手機市場,已推出幾款產品,其功能足以與蘋果的手機產品抗衡,顯示中國已大致突破美國對其半導體產業的技術封鎖;中國商飛生產的C919客機已載客飛行一年多,在穩定增加產量中,是商用客機產業的重大進展;遊戲科學公司開發出《黑神話:悟空》大賣,有望打開3A級電玩遊戲的市場。

大陸經濟好壞並陳,因為中國崛起的時間尚短,雖然有不少能力頂尖的菁英,但是一般人營商的經驗是不足的。自改革開放以來,大陸經濟快速增長,幾乎不曾遭遇逆風,但商人不遭遇逆境,是難以成長的;只有在逆境中,才能檢驗出誰真有競爭力。譬如:房地產業的泡沫,當然與中國人普遍的「有土斯有財」觀念有關,但更關鍵的是,開發商貪婪而不曾遭遇經濟逆風,因此誤判市場總有房地產的需求;大陸迅速網路化,一些網路化落後的廠商在經濟好時還能得過且過,一旦遭遇經濟逆風就撐不住了。

有些人認為中國的現況與1990年代初的日本類似,有可能陷入長期的經濟停滯。假使只看中國經濟壞的一面,中日確實有不少相似處,然而中國經濟好的一面,如上述,包含許多技術創新和產業突破,卻是日本1990年代至今少有的。此外,中國仍有很多落後的邊疆和內陸地區,是日本少有的,這些地區的天然條件雖然不佳,在交通狀況改善下(如高鐵),其經濟應能逐漸增長。所以,中日有很多不同,中國絕不會像日本一樣陷入長期經濟不振。

大陸經濟好壞並陳,由好的一面可看到技術創新和產業突破的活力,因此其經濟復甦不如預期主要是因為債務偏高,尤其地方債務偏高,就好像一個優良企業一時的周轉不靈。前兩天,大陸財政部推出規模加總超過人民幣4兆元的「財政增量」計畫,目標包括去化債務、增資銀行、護房價及支持社會弱勢和刺激消費的補貼等,看來是有對症下葯,能夠直接拉動大陸的經濟增長。大陸沒有通膨,財政擴張應屬適當。

共和,是近代百年革命歷史的回聲 | 天人合一

百年前,中國很孱弱、很黑暗、很屈辱。於是,需革命、要造反。
但,
革命不是目的,造反只能是社會的非常形態。
革命與造反,其一切理由、憑據、與目的都只能是共和、是建設、是法制、是安定,否則即為喪心病狂。
革命是歷史的火車頭,但不是唯一。歷史進步的長程動因、動力在改革、在科學、在理性、在社會生產所有因素的綜合。
幾十年來。人們對“革命”似乎嚴重誤讀。幾乎將其作為100%正確、神聖不可褻瀆、侵犯的東東。

其實,
革命很無奈,不到萬不得已,不能言革命;
革命很痛快,但革命者轉瞬異化,即成被革命;
革命不能阻止革命,革命醞釀更烈的革命;
革命應是長程社會態勢的突變,革命不是社會的常態;
將革命時時掛在嘴上,只革別人,不革自己,不過是把革命當成自己出頭的捷徑。

其實,
最大的悲劇是四九年前革命者與革命者的撕拼;
最大的失誤是四九年後勝利的革命者未能及時轉身為建設者、改革者、漸進者、守法者、護法者、穩定者;
最大的危險是時至今日人們仍然將革命當成完全正面、神聖、不可褻瀆的語彙與隨時可辦、輕鬆愜意的化裝舞會。

其實,
人類社會普遍、永遠存在矛盾、鬥爭,執政者(黨)基本或首要的職責應當是減少、化解矛盾,使其不至於引爆革命;
執政者把“革命”念念不忘,是革命物件與革命者錯了位元;
執政者以“革命”對付不同的政治面,是執法者壞法、憲政守護者毀憲。

其實,
革命者被革命,這會是歷史的大悲劇!
革命者終結“革命”,這才是歷史的辯證法!
從鬥爭、革命黨昇華為建設、共和黨,或許是中國共產黨人從八一南昌起義、八一一致抗日宣言、新中國成立宣告、十一屆三中全會改革開放決策之後的再一次漂亮而更偉大的提升。

其實,
共和,是歷史前進的方向盤、是規避社會顛覆的刹車噐;
共和主義應當堂而皇之成為共和國最具廣泛性的旗幟與最精髓的指導思想。
共和,或正由近百年人民革命成功的快愉與失誤的痛苦凝結與證明。