知行知變見智慧 | 許川海

在此資訊氾濫知識混淆的當代,一項人工智能興起,剝奪人類生存權的威脅被發現,許多人對此發表不同見識,談到某些人可能失業的危機,某些事業生機的轉變,以及其他變化和應變。這屬於人類技能和智能的挑戰,也是生活和生存的挑戰,正在考驗我們警覺變化能力和應變的智慧!你可有察覺?是否會嗤之以鼻?還是會擔心?可有應變和脫險的措施?會怎麼預防與運作?

最近讀到ChatGPT的報導,知道AI正在替代人們做事,在不久的將來,將取代人類的工作,拿走人們謀生的職場和生計。名人李開復更明確地指出,最可能被取代的工作有:一、電話行銷員或電話銷售;二、客戶服務;三、倉庫工人;四、出納和運營人員;五、電話接線員;六、出納員和收銀員;七、速食店員;八、洗碗工;九、生產線質檢員;十、快遞員。這看來沒什麼,一九九一年我在美商台灣分公司服務時遇裁員,被拿掉的有財務長和財務部,秘書、總務、接線生和內勤人員,比照之下似乎沒多大差異,但是再看下面論述又不同。

李開復又說:有些工作看上去是金飯碗,其實危機四伏,包括:1. 銷售與市場研究;2. 保險理賠員;3. 保安人員;4. 卡車司機;5. 消費者貸款受理人;6. 財經和體育記者;7. 記帳員與財務分析師;8. 水果採摘者;9. 專業投資人員;10. 放射科醫師。這一下關聯性和想像的許多工作,都沒人會給付薪酬,那人們該怎麼辦?該怎麼自救?看來只有挑戰自我的智慧,怎麼應變、創新和轉型?

人無壓力、近憂、受困、失敗、挫折、疑惑、遭遇、挑戰、不便、不滿等,不會觸動腦筋,不會滋生智慧,不會創新、應變和轉型。順著知識智慧流程,知道物品有些什麼功能,能做些什麼事,是怎樣製作而成,再辨識它有什麼不如人,有什麼不能做,因知而識,就可以規劃,如何改造創新,或用它做些甚麼工作,淘汰些甚麼人或事,找到自己應變的路。轉換到其他的人事物,轉型的概念油然而生?人各有各的知,由知而識,再與別人交流見識,同樣也能創新智慧之路。

想到自己的工作或事業,不久的將來可能會消失,是否想到該如何轉型?如何改造自我能力和轉換自我的生存空間?譬如自己所接觸的生意和市場,可有相關可做的商品?於是傳統電腦有了工業電腦的產製和創新;譬如產製手機與平板電腦,看到退休老人賦閒在家無事可做,是否想到設計一款高齡專用平價工具,轉型做高齡用品生意?轉型是轉換市場,變更服務的對象,只是需求稍有變化,得重新定位商品和服務,不能死守一個窩一條路不變。

工作消失了,但需求還在,只是被工具取代了。總機或接線生不在了,你是否經常被銀行、機構或單位的電話答錄機惹怒?過五關斬六將層層地按鈕,最後還得乾等電話中的服務員接聽?我們會想到常聽的字眼「升級」,既然需求還在,只是被工具取代,那麼我們只要把工作升級,把品質和服務提升,再創新工具、創新工作、創新服務、創新通路,是否會有生機?被取代或霸佔的需求或市場,不都還在?創新或轉型只是變易,挑戰我們的智慧,運用我們大腦思考,經營我們的知識,人工智能就不能完全搶走我們的工作,畢竟人類的大腦只用了80%!

ChatGPT

ChatGPT如何?我的簡單實測結果 | 盛嘉麟

微軟推出的新智能軟件 ChatGPT,廣告打得喧天價響,問世兩個星期就獲得兩億用戶,超過過去所有網路的記錄。現在谷哥(Google)、百度也將緊跟推出類似的AI 智能軟件。

 ChatGPT可以回答你一切的問題,如果你给它一個題目,它能回應你一篇整理好的文章。目前 ChatGPT也可以回應中文,但是英文瞬間回答,中文要停頓好幾秒。今天我上去用中英文都試了一下,分享大家。

我問:How good do you think the Chinese made aircraft C919?

它答:The Chinese-made Comac C919 is a single-aisle, narrow-body passenger aircraft that was designed to compete with other popular models such as the Airbus A320 and the Boeing 737. The C919 has received mixed reviews, with some praising its advanced technology and capabilities, while others express concerns about its reliability and safety.
In terms of its design and technology, the C919 has many features that are on par with other modern aircraft, including a spacious and fuel-efficient cabin, advanced avionics, and a lightweight structure. It is also equipped with cutting-edge systems and technologies such as fly-by-wire control, an all-glass cockpit, and a digital maintenance system.
However, there are also concerns about the quality and reliability of the C919, as well as the country’s overall aerospace industry. Despite the investment and development in the industry, China still lacks the experience and expertise of established aerospace companies such as Boeing and Airbus, which have been in the business for many decades.
In conclusion, the C919 has the potential to be a competitive player in the aerospace industry, but it remains to be seen how well it will perform in the long run and whether it can overcome the challenges and skepticism that come with being a new entrant in the market.

我問:中國製造的C919怎麼樣?

它答: 中國製造的C919是中國國內最大的商用飛機項目之一。它是一種中型客機,由中國國有航空製造公司中國商飛公司(COMAC)開發。
C919在設計和技術上採用了先進的技術,使用了大量國內生產的部件,這為中國的航空產業帶來了巨大的推動力。
在測試和試飛階段,C919表現出了良好的性能,並已開始預定和交付。
儘管C919還有一些需要完善的地方,但它在現階段已經具備了進一步發展的潛力。
總的來說,C919是一個令人興奮的項目,它不僅對中國航空產業產生了積極影響,而且為中國航空製造業提供了新的機會。

我的評論:

因為ChatGPT只能根據收集到的全球雲端智庫提供回應,不作自己的判斷,所以C919的英文資訊負面較多,中文資訊正面較多。

關於C919,英文的答案相當穩妥公平,但它只能根據西方的工業經驗來判斷中國的C919,不能瞭解中國超趕的決心與毅力。

ChatGPT 隻字不提中國已經開發了長江一號CJ-1000A引擎,是一款高涵道比渦扇噴氣式發動機,現正在測試中,預期2024年將用於中國商飛C919之上,取代目前美國、法國聯合的CFM公司製造的LEAP-1C引擎。

所以 ChatGPT 的能力仍然不足以取代人類所有的能力和知識,但足以幫助學生寫一篇碩士博士論文。

開發者     OpenAI

類型          聊天機器人