義大利的墨索里尼算是真正意義上的獨裁者嗎？前幾天有一個學生這樣問。

一定程度上，他不算是真正建立了個人獨裁體制，因為義大利的國王還在，所以他的職稱是義大利王國首相。另外，天主教的力量在義大利社會是難以動搖的，羅馬教宗有無與倫比的道德聲望，這個對他來說也是難以跨過的障礙。所以，最後義大利基本上呈現一種妥協下的體制，墨索里尼是終身首相，但是必須伺候國王，也不得干預羅馬教會的運作。

另外，當年王國在爭取統一義大利的過程當中，最大的外在支持者是英國，後者在外交與財政上都出手相助。後來，英國在地中海地區為了與法國、土耳其這些老對手競爭，也特意拉抬義大利，義大利在與法、土的戰爭當中，英國都是力挺，最後才能獲得勝利。而20世紀以來義大利的海空軍都受英國軍方的訓練，許多義大利的軍官都娶了英國太太。所以，後來墨索里尼與英國為敵，實際上並不受到義大利軍方的支持。甚至許多人認為，義大利軍隊後來跟英國作戰表現非常渙散，可能也是因為在心態上就不想與英國為敵。

所以，義大利軍隊不與墨索里尼一條心，而得不到軍隊徹底支持的獨裁者，就很難獨裁下去。這個狀況在德國一定程度上其實也有，過去的國防軍體系對希特勒以及納粹的態度分歧。但是後來納粹黨有自己的黨衛軍，所以對於軍隊的控制，遠遠高過法西斯黨。義大利軍隊在戰場上各種投降崩潰的情況比比皆是，而德國軍隊卻常常打到最後，不潰不逃。

基本上，法西斯黨算是一個強力的威權政黨，但是對義大利社會還是不能完全控制。而墨索里尼本人跟希特勒、史達林比起來，權力上有非常大的差距。

川普2016年底當選美國總統，讓很多反對者痛心疾首，對他一直大肆批評，或明或暗地指控川普是納粹、法西斯，而《暴政》（[1]）一書可說是其中的代表。現在川普捲土重來，似乎明顯壓倒老態畢露的拜登，川普到底是否納粹、法西斯？若他再任總統，有多危險？

《暴政》（[1]）起源於作者在川普當選總統之後幾天的一則臉書貼文，當時在網路上轉發分享破萬次，隨後擴充成書（比一般書尺寸小的207頁小冊子），獲得The New York Times Bestseller（最暢銷書），影響不小。

書中主要講述納粹、法西斯等暴政的歷史，並提出民主社會抵抗暴政所需要實行的具體事項，共二十課。作者也指責川普的行為近似納粹、法西斯，如：「有個總統在踏入白宮之後，還意圖維持過去競選時用來驅逐異議分子的私人護衛部隊。」「2016年大期選間，有人嘗試檢視他（川普）的發言，發現他引述的資料有78%都是假的。」「他（川普）禁止許多記者進入造勢大會，並經常激起群眾對記者的厭惡之情。如同許多獨裁政權的領袖，他承諾會透過立法禁止批評以箝制言論自由。」作者並列舉許多川普的言行，是不愛國的。

作者是歷史學講座教授，可以代表美國很多菁英的恐懼和反對川普。川普是否納粹、法西斯？難說，但是他確有反菁英、反體制和納粹、法西斯的傾向。

《暴政》大約有助於民主黨/進步派的抵制川普，卻無助於削弱川普的支持度，因為作者在書中充份顯露了其學者菁英心態，不太可能被川普的支持者所接受。全書著重人權、自由的可貴和納粹、法西斯主義對自由民主制度的危害，卻忽略自由民主制度一直無法解決一些當代的問題，無助於緩解共和黨/保守派和民主黨/進步派的嚴重對立。

書中忽略的問題，譬如：美國的白人基督教文化逐漸被自由主義的多元文化所取代，讓很多白人無法接受；美國的貧富不均愈來愈嚴重，中產階級逐漸流失，導致治安敗壞、社會不穩定；美國的軍工複合體的勢力愈來愈龐大，幾乎導致國家愈來愈趨向窮兵黷武；美國的財政赤字龐大，更難解決上述諸多問題。作者忽略這些實際的問題，顯得他是不食人間煙火的菁英！

美國的很多菁英恐懼和反對川普，甚至指控川普是納粹、法西斯。這指控不論是否確實，無助於解決美國的諸多問題，而只加重共和黨/保守派和民主黨/進步派的對立。川普的遭遇槍擊正顯示双方的激烈對立，不利於美國的自由民主制度。

[1] Timothy Snyder《暴政：掌控關鍵年代的獨裁風潮，洞悉時代之惡的20堂課》聯經出版，2019。（On Tyranny: Twenty Lessons from the Twentieth Century, 2017）

我小時候住在台中市中區，曾是日本人聚居之處。
記得鄰居小孩在巷子裡玩耍，都夾雜著簡單的日本話，
教我三年的男導師打我們時也都是順口罵出日語「八格壓路」。

那時日本電影盛行，台中市許多兩層樓電影院都可以擠上千人，甚至大螢幕舞台上和走道都是觀眾。
印象深刻的日本電影明星和電影至今仍在腦海，栩栩如生。
小時曾在成功路「豐中戲院」看日片「明治天皇與日俄戰爭」，
片中音樂響起，我身旁的大人觀眾居然都起立了，我仰頭藉著影片的光一看，居然有幾個還在拭淚 (那時看電影片頭時照例會唱咱們的國歌，觀眾也都會起立)。
後來才知道那時影片中正在奏日本國歌。

鄰居有我母親教過的學生，他家是「第X大旅社」，我們也算玩伴，我四十九歲由美返台，就是跟他打聽台灣的鮮奶該買哪種品牌。
有回跟其他小時玩伴/鄰居一起閒聊（都講台灣話），才知道他母親是日本人，但看得出他不想讓我知道。
就像小六時，隔壁班龐祥麟邀我們到他法院宿舍的家吃院中大芒果樹的土芒果，我發現他的母親跟我的母親相似處是胖胖的，口音也是北方標準國語，但總覺得有相當差異，後來(聽父親說)才知道山東籍的資深演員龐祥麟有個日本母親。
曾有些名氣的高雄角頭楊雙伍母親也是日本人，以前常上電視的綠營名嘴楊憲宏母親也是。
馬政府時的總統府祕書長，當過台中縣長的廖了以，有三分之二日本血統。

另外更引人遐思的是，老蔣總統為了反攻大陸/抗共，暗自引介日本前皇軍將領在台襄助/訓練國軍，號稱「白團」。
回想我在台中「車籠埔」受的三個月二等兵訓練，居然跟我曾看過的日本電影「二等兵」如出一轍。
難怪許多外省子弟除了考大學外都進軍校當軍官，至少進專修班，也不願當二等兵。

日本人統治台灣五十年，被遣返軍民號稱六十萬，佔當時台人的十分之一，比起光復後到民國38年間，由大陸來台的上百萬所謂外省軍民人數還少了許多。
但五十年間，來台的日人，尤以日本政府鼓勵移民來台的民間人士，在台延續兩三代的家庭不在少數。

戰敗後遭國府計畫性集體遣返時，因對攜帶物和金錢有所限制，等於是他們在台經營的有形/無形資產，一夕間化為烏有，而回到日本面對的卻是滿目瘡痍跟台灣市容差異甚大的家鄉，甚至許多人並無家可歸。
此期間許多台人因為接收/受日產發了財，甚至吃三代還綽綽有餘。
台中整條繼光街的店舖，當時都是日人的商店，即使賤賣錢也帶不走，只能順水人情給了家中台籍傭人/工人或親友。

此外，女嫁台人，改名換姓，隱藏留下的例子不少。
光復初期有些日據時期技術官僚及其家屬被政府留下，也是事實。
在那時外省人/國軍及眷屬反日的氛圍下，他們噤若寒蟬，不敢暴露自己的身分/血統。

有些人，我是指外省人，尤其是藍營軍眷二代，容易誇大日本後裔留台數目，對任何有悖藍營或親日的言行都會被冠以「倭寇」、「倭奴」，「日本餘孽」的謾罵惡名，但是每次選舉，明顯支持綠營的票數不少，但藍營在許多縣市也超過綠營。這種跡象顯示，將綠的/獨的台人歸類為日人後裔或有日本血統，是不合比例及邏輯錯誤的，因為綠/獨中，外省第二代並不少，而藍統/親中人士，像我這樣，父母都受過日本教育，家族中還有日本長輩的，包括廖秘書長等藍營大咖，也不少，一味的將他們都列入仇恨名單，是自我限縮，值得憂慮的。

藍營中的前台北市女副市長李永萍，本來跟陳文茜是綠營的兩大女將，她就是受不了綠營本土派在公開場合對外省人的謾罵/排斥才由綠轉藍的。

關於在台所謂「日本餘孽」的數字被無限的誇大當作選輸的藉口，曾號稱是范仲淹後人的新竹范光棣博士曾有說明，我贊成/同意他的說法(大意)：日據時代的戶籍，為了徵稅/配量和徵伕/徵兵是很完善的，左鄰右舍誰家有日本關係/日本因素，瞞得了人嗎？

除國府官方登記有案留下的技術/軍事人員及眷屬外，即使少數漏網之魚，也早就與台灣人嫁娶改名換姓了，而且異常低調，退一萬步，就算有日本血統，經過這七十幾年，也早就被閩南/客家/平埔族群和高山原住民及百萬外省軍民同化/稀釋得無影無蹤了。所以動輒把對「去中」/親日的恨，歸咎於在台日人的後代，不但是罵錯對象，便宜了那些真正該罵的人，而且還讓該罵的人竊笑不止。

註：引起「人數」誤會的主因是，戶籍更名的紀錄，二戰後期台民「皇民化改」漢姓/漢名的風氣不低，呵呵！戰後「大日本帝國」滅亡了，只要將姓/名字改回來，搖身一變，就是戰勝國國民了！而且還是本來閩/客/原住民的血統。

武漢的「蘿蔔快跑」（無人駕駛計程車）開始普及，果然讓很多出租車生意大受影響，昨天他們聚集抗議，並且遞交陳情書。

這，使筆者想到前一次類似的事件發生在美國。1903年福特公司開始大規模批量生產家用小汽車，這等於宣告一件事：馬車時代即將結束。

當時的紐約的出租用馬車超過220,000輛，許多人都靠這一行吃飯。汽車開始便宜，而且普及，那這些人的飯碗等於是沒了。但是，不久之後，許多新的需求又出現了。汽車也需要駕駛，需要維修工人，許多周邊的工廠生產零組件。所以，之前失業的馬車夫，只要願意學習、願意做，很快就可以在新的產業鏈當中找到自己的位子。一開始上街頭抗議的紐約馬車夫，一陣子之後也就平息下來。

真正失業的不是這些馬車夫，而是馬。因為不需要這麼多馬車了，所以大批的馬很快就被淘汰，只有很少數保留下來成為富貴人家的運動、寵物、或者警察使用。

所以，相信在不久的將來中國各大城市就會大量使用無人駕駛汽車。但是，新的產業鏈也勢必會出現：這些車輛需要更新的維修，道路的網絡訊號也需要有人來維護，汽車的零組件也會發生變化。這也就是說，未來這些失業的出租車司機只要願意學習，不是沒有機會的。當然，中國大陸政府能否適度加以輔導也很重要。

產業升級出現，也代表技術必須跟著升級。這很現實，但是其實也很公平，做不做就看個人一念之間而已。

最後，面對無人化的人工智能將快速普及，台灣準備好了沒有？看起來已經落後給中國大陸，台灣的政府除了忙著各種權力鬥爭之外，有沒有思考過這個問題？

美國、歐盟先後宣佈對中國生產的電動車課徵高關稅，而加拿大也可能跟進。作為報復，中國考慮對歐盟生產的一些商品也課徵高關稅，双方仍在協商談判中，但似乎並不樂觀。

中國的崛起威脅美國的全球霸權，即中美已陷入修昔底德陷阱，美國於是多方面企圖壓制中國，包括發起對中國的貿易戰、科技戰等，因此美國對中國的電動車課徵高關稅只是全面貿易戰中的一環，不足為奇。然而中歐並無全面貿易戰，歐盟為何對中國的電動車課徵高關稅？

汽車產業一向是舉足輕重的，產業規模既大，科技含量又高。由於環保減碳的剛性需求，汽油車勢必逐漸被電動車所取代，而中國目前已搶占先機，在電動車產業居於全球領先的地位。中國過去外銷歐盟的商品大多屬於產業規模小、科技含量低者，根本不值得歐盟自行生產，自然很少設限阻擋；然而電動車卻很不同，歐洲部份國家也希望發展電動車產業，於是企圖以高關稅保護歐盟自己的電動車市場。

美歐對中國電動車課徵高關稅，還說出一些冠冕堂皇的理由：中國電動車產能過剩、中國對電動車提供補貼、中國與俄羅斯友好及貿易熱絡等。近年氣候災難頻繁，環保減碳非常迫切，因此中國電動車絕無產能過剩，產能過剩的是傳統的汽油車！為了加速環保減碳，中國對電動車提供補貼，何錯之有？尤其中國的電動車廠商相當多，每家能分配到的補貼勢必很有限。美歐與俄羅斯敵對，就不允許別國與俄羅斯友好及正常貿易，未免太霸道！也不符合自由貿易的精神。

說來說去，美歐對中國電動車課徵高關稅的主要原因在於，電動車是未來的趨勢，市場規模既大，科技含量又高，誰也不願放棄這重要產業和市場，於是只好搞保護主義。美歐壓制中國電動車的發展，當然延遲他們大聲疾呼的全球環保減碳，然而為了自身的重大利益，美歐也顧不得暴露自己的偽善！

美歐的高關稅對中國的電動車產業有何影響？能稍壓抑產業的爆炸性增長，但是影響有限。在上個世紀，美歐比其他國家富裕得多，先進的產品幾乎只能賣給美歐國家，而其他國家大多是買不起的。進入本世紀後，東升西降，美歐雖仍比其他國家富裕，差距已大幅縮小，美歐之外國家的經濟規模總和已超越美歐，對於電動車的總和需求也超越美歐。因此中國的電動車產業目前只要開拓美歐之外的市場已足夠欣欣向榮了。

美歐以高關稅阻擋中國電動車進入其國內市場，對本土廠商短期內雖然有利，長期卻未必有利，缺少競爭的本土廠商可能長遠更喪失競爭力。

「錯誤的政策勝過貪汙」，這是工商時報三四十年前社論的標題，社論批評當時政府開放煉鋁業投資，造成電力大損耗和環境汙染的失敗政策，一時傳颂。

試想就這麼一件事務，當年清白受人民愛戴的行政院長就受到社論的嚴厲批評，那麼過去八年來的能源政策、國防政策、經濟政策、財稅政策等等，國家幾千億元、幾千億元地虧損，總損失超過數兆元，我們受了多大的傷害，人民可清楚認知？輿論怎不追蹤批評，屬於滅國的「錯誤政策加貪汙」！

如你是知識份子，看到「錯誤政策加貪汙」，就知道蔡政府執政八年的惡果。我們形容無知剛進入職場的新鮮人為菜鳥，這個菜與蔡政府相比，危害相差了十萬八千里，蔡政府不但不是新鮮人，更是作惡多端竊國詐欺的犯罪分子。如你是知識份子，你就能列舉許多假政策之名行使的「五鬼大搬運」，以及這些錯誤政策加上大貪污案，國庫虧空多少個兆新台幣。當然你也有權利反對或發表不同意見，畢竟即使是知識份子，也有不少甘於同流合汙。

烏克蘭幾千萬人民難道缺少知識份子，竟然讓小丑胡亂出賣國家，人民只知逃難任讓家破人亡，卻不知拿起槍桿反抗，是國家命運如此，還是人民智商不足？

台幣一再貶值，股票指數卻高漲兩萬餘點，這一票讓外商又撈走八千億元，物價全面高漲，通貨膨脹，只有薪水不漲，看到股市興榮，以為經濟良好，經濟部長更是張揚，還在為漲電價辯護，詐欺團隊誤國害民，真的就不能對他們怎樣？當你想到國家興亡匹夫有責，能否激發你的義憤？

從蔣經國總統逝世後，台灣就逐漸衰微，由於政權所託非人，把國家前途誤託在皇民身上，這些皇民心中只有私益沒有公義，又讓黑金加入掌權，侵蝕台灣全民資產，借著政權搜刮土地或玩弄股市，前人累積的血汗錢，包括國安基金、勞工保險基金，教育、社會、公務、農業等公款被挪用於投機，這八年來更假政策之名，挪走國家財富，故曰「錯誤的政策加貪汙」。

可恨的是政策只帶來禍害，沒帶動經濟造福百姓，再加貪汙損國本，這種罪惡會遭現世報嗎？鄭文燦，就在牢裡好好反省吧。

我14歲時，在學校交起了女朋友。一天放學，大家都走了，我們到一間空教室，兩人對坐，…。才坐下來，什麼都還沒發生，就來了一位我們不認識的老師，他問我們是那一班，然後看了看，很和氣的說，放學囉，大家都走了。於是我們就很識相的離開了。

路上，我的小女友跟我說，信不信？如果我們不是「好班」的（那時能力分班，學校的班級分三六九等，我們各在男生女生的「榮譽班」），結果一定不是這樣。我哼了哼，什麼也沒說。

事實上，我內心是贊同她的話的。但當時不回應，是因為我不願意承認因為自己是「好班」而有了特權。我幼小的心靈其實就已有了社會主義的傾向，覺得人間應該平等。對於有特權這事，心裡不舒服。如果是「壞班」的人做了同樣的事，就該被懷疑、被訓斥嗎？

四十多年過去，我逐漸了解到，要一個人能夠「直面人心」，憑當下直覺對一個人作出公正的判斷，那是難之又難的事。社會上的來往，我們有時必須很快的對一個人作出判斷，如警察面對各種違規的人，如各行服務業每天面對客戶的要求，如各式各樣的面試、會見，不勝枚舉，我們都是看記錄、看履歷、看這個人的頭銜、身分、學經歷…。這當然有不好的影響，所謂的「貼標籤」、「成見」、「以貌取人」等，但似乎也是沒辦法的事。以致於人們拼死也要讀名校，要加入好的團體，要混個體面的身分地位，說到底，就是為了混上一個好的標籤，讓別人在第一眼就能高看你，尊敬你。

人要愛惜羽毛，把名譽視為第二生命，都是同樣的道理。批評別人向聲背實，似乎就只是一句抱怨，能改變的很少。

對人是如此，對群體更是如此。所謂的白人、黑人，東方人、西方人。萍水相逢就希望沒有刻板印象，難矣哉。

種族歧視，亦可作如是觀嗎？一方面，要歧視者去除歧視之心，一方面，也要「被歧視者」拿出事實，累積好的記錄，來改變他人的歧視心態。但事情遠比這樣要複雜的多，因為「被歧視者」之所以無法拿出事實累積好的記錄，那又可能是歧視者故意不給機會，製造障礙，擋住了上進之路，好坐實「歧視有理」，而讓「不歧視」成了一種恩賜。

這麼複雜詭譎的情況，你不正心誠意，回到基本面，而想用示威抗議或一人一票來解決，可能嗎？

同樣的道理，如果你的「標籤」不夠好，怎麼辦？看來只有堅持不懈，砥礪前行，時間會做出仲裁，讓實至而後名歸。如果你不屑用手段去取得一個標籤的話，那就只能是這樣。這適用於所有人。以此自勉。

後記：四年前的文章，頗好。於今對「標籤」有更多的體會，覺得自己過於相信「桃李不言，下自成蹊」，而於「標籤」太過掉以輕心了。不過凡事有一利必有一弊，好的頭銜亦自有其負担，沒有就沒有吧！亦不必嗟歎。這點倒還算是能做到。更幸有良師益友，不以標籤看人，此亦誠可稱幸矣！