賀錦麗真是鴻運當頭 | 郭譽申

賀錦麗長期擔任檢察官、檢察長，2016年底才當選加州參議員，進入政界。2020年，拜登選定賀為其總統參選搭檔，並贏得總統大選，賀成為副總統。幾天前，拜登決定放棄連任，由於距離總統大選只剩三個多月，民主黨根本沒時間重新選定總統參選人，而只能支持副總統參選總統。賀從政不過七年半，就能夠挑戰美國總統大位，真是鴻運當頭！

賀錦麗迅速竄升，是否有不凡的能耐？看不出來。拜登選定賀為其總統參選搭檔，顯然因為她是女性、非裔和亜裔（父親來自牙買加，母親來自印度），有望吸引女性、非裔和亜裔的選票，而無關她的能耐。

賀錦麗的父親是經濟學教授，母親是乳癌醫學家，因此她從小就受到很好的教育，很年輕就獲得法律學位和加州的律師資格。

2016年以前，賀錦麗一直在加州法律界工作，主要是擔任檢察官、檢察長，法律專業的表現很不錯。然而檢察的工作無非是蒐集嫌疑人的犯罪證據，若犯罪證據充足，則予以起訴，並在法庭上對嫌疑人指控和舉證。這様的工作雖然專業卻很狹窄，很少接觸各種工商業的問題，更別提國際事務，因此與國家政務少有關聯。賀雖然當了副總統，但副總統只是備位元首，很少從事實際政務，因此她多半並不熟悉美國龐雜的國家政務。此外，她一直在加州工作，可能也不了解美國各州的很大差異。

賀錦麗可能有治國的潛力，但經歷不足，似乎並未準備好。不過選舉與治國是兩回事，她能選贏川普嗎？

川普挨了一槍，卻奇蹟般的沒事還表現英勇，逼得老態畢露又辯論表現不佳的拜登只好退選，川普因此聲勢高漲。不過民主黨與共和黨的實力一向很接近，而在時間緊迫下，民主黨的政治人物和金主已經別無選擇，迅速集結支持賀錦麗，而賀又有年紀輕的優勢，初生之犢不畏虎，賀絕非沒有獲勝的機會。川普與賀錦麗看來是勢均力敵的選戰，最後少犯錯的就能贏。或者賀再延續她的鴻運當頭三個多月就能贏！

川普若敗選，他將後悔太早與拜登辯論，一般的總統大選辯論是在九月，那時已不可能參選人走馬換將。

賀錦麗未呈現治國的能力，僅憑鴻運當頭就能挑戰總統大位，並且可能當選美國總統。不知道這是選舉民主的好處或壞處？請讀者自行評斷吧。

有關史迪威指揮能力的觀點分析｜賈忠偉

荷蘭漢學家方德萬（Hans van de Ven，1958～）在《中國的民族主義和戰爭（1925～1945）／War and Nationalism in China 1925～1945》一書中對於史迪威是這麼形容的：史迪威的任命令人吃驚。他從來沒有指揮過任何部隊，在利文沃斯（即位於堪薩斯州利文沃思堡（Fort Leavenworth）的陸軍指揮參謀學院）沒有聽過指揮課，而且在聯合行動中也毫無經驗。他的資歷只是在不那麼有魅力的情報和訓練部門工作過（他的職業生涯一直在情報和訓練等不太光彩［不太光鮮／亮麗］的領域）。

原文：Stilwell was a surprise appointment. He had never been in command of any troops,he had not attended command courses at Leavenworth, and had no experience in combined operations. His career had been in the not particularly glamorous areas of intelligence and training.

而他的資料來自：Barbara W. Tuchman所寫的~《史迪威與美國在中國的經驗，1911~1945》

但芭芭拉書的中文版是這麼寫的：

受到第一次世界大戰結束後、1922年裁軍的影響，當時還在中國的史迪威就請求參加班寧堡（現名為：摩爾堡）的步兵進修課程，這裡招收250名步兵軍官，分別參加連級培訓課程和高級培訓課程。史迪威提出申請，於是被分配參加高級課程培訓。參加過這類培訓的頂尖畢業生通常都會繼續到位於堪薩斯州利文沃思堡（Fort Leavenworth）的陸軍指揮參謀學院參加培訓。在美國，如果一名軍官沒有參加過利文沃斯堡的指參學院的課程，是不太可能擔任高級指揮官的。史迪威在1923～1924年於班寧堡接受完步兵學校的高級培訓課程後，又在1925～1926年去了利文沃斯堡進修指揮參謀課程。利文沃斯堡所灌輸的是根據既定使命、對敵情的分析、行動選擇、解決、決定和計畫來找到「問題解決方案」。在授課、地圖解題以及地形練習中，課程涉及了動員、部隊調遣、行軍、救援、供給、偵察與安全、阻滯作戰、撤退、改變方向、追擊以及其他人們在把戰爭變成一門科學時所孜孜不倦地設計的各種謀略。課程非常難，要取得優異成績的壓力也很大，結果在20世紀20年代引發了一系列自殺事件，以至於後來學校被關閉。

軍官為了學習熬夜到凌晨兩點，這讓軍官的妻子們都感到無聊和躁動不安，不過儘管史迪威稱這是「地獄般的一年」，但他並沒有怎麼拼命。他在這裡年紀偏大，而在西點時年紀偏小。他離開軍校已有20年，覺得一定要爭得最好成績的意義不大。他知道自己能過，這足夠了，其餘都是「瞎鬧」。他只是學完必須學的東西，然後10點鐘就上床睡覺，這讓他的同學們感覺幾乎受到了侮辱。他在班裡學習最刻苦的人之一、1915年畢業於西點軍校的懷特，艾森豪是以第一名成績畢業的。史迪威畢業時，校長對他的評語是：「有常識和幽默感」。

中國在美國全面制裁下如何自我砥礪 | 盛嘉麟

鋪設海底電纜及光纖製造是比較不為人知的產業，數十年來，美國及其少數盟友一直把持著這一領域。川普政府時期，美國更是以國家安全風險為理由，鼓吹所謂清潔網絡計畫，實則在排斥打壓中國的海底電纜及光纖製造產業。

中國烽火通信公司自1999年成立以來，專注於全球鋪設海底電纜的事業。經過20年的努力，累積了鋪設海底電纜的工程及拓展業務的能力，企業規模翻了十倍，銷售規模增長了二十倍，在全球60多個國家提供了海底電纜鋪設及服務，烽火通信已成長為中國海底電纜通訊產業的巨頭，更成為中國創造智慧城市、產業資訊化、應用智慧化等領域的領頭羊。

烽火通信使用的光纖大部份購自美國，2020年美方將其列入貿易黑名單，阻止了該公司購買美國及日本生產的光纖，以及相關的光纖光纜器件、裝置、儀表及積體電路等，並且禁止其在大西洋鋪設電纜。頓時烽火通訊因無法取得光纖光纜設備，以及喪失大西洋的市場，業務大受衝擊。有如2019年美國制裁華為，斷供其晶片，華為手機業務一落千丈一般。

烽火通訊也像華為一樣，從2020年起全力投入光纖光纜，以及相關的器具的自行研發製造。並改弦易轍，加深與國內廠商的採購合作，經過四年的埋首努力，不僅烽火通訊，中國整體的光纖光纜業，都已經可以製造所有的設備零件，不再需要外國技術。進而在政府的寬頻中國、網路開發、5G建置、雲端數據中心等策略的帶動下，中國的光纖光纜產業發展迅速，包括烽火通訊、中國信科、長飛光坊、光迅科技、華工正源等企業，已經形成了光纖光纜完整的群聚產業鏈。如今，中國是全球最主要的光纖光纜市場和製造國；在菲律賓、馬來西亞、印尼、智利、南歐及中東地區，都取得出售光纖及鋪設海底電纜的業務，在國際上從東南亞到拉丁美洲逐漸競爭歐美企業的壟斷地位。烽火通訊的崛起拉動了整體中國光纖製造及海底電纜在世界上的地位，大致上全球佔比60%，並掌控光纖價格。

隨著近年來一帶一路、中國製造2025、互聯網開發、5G建設、數據中心、數字信息、人工智能的算力需求等一系列戰略政策，為光纖電纜行業的發展提供了巨大的新機遇，估計未來全世界需要鋪設77萬公里的海底電纜，中國的光纖電纜產業將能主導世界，前途光明。

近年來歐美西方，主要是美國，一系列戰略政策的頒行，以各式各樣的立法及行政命令遏制中國的科技發展。信手拈來，譬如：
《1961年國防授權法案》（NDAA）每年加強更新，最新的是(NDAA 2024）限制美國政府和軍方與中國科技公司合作或採購其產品。
《1977年國際緊急經濟權力法案》（International Emergency Economic Powers Act,IEEPA）賦予總統在必要時，限制與特定國家（包括中國）的經濟交流和科技轉移的權力。
《1996年瓦森納協定》（Wassenaar Arrangement），歐美西方42個國家聯合訂立對特定國家（包括中國）高科技的技術封鎖。
《2011年國家授權法案》（ NASA Authorization Act）禁止NASA與中國進行任何雙邊合作。
《2018年出口管制改革法案》（Export Control Reform Act) 擴大高科技產品和技術對中國的出口管制。
其它以行政命令任意制裁限制中國的科技發展，更多如牛毛，不勝枚舉。

如果在WTO理念下，自由貿易、國際合作的環境裡，各國專注發展其最擅長、最有利的產業，透過貿易互通有無，合作共贏，沒有一個國家需要發展全部工業門類。但由於歐美西方只許中國停留在組裝加工、家電產品、衣褲鞋襪等低端產業，賺取微薄的利潤。見到中國科技發展，生產技術快速崛起，產業逐漸爬升，開始與歐美西方爭奪高端產業的利潤，美國心生恐懼，聯合西方盟國，對中國不斷全面性的擠壓制裁。芯片製造、航空發動機、燃氣渦輪機、造船造艦、航太引擎、衛星技術、車床機具、鋼鐵材料等等無不封禁打壓，光纖製造及海底電纜只是其小小的案例。最近崛起的，用於快速充電的氮化鎵芯片硅基晶圓製造商，蘇州的英諾賽科公司，產量居世界45%，又是小小的案例。擠壓制裁砥礪了中國在所有的工業門類都必須自立更生，帶著辛酸，才會變成像今天這樣的工業大國。

聯合國公佈，目前中國擁有39個工業大類、191個中類、525個小類，成為全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。英國經濟學人最新文章指出，中國已成為科學超級大國；從整體產業來看，中國的造船造艦、飛機製造、港口機械、電力電網、基礎建設、電動車、儲能電池、太陽能板、風力發電、核能發電、太空科技、生物科技、數位產業等等都處於井噴狀態，帶領世界。

面臨中國的競爭，英國已經沒什麼主要產業，著名的勞斯萊斯（RR）汽車部門賣給德國寶馬集團，勞斯萊斯飛機發動機部門因為國際競爭劇烈，中國的C929大飛機也不採用，失去龍頭地位，營業不佳，最近全球裁員2500人。德國的光環產業，如機器人、新能源、化學工業、電動汽車等產業，逐漸被中國超越。日本除了褪色的汽車產業及部份半導體產業，已經沒什麼主要產業，將淪為依賴觀光旅遊賺錢的國家。

目前中國面臨一個攸關未來產業發展與國際處境的兩難選擇，中國不能以井噴的領軍產業，摧毀歐美西方國家一樣一樣的明珠產業及生計，因而引起歐美國家同仇敵愾的恐懼中國、圍堵中國、關稅中國。習近平提出與世界合作共榮的理念，雖是以南方國家為對象，也可以擴大到歐美日等衰敗中的霸權國家。除了美國決心與中國斷鏈脫勾，禁止中國產業進入，中國必須在領先的狀態下，找出讓利合作的方式，和其他歐美日本韓國與中國合作，分享共贏。譬如中國欣欣向榮的汽車產業，開始在匈牙利、義大利及西班牙投資設廠，合作生產汽車，而不是一味的碾壓歐洲的汽車產業，就是一個明智的開始。

川普是納粹、法西斯？ | 郭譽申

川普2016年底當選美國總統，讓很多反對者痛心疾首，對他一直大肆批評，或明或暗地指控川普是納粹、法西斯，而《暴政》（[1]）一書可說是其中的代表。現在川普捲土重來，似乎明顯壓倒老態畢露的拜登，川普到底是否納粹、法西斯？若他再任總統，有多危險？

《暴政》（[1]）起源於作者在川普當選總統之後幾天的一則臉書貼文，當時在網路上轉發分享破萬次，隨後擴充成書（比一般書尺寸小的207頁小冊子），獲得The New York Times Bestseller（最暢銷書），影響不小。

書中主要講述納粹、法西斯等暴政的歷史，並提出民主社會抵抗暴政所需要實行的具體事項，共二十課。作者也指責川普的行為近似納粹、法西斯，如：「有個總統在踏入白宮之後，還意圖維持過去競選時用來驅逐異議分子的私人護衛部隊。」「2016年大期選間，有人嘗試檢視他（川普）的發言，發現他引述的資料有78%都是假的。」「他（川普）禁止許多記者進入造勢大會，並經常激起群眾對記者的厭惡之情。如同許多獨裁政權的領袖，他承諾會透過立法禁止批評以箝制言論自由。」作者並列舉許多川普的言行，是不愛國的。

作者是歷史學講座教授，可以代表美國很多菁英的恐懼和反對川普。川普是否納粹、法西斯？難說，但是他確有反菁英、反體制和納粹、法西斯的傾向。

《暴政》大約有助於民主黨/進步派的抵制川普，卻無助於削弱川普的支持度，因為作者在書中充份顯露了其學者菁英心態，不太可能被川普的支持者所接受。全書著重人權、自由的可貴和納粹、法西斯主義對自由民主制度的危害，卻忽略自由民主制度一直無法解決一些當代的問題，無助於緩解共和黨/保守派和民主黨/進步派的嚴重對立。

書中忽略的問題，譬如：美國的白人基督教文化逐漸被自由主義的多元文化所取代，讓很多白人無法接受；美國的貧富不均愈來愈嚴重，中產階級逐漸流失，導致治安敗壞、社會不穩定；美國的軍工複合體的勢力愈來愈龐大，幾乎導致國家愈來愈趨向窮兵黷武；美國的財政赤字龐大，更難解決上述諸多問題。作者忽略這些實際的問題，顯得他是不食人間煙火的菁英！

美國的很多菁英恐懼和反對川普，甚至指控川普是納粹、法西斯。這指控不論是否確實，無助於解決美國的諸多問題，而只加重共和黨/保守派和民主黨/進步派的對立。川普的遭遇槍擊正顯示双方的激烈對立，不利於美國的自由民主制度。

[1] Timothy Snyder《暴政：掌控關鍵年代的獨裁風潮，洞悉時代之惡的20堂課》聯經出版，2019。（On Tyranny: Twenty Lessons from the Twentieth Century, 2017）

美歐對中國電動車課徵高關稅面面觀 | 郭譽申

美國、歐盟先後宣佈對中國生產的電動車課徵高關稅，而加拿大也可能跟進。作為報復，中國考慮對歐盟生產的一些商品也課徵高關稅，双方仍在協商談判中，但似乎並不樂觀。

中國的崛起威脅美國的全球霸權，即中美已陷入修昔底德陷阱，美國於是多方面企圖壓制中國，包括發起對中國的貿易戰、科技戰等，因此美國對中國的電動車課徵高關稅只是全面貿易戰中的一環，不足為奇。然而中歐並無全面貿易戰，歐盟為何對中國的電動車課徵高關稅？

汽車產業一向是舉足輕重的，產業規模既大，科技含量又高。由於環保減碳的剛性需求，汽油車勢必逐漸被電動車所取代，而中國目前已搶占先機，在電動車產業居於全球領先的地位。中國過去外銷歐盟的商品大多屬於產業規模小、科技含量低者，根本不值得歐盟自行生產，自然很少設限阻擋；然而電動車卻很不同，歐洲部份國家也希望發展電動車產業，於是企圖以高關稅保護歐盟自己的電動車市場。

美歐對中國電動車課徵高關稅，還說出一些冠冕堂皇的理由：中國電動車產能過剩、中國對電動車提供補貼、中國與俄羅斯友好及貿易熱絡等。近年氣候災難頻繁，環保減碳非常迫切，因此中國電動車絕無產能過剩，產能過剩的是傳統的汽油車！為了加速環保減碳，中國對電動車提供補貼，何錯之有？尤其中國的電動車廠商相當多，每家能分配到的補貼勢必很有限。美歐與俄羅斯敵對，就不允許別國與俄羅斯友好及正常貿易，未免太霸道！也不符合自由貿易的精神。

說來說去，美歐對中國電動車課徵高關稅的主要原因在於，電動車是未來的趨勢，市場規模既大，科技含量又高，誰也不願放棄這重要產業和市場，於是只好搞保護主義。美歐壓制中國電動車的發展，當然延遲他們大聲疾呼的全球環保減碳，然而為了自身的重大利益，美歐也顧不得暴露自己的偽善！

美歐的高關稅對中國的電動車產業有何影響？能稍壓抑產業的爆炸性增長，但是影響有限。在上個世紀，美歐比其他國家富裕得多，先進的產品幾乎只能賣給美歐國家，而其他國家大多是買不起的。進入本世紀後，東升西降，美歐雖仍比其他國家富裕，差距已大幅縮小，美歐之外國家的經濟規模總和已超越美歐，對於電動車的總和需求也超越美歐。因此中國的電動車產業目前只要開拓美歐之外的市場已足夠欣欣向榮了。

美歐以高關稅阻擋中國電動車進入其國內市場，對本土廠商短期內雖然有利，長期卻未必有利，缺少競爭的本土廠商可能長遠更喪失競爭力。

拜登和胖周瑜將如何？ | 管長榕

預言最重要的是準不準。以下兩則不算預言，只是推論。推論是看有沒有道理，不管準不準。這年頭沒道理的事司空見慣。

拜登一定退

別說現在換人時間太短，民主黨應變不及。應該說時間太長，拜登拗不到選舉，不論是跌倒、失智、被刺、植物人、禁治產，民主黨被迫換人，沒有什麼應變及不及的餘地。不要忘記，老拜是零年總統，不死已是萬幸，想要泰泰平平連任，太過奢望。最後是什麼原因，不知道，但拜登一定退。

都說唯一能勸退老拜的是他老婆，而這個老婆做第一夫人做上癊了，好像比她老公更想連任。這就顯出歐巴馬老婆的令人尊敬其來有自。對於沒有權位者的尊敬，勝過對於有權位者的尊敬。所以歐夫人肯定不出山，那結果就是賀錦麗了。

文茜世界周報拿詹森總統為例，認為拜登應退。好像有點誤會。詹森是因為過去做了錯誤的決策，擴大了一場不能勝利的戰爭，所以接受建言，自覺不應連任。拜登截至目前的決策都受到肯定，也見成效，人們是擔心他以後的能力。一個是為以前做過的事而退，一個要為以後還沒發生的事而退，好像不能拿來對比。

胖周瑜不會有事

這並不是說他是清白的，而是說他的官司判決清白與否，掌握在賴某手上，現在法院是賴開的。而賴某只是以此威懾各派交心。胖周瑜最後會俯首臣服，於是官司大化小，小化無。

再說，胖周瑜久居英系，手上也有潘朵拉的盒子，裡面多的是搞亂一池春水的玩意，還有大小姐當年拿捏賴某的小辮子。你要賴某除兩害是可能的，要他學周處除三害，哈哈哈，搞笑了。這是賴某最終對胖周瑜不為已甚的另一原因。反正胖周瑜既已臣服，且又各派交心，賴某江山穩固，大家都沒事。

事隔七年才辦，然後說尊重司法，這裡面有什麼問題嗎？前面七年的司法不作為就不用尊重了是吧！是的。因為那時的法院是人家開的。

中美衝突由於病態的互相依賴和不實敘事？ | 郭譽申

2018年中，美國開始對中國的輸美商品徵收額外的關稅，啓動了中美貿易戰；同年底，美國要求加拿大逮捕了在溫哥華轉機的中國華為公司高階主管孟晚舟，中美的衝突於是愈演愈烈。《意外的衝突》（[1]）主張中美的衝突是意外，肇因於病態的互相依賴和双方對對方的不實敘事。這有理嗎？

作者Stephen Roach曾長期擔任摩根史坦利首席經濟學家和亞洲區高層。[1] 延續他上一本書《失衡的經濟》（[2]）的立論，主張中美經濟各有弱點，形成病態的互相依賴。美國過度消費，儲蓄率太低，因此有大量貿易入超；中國消費低，儲蓄率太高，因此有大量貿易出超；美國儲蓄率低，不夠支持其投資以維持經濟增長，中國以其貿易出超購買美債，恰能塡補美國的投資需要。

中美經濟病態的互相依賴，多年來無法改善，是各自的弱點。然而中美双方（政治人物）不願承認本身的弱點，逃避自己的問題和責任，反而製造一些不實的敘事，以歸咎於對方，因此導致中美衝突。

美國對中國有很多不實敘事，其中影響最大的是萊特海澤所領導的美國貿易代表署所提出的《301條款報告》，川普總統根據它啓動中美貿易戰。書中詳盡地駁斥這報告，並獲得結論：「美國貿易代表署聲稱中國的貿易威脅，是基於單薄無力的證據和千瘡百孔的分析。《301條款報告》是一份存有偏見的政治文件，發表以來已進一步煽動美國的反中情緒。」

中國對美國也有很多不實敘事，是基於其資訊審查制度。「中國的審查…是一個來自不安的專制國家之下的恐懼和鎮壓行動。…透過混淆真實和虛假的敘事，中國的審查扭曲國內的自我認知。因此，不實敘事已經與中國夢密切融合。」

最後作者建議，中美要解決各自的低儲蓄和高儲蓄問題，並重建互信和規範，才能形成健康双贏的經貿關係，也能緩解双方的衝突。

中美經濟病態的互相依賴，確是事實；因此導致双方的不實敘事，又導致双方的衝突？

表面上是如此，但是美國絕對是不實敘事的發起者，而中國只是受害的回應者。如上述，《301條款報告》是基於單薄無力的證據和千瘡百孔的分析，川普總統卻根據它啓動貿易戰。美國隨後還聯合其盟國對中國發起科技戰，主要針對半導體產業，理由是國家安全。中國民眾痛恨美國發起對中國的貿易戰、科技戰，因此產生一些對美國的譴責漫罵和不實敘事，實屬情有可原。作者把這些不實敘事，民眾的心聲，歸咎於中國的資訊審查，實屬偏見。

中美衝突顯然是因為修昔底德陷阱。中國的崛起威脅美國的全球霸權，美國於是多方面企圖壓制中國，包括發起對中國的貿易戰、科技戰。美國企圖壓制中國，還要說一些冠冕堂皇的理由，卻是經不起檢驗的不實敘事！

[1] Stephen Roach《意外的衝突：美中「冷戰2.0」，全球地緣政治衝突下的明天》寶鼎出版，2024。（Accidental Conflict: America, China and the Clash of False Narratives, 2022）

[2] Stephen Roach《失衡的經濟：美中再平衡戰略大藍圖！》寶鼎出版，2015。（Unbalanced: The Codependency of America and China, 2014）

霸權下臺 | 楊傳人

世界在中俄合作對抗霸權的大戰略下，已漸漸脫離美國的控制，美國霸權消亡的進程已越來越清晰地展現在世人面前。

中國的崛起、亞洲的整合與陸權的復興，讓世界格局以前所未有的速度去殖民化。中東不繼續維持美元作為石油出口唯一結算貨幣，讓美國心急如焚，但政治氣氛大不如前，中東已有中俄做靠背，而美國在中亞已無戰略支點，美國若再出兵中東，必敗無疑。

美國喪失工業霸權，軍事霸權隨之衰敗，靠金融戰為霸權續命，但美元正漸漸失去中東石油以美元計價的特殊結算地位，美國將失去操作美金大量流放向世界吸血的能力。靠科技戰為霸權續命，但中國在科技方面不斷的突破趕超，美國也漸漸失去科技優勢，霸權最後的科技支柱，也在崩裂。

如今美軍從駐琉球群島移防到關島、夏威夷與美國本土，說明美國正在失去控制中東、西太平洋的能力，現在有俄羅斯與中國穩住東亞，臺海問題上，又要面對中國的戰鬥力，美國不得不撤到第二島鏈，台、日、韓反中的底氣將隨之崩潰。

美國正失去了第一島鏈的主導權，而俄烏戰爭，會拖垮歐洲不會拖垮俄羅斯，美元霸權一旦後繼無力，戰爭就會停止，因為北約若失去美國的支持，將無力再戰，這也是早晚的事，因為美國的實力正不斷衰退。

如今的美國，失守中亞、中東不從、東盟不理，美軍往第二島鏈後撤，東亞三美狗敢吠不敢咬；工業虛化，狂印鈔票，瘋狂升息，卻無血可吸；妄圖利用晶片與戰爭支撐霸權，顯得有氣無力。

世界正在改變，美帝霸權衰退嚴重，美國和以色列在政治上陷入孤立的情形若一直持續下去，歐洲將為了保障中東的能源供給與美國分道揚鑣。當下無論從哪一個視角看，美國霸權的前途都是一片茫茫然。

科技強國落入築牆自保的沒落境地 | 盛嘉麟

中國的長城是築牆自保的先例，只拘限於農地自保的概念，歷史上非但無法阻止胡人南下牧馬，也失去拓殖廣袤西伯利亞的機會。美國資訊科技創新基金會(ITIF)2023年發佈報告指出，中國在電子產品、化學產品、基本金屬和機動車輛等領域已經領先世界，全球的市場份額正在不斷擴大。從整體產業來看，中國的造船造艦、飛機製造、港口機械、電力電網、基礎建設、電動汽車、儲能電池、太陽能板、風力發電、核能發電、太空科技、生物科技、數位產業等等都處於井噴狀態。

歐美西方的科技，目前擁有優勢的僅剩下半導體的芯片製造技術。於是以美國為首，率領日本、韓國、台灣、荷蘭等，無所不用其極的以封鎖、制裁等政治手段，卡脖中國的晶片產業。對於中國已經崛起的優勢產業，則以政治及關稅手段，築牆自保，限制中國產品進入其市場。但從長期來看，像長城一樣，中國強大的製造業，不是小院高牆所能阻擋。

最近幾年，美國對中國太陽能模組的光伏電池的關稅從25%提高到50%。對電動汽車的關稅從25%提高到100%，（歐盟提高到17%~38%），對汽車電池和其它電池的關稅從7.5%提高到25%。

中國風力發電的發展勢頭強勁；中國製造的風力槳葉渦輪機及裝置成本，出現歷史性突破，成本大幅下降；中國已經鞏固了在風力發電的全球領先地位，市場佔比70%。歐盟正在考慮以「存在不公平的競爭行為」來抵制中國風電產品，美國正考慮建立全面去中國風險的風電供應鏈，禁用中國風電產品。

美國資訊技術創新基金會的報告也指出，中國核能發電技術已遠遠領先美國及國際同行。到2035年，中國將新建成150組核電機組，超越美國及法國現有核電機組的總和，成為世界第一核電大國。中國製造的玲瓏一號（10萬瓩級）、華龍一號（110萬瓩級）、國和一號（150萬瓩級），適應不同的需求。熔鹽反應爐、釷燃料反應爐，都接近研製成功的階段。2021年美國制裁了中國涉及核電工業的23家公司，2023年美國開始加強對華核電產品及核子材料的出口管制。

2012年，中國就設定了海洋強國戰略，如今中國的造船、造艦、港口、海運和物流等行業，在世界漸漸處於主導地位，而美國現在的造船能力僅佔世界的1%。2024年，由五家美國造船企業及工會向美國政府提出控訴，以中國壓迫和限制美國造船業、危害國家安全等理由，要求對中國建造的船舶在靠泊美國港口時徵收懲罰性港口費，並壓制中國對全球港口和機械設備的主導地位。

C919是民用航空大飛機，2008年啟動項目，2016年交付中國東方航空試用。2022年取得中國民航局核發的適航證書，2023年營運載客。迄今已交貨12架，在國內四條定期航線航行。目前確認訂單853架，意向訂單318架。生產C919的中國商飛公司(COMAC)正在擴大生產線，以供應眾多的訂單。

C919的成功引起美國的緊張，因為C919使用美國和法國合資的CFM國際公司（CFM International）製造的LEAP-1C發動機，所以美國川普總統曾一度下令禁止讓中國使用，引起紛擾。由於商業利益龐大，經過美國奇異公司（GE）及法國賽峰公司（Safran）的嚴重抗議，才收回成令。但是中國的航發公司 (ACAE) 也研製了長江1000發動機（CJ-1000A），作為未來的替代備用。長江1000已經通過大部份測試，正在運20大型運輸機上試飛，預計2025年以前獲得中國國家認證，C919就擺脫了歐美的威脅。因為害怕中國的競爭，未來美國和歐盟的民航管理機構必然對簽發C919的適航證書多方刁難，將是另一場長期的鬥爭。

大疆公司（DJI）的無人機產品，佔全球商用無人機市場超過80%，技術絕對領先世界，成為美國的打擊目標。2019年10月，美國國防部認為大疆無人機存在將敏感的用戶信息傳回中國，被中國政府所用的嫌疑，禁止軍方使用。2022年將大疆公司列入制裁黑名單，禁止美國企業對大疆公司的正常投資貿易。

2004年中國決心自力開發能為全球提供定位導航服務的北斗系統（BDS），2020年成功開放全球服務。目前中國的北斗系統，美國的定位系統（GPS）、俄羅斯的定位系統（GLONASS）和歐盟的定位系統（Galileo）成為全球衛星導航系統四大核心供應商。由於後發優勢，北斗系統具備最先進的技術，2024年北斗系統在全球130個國家的用戶超過GPS，每日服務次數超過3000億次，全球的營收達到了670億美元，成為全球最大的定位導航供應商

中國從2010年進行了雄心勃勃的太空計劃，包括神舟計劃（太空運輸）、天宮計劃（空間站）、天和計劃（建造空間站）、天舟計劃（補給空間站的無人貨運飛船）、嫦娥計劃（登陸月球）、北斗計劃（全球定位導航）、螢光計劃（火星探測計劃）、夸父計劃（太陽監測）。在中國太空科技起步之初，2011年美國制定了沃爾夫條款（Wolf Amendment），嚴禁美國太空總署（NASA）與中國進行技術合作交流。凡是在美國舉行的太空科技學術論壇會議，中國受邀的科學家團隊都不發簽證，美國同時可笑的制裁了北京航空航天大學及南京航空航天大學，目的在扼制中國的太空科技。

最近中國上海一家醫院治癒一名有25年糖尿病病史的患者，迄今已經康復了33個月，不需要任何治療，這是世界首例根治糖尿病成功，也是醫學領域的重大突破。就在中國取得根治糖尿病突破性進展的同時，2024年5月，美國眾議院以壓倒性票數通過了《生物安全法案》，排斥中國的醫療研究成果，脫離中國的生物技術產業鏈。而真正目的則在維護美國醫療及製藥產業面對美國4000萬糖尿病患的市場利潤，不容糖尿病根治。

中國除了製造業井噴，數位產業也不遑多讓，進軍世界，屢創佳績。如抖音(Tik Tok)，拼多多（Temu），以及希音（Shein），在美國皆所向無敵，獲得龐大的用戶群，引起美國的擔心覬覦。就開始利用國會立法，扼殺這些中國產業。譬如對抖音做出除非賣給美國人，否則驅逐出境的法案。網購業拼多多及希音，它們的網購是透過小額包裹（800美元以下）豁免關稅的方式從中國進入美國。2023年美國國會進行修改「小額豁免法案」，要降低800美元的上限，或直接點名來自中國的小額包裹不得享有免稅優惠，企圖打擊拼多多及希音的網購業務。另外更狠的打擊方案是以資訊及國家安全的理由，驅逐中國的網購業。

英國經濟學人最新文章指出，從科技論文的數量及引用率，從生物科技、人工智能（AI）到超導物理學等領域，中國已經成為科學超級大國。看到昔日的歐美科技強國，尤其是美國，已經失去鬥志，不敢和中國正面競爭，墮落到荒腔走板的四處圍堵抵制中國，國會忙於策劃絆倒排斥中國的立法。只想依靠前輩留下的祖蔭，築牆維護眼前的利益，怎不令人興嘆。

戰火中上桌談判各有前提！玩笑嗎？ | 管長榕

雙方不帶任何條件，就地停火，上桌談判。誰要提什麼條件，都到桌上談。談得攏便罷；談不攏，下桌再戰。這才有談判的可能。

哈瑪斯提出先決條件，要求永久停火的承諾。開玩笑，再友好的任何兩國間，從來沒有「永久停火」這回事，何況世仇間。納唐亞胡提出先決條件，要求完全消滅哈瑪斯。開玩笑，完全消滅哈瑪斯，那上桌跟誰談？

折輪司機說，普丁今日撤軍，明日就可上桌談。撤軍是指吐出東烏占領地，包含克里米亞。開玩笑，司機輸家自己都不肯投降了，倒要贏家投降，才要來談。別說克里米亞，就算吐出東烏，也是叫普丁投降，想都不要想。

普丁說，承認東烏歸俄，撤回烏入北約的申請，隨時可以上桌。這不算開玩笑，但也不妨上桌再提。為什麼這不算開玩笑？

現在史家公認二戰是1939/0901開打的，因為當天德國人侵波蘭。但在那之前的六年期間，希特勒已陸續吞併鄰國好幾個地方，何以未被史家視為「入侵」而成為大戰的開端？因為那些地方都是一戰後被瓜分掉的德國，居民多屬德裔，他們期待且歡迎回歸德國接受保護，以免他族欺侮。東烏就是俄裔俄語東正教，受到天主教西烏亞述營的欺侮，期待回歸俄羅斯接受保護。所以將來三戰爆發，史家也不會從克里米亞或東烏算起。

烏克蘭、白俄與俄羅斯原本都是同文同種信仰東正教的東斯拉夫民族。烏克蘭地區在還不成其為國家的時候，被波蘭、立陶宛占領很久，信仰遂由東正教轉到天主教。1654年，東烏因為反天主教化而投奔帝俄，回歸東正教。後來帝俄強大，拿下波蘭、立陶宛，自然包含烏克蘭地區。但西烏天主教化已經定型，東西烏遂同種不同文矣。雖然如此，由於同種的感情，到了列寧時代，還是把東烏等地劃歸烏克蘭。到赫魯雪夫(14歲起在東烏頓巴斯成長)1954年再加碼送克里米亞，以紀念東烏來歸300年。(注意：此時所謂東烏與克里米亞，都是俄羅斯領土)。但直到此時的烏克蘭仍是蘇聯中的成員而已，權力在莫斯科。要到蘇聯解體，才有烏克蘭國家屬性的成立。所以有謂「布爾什維克創造了烏克蘭」。

然而從列寧到赫魯雪夫的親善，仍然不能化解東西烏對立，他們仍然使用不同語言，信仰不同宗教。西烏人口土地都遠大於東烏，東烏遂被欺壓歧視。以俄羅斯人為主的東烏只能仰賴俄國出手。談烏克蘭問題時，人們一直忽略信仰因素。這是1654東西烏分手的起始原因，也是後來300多年文化越走越遠，齟齬越來越大、仇恨越結越深的原因。信仰就是信，不談道理的。歐洲的宗教戰爭幾乎沒有停過，美洲的興起是宗教分裂促成的，現代恐怖主義建基於宗教衝突。

戰爭結果要如何安排才能長治久安？東西烏如果不分而治之，終究是一方壓制另一方，重複動亂。俄羅斯完全拿下烏克蘭也治不好，烏克蘭完全控制烏東同樣也治不好。何況美西方無時無刻不見縫插針，挑起仇恨。所以普丁所提的條件，讓東烏公投入俄，不算開玩笑。但這種努力於定分止爭的人道安排，在美西方強大主媒鋪天蓋地宣傳下完全被負面化為侵略，完全置歷史淵源及長治久安於不顧。

折輪司機希望中國出手斡旋，他說：中國不是我們的敵人。這是完全把中國當白痴在玩弄。北約有沒有把中國當敵人？北約有沒有想要伸手到太平洋來？從龐培奧到布林肯，幾次走訪越南，不是想要連通印度、菲律賓搞小北約嗎？若不是要對付中國，是要對付誰？北約是軍事組織，司機要加入北約，嘴巴說中國不是敵人，時候到了，他做為北約成員，能不聽以美國為首的北約嗎？

原先北約成立，是要對付蘇聯為首的華約，等到蘇聯解體，華約解散，北約已無存在理由。不解散也就罷了，還東擴千里，直逼俄境。所以普丁警告烏克蘭不要加入軍事組織的北約，但加入經濟組織的歐盟沒事。烏克蘭還沒入歐盟，卻把入北約寫入憲法，擺明要與俄為敵。所以才有特別軍事行動，並螺旋上升到戰爭。所以普丁提條件，要烏撤回入北約申請，不算開玩笑。當年古巴事件，甘迺迪是以核戰威脅要求蘇聯撤離古巴。古巴距美尚有一兩百公里海面；烏俄零距離。

加入軍事組織就是選邊站。烏克蘭不選邊站沒事，一選邊站就整個端掉了一個世代。現在上桌都已晚了。但做為猶太人的烏總統，其任務在於執行並滿足拜登拖跨俄羅斯的戰略，不在疼惜東斯拉夫人的性命。所以拜登不叫司機上桌，司機不敢上桌的。

美西方現正大力鼓吹，若讓普丁得逞，他會吞併基輔，進而侵略東歐立陶宛、波蘭、羅馬尼亞等諸小國。上世紀六零年代，美國國防部長麥拉瑪拉說，若讓胡志明得逞，共產主義會併吞泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡。半個多世紀過去，人們明知被騙，還是要相信老美的鬼話。也許在深偽氾濫到無拘無束無知無感的今天，人們要的是喜歡，不是真相。料因厭作人間語，愛聽秋墳鬼唱詩。