從吳慷仁看太陽花和青鳥 | Friedrich Wang

獲得金馬獎最佳男主角的吳慷仁,因為簽了大陸經紀公司的約,這幾天遭到大批青鳥的出征。他當年是公開支持太陽花,還親自到現場去聲援,如今也只能受到這樣的對待。

還記不記得,幾個月前新竹市長的助理們,也因為幾百塊錢的差距,所以遭到重判,其中一位女性接受訪問的時候聲淚俱下「我當年也是參加太陽花」。

我們或許都可以理解這些人當年都是希望建構一個公平正義的台灣社會,但是驀然回首,如今也只能這樣。

從野百合、太陽花、到今天的青鳥,一代又一代的台灣年輕人前仆後繼,為民進黨的側翼背書。他們或許懷抱著很好的理想,甚至願意燃燒自己。但最後的結果,是自己的膏油被燃燒殆盡,照亮了綠色政客的前途,留給自己的是一個更加不堪的台灣。

當年太陽花的時候,有許多以前的學生,甚至於不惜與筆者割袍斷義,莫名其妙的出言不遜,惡言相向。如今,這些人回顧當時,幾乎不是選擇性遺忘,就是恍惚不語,好像一切都不關他們的事。

當雪崩發生,沒有一顆雪花是無辜的。記得當時有一個學生指責我,「你是一個沒有夢想的人!」真的,真的,其實她說的很好,筆者從小就不喜歡起鬨,更不喜歡做夢,哪裡人多就不想去,喜歡在旁邊冷眼旁觀,不讓別人牽著自己走。因為不做夢,所以也不購買別人販賣的夢想。

台灣的年輕世代,無論在哪個時代都是可悲的,這不只是在說他們,也在說自己那已死去的青春。

西伯利亞力量二號命途多舛 | 盛嘉麟

【中俄石油管道】

中國首次和俄羅斯共同建造能源管道是1994年,由俄羅斯提出興建往中國的輸油管道,雙方就西伯利亞到中國東北建立輸油管線的計畫進行探討。2001年預計興建「安大線」(安加爾斯克-大慶)管道,在第一階段2005年開始,俄羅斯每年向中國供應2,000萬噸原油,2010年以後增加到每年3,000萬噸。

但是當時國際油價暴漲到$60美元一桶,而且石油缺貨,俄羅斯普京拿喬。而中國認為長期合約需要合理平穩的價錢,只願出價一半,談判陷入僵局。這時日本首相小泉純一郎於2002年密集訪問俄羅斯,願意提供75億美元作為擔保,協助俄羅斯開採西伯利亞油田,換取俄羅斯興建「安納線」(安加拉斯克-納霍特卡),供油日本。普京考慮到當時日本遠比中國富裕,遂以輸往日本為第一考量,淡化了中俄起初「安大線」的計畫。經過無數冗長的談判,最後合併「安大線」「安納線」,興建單一管道「泰納線」(ESPO)。再從「泰納線」分出一條支線到中國大慶,支線每年供應中國1,500萬噸石油,而非原訂的3,000萬噸,期限20年,2011年正式啟用。俄羅斯普京的出爾反爾,仗著石油缺貨拿喬,是很不愉快的經驗,顯出俄羅斯是缺乏商業誠信的國家。

【西伯利亞力量】

2014年克里米亞戰爭爆發,俄羅斯收回克里米亞領土,俄羅斯受到歐盟的嚴厲制裁,杯葛俄羅斯天然氣,局勢改觀使俄羅斯急需謀求天然氣出口。中國和俄羅斯兩國快速簽訂了為期30年價值4,000億美元的天然氣合同,為俄羅斯撐腰。

西伯利亞力量是西伯利亞東部地區,一條從遠東地區的薩哈共和國,運送到中國的天然氣管道。俄羅斯境內全長3,000公里,中國境內全長3,371公里,耗資550億美元。2019年天然氣管道正式開通,運送50億立方米,然後逐年增加,2023年滿載能量後可輸送天然氣380億立方米到中國。既滿足中國巨大的能源需求,減少煤炭帶來的環境污染,也提供俄羅斯能源出口的外匯收入,中俄合作愉快。

【西伯利亞力量二號】

因為已經有了西伯利亞力量管道,2010年代倡議規劃的管道就稱為西伯利亞力量二號,具體詳細的規畫在2020年代逐步推進。俄羅斯規劃的西伯利亞力量二號管道,輸送能力每年500億立方米,在俄羅斯境內約2,700公里,蒙古境內約900公里,中國境內的具體長度尚未確定,因為中國仍在考慮由俄羅斯直接進入中國,避開蒙古。

想不到2022年爆發俄烏戰爭,俄羅斯受到西方國家史上最嚴厲的制裁,不久由俄羅斯向德國輸送能源的北溪天然氣管道一號與二號被西方爆炸破壞,俄羅斯的天然氣幾乎完全失去歐洲市場的通路。普京心急如焚,多次和中國及蒙古談判催促,希望西伯利亞力量二號計畫能夠儘快敲定,2024年就開工建設。

蒙古是西伯利亞力量二號管道最不確定的因素,蒙古國內有相當勢力的反中派及反俄派,不甘受困於中俄兩國的包圍,積極尋求第三鄰國。希望與美國建立政治經貿及軍事的關係,如對美國開放天空、與美國等國家舉行「可汗探索」軍事演習、與美國日本發佈三國經濟合作的聯合聲明、與美國洽商共同開發稀土金屬(蒙古是僅次於中國的稀土礦藏大國);蒙古自2009年起就與北約建立了近乎同盟的關係,北約替蒙古軍方打造網絡安全中心,雙方都願意軍事合作,親盎薩的蒙古精英階層更傾向於投入北約懷抱,而刻意與上合組織保持距離。西伯利亞力量二號在蒙古境內900公里的管道,蒙古拿不出錢興建,一毛不拔,卻要坐收每年10億美元高額的過境費。在蒙古政府發布的2024~2028年重要國家工作項目中,並不包括西伯利亞力量二號管道計畫,有意忽略。

美國國務卿布林肯於今年8月1日訪問了蒙古,當然是來破壞西伯利亞力量二號管道計畫。普丁為此冒著被國際刑事法院通緝的風險,於今年9月2日隨後訪問了蒙古,除了願意幫助蒙古建造900公里的天然氣管道,還要贈送及廉售天然氣。馬上中國國家副主席韓正於9月6日受邀訪問了蒙古,提出了五項無關痛癢的友善建議。9月14日蒙古邀請了北約軍事委員會主席鮑爾上將(Bauer)來訪,強調蒙古20年來都是北約的可靠夥伴。

蒙古這樣到處撈取好處、左右逢源、外交玩火、背刺中國的國家,中國當然不願意讓其參與西伯利亞力量二號管道計畫。如果西伯利亞力量二號管道不經過蒙古,直接由俄羅斯進入中國,俄羅斯境内大约是4,000公里,中國境内也是大约4,000公里,因此要增加大約2,000多公里的長度,讓俄羅斯感到為難,所以中俄雙方尚未談妥。

除了是否取道蒙古的考量,中國還有能源政策的考量。中國計劃在2060年之前實現碳中和,即全國排放的二氧化碳總量與吸收的二氧化碳總量相等,即淨零排放。中國正在走向以電力為主的能源消費社會,2023年中國的電力大部分來自化石燃料,佔64%(煤炭及天然氣),來自清潔能源只佔了36%(水電、風電、光伏及核電),明顯偏低。未來中國必須儘量減少煤炭、天然氣的進口,積極發展水電、光伏、風電以及核電,這些項目每年的發電增量都居世界第一。目前正在規劃的大戈壁光伏及風能開發計畫,預計到2030年可以增加12億瓩的電力,佔目前全國30億瓩電力的40%,戈壁有如是中國的沙特。所以將來中國的能源充沛,未必需要西伯利亞力量二號每年500億立方米天然氣的30年合同。

另一方面中國目前天然氣的進口來源,分散在土庫曼2,480萬噸,俄羅斯2,435萬噸,澳洲2,416萬噸,卡達1,666萬噸,馬來西亞709萬噸,這是相當安全分散的分佈。如果引進西伯利亞力量二號每年送來500億立方米天然氣(約合4,000萬噸),俄羅斯的進口提高為6,435萬噸,將佔進口總量的65%,過度依賴俄羅斯絕對是不智的。

儘管2024年5月,俄羅斯總統普京在訪問北京期間說,中俄兩國再次表達了合作建造西伯利亞力量二號的意向。但是事實上中國並不熱心,俄羅斯計劃經過蒙古的管道需要改道,中國的大戈壁開發計畫使中國不再需要俄羅斯供應天然氣。中國和俄羅斯各有自己國家利益的考量,所以西伯利亞力量2號不可能在2024年開工建設,這只是俄羅斯總統普京的一頭熱,可謂命途多舛。

中國的留學狂潮被迫降溫褪色 | 盛嘉麟

滿清末年,1854年,在滿清政府的支持下,容閎是中國歷史上第一位留學生,前往美國,先後在耶魯大學和哈佛大學學習,回國後對留學政策建樹良多。1864年滿清政府派遣了水師學員到英國皇家海軍學院(Royal Naval College)學習海軍技術,他們對中國海軍的發展產生深遠的影響,為中國海軍的現代化奠定了基礎。1872年到1875年,在容閎、曾國藩和李鴻章的支持下,滿清政府先後派出四批共120名「大清留美幼童」赴美國留學,這是中國歷史上首批官派留學生。日後對中國的各行各業產生了深遠的影響,中國人的留學熱潮從此打開。

當時中國全面落後,為數不多的留學生回國以後,在高等教育、政府部門、軍事領域、工程技術、工商貿易等方面,都能佔據優勢領導的職位、待遇優厚的工作。如胡適之、李大釗、徐志摩、朱自清、陳獨秀、錢鍾書等人,都是廿多歲就擔任北京大學、西南聯大的教授,而且成為全國的知名人物。於是有錢有勢的家族無不設法把無論想不想讀書的、能不能讀書的、普普通通的、笨頭笨腦的兒女,都送出去留學,希望鍍金後回國都能出人頭地。1947年錢鍾書出版的著名小說「圍城」,對於當時的留學生種種現象的描寫,即使在美國混日子買文憑,許多不學無術的留學生回國,藉著祖蔭,都能在社會上佔盡優勢。一直到1960年代的台灣,凡是留學生回台灣的都封為「留美學人」,分派國立大學立即擔任教授,或分派銀行金庫、中央研究院擔任專員研究員。這是留學求知漸漸成為鍍金出頭的轉變。

中國五四運動那一代的領袖人物、知識份子,莫不留學英、美,英語流暢;五四運動打著德先生、賽先生的旗幟;孫中山先生帶來林肯的民治、民有、民享的憧憬,成為辛亥革命的口號。事實上美國的排華法案(1882~1943年)正在殘酷的進行,當時華人在美國的生命財產沒有保障;而且孫中山先生1896年到1904年多次去美國都在海關受到羞辱的待遇。孫中山及知識份子反把美國盎薩(Anglo-Saxon)國家刻意用花紙糊出一個不真實的天堂願景,在中國人心目中建立了根深柢固的,不真實的,美麗的花旗國家,引起中國人的盎薩崇拜。

二戰後美國廢除了排華法案,1960年之後留學生漸漸演變成學成後移民居留美國的現象,當時台灣社會的年輕女性都爭著嫁給美國留學生,希望藉此移民美國。留學生回台灣相親,娶得顏如玉,成為風氣;中國成語「書中自有黃金屋,書中自有顏如玉」,演變成「留學自有黃金屋,留學自有顏如玉」。台灣社會的留美潮流方興未艾,每年數萬人留學美國。1980年代中國大陸改革開放初期,國家支持學生出國留學,後來逐年放寬,2023年的留學洪流高達70萬人,其中80%留學美國。

2010年以後,儘管政府不再分派留學生職位;儘管兩岸因為國內高等教育發達,工商企業進步,用人以實力能力為主,不再以留學與否為標準,海歸找工作沒有優勢;儘管盎薩國家知道中國人崇拜他們,大學的學費愈收愈貴,成為教育產業,也就是歛財產業;儘管近年來盎薩國家經濟不景氣,就業及移民愈來愈困難,逼使留學生回國比例不斷上升;儘管國內許多專家分析,留學的性價比太低,不值得投資。但中國人仍走不出盎薩的夢魘,不減赴盎薩國家的留學熱潮。中國人學習英語,留學鍍金,莫不以盎薩國家為尚;去不了美國去英國,去不了英國去加拿大,去不了加拿大去澳洲,去不了澳洲去天涯海角的新西蘭。只要是盎薩的地方,都去繳錢留學鍍金,因為英文和留學一直是中國社會階級定位的指標。而且近年來留學生年齡有下降趨勢,愈來愈多的家長把小學生年齡的孩童送到盎薩國家受教育,希望培育出以英語為母語的下一代,將來可以傲人,譬如英國目前有廿萬未成年的中國孩童(大多數來自香港)。

中國的教育,尤其是高等教育,已經非常發達,每年培育的學士、碩士、博士超過包括美國在內的盎薩國家。中國培養的人才足以滿足中國的科技、經貿、工業、軍工、航太等許多行業的需求。尤其中國的航太及軍工產業,年輕的設計師、工程師都是來自國內的科技大學畢業生,不再依賴留學生,可見中國的教育容量及質量均足以滿足國內學生求知的需求。只有真正有能力有興趣要更上一層樓的少數頂尖學生值得出國求學,交換新的知識,一般為鍍金或移民的留學生其實是變態。但是兩百年來,中國人留學的風氣,波濤洶湧,愈來愈旺,世界上少有這樣的國家。

想不到最近中美交惡,也就是中國與盎薩國家集體交惡,盎薩國家團結一致的在科技、經貿、金融領域制裁中國,脫勾中國、圍堵中國。現在這股歪風蔓延到教育領域,一些盎薩國家開始限制中國留學生。譬如美國佛羅里達州的兩所州立大學不准收錄中國留學生;美國國會議員醞釀立法,要延攬印度留學生學習理工科技,中國留學生只准學習文學歷史;特朗普總統命令的「中國行動計劃」要打擊參與和中國的大學有聯合研究計畫的學者,已經迫害了成百的華人學者;美國駐華的使領館對中國的赴美留學簽證任意刁難拒簽;美國海關在機場經常將持有合法有效文件的中國留學生驅逐出境;澳洲對其八所知名大學的中國留學生,從目前的10萬人,限令快速減為5萬,同時澳洲也關閉了許多歛財的野雞大學;加拿大實施了移民及留學的簽證配額限制,宣佈對國際留學生發放的簽證數量必須減少35%,今年第一學期只收錄了中國學生2,645人;英國從上半年開始嚴格審查留學生簽證,8月迄今多個城市發生大規模暴亂,移民政策走向緊縮,使留學及移民愈加困難。

盎薩國家由於國內的經濟、難民及種族問題,都在走向右翼極端主義,反對外來移民及留學生。但有趣的是在限制聲中,對印度卻是網開一面,可能盎薩國家正在刻意拉攏印度,對落後的印度並不擔心。而對日益崛起強大的中國,心生戒懼,限制中國的貿易、科技、移民及留學生的手段愈加嚴格。如今新的統計數字顯示,美國及加拿大的留學生及移民,印度人都遠超過中國人。

盎薩國家限制中國留學生的政策,對中國並無實質損害,僅僅打擊了無限崇拜盎薩的中國人,不正常的中國留學狂潮早該停止,恢復一個正常國家的形象。中國留學生的狂熱時代正在走向終結,想不到抑制中國留學狂熱的不是中國人的自我覺醒,而是盎薩國家的懼恨。

台獨能「自救」嗎?評賴清德讚揚〈台灣人民自救運動宣言〉 | 陳彥熾

1964年9月,台大政治系教授彭明敏和學生謝聰敏、魏廷朝共同發表〈台灣人民自救運動宣言〉,聲稱「這是台灣島上一千二百萬人民不願受共產黨統治,不甘心被蔣介石毀滅的自救運動」,呼籲台灣人民團結起來,推翻蔣中正政府並建立新國家。

最近賴清德出席〈台灣人民自救運動宣言〉六十週年活動,讚揚彭明敏、謝聰敏、魏廷朝三人在六十年前「專制、獨裁、戒嚴的黑暗年代」推動自由、民主、人權;賴清德也說,六十年前他們揭穿了「反攻大陸的騙局」,六十年後必須揭穿「共產主義的騙局」。

無論是「台灣人民自救運動」的發起者還是賴清德本人,他們既曲解了戰後台灣的發展歷程,也不明白國際政治局勢的演進。

賴清德經常說兩蔣時代是「專制、獨裁、戒嚴的黑暗年代」。但賴清德沒有提及的是,台灣實施戒嚴,是在美蘇冷戰和國共對峙的背景之下,兩大陣營意識形態壁壘分明、互相對抗,都希望掌握第一島鏈以取得競爭優勢。為了防範中共滲透,避免當時大陸激進的政治運動影響台灣發展,於是中華民國政府實施戒嚴以整肅共黨人士;特別是1949年到1950年代是台共活動的高峰,台灣隨時有被中共拿下的可能,當時政府對此相當敏感。

今天來看,當時非共黨人士的冤案必須要被平反,但也須正視有相當大比例是共諜的情形;民進黨政府一邊反共,一邊不分青紅皂白地為過去的共諜平反,相當矛盾,如何說服民眾拒絕「共產主義的騙局」?

與此同時,兩蔣時代並不是台灣的「黑暗年代」,而是發展的黃金時期。在政治上,中華民國政府廢除了日據時代的差別待遇政策,大幅提升台籍人士在公務部門中的比例;在實施戒嚴的同時,也從1950年起實施地方自治選舉,使台灣人得以選舉縣市、鄉鎮長和地方民意代表。在教育上,大幅提升台灣人接受中、高等教育的機會。在經濟上,從資源委員會修復台灣工礦業開始,經過土地改革、加工出口區、十大建設、科學園區一連串的措施和建設,使台灣成為新興工業化經濟體,人民生活大幅提升,奠定今天台灣經濟發展的基礎。

至於〈台灣人民自救運動宣言〉聲稱的失業人口「至少在一百萬人以上,約佔勞動人口的四分之一」以及中華民國政府軍事支出超過產業投資等說法,實在是缺乏可信的統計數據。

蔣中正的反攻大陸,屢次受制於美國的阻撓而沒有成功,這是事實,但〈台灣人民自救運動宣言〉主張的建立台灣新國家可行嗎?該宣言聲稱許多國家都開始接受「一個中國,一個台灣」,實際上後來1971年聯合國關於中國代表權問題的決議中,美國提案的「兩個中國」,以及沙烏地阿拉伯提案的「一個中國,一個台灣」,皆被壓倒性多數否決,2758號決議已經確定了世界上只有一個中國,台灣是中國的一部分,並為世界大多數國家所認同。

台灣所謂的抗中保台,只有美國及其少數盟友會支持,俄羅斯和大部份亞非拉國家多半支持中國大陸,甚至民進黨政府積極援助的烏克蘭官方,也聲明支持中國大陸的對台政策,抗中保台顯然是行不通的。由此可以看到,更需要被揭穿的,反而是「台獨的騙局」。

台海戰爭與絕大多數的平民百姓無關 | 管長榕

沒人喜歡戰爭,但若台海戰起,我倒真想看看在沒有強制軍令下,有幾個人會自告奮勇拋頭顱灑熱血執干戈以衛社稷。抗戰時期,中國人前仆後繼,壯懷激烈,因為面臨國家社稷生死存亡。台海戰爭是屬於同一個國家社稷的內戰,沒有國家社稷生死存亡的問題,只有權力爭奪的問題,與絕大多數的平民百姓無關。

真正會走上戰場的只有兩種人。一種是真正把形式上的台灣獨立視為追求的理想。但這種想法一點也不實際,追求形式上的獨立並沒有造福群體的實質意義,卻保證帶來群體滅頂的災難(參見《民族復興是實質的,台灣獨立是形式的》)。這種反智的理想性不會具有雖千萬人吾往矣的浩然正氣,既不具有對外號召力,也不能讓自己堅持到底。我相信台灣人絕大多數都不會像烏克蘭人一樣執迷不悟,甘願拿身家性命與子孫福祉為政客而戰。

另一種人可能會堅持到底,因為已無路可走。那就是上了終身究責黑名單的台獨頑固分子。這些人多是既得利益者,為逞其割據一方之私利而驅民於水火,傷天害理,罪無可逭,天涯海角,無處可藏,恰如過河卒子,只有向前。所有綠營政務官及側翼工作者都要注意了,老共《懲獨意見22條》的14、15條遞出的橄欖枝是最後的救贖。一旦進入台獨頑固名單,如吳釗燮者,大奸巨惡,回頭無路。

海峽河口水漫漫,一片白旗掛滿山。
四百年來初夢醒,玉山高處有龍盤。

美國研究兩岸軍事 | 郭譽申

台灣問題是中國核心利益中的核心,也是美國的重要利益。隨著中國軍事力量的增長,逐漸有能力以武力收復台灣,美國自然要深入研究兩岸的軍事,令人想要一窺究竟。不過這類研究大多屬於軍事機密不對外公開,《中共攻台大解密》([1])是難得的公開資訊,作者任職於美國重要智庫。

[1] 成書於七、八年前,現在兩岸的軍事已與當時大不同,不過書中也有不少內容不因時間而改變,是本文的關注點。

中共攻台會從哪裡登陸?台灣有哪些適合的登陸地點?這裡只考慮地理環境,不考慮台灣如何部署防衛的部隊。登陸地點需要有哪些特徵?

登陸地點要有夠大的海灘,足以容納登陸部隊。
登陸地點要靠近大陸海岸,登陸部隊橫渡海峽的時間拖得越長,行蹤越可能被發現,也越可能遭受攻擊。
登陸地點要位於港口和機場附近,方便登陸部隊的奪取和後續支援。
登陸地點要靠近如台北市等戰略要他。

考慮這些地理特徵,書中列舉了14個適合的登陸地點,最適合的登陸地點是桃園的海灘。但是還要考慮部署在當地的防衛部隊和地理環境的可能改變,因此大陸幾乎每年都要更新這些資訊。

書中有一小節「台、中軍力的非量化比較」,認為在人力資源方面,台灣的軍力勝過大陸。「解放軍是中國共產黨這個政治組織的武裝力量,不是正常的專業軍隊…過去20年來,解放軍在巨大的挑戰下固然取得了長足的進步,但其基礎,亦即人力資源,仍舊不夠堅強。相較之下,中華民國國軍則是一支專業軍隊,而且還有地球上最強勁旅美軍的支持。」

實情是:大陸軍人比台灣軍人的社會地位高得多,大陸很多人搶著當軍人,包括當士兵或進入士官、軍官學校,因此軍方可以精挑細選;而台灣人卻很少願意當軍人,因此募兵不足。換言之,大陸軍人的素質很可能比台灣軍人高得多。

台海戰爭的決定權在中共高層(如習近平),而解放軍高層則負責執行,作者在書中多處質疑双方的配合程度。如:解放軍將領不敢對中共高層說出解放軍的弱點,甚至說:「共產黨領導者似乎認為其軍隊隨時可能發難造反。」

實情是:中共一向是以黨領政、以黨領軍,每一階層的軍隊都有一軍事指揮官和一政委,而政委是最後的決策者,因此軍人自始就知道並習慣以黨領軍,而軍隊發難造反幾乎不曾有過(但有黨內競爭甚至鬥爭)。中國/中共有一中央軍委會,統一指揮全國武裝力量最高領導人一般也是此軍委會的主席,因此最高領導人既熟悉軍務也與解放軍高層關係密切,双方因此能夠合作無間。

總之,美國雖然極力研究兩岸的軍事,但是囿於成見和自以為是,似乎仍有不少盲點而成果有限。

[1] Ian Easton《中共攻台大解密:1000個轟炸目標、14個登陸的戰場、一年兩度的時機,以及台灣人民何去何從》遠流 ,2018。(The Chinese Invasion Threat: Taiwan’s Defense and American Strategy in Asia, 2017)

奪回俄國過去侵占的領土? | 天人合一

台獨首惡賴清德近日發言,中國應該趁俄烏戰爭奪回俄國過去侵占中國的領土,恰與島內前空軍副司令張延廷先前的出謀類似。不過兩人的本質完全不同,賴離間中俄的意圖昭然若揭,已被俄國恥笑,不值得回應。

張先生不忘中華民族落後挨打、割地賠款、喪失天量國土的歷史慘痛,提出收復失地的豪邁呼聲,是中國爺們、有軍人氣概,我點贊。
有釣魚島、琉球群島、南海十一斷線內被外人所占島嶼嗎?
那兒離台島很近,分工負責制,島內空軍當有大作為。我們還是齊心加油幹吧!

然而,此時“收復失地”不是好主意,亦非好時機。
先生沒有看出俄羅斯烏克蘭衝突的本質是冷戰延續,是美國霸權收拾第二軍事強權俄羅斯,是美國修昔底德夢魘者恐懼後來者趕上而始終將中國作為頭號敵人正在頻頻出手麼?

美國無良政客,在阿富汗倉惶撤離、在中東大幅收縮、在拱火烏克蘭時始終沒把戰力尤其是人力過多投入實際戰場,他們念想的是誰?戰略重心在哪?
美國軍事實力一直在中國周邊四海聯動侵門踏戶,只是保衛臺灣喜歡蔡、賴?

美國無良政客,是走進修昔底德陷阱中的夢魘者、是弱肉強食的叢林獸、是害怕老二趕上甚至超過自己就要對老二下狠手的霸權黑老大也!
修理俄羅斯時他們未忘中國,整垮俄羅斯後自然就要整中國。

先生此時提收復失土,妙計為誰尋?
向俄羅斯提出歷史舊債,或立即就讓中俄現今不管是中國主動還是被動無可奈何的“背靠背”破局,美國對中俄各個擊破,美大利,中俄雙損、台獨高興。
即使俄羅斯抗不住了,主動向中國乞助而拱手歸還歷史土地天上掉給中國一個大餡餅,美國又會咋樣?拍手叫好?祝福中國?

美國會將各種污穢潑向中國來,會將擴張、霸權、改變歷史現狀、破壞地緣政治結構各種帽子、甚至黃禍加諸於中國,會讓中國幾十年來和平外交、和平發展、堅持全球化、建設人類命運共同體進行各種努力佔據道義道德制高點的態勢嚴重損壞損毀。
這等於為美國炮製的“中國威脅論”提供實據,
這將為美國瘋狂拉幫結夥組建反中聯盟提供藉口與動力。
這實際上傷中國、助美人。

如是則台獨獨台汙中共黑大陸更大聲,
張先生,中將銜,在中、美、俄三國大演義中尚需深思熟慮、無落龐統獻計、蔣幹盜書之笑話也!

再說,兩岸統一、共致復興,中式和文明引領全世界,建設人類命運共同體,天下一家、人類大同,世界是我們的也是你們的(套用毛澤東語意境而非原意),先生牽掛之“失地”,一體內之“特區”,水到渠成事,自然而然之,何須大張旗鼓高聲喧“收復”?
近日俄羅斯提出共建遠東大特區的資訊,不是一個好兆頭麼?
先生莫急,悶聲實幹加油就是了!

也談林依晨事件,勉朱立熙教授 | 郭譽孚

一位藝人,在某個公眾場合,很自然地由於偶聽鄉音而高興地問候起來;有很突兀嗎?

個人覺得應該是很自然的情節;尤其是漂亮的女娃兒,個人可以想像自小被當成寶貝般地,在濃重的鄉音下,被呵護著;而且當年能夠讀政大,國中與高中成績應該都很有看頭的;家中長輩一定常常叨念著、肯定著她家女兒的種種;林依晨離家出外工作之後,父親不常見面,祖父已經仙逝,或許有時想起過去種種,應也都是四川口音的關懷;出門在外,思親之情難免,一旦忽然觸及熟悉思念的鄉人、鄉音,四川娃怎能不興高采烈?

不知道,朱教授是否沒有這類的經驗,也無法想像這類的情感?怎會表現出如此缺乏人性的認知?

我們都是七十幾歲的人了,個人沒有朱教授的崇高地位,但是公民教師對於民主自由的基本認知,還是有的,想藉此勉勵我們的朱教授,不可妄自菲薄,是否上峰曾有暗示,好好表現,就有升官的機會?高貴的教授應該不要把自身的既得利益看得太重要了?!害怕此事造成橫生枝節的破壞?

個人想起,很普通、但很深刻的那句名言,「吾愛吾師,吾更愛真理」,這是人類歷史上多麼落地有聲的一句,正是因知識分子「追求真理」的努力,然後才能帶動整個人類社會進步與發展?崇高的朱教授能夠教出如此有主見的學生,由這句金言看來,豈非曾經為師的您,應該感到驕傲與得意?

況且,重視上級觀感的教授看到愛徒的作為,簡直完全符合前總統蔡女士那關於「台灣人永遠無須為自身的認同而抱歉」的期盼;正是一個大教授可以大大加以自我肯定的機會,何以他竟然還會對於林依晨的公開表達自身那來自人性上的認同,似乎如此手足失措?

最後,個人作為一個公民教師,雖然沒有崇高的地位,但是願意勉勵朱教授,您如此的教育,以世界應有的水準言,實在是成功的,請勿灰心喪志;您的專業是韓國近代史,建議您,您對於認同問題的觀點,沒有什麼專業的地位,所以似乎沒有比平常人更重的份量;建議您對之可以平常心看待,無需太掛念。

相對的,您專業的韓國近代發展史上,據稱,過去您在專業上很看不起韓國,我想您一定有您自己的道理;但是,目前在我們島嶼與韓國經濟發展的競爭上,何以近幾年來我島工資水準遠落後於韓國?是否多提出您有價值的高見來幫助當前執政者走出其當前的困境?不要只是關注在您個人的既得利益上啊。加油啊,在您的專業方面;聽說韓國的工資水準,遠高於我們島內。。。我們的同胞快要民不聊生了。。。

0214金門撞船事件始末 | 張魯臺

2024年2月14日下午一時許,一艘大陸漁船,被海巡署艦挺撞翻,船上4名漁民落海,2人獲救2人死亡,2人2尸與船隻皆被台方帶往金門。

事件發生後台方稱,大陸漁船翻覆是因拒檢「蛇行」不慎翻覆,未提及有無發生碰撞,且事件經過沒有全船的監控錄影設備,也就沒有任何影像佐證,但是海巡署有公布片段錄音,然無濟於釐清事件真相。

據海巡署的說詞,事故一發生,立即展開救援行動,既然如此為何還是有二人死亡,沒有答案也缺乏關注,筆者認為可能的原因是撞擊過猛,二名死者於撞擊剎那,即暈厥過去失去知覺,以致溺斃。

金門地檢署主任檢察官施家榮2月20日晚,在兩名大陸漁民經小三通返回大陸後,接受記者採訪時表示,經訊問金門海巡隊員,承認當時雙方都超高速行駛,兩船發生碰撞,大陸快艇當場翻覆,此消息見報後,海巡署才發新聞稿承認「船身多次接觸」。

2024年7月30日,兩岸協商代表在金門會商後達成共識,台方代表於公祭時用「體面」的說詞表示道歉,海巡署賠償身故大陸漁民撫慰金,惟未公開實際賠償金額,側面了解每一苦主為150萬人民幣,金門公祭結束後遺體及船隻送回大陸,陸委會稱事件完全結束,實際上這只是民事部分和解。

8月16日,金門地檢署偵查終結,認定巡防艇未故意衝撞快艇,快艇翻覆可能由於危險駕駛、船隻不安全等因素引起,因此對海巡執法人員均為不起訴處分,台灣海委會對此表示感謝,國台辦發言人朱鳳蓮表示台方的調查結論罔顧事實,刻意推卸責任,大陸方面對此不能接受。

金門與廈門皆是海島,兩島相望,最近距離為八公里,兩島水域權利重疊,台灣方面稱金門海域有「限制與禁止水域」,以往雙方應有默契,一直相安無事,此次台方公然聲稱有「限制與禁止水域」,大陸中央台灣工作辦公室(國台辦)則稱根本不存在所謂「禁止、限制水域」,但是認同「金門、廈門海域(各有其)傳統漁場」的説法。

2月18日,中國海警新聞發言人甘羽稱,福建海警局將在廈金海域開展常態化執法巡查行動。自此大陸海警船經常「逼近」、「突破」台灣堅稱的金門「限制與禁止水域」,而台方聲稱有驅離行動。

翌(19)日金門初日號遊艇即被福建海警局14062號警艇登船臨檢約30分鐘,這是台方遊艇第一次被陸方登艇臨檢。國民黨立委陳玉珍在立法院受訪時稱,就她跟海巡署的了解,是初日號越過兩岸限制水域,超過半海浬。此說應當是指初日號遊艇越過金、廈兩島中線約一公里。現在兩岸關係比較緊張,她呼籲漁民與觀光船不要越界行駛。

2024年7月2日澎湖籍漁船大進滿88號,在陸方休漁期間於福建省泉州市晉江沿岸海域內捕魚,遭陸方海警艦艇14521號與14607號登船檢查後,將漁船與船上五人押往大陸,過程中台方雖派出10081艇與3505艇,再增派10039艇前往交涉,陸方仍然將人船帶走。8月13日4名船員被釋放,由雙方漁船以接駁方式送回台方,船長則繼續調查中。這也是史上第一次,以往類似情形多是驅離了事,事實上陸方在沿海多地設立臺灣漁民接待設施,為臺灣漁船和漁民提供避風、補給、搶險、救助等相關幫助,因此單純越界並不至於被臨檢與查扣,也非表面上的於陸方休漁期捕魚,極有可能是台方漁船有密錄與測量設備…,船長與船隻才會被扣留調查。

0214事件之前有閩平漁5540號事件,悶死大陸漁民25人,閩平漁5202號事件,淹死大陸漁民21人,陸方反應皆未如此強烈,此固有兩岸關係惡化的因素,真正的原因在於陸方認為此前兩次閩平漁事件皆屬於台方不人道的粗暴執法,台方應無主觀上的殺人故意,此次0214事件則為台方刻意要扣船扣人且勢在必行,然陸方漁船不從企圖逃逸,演變為撞翻船死人事件。

M503航線

兩點之間直線最近,用在飛航上更是省時省油,但是也要有空中秩序以維護飛航安全,於是有了航線規劃與飛航情報區的設置。大陸東部沿海城市本來就有眾多繁華城市,A470航線串連這些城市,飛行航次每天超過1200架次,過於繁忙,造成航班嚴重壅塞以致延誤,正點率僅有46%,也帶來飛航安全疑慮,有黑色五星航線之譏,為解決A470航線壅塞的問題,大陸規劃M503航線,經國際民航組織同意,於2015年1月12日啟用,因航線接近台灣所執著的海峽中線,在台方反對下陸方將該航線偏西六海里,且只由北往南航行,解決當時的矛盾。

圖:紅線部分為A470航線,紫線是M503航線。

2018年1月4日陸方啟用M503航線北上運行,完成該航線雙向運行的原本目的,此時台方已由民進黨執政,兩岸缺乏有效溝通管道,台方以停止兩岸春節加班機作為報復。

2024年1月30日陸方宣布取消M503南下航線的偏西飛行偏置,並啟用W122及W123聯絡線,福州(W122)與廈門(W123)的航班從壅擠的A470航線抽調至M503航行,台方則禁止台灣旅行社組團赴大陸旅遊為報復手段,兩次報復都是用台灣人當肉票,不知道到底是在制裁誰?接著就發生0214事件。

雖然誰也拿不出0214事件是對M503的報復證據,但是0214事件發生的不是時候,台方又為何要在事件發生之初,隱瞞撞船的事實?台方聲稱陸方漁船蛇行逃逸也於理不通,要跑也是直線加速,蛇行逃逸之說太令人噴笑,所謂陸方漁船蛇行,應該是臨被撞之際,陸方漁船轉向避撞,最後雖轉向避撞還是被撞到了,又因為是轉向時被撞,漁船重心偏移,更易導致翻船。

此次事件台方損失最大的不是官員道歉與三百萬人民幣的賠償,而是陸方不再尊重台方聲稱的金門禁限制水域,陸方以強勢接手廈金水域的全面管控,此舉降低金門在軍事上的價值,水都是喝人家的,門戶也是人家在看著。

陸方海警登上台方遊輪與扣押漁船,也讓台方很難繼續利用遊輪與漁船蒐集情報。

香港1950年代的「第三勢力」影響至今 | 郭譽申

1950年代是兩岸政權初步建立並開始對峙的時期,香港不支持兩岸的任何一方,而有所謂的「第三勢力」,相當特殊而影響至今。1950年代距今已久,少有記錄,[1] 是難得的記錄。書名裡的「左右國共大局」是誇大的嘩眾之詞,「香港第三勢力流亡錄」則是適當的書名。

作者所謂的「第三勢力」有五特徵:
傾向反共反蔣
捍衛中華民國
支持民主自由
美國部門支持
接受各界支助
在國共競爭和內戰的近30年裡,中國大陸一直有不少的「第三勢力」,1949年中共獲勝,很多「第三勢力」不願接受中共統治,就逃難到了香港。

香港當年的「第三勢力」可以大約分為三方面:政治、軍事、文化。美國中情局的構思是一三脚架的組織,政治部份在上主導在下的軍事、文化部份。但由於少有強制力,這組織架構並未實現,三方面幾乎是各行其是的。

「第三勢力」的政治人物很多,最重要的是張發奎(曾任陸軍總司令、海南島行政長官)、顧孟餘(曾任交通部長、中央大學校長)。他們邀集很多政治人物,先後成立「自由民主大同盟」、「張顧聯盟」、「中國自由民主戰鬥同盟」等政治組織。

軍事方面最重要的人物是蔡文治(曾任國防部第三廳中將廳長、駐美軍事代表團代理團長),在美國的支持下,發起「自由中國運動」,招募到港難民,施以軍事訓練,然後空投到大陸從事地下工作,不過大多失敗犧牲。

文化方面是百花齊放,書中列舉了八家出版社,它們出版了幾十種刊物和書籍,涵蓋政治、文化等各領域,甚至還有童書。最重要的兩家是自由出版社和友聯出版社,前者由謝澄平(曾任農林部次長)領導,後者由多人合作領導,被稱為人才濟濟,因此業務龐大,行銷東南亞。

1950年代初美國的多個部門開始大量支助香港的「第三勢力」,但是到1950年代底支助就大幅縮減(可能因為很多人都吹噓而無具體成果),「第三勢力」的政治、軍事部份幾乎立刻煙消雲散,而文化部份的很多出版社也頗難支撐,但是培養出的文化人卻長期持續活躍於香港文化圈。

香港的「第三勢力」堅定反共,並認同西方的自由民主,其文化部份一直傳承到1997香港回歸中國之後,導致陸港的格格不入,最後造成2019的反送中衝突,和2020大陸通過《港區國安法》,並介入教育、媒體,以改變香港的意識形態。

美國當年大量支助香港的「第三勢力」,由此推想,美國近年很可能也大量支助香港的反中民主運動,當年是半公開的(香港受英國統治),而近年必定是祕密的(香港已回歸中國)。

[1] 柴宇瀚《左右國共大局:香港第三勢力流亡錄》一八四一出版 ,2024。