2009年至2010年，歐盟五個國家的財政債務發生危機，葡萄牙，愛爾蘭，義大利，希臘，西班牙被戲稱為歐豬五國事件（piigs）。當時這五個國家都面臨無法償還的巨額國債，情況緊急。當年德國財政健全，資力雄厚，便與法國發表聯合聲明，集資高達一萬億美元的救市基金搶救歐豬五國。這是光輝的梅克爾（Merkel）時代。

2011年開始，敘利亞爆發內戰，以及恐怖組織伊斯蘭國（ISIS），庫德族（Kurdish），土耳其，俄羅斯，加上美國顏色革命等各種力量在敘利亞混戰。700萬敘利亞人流離失所，400萬人逃往周邊國家。其中德國基於人道主義及勞工欠缺，迄至2018年，梅克爾接納了100萬難民。為德國帶來了沉重的經濟負擔及社會壓力。民粹亟力反對梅克爾政府，基民黨敗選。2021年第四度總理任期結束，梅克爾不再從政。德國政治經濟都開始走下坡。

2021年新總理是帶有社會主義色彩的社會民主黨的蕭茲（Scholz）就任以後，必須與自由經濟色彩的自由民主黨，以及左派環保的，仰美國鼻息的綠黨聯合執政，這是德國歷史上第一次三黨聯合執政。由於三黨意識型態不同，內閣的政策路線不同，加上蕭茲總理缺乏領導統禦的能力，這時的德國政府如同三頭馬車，被戲稱為紅黃綠燈政府，各亮各的燈，加上身為德國人卻是美國走卒的范德賴恩（Von der Leyen）擔任歐盟主席，這幾年來德國政府在美國的壓迫，歐盟及俄烏戰爭的影響下，沒有執行任何有利於德國，保護德國的政策。蹉跎歲月，終致因預算問題聯合內閣發生爭執，最終蕭茲解除了自民黨藉的財政部長林德納（Lindner），而自民黨籍的閣員也隨之相繼辭職，聯合內閣瓦解。德國國會在12月16日通過不信任案，蕭茲解散國會，並在2025年2月23日提早大選。

目前各政黨的民調顯示，基民黨支持率33%；另類選擇黨19%；社民黨14%；綠黨14%；左翼保守的莎拉瓦根克內希特聯盟（BSW）5%；自民黨3%。德國沒有主要大黨。

德國主流政黨已明確表示不會與右翼的另類選擇黨聯合組閣。美國的馬斯克卻積極支持另類選擇黨，說只有另類選擇黨可以拯救德國，他同時批評了蕭茲。馬斯克在德國的勃蘭登堡州格林海德有特斯拉歐洲超級工廠，加上和川普的特殊關係，對德國政治大有影響，也隱然顯示殖民主的氛圍。

各組候選人中，另類選擇黨的魏德爾（Weidel）政見響亮，氣質優雅，大有梅克爾的風範。她的政見是嚴管移民、降低稅收、恢復核電、懷疑歐盟，若不符德國利益，考慮退出歐盟、北約、歐元，反對美國干預德國和歐洲的事務。魏德爾是最突出，最有魅力的德國未來的領導人，但是民調只有19%，又沒有合作的盟黨，出任總理的可能性極低。2025年2月的大選，由於小黨林立，沒有一黨獨大，如何組成執政聯盟，顯得撲朔迷離，更難以組成強有力的政府，注定德國的政治難有起色。

德國原是世界的工業大國，傳統的汽車工業、機械工業、化學工業、光學工業、高鐵工業、電氣工業、製藥工業、新能源工業等，都有世界性的地位及聲譽。曾經是製造業的一等強國，世界最大的出口國，可是東亞各國的工業興起以後，德國光學工業如光學鏡頭有日本、大陸和台灣的強力競爭。機械工業如精密車床面臨台灣和大陸的競爭。高鐵工業幾乎全被中國取代。德國知名的機器人Kuka公司被中資美的集團收購。新能源工業中的太陽能板、汽車電池、風力發電機等產業都被中國輾壓而過。電氣工業包括家電，電子及通訊產業，早已經被中國、韓國、日本打敗。許多德國產業有的消失，有的被蠺食，不再獨佔世界市場。

德國的工業原本是建立在俄羅斯的廉價油氣上，2022年俄烏戰爭開打以後，德國被美國脅迫不買俄羅斯石油，北溪一號二號被爆破以後，德國不再有俄羅斯的天然氣。德國被迫向美國或中東購買油氣，價格翻倍。加上美元抬高利率的影響下，一些工業開始撐不下去。化學工業巨頭BASF遷廠中國，更多工廠遷往美國。德國龍頭的汽車工業受到中國電動汽車，能源價格昂貴以及美元利率提高的多重打擊，更是搖搖欲墜。

1991年世界數一數二的德國大眾汽車(Volkswagen ) 首次進入中國市場便受到青睞，直到2005年，在中國的銷售量達到了歷史的高峰，是中國最暢銷的汽車。但隨後由於市場需求變化和激烈競爭，中國國產的電動汽車異軍突起，在中國市場佔據的份額愈來愈大，導致大眾汽車在中國的燃油汽車銷量大幅下降。

德國大眾經驗到唯有利用中國的產業鏈、工程師及工人，或與中國車企合作，如目前德國大眾參股的上海汽車和福建汽車，才能生產出物美價廉的電動汽車。遂決定將汽車工廠搬到中國，逐漸關閉德國的傳統燃油汽車工廠。將來從中國生產的大眾電動汽車，運銷德國、歐洲及全球的市場，大眾汽車才能生存。

大眾汽車在德國雇用12萬名員工，是德國工業的重要基石。大眾汽車鑒於形勢繼續惡化，必須收緊生產線，通過退休和遣散進行減員，最終關閉德國工廠以及大量裁員勢不可免。於是在2024年9月大眾汽車在 87 年的歷史上首次宣佈考慮關閉德國的工廠，此舉對德國社會造成極大的衝擊，工會無法接受，以罷工抵制，德國社會也支持罷工。

2024年12月的罷工奏效，大眾汽車裁員3.5萬的時間表延至2030年。但是大眾汽車宣佈，在德國的產能必須大規模縮減，3.5萬個員工未來將逐步裁減。大眾汽車違背傳統並與工會發生衝突，反映出德國汽車業的深層困境。

德國汽車高度依賴中國市場，大衆（VW）的40%銷售在中國、寶馬（BMW）為35%，奔馳（Mercedes-Benz）則為37%。中國的北汽，吉利擁有奔馳20%的股權，奔馳擁有北汽集團12%的股份，互相交叉持股，關係密切。如今德國國內生產條件惡化，2024年之内，寶馬在華投資了14億美元，奔馳投資超過20億美元，德國三大汽車總共投資了70億美元，表明德國汽車要在中國發展的决心。大衆汽車有3000名中國工程師團隊，將在安徽合肥設立研發中心，設計電動汽車。一葉知秋，德國汽車將逐漸削減其國內的生產規模，把生產基地靠攏中國，生產自動駕駛和智慧型的電動汽車，才能生存。未來德國的汽車工業將與中國合作，不再是世界的鰲頭。德國的政治經濟交互拖沓使德國一蹶不振。

俄烏戰爭已經打了快3年，以色列攻打巴勒斯坦已1年多，又加上攻打黎巴嫩真主黨，而敘利亞內戰最近意外的急遽翻轉，世界真是紛亂不堪。川普上台，或許能夠逐漸制止一些熱戰，但是高關稅經貿戰必定加重，多半比熱戰影響更多國家，因此世界勢必繼續紛亂。在此亂世，各國都不會很好過，但有些國家會更不利（在此僅考慮美、中、歐盟三大經濟體）。

先看美國，世界紛亂的發動者。川普雖然常說謊，他的施政大方向是清楚、合理的，即：
1. 減少國外的消耗，如減少援外、要求盟國分攤較多駐軍費用等；
2. 以降低企業稅負，促進國內經濟；
3. 以提高關稅，增加國庫收入，並促使產業回流美國。
提高關稅本身無法提高國內企業的國際競爭力，因此未必能使產業回流美國，而且產業回流需要時間，企業會擔心高關稅的保護政策能否持續。
提高關稅難免會產生通貨膨脹，雖然降低企業稅負可以抵消一部份。
美國两黨對抗、非法移民問題難解、高達36兆美元的國債，難免拖累經濟。
綜合而言，美國的經濟不會太差也不會多好，但是它只顧自己的利益，不管盟國和全球的利益，恐怕會讓盟國逐漸離心離德（參見《可預見的川普施政及影響》）。

川普將對中國出口到美國的商品再加關稅，不過美國發起對中國的貿易戰始於2018年，已經打了6年多，邊際效益勢必遞減（譬如受到最沈重打擊的華為公司已恢復增長），因為中國已有準備，其出口已逐漸分散，對美國的輸出在GDP中的占比已減少。此外，即使美國完全阻止中國電動車的進口，中國電動車仍在世界大行其道。
中國大陸的主要問題在於內需不足，肇因於房地產業崩盤、地方債務龐大和外資大量撤出，而三者又互相加強。不過，約两月前，中國中央政府推出了龐大財政計畫，去化債務（參見《大陸推出龐大財政計畫，經濟將如何？》），已促使二手房市場和國內消費逐漸回溫。中國經濟雖然還不會大幅反彈回升，已經度過最壞的時刻。

世界紛亂，最不利的是歐盟。烏克蘭屬於歐洲，巴勒斯坦、黎巴嫩、敘利亞屬於中東，都鄰近歐盟國家，這些地方的戰火自然對歐盟造成損害，包括：戰火導致難民流入歐盟國家、歐盟需負擔部份的烏克蘭軍經費用、歐盟國家的能源成本高漲、歐盟經貿制裁俄羅斯也損害本身的經濟、民粹和極端的政黨崛起增加政治困難等。這些導致歐盟國家近年通膨高、利率高，而（去除通膨的）實質GDP是負增長。（美國也通膨高、利率高，但因美元是國際儲備貨幣，需求強烈，美國的高通膨、高利率較少損害其經濟。）世界繼續紛亂，歐盟看來還會繼續走下坡，相對於美、中，而領頭的德、法尤其欲振乏力、政局不穩。

美國、歐盟先後宣佈對中國生產的電動車課徵高關稅，而加拿大也可能跟進。作為報復，中國考慮對歐盟生產的一些商品也課徵高關稅，双方仍在協商談判中，但似乎並不樂觀。

中國的崛起威脅美國的全球霸權，即中美已陷入修昔底德陷阱，美國於是多方面企圖壓制中國，包括發起對中國的貿易戰、科技戰等，因此美國對中國的電動車課徵高關稅只是全面貿易戰中的一環，不足為奇。然而中歐並無全面貿易戰，歐盟為何對中國的電動車課徵高關稅？

汽車產業一向是舉足輕重的，產業規模既大，科技含量又高。由於環保減碳的剛性需求，汽油車勢必逐漸被電動車所取代，而中國目前已搶占先機，在電動車產業居於全球領先的地位。中國過去外銷歐盟的商品大多屬於產業規模小、科技含量低者，根本不值得歐盟自行生產，自然很少設限阻擋；然而電動車卻很不同，歐洲部份國家也希望發展電動車產業，於是企圖以高關稅保護歐盟自己的電動車市場。

美歐對中國電動車課徵高關稅，還說出一些冠冕堂皇的理由：中國電動車產能過剩、中國對電動車提供補貼、中國與俄羅斯友好及貿易熱絡等。近年氣候災難頻繁，環保減碳非常迫切，因此中國電動車絕無產能過剩，產能過剩的是傳統的汽油車！為了加速環保減碳，中國對電動車提供補貼，何錯之有？尤其中國的電動車廠商相當多，每家能分配到的補貼勢必很有限。美歐與俄羅斯敵對，就不允許別國與俄羅斯友好及正常貿易，未免太霸道！也不符合自由貿易的精神。

說來說去，美歐對中國電動車課徵高關稅的主要原因在於，電動車是未來的趨勢，市場規模既大，科技含量又高，誰也不願放棄這重要產業和市場，於是只好搞保護主義。美歐壓制中國電動車的發展，當然延遲他們大聲疾呼的全球環保減碳，然而為了自身的重大利益，美歐也顧不得暴露自己的偽善！

美歐的高關稅對中國的電動車產業有何影響？能稍壓抑產業的爆炸性增長，但是影響有限。在上個世紀，美歐比其他國家富裕得多，先進的產品幾乎只能賣給美歐國家，而其他國家大多是買不起的。進入本世紀後，東升西降，美歐雖仍比其他國家富裕，差距已大幅縮小，美歐之外國家的經濟規模總和已超越美歐，對於電動車的總和需求也超越美歐。因此中國的電動車產業目前只要開拓美歐之外的市場已足夠欣欣向榮了。

美歐以高關稅阻擋中國電動車進入其國內市場，對本土廠商短期內雖然有利，長期卻未必有利，缺少競爭的本土廠商可能長遠更喪失競爭力。

本來西班牙大選在今年十二月，但是社會黨出了點事，怕影響未來選情，現任總理Sánchez 就解散國會，提前大選，希望可以投機取勝。西班牙最大的政黨是偏左的社會黨，現任總理Sánchez ；第二大政黨是偏右的人民黨，領袖Feijóo，他挑戰Sánchez；另一大黨，極端右翼政黨是聲音黨Vox，它是人民黨的伙伴，兩個右派政黨足以組織聯合政府。

選舉結果人民黨獲勝，但是想不到聲音黨席次意外大幅滑落，兩黨聯合仍不足以組織聯合政府。社會黨雖然淪為第二，但席次仍有增加，雖敗猶榮，Sánchez也宣佈某種勝利，正在聯合左翼小黨，企圖組成聯合政府，奪回總理位置。目前新政府仍然懸而未決。

對美國來説，右翼的人民黨領袖Feijóo執政，固然是個夢魘，因為右翼主張退出歐盟、退出北約。但是左翼的現任總理Sánchez對美國一向是陽奉陰違，譬如前年，美國下令北約的法國英國德國西班牙等國，都派軍艦來南海向中國示威，Sánchez就派出一艘19世紀大航海時代的帆船，來嘲弄拜登。俄烏戰爭開始後，拜登要歐盟各國援助烏克蘭， Sánchez一馬當先，承諾送烏克蘭40輛豹2坦克，外加幾百輛裝甲運兵車；結果只給了幾門砲，一輛救護車，其它的就不給了，難怪烏克蘭的澤倫斯基大罵Sánchez是國家騙子。所以任何一方組成聯合政府，美國都指揮不動。

德國傳統兩大政黨為偏右之基民盟／基社盟(CDU/CSU)與偏左之社民黨(SPD)，這兩大政黨長期以來因為相對溫和，而受多數選民支持，二戰以來輪流執政。 1980年成立偏左的綠黨，是以環境保育，反對核能為核心政治主張的新型政黨。1948年成立偏右的自民黨、2013年成立偏右的德國另類選擇黨，都在迅猛崛起，多頭政黨，未來政局不穩可以預見。

德國有美國駐軍，算是歐盟的頂樑柱，目前德國總理蕭茲(Scholz)是由社民黨、綠黨和自民黨聯合組閣執政，內閣有偏左有偏右的雜亂組合，總理和內閣部長之間的言論互相牴觸，所以政府脆弱，施政乏力。而且軟弱的蕭茲自上台以來，跟隨美國的意圖，提高軍事預算到達GDP的2%；積極支持烏克蘭，表示將會提供幾十輛豹2坦克及許多重裝備；跟隨歐盟制裁俄羅斯的能源，使德國陷入能源危機；北溪管道的爆炸事件不敢吭氣，更讓德國人感到極其的憤怒。今年年初的柏林地方選舉中，執政黨的慘敗，就說明了蕭茲早已失去民意支持。而且德國經濟正在滑坡了，2023年GDP估計下降 0.2%，動搖德國在歐盟的經濟地位。面對2025年的大選，德國政局必然面臨重大改變，美國掌控德國愈加困難。

法國是歐盟唯一的安理會常任理事國，是歐盟的強國，自2017年馬克宏(Macron)擔任總統以來，起初大致追隨薩科齊(Sarkozy)，與美國維持和睦關係，但2021年的 AUKUS 搶奪法國濳艇合約事件，法國召回駐美澳大使，使美法關係一度緊張。 2022年馬克宏連任總統，今年四月訪華以後，大有回到希拉克(Chirac)路線，走向戴高樂(de Gaulle)主義的氣勢，屢屢發言牴觸美國，而且說出了「成為美國盟友並不意味著成為附庸」，反對北約考慮在日本開設聯絡處，拉近中法關係，都讓美國頭痛。

今年6月底，巴黎郊外發生警方近距離開槍射殺17歲非洲裔男子的事件，輿論譁然，民眾對警察濫權、種族歧視的疑慮再起，紛紛上街示威，迅速蔓延成全國暴動。但是這次暴動的參與者極大多數都是未成年的青少年，而且組織嚴密有效。焚燒了5900輛汽車、縱火燒了270個警察局和學校、暴徒興起了美式的零元購搶劫，造成法國近年暴亂最大的財產損失，共3000多人被捕，直到前幾天才平息。馬克宏公開懷疑有美國的黑手介入，但是美國除了以此警告馬克宏，並不敢推翻馬克宏的政權，推翻了馬克宏，最有可能取而代之的是極右派的國民聯盟黨的勒朋(Le Pen)，她主張退出歐盟、退出北約、友好俄羅斯。

去年義大利的極右派兄弟黨(Brothers of Italy)，以24%的選票勝選後，黨魁梅洛尼(Meloni)聯合聯盟黨和義大利力量黨，組成的右翼聯盟，共得票45%，超過其他黨派，擔任新的總理。成為義大利史上首位女性國家領導人，也被視為是二戰以來義大利首個極右翼人物，被譏為新法西斯主義者。而她本人也曾表達對於墨索里尼(Mussolini)的敬仰之情，在競選期間美國指責梅洛尼領導的極右翼兄弟黨，繼承了墨索里尼的衣缽。歐盟委員會主席馮德萊恩(von der Leyen)在義大利大選投票前公開說，要是義大利人選了梅洛尼，我們會採取制裁措施；美國亟力支持梅洛尼的對手，左翼的聯盟民主黨，但僅得到 9%的選票，宣告敗選。

總理梅洛尼上任以後，淡化極右翼色彩，宣稱維持與歐盟美國的關係、不續約中國的一帶一路協議、支持烏克蘭。 27日受邀訪美時，受到美國國會領袖的讚揚，眾議會議長麥卡錫(McCarthy)說，梅洛尼是具前瞻性的領袖，她的遠見會讓美義關係更堅實穩固，但這都是政客的外交言語。梅洛尼會執行反對移民、反對同性戀LGBTQ的政策。梅洛尼屬於反對歐盟的疑歐派陣營，曾經指責歐盟過份介入成員國的內政，義大利會走自己的路。梅洛尼的內閣，出任基礎設施部副部長的比格納米(Bignami)，貼出一張身著黑衫佩戴納粹標誌的照片。

最近波蘭的司法改革，要置波蘭的國內法高於歐盟法律，引起歐盟委員會主席馮德萊恩的憤怒，要停止歐盟的經濟援助，制裁波蘭。在中國駐法大使盧沙野，提出立陶宛缺乏國際法國家獨立的基礎文件以後，普京於 7月23日宣稱不承認立陶宛的獨立地位，認為立陶宛仍然屬於前蘇聯，現為俄羅斯的一部分。這些都造成歐盟內部的紛擾。

歐盟從來不是鐵板一塊，而是27個大小國家混合的鬆弛組織，西歐瞧不起東歐、北歐瞧不起南歐、老歐洲瞧不起新歐洲，有的反俄羅斯、有的親俄羅斯，有的富裕、有的貧弱，紛爭不斷。美國本想利用俄烏戰爭恐嚇歐盟的安全，希望歐盟各國團結一致，支持烏克蘭，對抗俄羅斯。可惜戰事膠著，歐盟各國經不起長期耗損，心中各自盤算。加上歐盟委員會主席馮德萊恩實際上就是美國人，處處為美國利益指導歐盟，早已引起各國不滿，對美國陽奉陰違。如今歐盟各國，從瑞典、匈牙利、西班牙、羅馬尼亞到義大利，轉向右翼執政已經成為不可逆轉的趨勢，各國走向自主的道路，使美國難以掌控歐盟或北約。

這幾天最吸引人眼球的，莫過於俄羅斯侵入烏克蘭的新聞了，人們見面或通話，都會談及此一話題。尤其來自臺灣的人更密切關注著俄軍與烏軍的各種動態，甚至還有人焦慮地問道，美國和北約為什麼還不伸出援手，派兵進入烏克蘭，擊退侵入的俄軍呢？

這兩天筆者也一樣，長時間坐在電腦視頻前，關注著事態的發展。筆者是學法律出身的，筆者認為，俄羅斯派兵進入烏克蘭，並非單純的侵略行為，而更接近於刑法中的“正當防衛”，雖然其構成要件，或不完全合乎刑法理論。俄羅斯與烏克蘭都是中國的朋友，筆者自不會有所偏袒。

表面上看來，俄羅斯是世界超級強權之一。烏克蘭則是脫離蘇聯的原加盟共和國之一，不論從人口、面積或資源來看，都明顯弱於俄羅斯。因此表面看來，難免與人有大欺小，強凌弱的印象。通常弱者很容易博得一般人同情，而往往不會去深究事物的原委。

筆者在上篇拙文中曾提到 (參見《俄烏局勢會牽動兩岸關係嗎？》)，前蘇聯的解體歸根結底乃出在經濟問題上。俄羅斯與烏克蘭都是於1991年從原蘇聯脫離出來的。既然華沙集團的解體，主要出在經濟問題上，則可想而知，他們的生活水準是遠不如西歐國家的。

由於維也納地處東歐大門，筆者曾多次進入過去的東歐地區，其中最早去過的就是東德。筆者1973年春去大陸參訪，當時西德尚無中國使館，我們只得到東柏林的中國使館，去辦理回國手續，領取回鄉證。這是生平第一次踏入社會主義國家的土地，印象特別深刻。東德應是當時經濟最發展的社會主義國家了，但與西德相比仍有明顯差距。其後筆者又從匈牙利開始，相繼去過許多社會主義國家。就整體印象而言，他們經濟都普遍比不上歐美國家。

追求更美好幸福的生活乃人之常情，無可厚非。因此東歐國家人民普遍希望加入西歐社會，就不足為奇了，其手段即通過加入歐盟及北約。但欲加入歐盟，申請者需達到哥本哈根標準所列政治與經濟條件，不易達到。據筆者所知，目前有11個中東歐國家加入了歐盟。歐盟國家雖基本上都是北約成員，但北約成員卻未必合乎加入歐盟條件，例如土耳其雖經多年努力，都未如願。北約成員國實即美國的同盟國，奉美國為其龍頭老大，而入盟條件並不嚴格。

烏克蘭既未加入北約，也未加入歐盟。這並非其本身條件不合，而是因俄羅斯強烈反對。蘇聯與華沙組織解體後，北約與歐盟意圖將原在東德的邊境線，向東移動，這無形中蠶食了原屬俄羅斯的勢力範圍。他們先是於1999年3月吸收了捷克、匈牙利、波蘭加入北約，後又於2004年吸收斯洛伐克、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞，以及波羅的海三小國進入北約。如此北約疆界即不斷東擴，現又欲吸收烏克蘭加入，這無疑將俄羅斯對北約的緩衝區與警戒線，劃到了其家門口。長期受敵視的俄羅斯，如何能高枕無憂，不擔驚受怕呢？

北約東擴，表面上雖有利於歐盟，但實則不然。歐盟與俄羅斯雖有矛盾，但畢竟比鄰而居，需相互依存，互通有無，歐盟所需天然氣就是一個例子。一旦歐盟與俄羅斯關係搞砸了，唯一受益的即大西洋彼岸的美國。美國搞北約東擴，挑起俄烏衝突，明顯僅為一己之私。臺灣還能不引以為戒嗎？

去年底以來，烏克蘭的局勢就格外緊張。烏克蘭的中央政府想要收復分裂出去的烏東兩共和國，甚至克里米亞半島，而俄羅斯則調集十多萬軍隊到俄、烏邊界，並聲稱北約若不書面承諾永不接納烏克蘭，就要進攻烏克蘭。美、俄、烏、歐盟、北約的重要官員緊急地一再會面磋商，希望化解可能爆發的俄、烏戰爭。

烏克蘭危機始於2014年，已歹戲拖棚8年，現在不過是又出現一波高潮。不論俄羅斯是否進攻烏克蘭，分裂的烏克蘭都不可能回到2014年以前，而且双方對抗的亂局看來還將持續很多年，其影響相當深遠。

北約是美歐的軍事同盟，若烏克蘭加入北約，美歐的軍事力量就迫近到俄羅斯的家門口，是俄羅斯絕不接受的。烏克蘭的族群，烏克蘭族約占80%，俄羅斯族約占20% (多半居住在烏東地區和克里米亞半島)，而烏克蘭族和俄羅斯族都屬於斯拉夫族，因此過去烏克蘭和俄羅斯是相當親近的，而現在烏克蘭的統治地區內必定仍有親俄派。這樣烏克蘭將很難抵擋俄羅斯的進攻，尤其美歐都傾向不出兵而僅對俄羅斯施以經濟制裁。不過，烏克蘭是面積60萬平方公里，人口4千多萬的大國，俄羅斯要完全擺平它，也必非常曠日費時。

烏克蘭分裂的亂局還將持續，最受苦的當然是烏克蘭本身。烏克蘭自然資源豐富，曾是工農業相當發達的國家(尤其重工業)，然而民主化後，國家分裂，又與強鄰俄羅斯武力對峙甚至交戰，現在已經變成歐洲最貧窮的國家，人均所得不到4千美元。(烏克蘭和台灣有不少相似處，請參見《烏克蘭風雲緊急對台灣的啟示》。)

蘇聯解體後，北約持續東擴，納入許多東歐國家，壓縮俄羅斯的安全空間，終於逼得俄羅斯忍無可忍，準備以軍事行動反擊。俄羅斯寧願以經濟損失換取國家安全，正是戰鬥民族的作風。

經濟制裁是双面刃，不僅俄羅斯經濟受損，歐盟也要承受經濟損失。譬如歐盟如不進口俄羅斯的油氣，歐洲的能源價格必定大漲 (現在已提前反應)。

美國總統拜登現在是騎虎難下。美國非要支持親美歐的烏克蘭中央政府不可，但是美國民眾顯然不贊成出兵烏克蘭，然而若俄羅斯真進攻烏克蘭，並獲得豐碩戰果，則美國的威望將再受挫，而拜登仍將難辭其咎。其實早有學者指出，北約持續東擴是錯誤政策。

拜登剛上任時曾想拉攏俄羅斯對抗中國，現在是絕不可能了。烏克蘭危機促使俄羅斯愈來愈靠攏中國，中俄的戰略伙伴關係恰能彌補中國的資源不足弱點，很有利於中國面對中美競爭。

烏克蘭的國家分裂肇因於其民主化。贏者全拿的選舉制度使親俄派和親歐派不停惡鬥，並互相指控對方使用不合法手段，最後魚死網破，互相脫離，並引入外國勢力 (或許外國勢力早已介入)，造成長期的悲劇。這是選舉民主的又一次失敗，還有多少人相信民主制度的優越？

【歐盟貌似帝國】
歐盟貌似一個強大的歐羅巴帝國，在世界上以強國自居，以道德自許，其實只是跟隨美國狐假虎威，最近對中國的人權、自由、民主、種族滅絕的議題，居高臨下多有譴責。其中法國、德國，配合美國、英國都派軍艦來南海自由航行，挑釁中國。
歐盟藉由美國領導下的北約，以貌似歐羅巴帝國的軍隊，跟隨美國出兵攻打弱小國家如南聯盟、利比亞、敘利亞、伊拉克、阿富汗，在世界上作威作福。其實歐盟的德國有幾萬美國駐軍，波蘭、波羅的海三小國經常供美國軍演，向俄國示威，北約的冰島國防交给美國，整個歐盟懼怕俄國，必須仰賴美國的保護。
歐盟內部是一個組織鬆散、矛盾相向、種族歧視、經濟參差、財政混亂、軍事散漫的組織，不但和帝國相差甚遠，而且是白日夢。

【歐盟不成帝國】
按中國的歷史來看，27個大大小小的成員國尚達不到強大的戰國七雄，卻遠少於春秋時代140多個大小諸侯國，歐盟還卡在中國的春秋時代與戰國時代之間。由於組織鬆懈、24種文字、議會衆多、經濟參差，更免談軍事力量的統一，永遠成不了字同文車同軌的大秦帝國。

歐盟的軍事力量仰賴美國領導的北約NATO，但是歐盟27國，與參加北約的27國並不一致：
奥地利、賽普勒斯、芬蘭、愛爾蘭、馬爾他、瑞典六國，是歐盟不是北約 。
冰島、蒙特內哥羅、北馬其頓、挪威、土耳其，是北約不是歐盟 。
歐盟的經濟力量仰賴統一的貨幣歐元，但是歐盟27國，與參加歐元的19國並不一致：
保加利亞、克羅地亞、捷克、丹麥、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞、瑞典，是歐盟，但不使用歐元 。
安道爾、摩納哥、聖馬力諾、梵蒂岡，不是歐盟，經歐盟許可，使用歐元 。
黑山、科索沃歐，不是歐盟，未經歐盟許可，但自行使用歐元 。
歐盟的行政權力及立法權力集中於四個機構手中，無比鬆散 。
歐盟理事會由各國政府代表組成 ；
歐洲議會代表各國公民選出的議員組成 ；
歐盟委員會（歐盟執委會）是歐盟的內閣，代表歐盟的整體利益 ；
歐洲央行由歐盟的歐元國家的中央銀行代表組成 。

【歐盟經濟參差】
歐盟各國經濟參差不齊，德國經濟最強大，製造業精進，在歐元統一貨幣下德國獲利最多，霸佔了大半歐盟市場，同時歐元各國的出口平均水準，壓低了歐元的匯率，使得德國避免了原來強勢馬克應有的高匯率，能夠以較低匯率的歐元，製造業出口貿易暢銷世界。
美國為打擊歐元，幫希臘在國家經濟收支帳目上造假，使落後的希臘進入歐元區，日後造成了歐豬五國（葡萄牙、義大利、愛爾蘭、希臘、西班牙）的歐債危機，幾乎拖垮了歐元，破碎了歐元向美元競爭的雄心。
歐盟各國以西歐北歐經濟較強，其餘的歐盟國家乏善可陳。同時歐盟只有幾次歐債危機時德國北歐出面援救，西歐北歐只想利用東歐南歐的廉價勞工，維持他們落後的狀態，並無內部的國際合作發展經濟的計劃。同時歐盟對中國與匈牙利、希臘簽訂的經濟合作計劃還出面干涉，阻止破壞，見不得他國好。

【歐盟種族歧視】
土耳其1952年即加入北約，為歐美效力不遺餘力，自1987年起便努力申請加入歐盟，只因為是穆斯林國家，經過34年都被拒絕。
在蘇聯瓦解之後，華沙公約的東歐白人基督教國家，保加利亚、羅馬尼亞、捷克、斯洛伐克、斯洛維尼亞及波羅的海三小國，立刻申請，隨即加入歐盟。
在南斯拉夫聯邦瓦解之後，各分裂後的國家對申請加入歐盟趨之若鶩，但是除了天主教文化的斯洛文尼亚及克羅地亞兩國獲准加入歐盟，其餘斯拉夫種族的國家，波斯尼亞、馬其頓、黑山、塞爾維亞、科索沃都不獲准加入。其中塞爾維亞2010年便積極申請加入歐盟，迄今無法加入。
即使歐盟成員國內部，西歐的AngloSaxon 及日耳曼，以及北歐的斯堪的那維亞國家，歧視東歐的國家如保加利亚、羅馬尼亞、波蘭、南歐的國家如義大利、希臘、西班牙、葡萄牙，這些國家的人多半來西歐北歐的國家充當勞工，倍受歧視。
這10年來由於北約國家攻擊打垮了北非中東的利比亞、敘利亞、伊拉克，發生顏色革命，導致數百萬的穆斯林難民流離失所，湧入西歐的法國、德國、義大利、奧地利、匈牙利，在各國都受到歧視排擠，尤其號稱自由平等博愛的法國，國內的穆斯林移民多次抗暴，引起社會動盪的暴亂。

【歐盟議員貪腐】
最近德國基民盟國會議员霍普特曼Hauptmann，接受台灣地區賄賂廿萬歐元，在德國議會發言支持台灣地區，指控中國。霍普特曼同時被指控收取了阿塞拜疆、韓國等國的賄款，做出支持這些國家的發言，目前正接受司法調查。
這使我們想起不久前忽然造訪台灣地區，指控中國，支持台灣地區的捷克議長韋德齊，發言指控中國，支持台灣地區的捷克首都布拉格市長賀吉普，以及立陶宛指控中國，支持台灣地區的議員史德波納維西亞斯及阿頓梅納斯。這些距離台灣地區十萬八千里，微不足道的小國，與中國毫無瓜葛，為什麼會莫名其妙的有議員站出來作指控中國，支持台灣地區的發言，讓人懷疑受賄。
有媒體揭露，民進黨當局在歐洲，行賄對象主要包括歐盟議會議員和歐盟成員國議會的議員。歐洲議會長期以來，扮演著台灣地區在歐洲好朋友的角色。而在歐洲議員之間存在台灣遊說行賄團體，該遊說團體成員遍布德國、法國、瑞典、捷克、波蘭、丹麥，立陶宛等多個歐盟國家，沒有拿錢那來好言美言。
不論歐盟議員的受賄發言有沒有效果，都會被台灣地區政府用來大內宣，誇大的製造世界各國支持台灣地區，聲討中國的假像，堅定台灣島內民衆相信台獨必成，中國必仇的信心，製造兩岸的不安。但是歐盟議員的貪腐，也注定了歐盟不成帝國的因素。

【美國鉗制歐盟】
美國在德國駐軍36000人，在韓國駐軍26,000人，在日本駐軍55,000人，所以日本德國韓國實際上只是美國的殖民地國家，不算獨立國家。為德國帶來極大利益的北溪二號天然氣管道工程，95％完工，竟然受到美國的制裁，工程停頓。
美國的軍隊在北約的旗幟下，可以任意的在德國、波蘭、波羅的海三小國，設立雷達站和飛彈導彈基地，軍事演習，不斷威脅俄國，挑釁俄國，使得懼怕俄國的歐盟擺脫不了美國的保護，藉此鉗制歐盟，也使得歐盟不得不跟隨美國，狐假虎威的譴責中國的人權、自由、民主，其中法國和德國，更得配合美國及英國，派軍艦來南海自由航行，挑釁中國。

【白日夢的帝國】
當今世界版塊，一般說的是中美俄歐四塊，事實上歐盟受制於美國，全體懼怕俄國，歐盟組織鬆散，經濟參差怨聲四起。各國內部都有反對歐盟的聲浪，總部設在丹麥的反歐盟人民運動在各國風起雲湧。由於疫苗你爭我奪，利益的分配不均，義大利領導的反歐盟集團，主要包括了義大利、希臘、奧地利、冰島、西班牙、匈牙利，正在隱然興起。
歐盟各國，東歐北歐的國家傾向服從美國，西歐的法國德國尋求獨立自主，甚至想建立歐洲軍隊取代北約軍隊，而南歐的國家卻在形成反歐盟集團，尋求內部的公平。歐洲議會及各國議會又以反對中國逞口舌之快，政治意向分歧無力，都不利於歐盟。

費時七年，經過無數經濟學家，政府專家努力協商，中國做出極大的讓步談成的中歐全面投資協定，主要內容包括了
1）保證相互投資獲得保護，尊重知識產權，確保補貼透明性；
2）改善雙方市場准入條件；
3）確保投資環境和監管程序清晰、公平和透明；
4）改善勞工標準，支持可持續發展
這個協定竟然在美國的脅迫下，以無聊的人權議題為由，被歐洲議會擱置，任憑不學無術的議員政客踐踏投資協定，所以在現行的制度下，歐盟無法成為一個版塊，更甭談帝國了。

從鳥瞰的高度看來，七年的談判，歐盟以國家補貼議題、國營企業議題、強迫技術轉移議題、組織工會議題、新疆維吾爾奴工議題、香港言論自由議題….，這些從空氣裡變出來的無本籌碼，換得中國全面的實質讓步，終於達成協議。從此歐洲實體製造、金融保險，各種企業自由進出中國，歐盟徒增等同歐盟面積的經濟國土，歐盟片面獲利如此巨大，當然這不是中國的勝利。

從中國來說，中國的經濟政策本來也計劃要大幅開放外國企業進入中國，希望刺激競爭，砥勵中國企業，提升到國際水準。所以雖說中國全面實質讓步，卻是自願計劃的讓步，不是被迫。

中國雖然實質利益小於歐盟，但是中國得到了戰略利益上的浩大聲勢，今年11月在亞洲搞定了RCEP亞洲14國，12月在歐洲也搞定了歐盟27國。而且美國即使出聲攔截，也擋不住歐盟和中國的經濟利益結盟，讓美國嘗到中國崛起勢不可擋。打擊美國，讓美國明白他的國力已經衰退，不能一手遮天。

中國實質上的利益只是希望將來收購歐洲企業，投資經營希臘海港，華為在歐盟開拓市場，不再遇到以「國家安全」為藉口的干擾，以及降低一些莫名其妙的風險。其實這些年來中國已經和歐盟26國（除了愛爾蘭）分別簽了投資保障協議，這次和歐盟簽署重複的投資保障協議只是為了打通頂蓋，希望將來不會遇到比利時總部的意外干擾，實質利益遠小於歐盟。

面臨如此巨大的利誘，歐盟當然明白機不可失，才會不顧美國的不悅，猴急的和中國簽約，因為美國不可能給出如此的重禮。即使中國給出如此的厚禮，如此讓步，歐盟的波蘭及法國的國會，政客及學者，肉吃在嘴裡，還要指手劃腳的發出噪音，說中國要解釋新疆維吾爾奴工營的事情，歐洲智庫「摩爾研究所」研究員阿梅洛的專文指出，歐盟和中國即將簽訂的投資協定很可能使歐盟淪為中國實驗場的獵物。

此外，即使中、歐終於達成了僅僅低於自由貿易區一小階的投資保護協議，並不表示歐盟與美國停止了合作，更不表示歐盟與美國不在政治、軍事上聯合遏制中國。國家都是多層面的，譬如日本，在RCEP與中國有緊密的經貿關係，但是在軍事上卻加入印太聯盟遏制中國。譬如俄國與中國有緊密的經貿、能源、軍事關係，但是在軍售上卻大量賣飛彈、戰機、軍艦、潛艦給印度、越南，對抗中國。所以對歐盟也不能抱有幻想，從此中國與歐盟結為盟國。

歐美西方帝國主義亡我之心不死，即使肉吃在嘴裡，約簽在桌上，中國沒有勝利，自強不息、自力更生才是硬道理。