沒有核不核,只是TNT炸藥的改良版 | 盛嘉麟

最近被香港南華早報披露的所謂中國製造出「非核氫彈」,是一種媒體無知或故意的誤導誇張,並且故意貼出核爆的恐怖菌狀雲,​​​​把中國形容成使用變形核武的國家,港媒的標題是不入流的。

氫彈的爆炸是核融反應的,而普通的炸彈的爆炸產生的只是普通化學反應,兩者完全不在一個量級上。其實這只是對現代炸藥的改良版,其爆炸威力是現代TNT的1​5倍以上,溫度也更高,更有破壞力或推進力,算是高能炸藥。對中國未來的炸彈、導彈的戰鬥部(彈頭)的破壞力大有幫助。對中國未來的導彈的推進部(引擎)的速度及射程大有幫助。

中華民族原來就是發明黒色火藥的民族,只是黒色火藥用硝石KNO3,作為氧化劑促進燃料(如木炭粉或硫磺粉)的燃燒,爆炸力有限。現代洋人改進黒色火藥,使用高效的多重的硝基芳烴化學物質,能夠迅速分解出燃料,同時迅速釋放出大量氧氣能量,成為強烈的黃色炸藥,以船堅炮利打敗中國。

今天中國再來一次在黃色炸藥(如TNT)的基礎上,以氫​基化合物(如氫化鎂)迅速分解,迅速釋放出大量高能量的氫氣作為燃料,和包含在內的黃色炸藥併發爆炸,一枚導彈就足以爆碎燒熔航空母艦,或軍事堡壘,不必動用高價危險的核子武器。這只是中華民族又回到會製造火藥的民族,理所當然。

中國民航機爭取國際適航證的努力 | 盛嘉麟

先發國家的民航客機,如美國的波音客機。法國,德國,英國,西班牙等歐盟合作開發的空巴客機。 1970年代開始競爭,形成二分天下,迄今已半個世紀。後發國家期望開發的民航客機能夠進入國際市場,在競爭中佔有一席之地。然而美國和歐盟掌控適航證核發權,成為後發國家進入市場的重大挑戰。

理論上,各國皆有權簽發適航證,但絕大多數國家缺乏航空工業及相關技術,無力獨立檢驗民航客機的安全標準,因此多仰賴美國聯邦航空管理局(FAA)或歐洲航空安全局(EASA)的認證作為本國標準。少數國家,如中國、俄羅斯、加拿大、日本、澳大利亞、巴西、南非、阿根廷、印度、韓國、墨西哥、新加坡、沙烏地阿拉伯、印尼、馬來西亞與衣索比亞,則依國際民航組織(ICAO)制定的標準建立本國適航規範。其中,馬來西亞與衣索比亞原先完全信賴美國及歐盟,但在2018、2019年波音737MAX連續空難後才建立自己的適航證制度。有些國家則兼採美國、歐盟認證與本國標準,形成雙軌制度。

因為美國及歐盟的適航證為衆多國家所接受,後發國家民航客機的適航證申請都以美國及歐盟為優先,使FAA及EASA這兩大機構掌握認證核發的關鍵權力,申請流程極為嚴格繁瑣,涵蓋飛機設計圖紙、製造過程詳情、飛航實測經驗等全面考核,既複雜又耗時,旨在確保民航客機在設計、製造、操作與維護方面符合飛航標準,保障飛行安全,合理可行。適航證申請涉及眾多環節,包括飛機設計審查、製造標準檢查、地空測試與驗證、維護與操作文件、特殊設備與系統檢查、運營期間的持續監管等,過程嚴謹且挑戰重重。

除了標準的申請流程,適航證核發還牽涉技術、市場、企業與國際競爭等多重博弈。美國與歐盟對具競爭力的民航客機,因其可能影響未來產業利益,往往抱持排斥態度;對地緣政治上不友好的國家則可能存有阻礙心理。相較之下,若民航客機廣泛採用美歐零組件,使其航空製造業得以分潤利益,適航證審核往往較為寬鬆。美國與歐盟在設限時可動用多種手段,如加嚴檢查、有意拖延、修改標準等,使得適航證申請過程漫長艱難。

中國首次申請適航證的民航客機為中國商飛(COMAC)生產的中短程噴氣式支線客機ARJ21(現稱C909),航程約3000公里,可載客80人,並於2016年投入營運。安全記錄整體良好,九年間未發生飛航事故,累計安全運送逾千萬人次。該機型於2014年獲得中國民航局適航認證,目前亦取得俄羅斯、印尼、馬來西亞、文萊等國的適航證,並受巴基斯坦、孟加拉、緬甸、衣索比亞、肯亞、南非、阿根廷、智利等國承認。然而,至今仍未獲美國與歐盟適航證,中國秉持專業技術自信,正在積極爭取認證。中國商飛已交付156架ARJ21,年產能約50架,實際產量約30架,並少量外銷至印尼、老撾、剛果。中國未來20年內需求估計約為600架,對美歐適航證並不急於取得。ˉ

中國第二次申請適航證的民航客機為中國商飛生產的大型窄體幹線客機C919,航程達5500公里,可載客170人,並於2023年投入營運。兩年間安全記錄整體良好,累計安全運送逾百萬人次。C919於2022年獲得中國民航局適航證,目前亦取得加拿大、俄羅斯、巴西、澳洲及紐西蘭的認證,並為部分承認中國適航證的國家接受。目前歐盟正在審核,並與中方官員展開驗證討論,而美國則尚未啟動適航認證程序。

截至目前,C919已累計交付16架,年產能達50架,並計劃於2029年提升至200架。已獲確定訂單300架,意向訂單900架。鑑於中國未來20年內對大型窄體幹線客機的需求預計超過6000架,另加外銷亞非市場的潛在訂單,C919供不應求,對美國及歐盟適航證的取得並不急於推進。

C919目前搭載由美國GE與法國Safran合資的CFM國際公司生產的LEAP-1C渦輪扇發動機,以及美國供應的飛行記錄儀、電力系統、起落架、氣象雷達、飛行控制與燃油系統,並配備法國製輪胎。這些國際零組件的選用不僅確保C919符合全球標準,亦使美國與法國在利潤分配上有所參與,有助於適航證的獲取。未來,C919計劃改用中國研發的長江1000發動機,並逐步推進各項零組件的國產替代。

C919需持續累積穩定的國內營運安全記錄,這是獲得美國、歐盟及其他國家適航證的關鍵基礎。與外國適航證機構保持良好關係,積極配合其審核要求並推動適航證申請,是進一步拓展國際市場的重要策略。鑑於中國龐大的市場需求與強大的工業製造能力,C919已穩固其競爭優勢,前景無可限量。

若遭遇地緣政治敵對國家無理刁難、故意拖延適航證核發,最具可能性者為美國。中國作為民航大國,日均航班往來全球,航次日以千計,各國均高度依賴其市場。中國民航局同樣具備適航認證權限,未來亦可對美國波音新型客機設限,拖延甚至拒絕適航證核發,阻擋其進入中國市場。此舉將對美國航空產業構成重大損失,影響不可忽視。譬如2019年3月因波音737 MAX發生兩起重大空難,中國率先取消其適航證,禁止飛進中國,直到2023年1月才恢復。

中國商飛正積極推進民航客機研發,C929作為遠程寬體客機,載客280人,航程達12,000公里,主要應用於跨洲航線,計劃於2029年推出。C939則為單通道雙層超廣客機,載客400人,航程達13,000公里,主要應用於跨洲航線,研發工作已啟動,預計2039年問世。另已立案設計C949超音速客機,具備1.6馬赫速度、載客40人、航程11,000公里,主要應用於跨洲航線,預計2049年投入市場。中國民航客機發展藍圖明確,未來有望與波音、空巴形成三分天下的格局。考慮到未來20年間中國對各類客機需求預計超過8830架,加上與美國歐盟民航客機交易的持續進行,適航證核發應不致陷入政治僵局。此外,國際民航組織(ICAO)亦將促進國際對話,以緩解潛在爭端。

收復台灣要與美日談判或單挑 | 魏人偉

愚見如下,謹供參考:

1. 在中華衰落的過程中,台灣是第一個為了家庭賣身的兒子~

2. 彼時賣了台灣,以圖緩兵之計,實非島民之願意或叛離,別恨台灣的小老百姓~

3. 對整體中華而言,卻因為台灣的賣身而得以徐圖後計~

4. 跳脫國共兩黨權貴們盤根錯節的恩怨,回歸到庶民本體才有可能斷骨重接,仍然可恢復為一個健康的身體~

5. 在歷史的大潮洶湧中載浮載沉的庶民,所作的非常有限,只能是隨波逐流罷了,所以,小民們是無辜的~

6. 中華因衰弱而失去台島,終亦會因中華復興而復得,但這中間也有外人的"生養功勞”呀,得好好合算合算~

7. 可以文明協商嘛,譬如我擁有一塊地的「土地所有權」,但別人蓋了樓房擁有「地上物權」呀,也有貢獻呀,怎麼辦?

8. 對日本可以協商用台灣來交換放棄對其的「二戰賠償」索求~

9. 對美國可以大陸龐大的工業製品來協助維護「美元霸權」嘛,或幫美國造多艘軍艦維持「美軍霸權」嘛,或在月球造一基地送給美國,以維護美國在太空的立足之地嘛~

10. 可以文明談判嘛?如果談不攏,就向全世界宣告:「我不會打自己的家人」;美日別想用代理人那套老爛招,我會直接單挑美+日,就打你們的本土及海外基地的美軍,就逼你們親自下場來梭哈,別怪我,我就是老毛的那套”陽謀”,你們自己看著辦吧!

11. 派我去談判吧,我沒兒沒女,一心只想保護我的島民同胞~

12. 現在我們要重新跟大陸"談感情",都不談感情就沒感情,那是很危險的!

13. 要跳過國共+民共的糾結,才會好談,直接重回兩岸分裂的源頭!

從經貿軍事外交姿態看中美的國勢 | 盛嘉麟

自2018年川普突然對中國發動關稅戰後,隨即加強對中國晶片產業的打壓,扣押華為CFO孟晚舟,並限制華為的5G技術。此時,中國副總理劉鶴多次往返中美兩國,進行談判與折衝。這場經濟戰一路延續至2025年,川普再度對中國發起一波商品10%加10%、汽車100%的關稅戰,至今已有超過1,200個中國科技公司、研究機構、大學及個人被制裁。

然而,隨著博弈的深入,中國迅速反制,限制稀土出口,並未再有高層官員出面斡旋。經過七年的博弈,中國已成為全球無可撼動的世界工廠,擁有完整的產業鏈,且日常用品難以取代。目前,中國對美國出口佔比僅11%,在這樣的背景下,中國態度淡定,不以為意,外交部長王毅甚至指出:“他橫任他橫,明月照大江”。

在1990年代,江澤民曾多次表示,當中國的條件成熟時,將自然而然地走向民主選舉。美國日裔政治學家福山(Fukuyama)在1992年出版的歷史的終結與最後之人中,提出美國的自由民主制度(華盛頓模式)可能是人類政治體制的終極完美形式。然而,近年來,美國式的民主選舉制度接連選出了川普、拜登、蕭茲、安倍、岸田、尹錫悅、小馬可仕、澤倫斯基等一系列無能,甚至傷害自身國家利益的領袖,顯示出華盛頓模式的嚴重缺陷。

相較之下,中國在經濟發展、科技創新、軍工產業及國計民生等領域取得的成功,以及在應對金融危機、社會問題和自然災害中的高效表現,已吸引了大量學者的關注與研究。2004年,英國學者拉莫(Ramo)發表了北京模式,指出中國的「北京模式」與美國的「華盛頓模式」各具優勢。江澤民所提的「當中國的條件成熟時,自然會走向民主選舉」,已不再是中國的發展路徑。中國應該自信地走自己的道路,無須追隨西方模式。

自1996年成立瓦森納協議(Wassenaar Arrangement)以來,西方國家開始限制中國在技術和軍事領域的發展。2012年,歐巴馬提出亞太再平衡戰略,進一步加強了對中國的軍事制約。然而,中國依然保持快速發展,到了2018年,川普和拜登對中國的恐懼與日俱增,聯合西方盟國對中國展開更加激烈的打壓。

例如,近年來,美國及其盟國的多艘航母頻繁現身南海,對中國進行示威。義大利的加富爾號航母、法國的戴高樂號航母、英國的伊麗莎白女王號航母都曾前來,最近英國的威爾斯親王號航母也計畫來南海示威。此外,西方也組建了印太框架、印太聯盟、美日印澳同盟、美日澳同盟、美日菲同盟、美日韓同盟、AUKUS等多個軍事組織,甚至日韓兩國也意圖加入北約。儘管這些聯盟明顯無法有效對抗中國,但西方卻依然依賴這些重疊且無力的組織來壯膽,在恐懼中尋求自我安慰。

1996年警告李登輝的飛彈演習,因為美國派遣兩支航母戰鬥群來到台灣海峽,並且干擾GPS系統,致使中國的飛彈演習失敗。這一事件讓中國深切體驗軍事力量是國力的基礎,卅年後,如今中國的軍事實力已能夠有效阻止美國航母戰鬥群進入第一島鏈,並威脅美軍在第二島鏈的活動。到了2024年9月,中國向南太平洋發射了東風31AG飛彈,成功飛行12,000公里並精確落入目標海域。今年初,中國海軍遵義艦隊進行了對澳大利亞的巡航,並在此過程中進行了實彈演習,顯示中國在太平洋地區的軍事影響力和勢力範圍正在顯著擴展。

隨著中國成飛和瀋飛相繼試飛六代機,殲36和殲50的出現,川普急急忙忙做出反應,將原本於2024年7月因困難而暫時擱置的六代機計畫(NGAD)重新啟動,並由波音公司承包。新一代的F47戰機將具備更強的隱形性能、更長的航程和更卓越的協同作戰能力,預計建造至少200架,並計劃於2029年投入使用。雖然這款戰機尚在圖紙階段,但它已被視為川普的重要成就之一。

中國造船業目前處於全球領先地位,新接訂單量達到全球74.1%。正因為造船業的強大,促使中國海軍的新型軍艦不斷下水,這一勢頭引發美國的憂慮,因為美國造船業已經落後,僅佔全球1.5%,可謂微不足道。為此,川普在白宮設立了造船辦公室,專門研究如何振興美國造船業。與此同時,美國國會正在制定新法案,旨在打擊中國的造船業訂單,並試圖將造船業帶回美國。具體內容包括:
中國航運公司營運的中國建造船隻,每次進入美國港口時,徵收最高100萬美元的靠港費。
非中國航運公司營運的中國建造船隻:每次進入美國港口時,徵收最高150萬美元的靠港費。
然而,美國國會似乎忽略了,中國也可以對美國建造的波音飛機徵收機場起降費,每架次100萬美元。

中國的DeepSeek AI大模型以其高效能算法、低算力、低成本以及開源免費的特點震撼登場,迅速引發了美國AI大模型企業的恐慌,尤其是在其鼓譟的高投資、高算力的AI泡沫瀕臨破裂之際,七大科技巨頭的股價在一天之內蒸發了7,800億美元。為此,美國國會正在擬定新法案,計劃對下載DeepSeek的行為進行打擊,理由是「國家安全」。根據該法案,下載DeepSeek的最高罰款可達100萬美元,且最高可判處20年監禁。然而,美國國會似乎忽視了法律上的「罪不及眾」原則,因為DeepSeek是開源且免費的,全球用戶已達33,700,000人。如此大量的用戶,如何一概判罪?此外,國會議員似乎也忘記了法律的對等原則,下載一個免費軟件就要面臨如此重的罰款和刑罰,是否合情合理?

隨著中國國防科技的快速進步,無論是航太、航空、戰機、戰艦、半導體、無人機、機器人或AI大模型等領域,都已逐步領先世界。這些突破性的發展,離不開中國高等教育體系提供的豐富人才支持。為了打擊中國的教育優勢,美國商務部於2017年對15所國防、航空、航太及資訊科技領域的知名高校進行制裁,涵蓋了北京理工大學、北京航空航天大學、南京理工大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學、西北工業大學、北京郵電大學、國防科技大學、電子科技大學、天津大學、洛陽理工學院、中國科技學術大學、四川大學和湖南大學等。這些學校的學生禁止赴美留學,美國的大學及研究機構也禁止與他們進行研究交流合作。

近期,美國國會正在制定新法案,計劃全面禁止中國學生來美國留學。然而,國會議員似乎忽略了一個事實:美國的高校作為教育產業,每年吸引30萬中國留學生,佔國際學生總數的25%,為美國高校貢獻了約140億美元的經濟收益,並支持了美國高校科研實驗室的科技人力。這樣的決策可能對美國高等教育造成負面影響。

隨著國勢的變化,中美的外交語言也悄悄轉變。過去,中國在中美關係的常用語是「合則兩利,鬥則俱傷」。2017年,習近平曾表示,太平洋足夠大,可以容納中美兩國,川普對此表示認同,但並未明確表態。到了2021年,在中美高層的阿拉斯加會談中,布林肯(Blinken)強調他是以實力向中國表達立場,然而楊潔篪直言反駁,中國「不吃這一套」。而到了2025年,面對川普無理加徵關稅及各種威脅,王毅則表態:“放馬過來,奉陪到底”。

中美的外交姿態逐漸發生變化。川普上任後宣稱與習近平是好朋友,並在100天內安排會面,但習近平並未做出回應,外交部發言人毛寧輕描淡寫地表示「無可奉告」。面對川普對中國企業的制裁和封鎖,中國迅速執行《反外國制裁法》,並召開了2025年中國發展高層論壇,蘋果公司執行長庫克(Cook)、三星電子會長李在鎔等80多家跨國企業的高層代表出席。李強在會上宣佈,中國將堅持經貿開放政策,絕不進行政治干預。

在此背景下,受到中國制裁的美國國務卿魯比奧(Rubio)無法來華洽公。為此,川普派遣其親密盟友,共和黨參議員戴恩斯(Daines)於3月20日抵達北京,與中國外交部副部長馬朝旭會面,交換意見討論中美關係等問題。然而,中國並未取消對魯比奧的制裁,反而王毅在與魯比奧的電話中提醒他「好自為之」。

川普的執政風格粗獷隨意,缺乏詳細規畫,常常朝令夕改、出爾反爾,完全不具備應有的君無戲言的領袖風範。美國國會議員的品質更差,隨波逐流,為討好民粹主義而反華,推出如兒戲般的惡質立法。作為世界領袖的美國,已經失去了自強不息的鬥志。在工業發展上裹足不前,面對中國的競爭,只知依賴制裁、禁售、加徵關稅來保護自己,以惡質立法來限制中國。這樣的行為必將使其失去他國的尊敬。美國的所作所為正在向世界宣告,其全球領袖地位的滑坡。

日本政府為何要「解衣」? | 陳復

臺灣人只崇拜日本生活中的「解衣文化」,卻不瞭解日本文化常見的視野高度,總是來自中華文化,因此,大陸、日本與韓國三國外長會議在東京舉行,現場會議廳卻高掛很難辨識的「解衣」二字,這幅書法出自日本名家高木聖雨。有人不禁懷疑:難道這是日本大張旗鼓,想把情色風光西傳中、韓?這種幽默只有臺灣人想得出來。

這兩個字的確是解開衣服的解衣,但不能從字面解釋,其典故出自《史記‧淮陰侯列傳》,原文說:「漢王授我上將軍印,予我數萬眾,解衣衣我,推食食我,言聽計用,故吾得以至於此。」楚漢爭霸期間,項羽數度被韓信打敗,於是他想出個招降的辦法,讓手下武涉承諾高官厚祿去勸降韓信,韓信毫不動心,說出上面那番話。

這段話的背景脈絡是說:韓信曾在項羽手下任執戟郎中,項羽對其言不聽計不從,當時的韓信什麼都不是,甚至項羽後來還想殺害他。韓信投奔漢王,劉邦授予韓信上將軍的大印,讓其指揮數萬大軍,自己有衣服就解開來給韓信穿,自己有食物就推過來給韓信吃,漢王如此厚恩,韓信嚴正告知絕對不可能改換明主投降項羽。

早在春秋時期,各國間的外交折衝就擅長使用典故來隱喻自己的想法,當東亞各國使用中華文化來作為外交往來時的隱喻,這背後的「心靈密碼」意味著:只要有著相同的文化集體潛意識,我們就是一家人。而日本政府藉由「解衣」這個隱喻來向大陸輸誠,藉此表示願像韓信由衷支持漢王,彼此誠意相待,始終有著緊密的關係。

雖然,不知日本人是否知道:淮陰侯韓信桀驁不馴,劉邦稱帝後,韓信被處死夷其三族,因此,日本政府自己在大廳高掛這幅書法,實屬大不祥。但我要說:臺灣現在「逢中必反」,看見有人講中華文化不知學習,還反智說其是「中共同路人」,這種程度想在東亞社會與人平起平坐談「解衣」?我只能說:「夢裡什麼都有。」

整個中國像一家大公司? | 郭譽申

中國大陸自改革開放後迅速崛起,只花了40多年就成為超級強權。很多學者專家都在研究中國為何能夠這樣快速的發展起來,李少民教授也是其中之一。他出版《中國大公司》([1]),主張整個中國就像一家巨大的公司,因此能夠迅速崛起,卻為世界帶來威脅與挑戰。筆者讀書後有些贊同,有些不贊同。

中國大陸實行黨政合一的制度,整個中國像一家大公司,中共的總書記是國家的最高領導人,就像是中國大公司的董事長和執行長,中共的最高領導機構中央政治局相當於董事會,而所有中國的居民就像中國大公司的員工。

中國的國有企業就像中國大公司內的商業單位。
國家投資的合資企業或與國家有關的企業就像中國大公司的分公司。
中國人擁有的私人企業像是私人與黨國的合資企業,而黨國擁有實質上的控制權。
在中國的外國企業像是中國大公司的加盟店。
如下圖,黨國對上述四種企業,由左向右、由上向下,的控制是愈來愈弱,而提供的支持和特權是愈來愈少。

書中檢視中國的一些產業政策,包括電動車的電池產業、太陽能板產業、高速鐵路產業等,得到結論:「不同於其他國家的產業政策大都是指引方針,中國的產業政策更像是大型企業的戰略,用於核可或否決專案計畫,並且動員全國資源,協助中國企業達成主導地位。由於其規模龐大,中國的產業政策有一種超越保護主義的強大全球影響力。」

中國大陸實行民主集中制,權力比較集中,中共對企業和社會的影響力比較大,因此整個中國有些像一家大公司。李教授的觀點大致沒錯,卻太過頭了。譬如書中說:
黨國對私人企業擁有實質上的控制權。
在中國,生活、工作、經商、受教育以及居住並不是與生俱來的權利,而是由中共所特許的,隨時可以被收走。
假使中國這麼不自由,很多人應該會選擇跳機出走,但是中國每年有上億人次出國,幾乎全都正常回國(出逃外國的大多是貪官和不法的商人)。
假使中國這麼不自由,就不會有40年的高速經濟增長,更不會有很多高科技的突破。

李教授是中國大陸赴美的留學生,獲得博士學位前就曾參與海外民主運動,他對中共的不滿大約是根深柢固,使他少了一些客觀性。

人們都希望,政府像企業一樣有效率。整個中國像一家大公司,因此可說是讚美之詞,事實上中國大陸的迅速崛起相當程度可歸因於它像個大公司。作者卻不承認中國的這一優勢,而提出其他原因,如低人權的優勢、高侵略性和生產力的文化。

[1] 李少民 《中國大公司:集中力量辦大事的「舉國體制」,竟為世界帶來威脅與挑戰!》今周刊 ,2024。(Shaomin Li, The Rise of China, Inc.: How the Chinese Communist Party Transformed China into a Giant Corporation, 2022)

「祖國」的現況究竟如何?在統獨與反戰、主張戒嚴對立的當下 | 郭譽孚

這是一個公民教師的關切與探究。
本文之作,起於幾月前的台灣歷史研究會餐會,由賴總統之「祖國」論述而想起;後受報載建中校友會的劣質餐會事件之傷心而促成。

在我們台灣島史上,「祖國」一詞,意義深遠而複雜;可以想像的,首先是父祖所曾長期居住的國度,是父母親長魂牽夢縈,常常回憶的地方;可能也有童年總是被呵護的、被關懷的,因而乃是父母親長特別難忘的地方。我們的祖國啊。
其次,祖國啊,如果父母親長由於政府失政與社會動亂而被迫離鄉,甚至像清朝末年,確實當局者腐敗而致人們竟然被祖國割讓出去,所謂的「祖國」,可能只是讓不幸的人們產生被遺棄的感受;誰能忍受那樣的棄絕,像在荒野裡生命無助的嚶泣。
其三,太多各自背景與廣土眾民的國家,由不同地點與不同專業切入現實,認知上很難不出現種種的差別;所以,祖國以各自的圖像出現在各自的認知中,應屬正常;由感情上濃郁與淡漠,到理性上各有所強調的批判,不難想像。

就以日殖時期言,所謂「祖國派」就有三種以上的內涵,一是認為應該渡海投效於祖國之建國大業;一是遙遠地籠統地心理上寄望於祖國;一是文化上,因與日人生活習慣與人生態度的明顯不同而認同於祖國。據日警當年的認知,認為在認同於祖國的人們中,有相當部分由於看衰祖國的未來,而拒絕接受祖國者,但是如果未來祖國強大起來,還是會投向祖國的。

面對這個認同的問題,個人是公民教育專業,長期以來就有不能不面對,卻又難以充分拿捏的苦惱。
尤其,如今,時代進步,相對言之,資訊比當年開放很多;要談祖國的問題,卻也仍是個別的認知差異很大,尤其透過深入地考察,如1796年華盛頓大總統對於國會的臨別贈言中,所大力提示於其國會議員的──
「同胞們,我請求你們相信我,一個自由的民族應該經常地、警惕地戒備外來勢力的種種陰謀詭計,因為歷史與經驗證明外來勢力是共和政府最有害的敵人之一。但是有效的戒備必須是公正無私的,否則他就會成為迴避那種勢力,而不是抵禦那種勢力的手段……有一種意見,認為自由的國家之政黨,是對於政府行政有用的制裁……這在某種限度內,大概是對的。而在君主性質的政府下,人民基於愛國心,對於政黨精神,頗為寬容,甚至袒護。但在民主性質的政府下,在純選任的政府下,這種精神是不應予以鼓勵的。……。這種精神常有趨於過度的危險……它是一團火,我們不要熄滅他,但要一致警戒,防他火焰大發……而成為火災。」
使得我們很難由過分簡單二分的論述來論斷,對於政治問題判斷的合理性。

但是,作為一個公民教師,我們卻仍然不能不對這個問題持續地關心,陸續看到各種報導,來自不同的立場,自然衍生出不同的關懷──當前的統獨問題,很大一部分分歧就是如此形成,甚至到最近被強調反戰與反戒嚴的問題,也來自這類的分歧。

例如,2013年前後,我們看到島上的報導稱:中國大陸經濟雖然看似強勁,但內部卻充滿泡沫,打房措施一波波,房價卻壓不下來。4兆刺激經濟政策讓人民幣流向民間,超額的貨幣供給讓炒作成為全民運動,房地產、蒜頭、綠豆、銅、鋁、煤炭、柴油、棉花等從生活必需品到生產原料無所不炒,大小泡沫充斥。值得注意的是,這4兆人民幣的借貸多紛紛在2012年到期,而胡錦濤又將在2013年春天交棒,中共內部面臨政權交替;外部又有美國虎視眈眈,試圖要求人民幣升值,因此2012年將是中共危機最大的一年。

或者如2024年的──在媒體上各種看衰對岸的報導,像美國竟然完全把自身置於事外的所謂──
「中國當然不是對全球經濟疲軟負有唯一責任的國家,全球經濟受到了新冠疫情、戰爭,以及貿易緊張關係的衝擊。但中國在這個微妙的時刻讓情況變得更糟。它大幅削減了海外放貸,並迫使陷入困境的發展中國家償還現有貸款。中國通常用延長短期信貸互換和貸款展期的做法,而不是向負債國家提供真正的債務減免。」之類──

甚至也有我島上旅遊的歸客,描述稱──
「車展是車展科技的展現,但是親自走進各地百姓日常生活,生活消費跟公德心水平,社會安全近期一直被(獻忠),排外排日……大陸除了科技進化,人民社會氛圍很壓抑。去走走看看吧!失業率高到嚇人。薪資更回到2005年。」

依照此美國的報導與該歸客所及看來,對岸的「祖國」情勢很不好;然而,離奇的是,另方面我們也看到「祖國」在種種科技發展與基礎建設上,完全沒有停滯的樣態;竟好像只是在堅韌地迎接下一個上升新階段的到來!這到底是怎樣的一回事?

剛巧不巧,我是一個退休的公民教師,經濟狀況使我沒有餘力回祖國實地理解;但是我的專業使我長期關注公民教育的問題──由改革開放前,就努力企圖理解兩岸的異同,無論理論或是實踐上。

這也是個人相信,中國傳統的「學問思辨」的哲學,雖曾由於農業社會士大夫的虛驕身段而在「行」上,曾有「君子不器」的輕忽,甚至蔑視,以致於我國的文明發展,在由農業社會轉向工商業社會的競賽上,大大落後於後起的西方文明;但是百餘年來,在西方文明那「華人與狗,不准進入」之布告與「落後就要捱打」之現實的強大提嘶、激盪之下,其於重振中華文明之效果,應該必然可期。因而,儘管個人所能獲得的祖國資訊很有限,但真是數十年來長期關注著的。

回憶最早的關切,是對於西方資本主義的認知上,我島上當時強調的是孫中山的民生主義,其中有「民生主義就是『社會主義』,也是『共產主義』」關切社會公道之說法;而島上那時號稱「自由陣營」之一員,逐漸採用了資本主義的經濟發展論述,學子必須接受資本主義大宗師亞當斯密所提示的、構築其自由經濟理論核心的「利己心」,其強調那神妙、神通如西方基督教上帝信仰一般,足以支配人類社會的「看不見的手」;從而相對地就由忽視,進而取代了孫先生主張的民生觀點。

那時,為了較深入理解種種,個人曾找來西方經濟學說史專著,發現我們島上對於這個根本問題似乎並不真實關注;因而,大宗師亞當斯密的名作《原富》,雖有中譯本兩種──一為文言,一為白話,但是大宗師當年身為英國格拉斯哥大學的道德哲學講座教授,其另一本關於道德哲學的專書,我島人僅在大宗師的生平中見到該書名與簡介,卻沒有任何中譯本。

當年就讀師範大學,由於設想學生如果提問關切此問題,自己應該如何為之解惑,除非公民教師真實同意民生關懷應該與公民的公共道德完全切割,否則教師自身豈非應該引領學子面對大師那訴諸同情與同理的道德觀。

當時遍尋之下,坊間只有在軍方系統的「西洋文化史」的專書中,曾經提到「休姆與亞當斯密推論一種範圍更廣的學說,堅信道德主要是由反射的同情所決定的。……這一倫理哲學在亞當斯密的《道德情操論》中敘述最為詳盡。」,卻未見於我島經濟學的任何教材中。因而,那時我心中就留下了來自這個視角的問題。

然後,是在1980年代中期,那時還是個兩岸很封閉的時代;我的關懷只能去舊書攤與台大附近的簡體書中去探究;隨著改革開放,我看到對岸豐富的出版物,尤其各種翻譯的經典與學術前沿資料,甚至也有對岸文革後強烈批判文革時,高校在黨務整理方面內部發行的資料,讓我想像著中華文明經過一番「學問思辨行」的具體辯證探索之後,是否將有其重振的新局。

例如,西方內容豐富而深刻的「國際社會科學雜誌」,竟然出現了中文版,我想像著,人文與社會各科的學界可能受到怎樣的滲透與衝擊;以及各種大名鼎鼎的西方名家與其名著,都有了中文譯本;真可說是個百花齊放、百鳥爭鳴的大環境。想來雖仍有前述華盛頓總統所告誡的恐懼,但在有著核彈自我防衛的屏障之下,如此的開放,民間將能釋放出怎樣的力量?

就在此期間,我赫然竟在公館的某個簡體字的書店,買到了對岸中譯的那本《道德情操論》;我心中大大叫好,如果中國人的「改革開放」只是跟著西方的流行,分一杯羹,卻得來一身的病,然後,只能等著西方的大德們醫完了本國,再來東方救治,豈不可笑、可悲。

對於那樣的「改革開放」,儘管社會上既得利益的公知們可能已很滿意,但是豈非仍然太像當年那「華人與狗,不准進入」的不長進啊?何以「改開」之後不久,就能將此書中譯內部發行,我認知到海峽對岸的中國人,當年「改開」決定的大方向應是頗經深思熟慮、有相當主體性的,不過那是就像「摸著石頭過河」,外人是看不到,就難以說三道四,不易興風作浪的。

個人想像中「改開」的主要著眼點是將資本主義的先進生產方式當作工具,就像汽車、火車是很好的交通工具,怎能自我設限,污其名而稱其為「走資派」。而該一資本主義大宗師的大作《道德情操論》,其埋沒應是當年資本家為其既得利益而自我設限,乃棄而不用的寶典,如今「洋為中用」,如此「改而開之」,使之服務於社會主義的理想,為何不可以呢?

因此,1989年前後,個人對於當時對岸社會上所謂的「資產階級自由化」與民間關於「官倒」的批判可以理解,以及其時由對岸流行到我島的那本以大陸文明與海洋文明對比,來看衰對岸發展的小書《河殤》之論述,也感到同情,只是由於個人認知到當時其問題應該只是來自個別人性操持上的偏失,社會發展的大方向應沒有錯誤,所以,雖然此岸見獵心喜者與被媒體批判所鼓動的人士不少,但個人對於對岸該一時的現象,不會有太擔心的感受;甚至會有預期風波過後,將有更為開闊時代前景的想像。

很慶幸的,往後對岸的發展果然頗為順利;似乎前述提及的「學問思辨行」之傳統,在我們的時代中獲得了嶄新的強健的生命。

可惜,祖國對於這段「摸著石頭過河」的過程似乎很無意宣揚;因而,外界很少有學界與媒體論及;我們通常所見的,只有1989年在北京曾經發生過一場讓西方所有先進國家都感到不可接受的,引起各國由各方面發起抵制的大示威行動。當年,西方的抵制,也在我們島上帶動了美名為「野百合」,聲援對岸學運、獲得李登輝總統摸頭的右翼學運。

稍微有些肯定的,大約就是像改開以來,其官方長期推出的各種鄭和研究會,可說直接發展到今天,祖國著名的「一帶一路」的雄心與造船能力已達世界第一,製艦能力更是超越美國,就是其有力的延續。

然而,當年的史實,究竟為何?為何當年沒有關於對岸人文社會上這方面的資訊,它們不重要嗎?

根據網路資料的估計,自從1980年代中,該書中譯本開始內部發行;1990年代正式對外發行。該書先後中譯本至少有二十個以上;已知如,商務印書館、北京理工大學、譯林出版、中國致公出版社、廣西師範大學、石油工業、上海三聯書店、清華大學、西苑出版、中國商業、華夏出版社、中國人民大學、北京出版、中央編譯出版社、人民文學、光明日報出版社、華中師範大學、江西教育出版社、浙江大學、哈爾濱出版、山西經濟、華中科技大學、安徽教育、北京新世界出版社、九州出版社、三峽出版社、北京華齡出版社、經濟管理出版社、中國文聯出版社等等都各有自身的譯本。。。尤其,最後的這個中國文聯出版社印行的是青少年版,將亞當斯密的這兩本名著都並列在該出版社的青少年文學書目中,讓我們可以想像其讀者群應該早已向下延伸。

而上述最後第二譯本,是以工商經營者為對象,其廣告詞為「若想贏得更幸福的人生,《道德情操論》至少值得我們每人讀三遍──『在步入社會之前,在結婚成家之前,在生養孩子之前』──可想見那是儘量通俗化、滲入以鞏固社會基底的意義。

當然,雖有上述的關注,但是我不可能由此推知該書出版對於對岸社會的實際影響如何?然而,如果沒有相當的效果,有可能各個出版社紛紛將其譯印發行嗎?如果有相當的效果,個人可以想像在兩方面可能產生影響,其一是在民間起心動念之初,就懂得考量同理心與同情心的必要;其二是當經營者一旦遭遇到法律上應負的責任問題時,比較能夠坦然地認知自身的疏失;也就是在改革開放之後,所有類似「資產階級自由化」的問題,在對岸的社會中,都將可能因而獲得更好的自我監控。

以上種種,在個人作為公民專業的考察裡,應該是對岸在1978年改革開放後,四十多年來,對於祖國社會極為重要的公民教育的基礎工作。否則應該不可能各家出版社不約而同地,對其青睞有加。

不過,有趣的是,為何此一工作極少見到各方關切的論述?海內外的中國問題專家們,為何都沒有注意到這樣的發展?──是否由於西方國家雖然號稱學術自由、新聞自由,其實他們確實並非真實奉行自身所高舉的理念;因而,它們不可能承認自身過去可恥的錯誤,連帶的受他們長期餵養、缺乏主體性的島內知識界也難有自身的認知。

尤其,據網路資料,在2004~2011年間,對岸的溫家寶總理任上曾經公開推薦該書五次;同時,還曾經攜帶該書出訪較具社會市場經濟色彩的歐洲各國;這一切都應該是對岸祖國真實的發展吧?為何在我們島上沒有引起相關的報導?更奇怪的,是西方先進國家,那麼多的中國問題專家、那麼多無孔不入的媒體機構,也包括了我們島上培養大陸問題專家的各個機構,都沒有看到前述那幾十年來祖國社會的重要發展脈絡?

以新冠疫情過後的房市問題為例,只見到媒體一面同情揭發建商的炒作,一面猛烈批判投資大眾的可悲處境,卻全沒有考察該事態乃是在上述社會那《道德情操論》的教育脈絡之中的──

試看,2007年5月28日,中國人民大學新聞網曾經報導的溫先生的講話:
「我曾經講過社會主義的兩大任務,一大任務是集中精力發展社會生產力,因為只有物質財富豐富了,實現社會公平正義才有保障;第二,我們必須實現社會公平與正義。」
溫總理……接著說:「亞當·斯密寫過兩部有名的著作,一本叫《道德情操論》,……《道德情操論》中有一段話很精彩,他說如果社會財富只集聚在少數人手裡,那是不公平的,而且註定是不得人心的,必將造成社會的不穩定。我覺得這個話是對的,所以要講公平,要把正義作為社會主義國家的首要價值。因為社會主義的本質就是要講正義,這就需要我們推進改革,包括經濟體制、政治體制、司法制度改革。」(《東風送春綠滿園—溫家寶總理五四青年節看望人大學子紀實》)

是否預告了祖國社會將要發動的種種改革?也因此,往後習近平總書記所推動的種種改革,外人可能感到意外,但是已曾經受到其兩隻「看不見的手」長期薰陶的對岸社會,卻是由於早有「看不見的另隻手」的提醒,往往能在問題醞釀發展之初,就已自行辯證;因而,社會雖受衝擊,卻仍較能保持其安定與發展。而不會如單純資本主義社會之更受衝擊。這也就是中國特色的社會主義雖吸收了西方資本主義卻可不同於西方資本主義之處。或許,此一情景當前還是初期的經驗,完全經歷,渡過這個相當艱辛的階段之後,就也能寫入經濟學教科書中,才會公諸於世。

這就是當前祖國的真實處境嗎?1978年對岸的「改革開放」,一個中國特色的社會主義經濟體正在蓄積其完整的發展經驗。通常我們只見到媒體上刊登的基建、軍事或科技上的消息,卻沒有這方面的消息,如果我們真實關切祖國現狀的話,無論統、獨,無論反戰或是主張戒嚴,是否我們也應該知道在精神與文化這方面頗有意義的情況。

過去曾看到,祖國由1978年開始計畫鄭和五百八十年紀念活動來改變我國明清以來長期鎖國的態度,弘揚國人在海上應有的自信心與開放的精神。四十多年來,果然相當順利,而今常看到對岸新建軍艦下水,甚至不只是祖國的造船能力已經是世界第一,也有其製艦能力超過美國,讓美國軍方擔心的消息;另方面,海陸並進的一帶一路真實推進,已經上手;此時此刻,美國出手打壓乃是時代風浪中可以預見的事,何以祖國仍然敢於進行,莫不是正由於改開以來,祖國運作那看不見的兩隻手,已有成效,有以致之?

總而言之,統而言之,我島民之歷史經驗使得它們十分現實,閩南語有勸人不要「捉龜走鱉」之說,正是這種現實的表現;尤其所有的既得利益者,甚至理想主義者,對於祖國的理解是否都太少,而祖國的形象在西方先進國家掌握的媒體中少有正面的形象,使得長期受惡質媒體污染的它們,很難做出正確的判斷;而就事論事,確實祖國的情況如何?

個人就以上述所見為例,祖國幾十年來努力進行的該項工作,為何不能公開,不能分享於海峽此岸?只是因為西方國家的傳媒與中國問題專家不肯報導,我們就甘願被牽著鼻子了嗎。。。真讓人百思不得其解;如此,我們島民如何能夠對祖國事務做出恰當的判斷?如果永遠只能聚焦在小米加步槍或者核彈與高科技或者重量級的基建之上──

您的朋友,公民教師譽孚敬白

印度超越中國? | 殷正淯

印度的人口數量已經超越中國了,而且不能否認的他們優秀的人才真的很多,特別是在科技界。但我認為,如果印度不解決他們的社會問題,也就是種姓的問題,印度再過一萬年也不可能超越中國。

人多不代表生產力就高,生產力跟國民教育的平均水準有很大的關係,中國之所以可以成為世界工廠,一開始只是從事勞力密集,不需要太多專業知識的製鞋、成衣等產業。可是現在中國已經逐漸要完成傳統製造業的轉型,改為技術密集型的製造產業。中國能有這樣的轉型,並且基本上成功,其原因在於中國普及的基礎教育,特別是中國在大學以前的基礎教育之扎實,雖然不至於讓中國所有的高中生都達到多數國家大學生的程度,但應該沒有太大的差別。富士康與臺積電在大陸生產線上的工人,大多是這種勞工。不僅是這兩家公司,在大陸工廠的許多工人都是這類的勞工。

最近大陸已經在推動雙減教育改革,這個教育改革的內容中,除了減低學生的壓力以外,還有另外一個重要的改革方向,就是提高技職教育社會地位,河北省就是這個改革的試點省分。未來大陸將會出現一批大學,不以研究為目的,該學校的教授也不是研究型學者,而是借鏡德國的技職教育模式,要訓練出一批高素質的技術人員,專門從事各領域的技術性工作。這個教育改革的目的,就是要提升中國工人的程度,朝向精緻、高效、高產能的方向發展。

我為什麼要談到中國的基礎教育以及技職教育改革的問題?因為中國的所有人,只要是中華人民共和國的國民,都有接受國民義務教育的義務與權利,不會因為宗教、性別、階級、身份有任何差別。在中華人民共和國轄下的國民,只要你努力,不論是走理論型研究人才領域,或者是技術密集型的技職人員,肯付出學習,就能充分的發揮自己之所學。問題在印度呢?

富士康在印度的生產線為什麼不如預期?因為他們的工人素質還沒有達到在中國大陸生產線的水準。這不光是富士康一家公司的問題,即便是中國大陸的本土企業到印度投資設廠時,也有類似的問題。為什麼張忠謀認為臺積電在美國的投資會失敗,也是基於這樣的因素,即便是美國,他們在短時間內都很難找到技術夠高,工作態度夠積極且穩定的勞工。印度就更不用說。印度之所以會有這樣的問題,就在於印度幾千年根深蒂固的種姓制度。

另外,女性的生產力釋放,也會促進社會的進步與發展。中國不會因為性別打壓女性的生存空間,即便在某些地方仍會偶爾發生歧視女性的事件,但整體大環境來說,中國的女性勞動力的釋放是穩定、高能與高效的。我很不樂觀的說,兩百年內我不認為印度會有太大的改變。我們真的不能期待一個文化體系延續至少兩千五百年的傳統,可以在短短地幾十或一兩百年改變,這樣的期盼是不切實際的。就像中國人近三千年的倫理觀念,不論時代再怎麼改變,依然是中國社會最核心的價值。

印度在未來一定會成為世界重要的區域大國,因為他現在已經是區域大國了。成為區域大國是否能成為一個世界級的大國呢?這很難說,要看他們怎麼改變。可一個文明的習氣就跟人的習氣一樣,沒有椎心之痛是不會改變的。印度到目前為止還沒有,未來不知道?

摘瓜賣港,氣有何用,反省反思、亡羊補牢吧! | 天人合一

當年香港黑暴,當然是少數人內外勾結興風作怪搞起來的。
但不少市民,尤其是年輕無房者、低收入市民加入其中,本來就應該讓房地產發家、暴富、壟斷,最後阻礙幾任特首修廉租房的李商人們反省、臉紅、慚愧。

然而,其卻惺惺作態“摘瓜”說,明目張膽酸北京、挺動亂。政治上早就選邊,與中國政府、中國人民、中華民族,不像是一家人。

而今賣港,事發突然,能否補救未可知。憤怒、懟罵,無大用。認真反省反思、亡羊補牢吧!

首先,對香港事,兩制、我們似乎放任太多,一國、我們或許堅守欠嚴。香港的大方向、大事情,還是要管管吧!

其次,對企業(家)、大企業(家)、尤其是李商人之類的,充分信任時,還是要引導、教育、管理、必要時敲打敲打。

其三,北京、港府,職能部門、相關人員,沒有失察?至少該有缺少遠見預見的責任與詬病麼?

當年非議李嘉誠,
而今才覺不夠勁。
商人市儈尤可恕,
背刺祖國臭難聞!!!

《黃台種瓜,有瓜染毒,除惡務盡,台美瓜熟》
——回應李嘉誠黃台摘瓜論,2019.9

黃台種瓜
有瓜染毒
毒瓜惡大
非我所矚

黃台種瓜
內鬼護毒
毒蔓瘋長
黃台荒蕪

黃台種瓜
外祟施毒
毒勢久長
台恐他屬

黃台種瓜
有毒去毒
除惡務盡
台美瓜熟

川普裁撤教育部,能否改善美國教育(對比中國)? | 郭譽申

川普早就說要裁撤教育部,現在果然付之行動。裁撤教育部需要國會通過,未必能實現,但是川普至少會大幅削減教育部的人員和經費,使教育部空洞化,於是將由各州各自負責教育。這樣能改善美國的教育嗎?主要在於與中國在教育和科技上的競爭。

美國教育部的功能本就不多,因此裁撤掉影響也不大,可以節省一些經費但也不算多。川普看不順眼教育部,因為教育部近年傾向贊同DEI、LGBT,及支助弱勢族群學生,主要是非裔。教育部被裁撤,最受損害的將是一些弱勢族群學生,可能喪失上大學的機會。

川普裁撤教育部,無益於改善進步派(民主黨)和保守派(共和黨)的意識形態對立。譬如:進步派主張對各宗教一視同仁,保守派多主張獨尊基督新教,則中小學是否要教上帝創造世界和人類,可能成為爭議;進步派認為美國過去對非裔族群有虧欠,因此主張在教育上優待非裔學生(如保證名額),保守派卻不贊同,因而導致大學裡曾爆發一些衝突。

美國的大學教育水準很高,缺點在於學費非常昂貴,使很多人念不起。大學教育於是導致貧富的固化,富人的子女能念大學而繼續富裕;窮人的子女念不起大學而繼續貧窮。川普主張保守主義,認為這屬於自由競爭,是不需要處理的。

中小學教育是美國的主要難題。美國崇尚資本主義,人的薪資和社會地位取決於他/她對所屬的企業或單位有多少貢獻,如賺進多少收益。中小學教師的貢獻是他/她所教出來的學生,卻是無法用金錢來衡量的,因此他/她在美國的薪資和社會地位一般是偏低的,不時要靠罷工才能稍提高薪資待遇(筆者在美國留學時就曾見到)。美國中小學教師的薪資和社會地位都偏低,如何能期待他/她們提高自己的水準及教導出高水準的學生?

中國的中小學教師與美國很不同。由於孔子萬世師表和儒家文化的長期影響,中國中小學教師的薪資雖然不高,卻有很高的社會地位,即尊師重道的社會氛圍。中小學教師受到尊重,也必自重,自然傾向充實自己及努力教導出高水準的學生(雖然有時會對學生過份嚴格甚至體罰),是一般美國中小學教師比不上的。此外,中國中小學生自小即面對激烈的入學考試競爭,更拉大與美國中小學生的學業成績差距。

總之,川普裁撤教育部,能夠節省一些聯邦經費,卻無助於改善美國教育,也無益於與中國在教育和科技上的競爭。