又摔戰機,難過之外的思慮 | 郭譽申

昨天下午一架F-16V戰機從嘉義空軍基地起飛,在嘉義縣東石鄉水溪靶場進行空對地炸射訓練,卻突然失事墜海,目前陸海空仍在全面搜救中。戰機飛行員陳奕上尉才28歲,但願他能平安獲救。

蔡英文總統上任至今將近6年,發生6次戰機墜毀意外 (本文所稱戰機,不包括直升機),共摔掉7架戰機 (有一次意外是兩機在空中擦撞),而其飛行員幾乎全都犧牲。筆者除了難過,還有一些思慮。何以會如此?

戰機要執行作戰任務,當然不如民航機安全。不過,台灣近年的戰機墜毀意外似乎太多了?根據上報【F16失聯】20年國軍戰機失事整理:18起意外,共計33死17傷3失蹤,蔡總統上台前的14年,共發生7起戰機墜毀意外,對比其上台後的6年,共發生6起墜機意外 (上報文中列入5起直升機意外,本文不計入),最近6年的戰機墜毀意外的頻率剛好增加了一倍。

為何近年戰機墜毀意外的頻率倍增?唯一合理的解釋是,蔡總統上台後兩岸關係破裂,對岸戰機經常飛近本島,雖然未進入領空,已造成我方空軍需要頻繁升空監視的巨大負擔,因此導致戰機墜毀意外的增加。

兩岸戰機數量的對比大約是350:2000,我方居於明顯劣勢。更不利的,我方的飛行員對比戰機數量,被稱為座艙比,一向不充足 (參見【F16V批准售台】揭仲/飛行員不足?新戰機的影響與挑戰)。換言之,兩岸飛行員數量的對比應該遠超過350:2000,以共機一年擾台已逾940架次(未來可能更多),我方戰機飛行員的出勤和訓練負擔自然異常沈重了。

台灣的飛行員不足,當然因為年輕人不喜歡從軍,而飛行員的身心素質又有極高的要求。近年戰機墜毀意外頻繁,都成為媒體上的大新聞,是否會導致年輕人更不願意進入空軍?若如此,則本已不足的飛行員恐怕會更減少,那我們花重金買來許多美國的戰機又有何用?只是交保護費嗎?美國卻從不承諾保衛台灣。此外,是否因為飛行員不足,軍方就稍降低飛行員的身心素質要求,以增加飛行員數量,因此導致較多的戰機墜毀意外?但願不是如此草菅人命。

近年大陸戰機頻繁侵擾台灣,原來似乎僅是宣示主權和警告台獨,現在看來更有消耗我島戰力和國力的效果。我們的戰機墜毀意外頻繁,既打擊民心士氣,更令人痛心年輕飛官的犧牲生命。回顧馬英九時代,兩岸關係和緩融洽,双方戰機何須空中追逐?而年輕飛官又何須時常犧牲生命?

老兵話行軍 | 姚雲龍

我民國三十年(1941)春節剛過就被抓入伍當壯丁,還沒換上軍服,只發了一双筷、一支碗,就開始行軍。

部隊從安徽阜陽一路走到河南最西邊鄧縣,走了半個多月,休息一週稍加整備。這時發給我一套舊軍服、一個背包架、一個饃兜(裝饅頭和食物用的袋子)、一支鞏縣造老式步槍和五十發子彈。接着又行軍了。從河南西行翻越秦嶺進入陝西,一直走到姜太公釣魚的渭水邊咸陽城。然後再循着原路轉回河南,再進入湖北省荆門縣戰地,才剛過端午節。不到半年就走這麼遠,我從地圖上量一量,至少也有一千五百公里。

行軍,有步行、車運、鐵運、空運、船運五種,我所寫的是步兵步行的行軍。這種行軍又分為三種:

1. 旅次行軍:沒有敵情的顧慮,沒有緊急的任務,像普通旅行一樣,一天行30~50公里。

2. 戰備行軍:有隨時與敵人遭遇的行軍,要一面行軍一面警戒,要小心謹慎。

3. 急行軍:在緊急狀況下,限時到達目標。

行軍久了,我慢慢的瞭解到其組織和過程:

1. 炊事:炊事兵一定要在部隊起床之前,把早晨的飯菜做好,把午餐的乾糧準備好。行軍時,炊事兵是最辛苦的。

2. 前站人員:大概每連派出二、三人為前站人員,先部隊約兩小時前出發,到達當日部隊宿營地後、為部隊找好房子,買好當晚及次日所需的菜蔬食物等,燒好開水及洗腳水。

3. 水站人員:與前站人員一起出發。到達當日中午部隊預定的大休息地,燒好開水,找好部隊大休息場地。

4. 部隊:部隊一般都在六點起床,整備行裝及盥洗,七點早餐及分發中午乾糧。行軍時大概每行一小時休息十分鐘,完全聼號音行止。全營人沒有手錶,只有一支小鬧鐘,由營部號目(號兵班長)保管。

全營到達大休息站(當日行軍的中點),各連水站人員已為部隊找好休息場地,並燒好開水在等待。每個士兵可以卸下背包,解下子彈袋,抱著槍靠在樹幹上,從饃兜裡掏出饅頭及大蒜頭享受當日的午餐。

那時部隊都是住民房,所以部隊行軍時都要考慮下一站的村(鎮、市)的大小及採購是否方便。因此部隊每天行軍的里程就不能由自己訂定了。今天走30公里,明天可能要走50公里,後天要走60公里,都不一定。走30公里很輕鬆,走40公里腿可能僵痛、腳會打泡(腳底板起水泡),走50公里兩條腿會痛得不聼使喚。

有一天我們要從商南趕到商州,全程是60公里,那天我們全營提早一小時出發。啊!那天走到最後我的兩條腿好像不是自己的啦!每步如千斤,全賴慣性一步一頓的向前走。這時只要有人從旁輕輕一點我就會跌倒,跌倒了可能再起不來了。可是那些老班長,個個如鉄打的金鋼,他們一點不在乎,談笑自若,還替我背槍。

有一天行軍走過壩橋火車站(那是歷史上楚霸王邀劉邦飲宴的地方)。正好一列要開往西安的火車停在那兒,營長一聲令下:「上車」!大家一齊擁上火車。我們一上了車,全車的乘客都摀著鼻子。老總開罵了:「老子是為國家才臭的!你嫌臭就下車!」真的就有好多人下車了。想想看:大熱天,十多天不洗澡、換衣服,能不臭嗎!

寫到行軍,就想起我的老班長替我背槍,他叫「楊道生」,河北人。寫到此,忍不住淚下!

中國高超音速武器厲害在哪 | 鐘金富

最近網路最熱門的議題,莫過於英國媒體報導:「中國高超音速武器試驗成功」的消息,讓整個世界為之側目與震驚,甚至美國華爾街日報報導,美國參謀長聯席會議主席馬克米利(Mark Alexander Milley)上將表示極為擔憂!

中國高超音速武器,開始進入喜歡軍事武器之人們的新視野。其實所謂高超音速武器,就是「空天飛機」,是世界上最新的航天飛行器,其全名是「航空航天飛機」,可以重複使用,具有極高的商業與軍事價值,時速約1.6萬至3萬公里(是音速每小時1224公里的10多倍到20多倍),可以運送物資至太空站,其超強的戰鬥力與防禦力是數一數二的,並具有極強的破壞力,更可以毀滅敵之太空偵察設備,還可以攔截與破壞敵之偵察設備,轟炸與破壞敵國在太空軌道的任何威脅。

此次中國試驗高超音速武器,就是太空軌道轟炸系統,將核彈頭與常規彈頭武器,用火箭把它送至地球軌道,而運轉於地球軌道上,像衛星一樣運行在地球軌道上,若發生戰爭時可以遂行軍事任務,以反推火箭點火,讓核彈或常規彈頭離開地球軌道,重返大氣層以宇宙速度衝向目標!

中國高超音速武器讓美國參謀長聯席會議主席馬克米利極為擔憂,因為美國可能從此廢了航母優勢,廢了耗費上千億之攔截飛彈武器系統,也廢了美國領先全世界之轟炸機優勢。中國以四兩撥千斤,可能從此讓美國的軍事霸權跌落神壇!

此次「中國高超音速武器試驗成功」,美國幾乎閉口不談,有別於往常都會貶損中國所研發之新武器,確實異乎尋常與令人納悶啊!美國的國家最高軍事領導頭子都表示極為擔憂,那麼中國的一小步,就是世界史上的一大步了,這意謂自1840年以來,中國「科技落後就要挨打」的時代已經一去不復返了!同時意謂美國的軍事霸權已經不再獨領風騷。

海軍,從當年德英較量看今日中美較量 | Friedrich Wang

軍隊的水平,其實就是反映了一個國家的發展水平,這在工業革命後已經是定論。所以,軍隊不只是一部戰爭機器,更是一種軍事文化的表現。不光是有了武器、裝備、充足的人力,就可以表現出戰力的高低。

尤其像是海、空軍這樣高科技水平的軍種,這樣的例子屢見不鮮。1870年代的德國迅猛發展,工業規模與水平都直追英國。皇帝威廉二世一心一意要超越自己的姥姥家,英國;所以他高唱世界主義,主張德國在太陽下也要有自己的位置,也就是要推翻老宰相俾斯麥的保守政策,全力擴展海軍,與英國一爭雄長。經過20多年的努力,到了1910年代,德國海軍已經在數量上到達英國的7成以上,而且在北大西洋的部分已經與英國勢均力敵,因為皇家海軍備多力分。德國軍艦的設計有自己的特色,而且都是針對未來與英軍決戰而來,精準的光學儀器讓艦砲的威力大增,平均艦齡也較輕。這些,都是其明顯的優勢。

看起來,德國的「公海艦隊」已經可以挑戰大英帝國艦隊。但是,事情沒那麼容易,德國海軍司令鐵必制在1910年就明白告訴威廉二世,德國海軍仍無擊敗英國的把握。為何?因為海軍文化不行,更沒有光榮的傳統在背後支撐。德國海軍仍然年輕,面對英國海軍豐富的作戰經驗還很生嫩,不可以貿然對其挑戰。

果然,1916年德國公海艦隊向英國皇家海軍發起史上最大規模的日德蘭海戰,這也是巨艦大砲的一次決戰,戰況慘烈。德國海軍在戰鬥中砲擊精準,軍艦性能優良,共擊沉超過6萬噸英艦,自己只損失了3萬多噸。但是這是德國的勝利嗎?剛好相反,英國海軍帳面上吃虧,卻更加清楚德國艦隊的實力,依然繼續成功封鎖其海上通路,讓德國人吃足苦頭。德軍贏了戰役,最後還是輸了戰爭。英國海軍的戰略觀,是德國遠不能及的。

前些日子傳出中國大陸護衛艦以上的艦隻數量達到360艘,超越美國的298艘,穩居世界第一。這對中國大陸而言固然代表其造艦能力以及海軍實力已經非常強大,但是是否就代表其海軍已經真正世界第一?筆者舉一個例子,中國大陸目前尚未真正用其海軍力量來對海外投射兵力,完成一次大規模的作戰,所以並未經過複雜的考驗。可以預見,未來中國大陸的海上實力將繼續加強,而且速度也不會減緩。但是,這與其未來能否真正具備擊敗美國海軍的實力,不一定呈現絕對關係,許多面向都還有待驗證,海軍的戰略觀與文化更非一天兩天可以搞定。

未來中美的博弈當然會更精采。但是台灣不是只看好戲而已,而是該設想自己在這場博弈中如何自處,不要被兩頭打架的大象給活活壓死。

日德蘭海戰

我看U-2黑貓中隊 | 盛嘉麟

從1962年到1974年之間,美國和中華民國政府合作進行高空戰略偵察中國大陸,美國提供U-2偵察機和技術支援,中華民國提供飛行員和後勤基地(主要為空軍桃園基地),並重新啟用「第35中隊」番號,部隊別名「黑貓中隊」。

2019年我在台北看了一部黑貓中隊記錄片,拍得不錯,但是毫無民族主義的大義檢討,只拍出小情小愛帥哥美女的愛情,小確幸眼淚鼻涕的感人。沒有人敢有高度來檢討這個黑貓中隊替美國人做眼線,要摧毀中國內陸核子武器的研發設置。這樣的所謂空軍英雄怎麼定位?

我在美國認識一位老人,他當年是桃園U-2基地的地勤機械保養官,他最瞧不起的就是U-2飛行員,他說:

1)U-2飛行員是在空軍內部招募的,不是強迫的,當時大家羨慕高額的薪俸加給,飛行員爭先恐後的爭取加入,根本沒有國家民族的考量。(當然也有少數人不屑去爭取的),尤其他們低估了大陸防空力量的快速進步,以為飛U-2去大陸是萬無一失的,沒想到後來會犧牲慘重,後悔莫及。

2)這些U-2飛行員生活奢華,帥哥美女,目中無人,對當時服務他們的地勤工作人員傲慢無禮,無視地勤人員的官階及辛苦,視若無物,讓人厭惡。所以他沒有結交過一個U-2飛行員朋友。

3)黑貓中隊會成為台灣的所謂空軍英雄完全是政治環境的產物,和早期筧橋中國空軍的抗日英雄為國犧牲,根本不在同一個標準上。

黑貓中隊的事蹟原來少為人知,直到1982年大陸釋放了願意回去台灣的U-2飛行員俘虜,張立義和葉常棣。兩人被釋放到香港,蔣經國卻拒絕他們回家,除了國民黨傳統的不照顧為國民黨犧牲奮鬥的人,還有空軍英雄烈士的墓園已經蓋了多年,忠烈祠牌位也擺了多年,撫卹金也發了多年,共匪殘殺國軍俘虜的故事也編了多年,你要蔣經國怎麼自圓其說?

兩人困在香港幾個月,美國CIA看不下去,安排他們來到美國華盛頓住了下來,補發了幾年的薪資,據說他們以打工、開加油站過了幾年。1990年趙少康質詢國防部長郝柏村,以及空軍同袍的聲援,有關張立義及葉常棣返國事宜獲得肯定答案,張立義及葉常棣才能返台辦理退伍,補足空軍的年資薪金。

如果蔣經國1988年不死,你以為張立義及葉常棣兩年後1990年能回得來嗎?趙少康、郝柏村以及空軍同袍敢出聲聲援嗎?但是更不要以為李登輝有什麼民族大義,因此讓他倆回台灣補年資辦退伍。李登輝說過,他對你們中國人之間的事沒有興趣,隨便你們中國人怎麼處理。

印度你要幹什麼? | 盛嘉麟

打仗嘛 , 阿三包頭軍是根本打不過中國人民解放軍的。


那麼把25萬阿三包頭軍送到西藏邊界高海拔的地方到底要幹什麼,因為高海拔空氣稀薄,極端嚴寒,據說每年阿三包頭軍病死700人左右,駐軍的代價慘重。


中國在西藏的鐵路公路都已經佈建,戰略物資充份準備,人民解放軍的部隊已經多年常駐西藏,替換了體質不適應的軍人,駐軍都能適應高海拔的氣候,而且對付高山症的醫療完備。


中國在西藏的開發計劃只是國家經濟發展的一部份,對印度根本沒有領土野心。印度洋是國際水域,中國海軍出現印度洋只是為了維護中國海上貿易船隻的安全通道,對印度根本沒有威脅。老實說印度這塊地方擠滿了13億嗷嗷待哺的種姓人口,送给誰人家都不敢要。中國對印度毫無興趣,更無威脅。


替美國當砲灰也不需要這麼賣力,而且阿三繼續胡搞,惱火中國,必要時中國人民解放軍有實力從西藏高原衝下來,直搗印度老巢新德里,稀巴爛印度。


資訊來源是英文,我只能譯出謫要大意


中印:未來衝突的輪廓
作者:伯蒂爾·林特納


印度向中國邊境增派 50,000 名士兵,突顯雙邊緊張局勢擴大和升級。


印度已向中國邊境增派5萬名士兵,目前中國邊境上印度已有25萬作戰部隊,比去年6月兩國在喜馬拉雅山發生衝突時增加了40%以上。 印度還向其北部邊境佈署了戰鬥機,海軍沿印度洋的主要海上航道派遣軍艦,以監視往中國的海上貿易船隻。


隨著華盛頓尋求加大對北京的壓力,印度堅定地站在美國一邊, 所以美國和印度在對抗中國方面有著共同的目標,尤其是中國海軍最近在印度洋方面取得了進展,讓印度感受壓力。中國與巴基斯坦更是鐵桿盟友,讓印度芒刺在背。


但美印長期以來的不信任也是根深蒂固的,限制了兩國發展反華聯盟的意願和能力。 印度人特別警惕拜登政府似乎熱衷於與巴基斯坦恢復的長期戰略關係。美國對印度最近從俄國購買價值 52 億美元的 S-400 防空系統非常不滿,已成為新德里和華盛頓之間的主要摩擦點。


過去幾年,印度在安達曼和尼科巴群島周圍海域發現了中國軍艦和潛艇出沒,最近,中國調查船向陽紅三號在東印度洋進行了海洋調查,目的在收集數據為中國潛艇鋪路,這使印度緊張,印度對印度洋的策略是建立海軍在印度洋的基礎設施,擴大與反華國家進行的年度馬拉巴爾軍演,並加強關注中國的動向。


印度是美國建立的四邊聯盟(也稱為 Quad)中的一邊,但 Quad 一直是理論上的戰略,被視為對中國崛起的圍堵思維,成效可疑,所以印度並不積極。


美國及印度所有這些抗中國的措施,有多成功還為時過早, 中印戰線已經從酷寒的喜馬拉雅山,到熱帶的印度洋。

中國讓美國忌憚的八項軍力 | 天人合一

美媒目前最關注的中國八項讓美國忌憚的軍力:

第一,凝聚力。中國人有堅定的「信仰」和寧死不屈的「民族精神」。

第二,陸軍。可以立刻拉起5億作戰部隊「全球橫掃」,讓對手聞風喪膽的存在。

第三,核潛艇。中國解放軍2021年初新試航的幾艘「新型核潛艇」具有「航程遠、下潛深、高靜默、低磁性」等特點,遠航一次可持續繞地球3圈,其綜合技術指數超過了美國最先進的「俄亥俄級核動力潛艇」。

第四,北斗導航。中國的「北斗群」在太空集結,56顆北斗星遍佈「五大洲」。8個「七星北斗陣」,已經全面進入「戰備狀態」,群星閃耀,傲視天下!無可置疑的世界第一。

第五,氫彈核威懾。美媒說,中國的「新型戰略氫彈」射程為24000公里,它把中國的戰略水準提高到空前高度。中國這種千萬噸級「戰略氫導彈」上帶有「二十一個核彈頭」,分導高速巡航,有超強的太空運行自我防衛能力,遇到截擊之前,各分導彈頭就會自動分離主體,按預先的衛星定位對目標進行「毀滅性打擊」。如果中國有3枚這樣的氫彈飛到美國,10分鐘就會將美國在地球上抹掉!

第六,空天部隊。中國「空天軍」擁有「神舟飛船、天宮北斗、量子九章、空天戰機、鐳射超音、反物質、引力波、射線暴」等「終極毀滅」武器!

第七,鐳射軌道炮。中國的能打三萬公里「鐳射軌道炮」說第二,沒有人敢說第一。它甚至超過了「核威懾」的恐怖,瞬間可以讓敵人「灰飛煙滅」。輕鬆把一個國家恢復到5000年前的「出廠設置」。

第八,中國的「轟炸機」群規模世界第一,達300架,中國的殲20脈動生產線7天一架殲20下線,哪天有可能一起飛出去1000架殲20大機群。這樣規模的「殲轟大機群」在任何國家上空略過都是「寸草難生」!

自信吧尊敬的中國人。

潛艦、戰機國造能打仗? | 盛嘉麟

我看到台灣叫囂潛艦國造,IDF戰機自造,心裡不禁浮起吃驚的微笑。

製造潛艦不是打造一艘可以浮起下沉的潛水艇就成功了,潛艦不是能潛能浮就行了,潛艦是用來打仗的。造的潛艦不能打仗,就是叫潛艦的官兵去送死。

世界上會製造浮起下沉的潛水艇有好幾個,連西班牙、義大利、荷蘭都會造。但是會造打仗的潛艦,只有中國、美國、俄國、日本四個,連德國、法國、英國都靠邊站。

另外的議題是潛艦國造以後,你的大工廠及供應鏈的龐大造潛艦體系,為台灣海軍造了6艘以後,海軍滿足了,你的造潛艦工業體系能夠外銷嗎?有國家敢來買嗎?這幾萬員工將來吃什麼?

再看中、美、俄、日這些大國,本國海軍就要100艘,還有外銷,潛艦工業忙得很,員工有吃有喝,才能潛艦國造。小國家是不可能發展潛艦國造的。

IDF經國號戰機國機國造更是不可能。現在四代五代戰機、隱形戰機都出來了,台灣只會造IDF,造出來也沒用了,打仗是送死。你不是跟菲律賓、印尼打仗,你是跟中華人民共和國打仗,IDF遇到殲15、殲20、殲31都是肉包子。

然後你的飛機工廠製造體系造完200架,滿足台灣空軍以後能外銷嗎?員工長期吃什麼?

再說台灣所謂國造,80%的機件包括引擎、武器、通訊….都要靠美國供應,這叫什麼潛艦、戰機國造?蔡政府潛艦、戰機國造的目的就是民進黨自己人來設立空頭公司,承攬業務,大家發國家財,然後不了了之。

韓國網路與心理戰現況和借鑑-應用於影視流行產業 | 劉佳妍

很多人都對韓國流行文化這幾年飛速竄起感到非常的好奇,其實這是因為影音和國防工業的結合,造成成功的資訊心理戰的結果。

大韓民國的網路司令部是心理作戰的主要作戰中心,而過去韓國將心戰廣播用在對北韓的心理作戰,包含對象是朝鮮人民軍和北韓人民。這些作戰技巧從過去原本只有心戰廣播器,現在還加上LED看板以及著名KPOP團體的歌曲,在李明博當上總統之前,主要都是單純由大韓民國國軍用來心戰北韓,但是在李明博當選總統之後取消了陽光政策,當時韓國演藝文化已經在亞洲部分國家有一定的知名度,因此韓國政府除了砸下重本力推之外,也借重軍方過去心理作戰和網路戰的經驗,用影音、圖文去行銷韓國流行文化。

我們先看看韓國網路司令部的組織圖:

韓國過去利用網路做心理戰的實際技術,包含流行歌曲取代傳統招降老歌,並將其同步影像化和影音化,同時在兩韓邊境部署心戰喊話車、洗腦式LED字幕牆以及在軍方經營的網站散播朝鮮金氏政權負面消息,這些手法現在已經不單單只是被用在對北心戰,也被用來行銷韓國流行文化,上面的洗腦式LED字幕牆相關技術被用在演唱會後面的背景電子看板,所以韓國流行文化崛起變相來說是資訊戰的後果。韓國的全民國防是真的做到軍民雙管齊下。

韓國《國家網路安全戰略》著重於確保網路安全的願景及目標設定。該指南手冊共27頁,內容包含加強網路威脅應對能力之措施、資訊和安全產業的發展願景及國際合作之措施。其列出3大原則:
一、調和人民基本權利與網路安全;
二、須以法治為基礎推行網路安全活動;
三、成為國民參與及能相互配合之體系。

其中第三項成為國民參與及能相互配合之體系,這一點非常的重要,因為它又可以細分成三個小項目:
1. 保護「產業2.0」時代之原創技術;
2. 建立安全網路空間,提高公眾信任度;
3. 增加國際夥伴關係,並促進合作機會。

這三樣是當代國防中最重要的心理戰和資訊戰的要素。這些原本用來心戰北韓的軍事動作,因為韓國的全民國防政策被用在了文化產業和影視業,包含對每一位KPOP成員包裝、對每一首歌的mv設計、每一次演唱會的背景和歌唱者的服裝等,這些都能吸引觀眾眼球,使觀眾成為每個團體和當紅影星最重要的鐵粉。因此每一擱在youtube上面串流的韓國影音,基本上都能破萬讚,並且有著幾百萬的觀看次數,這就是國防產業和文化藝術影音結合的成果。

另外一個優勢就是韓文本身,依據台灣韓國情報站的研究,2020年12月1日,韓國國際廣播電台報導,韓國男團防彈少年團(BTS)第五次登頂美國告示板(Billboard)200強專輯榜,再次創下新的歷史記錄,其單曲《Life Goes On》更攻下百強單曲排行榜榜首。其中特別值得注意的是,該曲歌詞除了副歌部分使用英語以外,其他幾乎均為韓文。一首以韓文為主的歌曲,登頂了美國的告示榜單曲排行,是韓國的第一次。同時這也是繼《Despacito》之後,史上第二次非英語歌曲登頂 Billboard。這其中最關鍵的原因自然就是韓文主體性和特殊性的確立,跳脫掉漢文化本位和「天朝事大主義」文化的韓國,透過語言和文字乘載韓國為主體的軟實力,對韓國而言韓文不單單只是韓國文化的承載文字,也是韓國在行銷自身文化產業時,力與美的具體呈現。

我國在借鑑大韓民國網路心理戰時,必須知道韓國是以對付北韓政府和朝鮮人民軍為主,但是拉攏北韓人民成為朋友的懷柔政策。換言之,韓國透過文化軟實力的心理戰爭,並非建立在仇視朝鮮的基礎上,而是針對金家建立的主體思想極權暴政。這一點中華民國國民和政府不可不深思,同時也必須正視自身為全球最大華文出版大國,將其和我國原有的心戰能力結合,方可達到最大效能。

台灣過時又誇張的防空識別區 | 盛嘉麟

中華民國防空識別區是1950年代初,與日本、韓國和菲律賓的防空識別區一同由美國單方面劃定。1953年再由中華民國與美國協商制定。範圍覆蓋台灣本島和中國大陸所屬的浙江、江西、福建三省部分和廣東省小部分外島,以及日本與那國島附近的日本領空。與中國大陸的東海防空識別區、日本防空識別區,都有部分重疊。

1950年以來中華民國海空軍力量遠超過中國大陸,整個台灣海峽都被中華民國控制,中華民國空軍不但直逼大陸海岸線,而且可以隨時入侵大陸內陸。1970年以來中國大陸空軍逐漸強大,兩岸空軍時有衝突,台灣海峽中線是1990年代為美國所建議劃定的一條兩岸互不侵犯的假想中線。

兩岸長期以來都默守中華民國防空識别區以及假想的海峽中線。直至2016年蔡英文政府上任,撕毀「九二共識」,積極抱住美國川普大腿挑釁大陸,挾洋自重,不在乎兩岸和平,支持香港反中暴亂,迫害大陸在台學生,訂立《反滲透法》及《反中共代理人法》,大量購買美國攻擊性武器,配合美國高官來訪,在國際上蹦上跳下的噁心中國。於是中國大陸軍機在2019年3月開始飛越海峽中線,不再默守或承認中華民國防空識别區以及假想的海峽中線,大陸軍機經常飛越的結果,已經造成脆弱的台灣空軍不堪負荷,失事連連。

台灣媒體對於中國大陸軍機飛越防空識别區以及海峽中線抱怨連連,叫囂中共霸凌,卻從來不知檢討,非常可悲。我們可以作以下的檢討:

1)所謂中華民國防空識别區以及假想的海峽中線都是美國帝國主義欺凌中國大陸,片面劃下的界線,有如中印邊境的麥克馬洪線,台灣不應該學習印度,抱著帝國主義劃下的恥辱界線,夢想繼續欺凌中國大陸。

2)所謂中華民國防空識别區竟然涵蓋了中國大陸的領土,包括了浙江、江西、福建和廣東四個省,而且它的西南角延伸到遠離台灣本島的廣大海域,在公海上阻擋了中國大陸的軍機、軍艦、潛艦進出巴士海峽,進出太平洋,這是在中國大陸國勢羸弱的時代,任由美國劃下的界限,以今天中國大陸的強大國力,當然不承認恥辱的界限。

3)台灣海峽除了離岸12海浬,原屬公海,兩岸軍機、軍艦、潛艦都可航行通過,但是1974年以前台灣封鎖台灣海峽凌辱中國大陸,不准他的機艦通過,一直到1974年以後中國大陸漸漸強大,開始逼迫台灣海峽,才由美國劃定假想的海峽中線,西邊一半的台灣海峽讓大陸使用。隨著時間進入21世紀,一半的台灣海峽已經不敷中國大陸旺盛的軍民航線之所需,大陸設定的民航路線愈來愈逼近海峽中線,幾年前還引起台灣的抗議。以今天中國大陸的強大國力,當然不承認恥辱的中線。

4)防空識别區和海峽中線劃定的區域,在國際公法上都不是台灣的領空領土,這是強大的國家才能玩的遊戲。強大的國家劃出防空識别區,規定任何國家的機艦進入防空識别區之前必須事先通報,表示無害通過,如果冒然闖入,強國的戰機立即升空查詢,監視伴飛,送你出境。強大的國家必須有強大雷達發現闖入的機艦,必須有強大空軍立即升空警告,監視伴飛,驅離出境。

5)而台灣的空軍,油料、維修、零件、飛官都嚴重不足,經不起中國大陸的機艦經常性例行性的闖入防空識别區和海峽中線,預算不足,機齡老舊,飛官疲憊,失事頻頻。這是台灣國力羸弱,扛不起強大國家才能玩的遊戲。

台灣如何應付目前焦頭爛額的狀況?

1)台灣所謂的防空識别區和海峽中線只是用來對付中國大陸的機艦,叫叫嚷嚷,危害國安。凡是美國、日本、歐美國家的機艦闖入,莫不額手稱慶,歡呼國際支持台灣。這種沒有國防意義的防空識别區和海峽中線早該去除,嚴守國際公法上的領空領土,也可以節省軍事浪費。

2)若要維持防空識别區,也應該縮小重劃,今天台灣的國力應該退出涵蓋的浙江、江西、福建和廣東四個省,也應該退出縮回遠伸出去的台灣西南海域,重劃防空識别區,合理涵蓋台灣、澎湖安全需要的海域。這樣就劃除了中國大陸的機艦入侵的無意義的嗥叫,節省軍事預算。

3)若要維持防空識别區不願退縮重劃,也可以拜託中國大陸,在進入防空識别區及海峽中線時,象徵性的預先通知,無害通過,這樣既可表達善意,也可以化除誤解的危機,節省軍事預算。

如果台灣抱美國大腿自重,繼續叫囂,對抗中國大陸的姿態不變:

1)中國大陸已經表明不承認台灣所堅持的恥辱的防空識别區和海峽中線,目前中國大陸機艦自由出入。

2)中國大陸計劃進一步聲稱,台灣是中國的一省,只有中國的國家領空領海,沒有台灣省的領空領海,進一步碾壓台灣12海浬的區域。

3)更進一步執行國家的領空巡弋,飛越台灣島上空,如果台灣反擊引起戰爭,趁機武統台灣,解除中國大患,雪洗中國國恥。