12強棒球賽,失敗者反敗為勝「我思用趙人」 | 郭譽申

12強棒球賽是世上第一級的比賽,事先不被看好的中華隊,不僅在預賽獲得第二,晉級在日本東京舉行的決賽,最後還打敗由日本職業球員組成的日本隊,而勇奪冠軍。最難能可貴的是,相對於日本職業球員,很多中華隊的成員都曾是失敗者,這次是失敗者反敗為勝,揚眉吐氣了。

一般而言,日本職棒是僅次於美國職棒大聯盟的高水準職棒組織,又鄰近台灣,與台灣棒球界關係密切,因此不少優秀的台灣棒球員都希望進入日本職棒球隊。這次中華隊裡的陳冠宇、郭俊麟、張奕等都曾經是日本職棒球員,可惜待不長久就被釋出,因此相對於現役的日本職業球員,他們都可說曾是失敗者。其實不僅這三位,林安可和現在如同中天的陳傑憲早年都曾參加日本職棒的選秀而落選。

不僅上述的球員,中華隊的總教練曾豪駒也可說曾是失敗者。他2004-2013效力中華職棒Lamigo桃猿隊,守備位置為外野手,總打擊率只有0.247因此2014年他35歲時就結束球員生涯,而轉任打擊教練。2020年至2023年他擔任樂天桃猿的一軍總教練,未獲得總冠軍,2024年轉任樂天桃猿的二軍總教練。很多棒球觀眾大概跟我一樣,在曾豪駒擔任職業球員時,不曾注意到他,等到他擔任一軍總教練,才問他是誰。

這次12強棒球賽的勝利非常勵志。即使曾經是失敗者,只要持續不斷的努力,就有可能反敗為勝,從哪裡跌倒,就從哪裡爬起來,但也可以像曾豪駒一樣(從球員轉為教練),調整追求更適合自己的目標。

日本職棒的組織健全,進用球員都有規矩,並且有球探不時關注台灣棒球界,卻錯失陳冠宇、郭俊麟、張奕、林安可、陳傑憲等等不少優秀球員,讓他們成為遺珠之憾。由此觀之,似乎日本職棒仍有盲點,並非無懈可擊?

陳冠宇、郭俊麟、張奕等三位投手在12強棒球賽的表現顯然優於他們在日本職棒時,這讓我想起廉頗曾說的「我思用趙人」。廉頗是戰國時趙國的良將,曾建立很多功績,後來流亡到楚國,也被任命為將,卻沒有建立多少功績,總感嘆「我想要任用趙國人」。人只有在自己的國家,效力於本國的團隊,才最自在、最能發揮所長啊!

時事側寫十七 -川普、韓國與日本靖國神社 | 盛嘉麟

川普勝選美國總統以後,立法司法通吃,囂張跋扈,要在美國折騰很多事情。許多人要看醫生吃藥治療憂鬱症,美國一半的人民都感到不安又噁心;連台灣的英文報紙 Taiwan Plus 都刊出一篇文章「重刑犯當上總統」,是一位美國女記者寫的。

美國頂層的富豪大約一半左右,有五萬人都在積極申請移民,到加拿大、紐西蘭各國,逃避這個惡棍。於是美國郵輪公司提出四年環遊世界的方案,從惡棍上任那天出航,四年後惡棍下台那天返回美國,所有船上的遊客生活在豪華郵輪上四年不需要見到這個惡棍,票價25萬美元。

韓國有400位民航機駕駛員投奔中國,受雇於中國的許多航空公司;韓國政府有些耽心,鼓勵甚至規範他們回國。可是這些韓國的民航機駕駛員拿著比韓國高幾倍的待遇,看到中國是現代化的先進國家,遠超過韓國。

更重要的的是中國的老闆不像韓國資本家一般粗暴,財閥的囂張跋扈,大家還記得韓國航空的公主趙顯娥在美國懲罰空服員的事吧。2014年12月5日趙顯娥在韓國航空紐約飛往首爾的客機上,因為空服員沒有以碟子盛裝花生(以紙盤)而暴怒,不但下令已經準備前往滑行道的客機返回登機門,並將座艙長趕下飛機。韓國的民航機駕駛員在韓國工作時十分緊張,競爭劇烈,常有裁員,見到公司高官還要畢恭畢敬;所以這400位民航機駕駛員多半會在中國退休養老也不回去。

安倍晉三的太太安倍昭惠來台灣訪問後,有100個台灣人跟著她去日本,為了敬拜日本的靖國神社;這些人大概就是日本人留在台灣的後裔。

時事側寫十五-印度阿三 | 盛嘉麟

時事側寫是報導一些主流媒體不報告的較小新聞事件,但是主流媒體遺漏的事件,有時候帶著令人喜悅、驚訝、遺憾,甚至傷感的特質,值得我們注意。印度是極端自大,又極端自信,更是崇拜盎薩的國家,所以我們只能叫它阿三。

前一陣子印度的軍事智庫提出世界空軍力量的排名,印度排名第二,僅次於美國。中國、俄羅斯都在印度的後面,引起許多軍事專家的置疑。但是印度人的自信心特別堅強,他們認為印度空軍的機種複雜,有來自四個國家的戰機,使印度掌握各國的優勢,成為強大的空軍。以下是印度空軍的機種:

美國:例如F-15鷹式戰鬥機、C-130運輸機和AH-64阿帕契直升機。
俄羅斯:例如Su-30戰鬥機和ll-76運輸機。
法國:例如陣風Rafale戰鬥機。
英國:例如Hawk教練機。
印度自製:例如Tejas輕型戰鬥機和Dhruv直升機,以及一款自製先進戰鬥機,取代米格21,名為光輝戰機。

耗時33年,經歷了無數的問題,首架光輝戰鬥機終於在2015年正式交付印度空軍。該機採用法國幻象-2000戰鬥機的大三角翼設計,採用美國通用電氣F404發動機,採用英國馬丁貝克(Martin-Baker)公司的彈射椅,號稱自製,其實是東拼西湊而成。飛行速度1.6馬赫,航程1850公里,作戰半徑只有500公里。交付印度空軍8年,由於美國的F404發動機缺貨,一直無法足夠生產,交付印度空軍。今年3月,當著莫迪的面前,一架表演的光輝戰機失事墜落。

在2013年,印度空降部隊在拉賈斯坦邦的波卡蘭靶場舉辦了一場盛大的300公尺超低空、高難度的跳傘表​​演,並邀請了許多媒體和各國武官觀賞,以此來彰顯印度強大的軍事力量。為了這場表演,印度軍方對於參加軍演的傘兵設備進行了全面的檢查和維護,在表演前全都換上美國進口的新型降落傘,單價超過10,000美元。一架美國製造的C130飛機載著33位傘兵,抵達表演上空後,機艙內的印度傘兵早已迫不及待,嬉皮笑臉的躍躍欲試。想不到跳傘開始以後,全新的美製降落傘全都無法開傘,33位傘兵從300公尺的低空摔落地面,死傷狼藉,哀嚎遍野。由於情況複雜,無法有正確的傷亡統計,估計死亡的有傘兵、有田間農民、有救災的卡車翻覆,估計那33位傘兵16人摔死,其餘的都是終生殘廢的重傷,集體表演變成了集體葬禮。

中印邉境情勢緊張,中國派駐在喜馬拉雅高原上有特殊設計的「高原小精靈」AC311A直升機,無人輕型的AR500C式直升機,外加改良型的高原版「直20」重型作戰直升機。中國為了中印邉境的喜馬拉雅高原地區作戰,車輛機械武器都煞費苦心,重新設計。

而印度人則尊敬國外引進的武器,尤其是美國製造的武器更是捧為圭臬。美國的「阿帕契」直升機是世界知名的重型作戰直升機,武力強大,有優良的紀錄,於是印度軍方把「阿帕契」直升機進駐中印邉界,以為足以壓制中國。沒想到「阿帕契」直升機不宜在4000米的高度飛行作戰,今年4月進行操作訓練時一架「阿帕契」直升機因為高原空氣稀薄,引擎失去吊力,緊急迫降在海拔4000公尺高的卡敦拉山口,飛機受損,機上人員被徒步接回基地,但受損的飛機滯留在高原上無法起飛。

理論上印度有俄羅斯製造的Mi-26超重型直升機,原本可以承擔吊回工作,但目前已經停飛;印度也有美國的契努克重型直升機(CH-47 Chinook)雖然理論上可以吊起阿帕契直升機,送回基地,但稀薄的空氣和高海拔地區的環境增加了操作的難度及風險,印度軍方不敢嘗試,以免損失另一架契努克重型直升機;美國「阿帕契」直升機的製造商波音公司表示在4000公尺的高原荒漠上無法派人員及設備去修理飛機。印度曾試圖派人把「阿帕契」直升機拆卸,人力運回基地,但波音公司表示飛機一旦拆解,他們不再負責修復。結果這架「阿帕契」直升機就停留在4000公尺的高原荒漠上已經半年,波音公司表示飛機滯留在高原荒漠上沒有機房保護,蓋滿冰雪,經過半年,8600萬美元買來的「阿帕契」直升機,已視同報廢。

印度就是這樣的阿三國家,一方面參加美國拉起的四方聯盟、印太聯盟,圍堵中國,想撈點好處,想不到美國拿不出好處,反而要印度作為美國代理人,在喜馬拉雅山的高原和中國開戰,印度只好和中國用石頭棍棒打了一架,敷衍了事,引起美國不滿。最近莫迪派特工去加拿大殺害印度錫克族分離主義者的領袖,引起印度和加拿大的外交衝突,互相辱罵、驅逐外交官,也引起美國西方的不滿。另一方面印度也參加了中國引領的上合組織、金磚組織,也想撈點好處。前幾天在喀山金磚會議上莫迪和習近平雙方會談,莫迪表示願意在中印邊境的喜馬拉雅山區,兩國保持邊界巡邏隊不接觸的和平狀態,讓美國不爽。看來這個阿三國家左右搖擺,兩手拿好處的日子也到頭了,將來可能兩邊不是人。

西伯利亞力量二號命途多舛 | 盛嘉麟

【中俄石油管道】

中國首次和俄羅斯共同建造能源管道是1994年,由俄羅斯提出興建往中國的輸油管道,雙方就西伯利亞到中國東北建立輸油管線的計畫進行探討。2001年預計興建「安大線」(安加爾斯克-大慶)管道,在第一階段2005年開始,俄羅斯每年向中國供應2,000萬噸原油,2010年以後增加到每年3,000萬噸。

但是當時國際油價暴漲到$60美元一桶,而且石油缺貨,俄羅斯普京拿喬。而中國認為長期合約需要合理平穩的價錢,只願出價一半,談判陷入僵局。這時日本首相小泉純一郎於2002年密集訪問俄羅斯,願意提供75億美元作為擔保,協助俄羅斯開採西伯利亞油田,換取俄羅斯興建「安納線」(安加拉斯克-納霍特卡),供油日本。普京考慮到當時日本遠比中國富裕,遂以輸往日本為第一考量,淡化了中俄起初「安大線」的計畫。經過無數冗長的談判,最後合併「安大線」「安納線」,興建單一管道「泰納線」(ESPO)。再從「泰納線」分出一條支線到中國大慶,支線每年供應中國1,500萬噸石油,而非原訂的3,000萬噸,期限20年,2011年正式啟用。俄羅斯普京的出爾反爾,仗著石油缺貨拿喬,是很不愉快的經驗,顯出俄羅斯是缺乏商業誠信的國家。

【西伯利亞力量】

2014年克里米亞戰爭爆發,俄羅斯收回克里米亞領土,俄羅斯受到歐盟的嚴厲制裁,杯葛俄羅斯天然氣,局勢改觀使俄羅斯急需謀求天然氣出口。中國和俄羅斯兩國快速簽訂了為期30年價值4,000億美元的天然氣合同,為俄羅斯撐腰。

西伯利亞力量是西伯利亞東部地區,一條從遠東地區的薩哈共和國,運送到中國的天然氣管道。俄羅斯境內全長3,000公里,中國境內全長3,371公里,耗資550億美元。2019年天然氣管道正式開通,運送50億立方米,然後逐年增加,2023年滿載能量後可輸送天然氣380億立方米到中國。既滿足中國巨大的能源需求,減少煤炭帶來的環境污染,也提供俄羅斯能源出口的外匯收入,中俄合作愉快。

【西伯利亞力量二號】

因為已經有了西伯利亞力量管道,2010年代倡議規劃的管道就稱為西伯利亞力量二號,具體詳細的規畫在2020年代逐步推進。俄羅斯規劃的西伯利亞力量二號管道,輸送能力每年500億立方米,在俄羅斯境內約2,700公里,蒙古境內約900公里,中國境內的具體長度尚未確定,因為中國仍在考慮由俄羅斯直接進入中國,避開蒙古。

想不到2022年爆發俄烏戰爭,俄羅斯受到西方國家史上最嚴厲的制裁,不久由俄羅斯向德國輸送能源的北溪天然氣管道一號與二號被西方爆炸破壞,俄羅斯的天然氣幾乎完全失去歐洲市場的通路。普京心急如焚,多次和中國及蒙古談判催促,希望西伯利亞力量二號計畫能夠儘快敲定,2024年就開工建設。

蒙古是西伯利亞力量二號管道最不確定的因素,蒙古國內有相當勢力的反中派及反俄派,不甘受困於中俄兩國的包圍,積極尋求第三鄰國。希望與美國建立政治經貿及軍事的關係,如對美國開放天空、與美國等國家舉行「可汗探索」軍事演習、與美國日本發佈三國經濟合作的聯合聲明、與美國洽商共同開發稀土金屬(蒙古是僅次於中國的稀土礦藏大國);蒙古自2009年起就與北約建立了近乎同盟的關係,北約替蒙古軍方打造網絡安全中心,雙方都願意軍事合作,親盎薩的蒙古精英階層更傾向於投入北約懷抱,而刻意與上合組織保持距離。西伯利亞力量二號在蒙古境內900公里的管道,蒙古拿不出錢興建,一毛不拔,卻要坐收每年10億美元高額的過境費。在蒙古政府發布的2024~2028年重要國家工作項目中,並不包括西伯利亞力量二號管道計畫,有意忽略。

美國國務卿布林肯於今年8月1日訪問了蒙古,當然是來破壞西伯利亞力量二號管道計畫。普丁為此冒著被國際刑事法院通緝的風險,於今年9月2日隨後訪問了蒙古,除了願意幫助蒙古建造900公里的天然氣管道,還要贈送及廉售天然氣。馬上中國國家副主席韓正於9月6日受邀訪問了蒙古,提出了五項無關痛癢的友善建議。9月14日蒙古邀請了北約軍事委員會主席鮑爾上將(Bauer)來訪,強調蒙古20年來都是北約的可靠夥伴。

蒙古這樣到處撈取好處、左右逢源、外交玩火、背刺中國的國家,中國當然不願意讓其參與西伯利亞力量二號管道計畫。如果西伯利亞力量二號管道不經過蒙古,直接由俄羅斯進入中國,俄羅斯境内大约是4,000公里,中國境内也是大约4,000公里,因此要增加大約2,000多公里的長度,讓俄羅斯感到為難,所以中俄雙方尚未談妥。

除了是否取道蒙古的考量,中國還有能源政策的考量。中國計劃在2060年之前實現碳中和,即全國排放的二氧化碳總量與吸收的二氧化碳總量相等,即淨零排放。中國正在走向以電力為主的能源消費社會,2023年中國的電力大部分來自化石燃料,佔64%(煤炭及天然氣),來自清潔能源只佔了36%(水電、風電、光伏及核電),明顯偏低。未來中國必須儘量減少煤炭、天然氣的進口,積極發展水電、光伏、風電以及核電,這些項目每年的發電增量都居世界第一。目前正在規劃的大戈壁光伏及風能開發計畫,預計到2030年可以增加12億瓩的電力,佔目前全國30億瓩電力的40%,戈壁有如是中國的沙特。所以將來中國的能源充沛,未必需要西伯利亞力量二號每年500億立方米天然氣的30年合同。

另一方面中國目前天然氣的進口來源,分散在土庫曼2,480萬噸,俄羅斯2,435萬噸,澳洲2,416萬噸,卡達1,666萬噸,馬來西亞709萬噸,這是相當安全分散的分佈。如果引進西伯利亞力量二號每年送來500億立方米天然氣(約合4,000萬噸),俄羅斯的進口提高為6,435萬噸,將佔進口總量的65%,過度依賴俄羅斯絕對是不智的。

儘管2024年5月,俄羅斯總統普京在訪問北京期間說,中俄兩國再次表達了合作建造西伯利亞力量二號的意向。但是事實上中國並不熱心,俄羅斯計劃經過蒙古的管道需要改道,中國的大戈壁開發計畫使中國不再需要俄羅斯供應天然氣。中國和俄羅斯各有自己國家利益的考量,所以西伯利亞力量2號不可能在2024年開工建設,這只是俄羅斯總統普京的一頭熱,可謂命途多舛。

巴黎奧運的性別爭議平議 | 郭譽申

巴黎奧運至少發生了两起性別爭議,中華台北的林郁婷和阿爾及利亞的Imane Khelif。有些人認為她們是第三性,不是女性,不可以參加女子拳擊比賽,而另外一些人認為她們是女性,自然可以參加女子拳擊比賽。這裡的問題是,要如何界定運動員是女性或第三性?

運動比賽會區別男性、女性當然因為,男人與女人的生理結構和素質有差異,而男人比女人在大部份運動項目有很大優勢,因此區別開來才公平。第三性不只一種,其生理結構大致介於男人與女人之間,因此比女人在大部份運動項目有優勢,若參加女性的比賽,對正常女性是不公平的。

雖然第三性自古就有,但是以前是極少數,並且傾向隱藏自己,因此很少參加運動比賽。然而現在的世界愈來愈開放,第三性也愈來愈敢於公開自己,及參加運動比賽。尤其有些國家對運動比賽的優勝者有高額奬金的鼓勵,第三性既然比女人有運動優勢,自然樂於自稱是女性,及參加女性的運動比賽,因為很有機會拿到高額的奬金。有些女性運動員甚至長期服用含男性荷爾蒙的葯物,以增強自己的肌力和爆發力,因此能獲得運動比賽的優勝和奬金,但可能就此轉變為第三性。

如何界定運動員是女性或第三性?性別的特徵至少包括性器官、多種與性別有關的荷爾蒙、性染色體等,應該考慮一項或多項性別特徵?可能由於各國社會對待第三性的態度並不相同,界定運動員是女性或第三性並無一致公認的標準。即使不考慮社會背景而僅從醫學角度研判,區別女性和第三性也是相當複雜而不時有例外(參見《染色體、身體外觀都不能判定男女!奧運性別爭議為何難解?》),使得醫界的意見都未必一致。

瞭解上述背景就知道,為何巴黎奧運認定林郁婷可以出賽,而世界拳協認定林不可以出賽,因為兩個比賽組織界定運動員是否女性的標準不同,巴黎奧運比較寬鬆,世界拳協比較嚴格,但都沒有對錯的問題。台灣人大肆批評世界拳協,甚至說要控告公開贊同世界拳協者,實在是太民粹了。

平心而論,要參加女性的運動比賽最好是道地的女性。若不是道地的女性,就可能因界定女性的標準不同(下次洛杉磯奧運的標準未必與這次巴黎奧運相同),被允許參加某一運動比賽,而不被允許參加另一運動比賽,這樣運動員的努力可能無用武之地而白費,而民粹的台灣人很可能非常痛心而又怪東怪西啊!

日本德國及美國都淪為資訊造假的國家 | 盛嘉麟

工業強國日本一向以工匠精神著稱,數十年來日本的產品精緻可靠已經深植人心。

遠自1984年,日本川崎重工生產的大樓中央空調冷氣機存在多項品質數據造假,欺騙消費者長達38年。遠自1995年,日本科斯莫能源公司(Kosmos) 的普通汽油、柴油等18種產品品質造假 ,長期欺騙消費者。2014年日本高田氣囊篡改測試數據,波及日本汽車的行車安全。2016年日本三菱汽車篡改油耗數據,欺騙消費者。

2017年日本著名的神戶鋼鐵(KOBELCO)在九類產品的質量、強度和耐用性的數據造假,隱瞞產品缺陷,已經延續10年,其佔全球市場份額一半的鋼鐵線材,波及全球汽車、航空、核電甚至軍事裝備等500家企業。 2022年日本三菱電機公司變壓器資料造假,至少有9家核電廠的運轉受此影響。

在2024年日本,豐田(Toyota)汽車不真實的車輛碰撞試驗、雅馬哈(Yamaha)發動機在測試報告中虛假陳述、本田(Honda)汽車不真實的噪音測試、馬自達(Mazda)汽車篡改發動機控制軟體、鈴木(Suzuki)汽車測試結果造假,波及38種車型,範圍超過500萬輛。

2011年福島事件後的東京電力,掩蓋事實,說謊造假,更是世人皆知,日本製造享譽世界的「匠心精神」已不復存在。索尼(Sony)前CEO出井伸之(Nobuyuki Idei)的著作《人生的經營》中結論,日本製造業已經輸給中國。

工業強國德國更是以製造精良著稱,2015年德國曾宣佈實施工業4.0,更上一層樓。數十年來德國製造堅實可靠,科學先進,媒體據實,已深植人心。

德國大眾集團(VW)2015年被美國環保署(EPA)查獲,在引擎控制器植入了特殊軟件,壓低檢驗出來的污染數據,影響全球1,100萬輛大眾汽車。2018年德國奧迪(Audi)使用作弊軟件,多年造假柴油引擎的污染排放,得以通過歐盟的環保法規,揭穿後奧迪在全球召回12.7萬輛。2019年德國戴姆勒集團(Daimler,賓士的母公司)也因用特殊軟體讓數萬輛柴油車通過排氣檢測,為此戴姆勒已召回全球300萬輛汽車,進行修復,政府罰款66.7億美元,民事賠償15億美元。

德國的舍恩(Schon) 教授是貝爾實驗室的研究人員,2001年~2005年之間在國際知名的《自然》和《科學》科技雜誌上發表了有關分子電路、半導體、激光、高溫超導和納米科技領域17篇文章,震動學界,獲得了德國最高的科學獎項,幾乎等同是諾貝爾獎得主。2014年發現舍恩教授的原始數據不實及結果造假,撤回在雜誌上發表的論文,他所獲的科學獎項及博士學位亦被收回,成為國際醜聞。

德國知名的記者瑞隆茲歐斯(Relotius)2011年至今撰寫約60篇優秀的新聞報導,2018年發現大部份是捏造,竄改引述內容,或者真偽摻雜,並且侵吞援助敘利亞流落街頭兒童的善款;德國《明鏡周刊》已經解雇了瑞隆茲歐斯。但瑞隆茲歐斯的新聞報導散見於《蘇黎世報》、《金融時報》、《日日新聞報》、《世界報》、《南德日報雜誌》等多家媒體,當然還有更多未曝光的造假報導,這件醜聞已震驚新聞界。

美國長期主導世界的話語權,美國的媒體如紐約時報、華盛頓郵報、華爾街日報、時代雜誌、CNN、CBS等長期被世人採信;新聞公正、新聞自由、新聞獨立,更是我們熟悉的口號。但中國崛起以後,美國五年來動用了15億美元訓練媒體,撰寫有關中國的負面報導;2021年美國通過「戰略競爭法案」,每年撥款3億美元用於對抗中國在國際上產生的影響,也就是說抹黑中國。

紐約時報特別選用華裔記者派往中國撰寫中國的新聞,取信華人讀者;這些人卻受過訓練專寫中國負面的事物,反哺紐約時報總部。若有記者憑良心,忠實報導中國的事物,總部的編輯必不採用;根據紐約時報的規則,記者報導每個月的見報率不達底標,可能就要離職,因此駐華的華裔記者人人競相汙衊中國,爭取刊登見報的機會。其它美國媒體都大同小異,因為美國媒體是資本家所有,總部的編輯必須符合所有主的意思。譬如亞馬遜老闆貝佐斯(Bezos)以個人名義用2.5億美元,買下美國權威報紙《華盛頓郵報》,道瓊斯公司(Dow Jones)擁有華爾街日報;因此美國媒體早已失去了新聞公正、新聞自由、新聞獨立的信念。

譬如2008年西藏發生騷亂時,有一張照片是兩個中國警察扶著一個受傷的紅衣喇嘛,送去救護車,紐約時報特別切掉了前方的救護車,照片標題改寫成中國警察捕捉喇嘛,被中國外交部示出整張照片闢謠;另一張紐約時報的照片是幾個中國警察持棍棒當街毆打藏人,被中國外交部放大照片,臂章顯示是尼泊爾警察在加德滿都的大街維持秩序。2012年10月26日,《紐約時報》刊登了一篇揭露中國領導人家屬累積巨額財富的文章《總理家人的隱密財富》,毫無依據;2018年10月24日,《紐約時報》報道指中國間諜監聽美國總統川普打電話,也毫無依據;造謠污衊中國的新疆、西藏的無日無之。

美國聯邦政府公佈的統計資料也愈來愈不可信,頻頻造假。這幾年劇烈的通貨膨脹,我們切身感覺到的漲幅明明高達40%~50%,但是聯邦政府公佈的指數總是徘徊在3%~5%之間,聯邦政府解釋,核心通膨指數是排除食品和能源價格以外的漲幅。由於通貨膨脹指數和政府的退休金和福利給付是束縛的,所以政府要想盡辦法壓低通膨指數,以減少開支;大家感覺美國經濟明明情況不​​佳,聯邦政府公佈的失業率卻是2%~3%,優於充份就業的4%;聯邦政府負債34萬億美元,國債在國際上賣不出去,迫使國債利率超過5.5%,但是GDP的成長率卻是優異的2.4%;這些互相違背的數據怎能讓人信服。

顯示日本、德國及美國都因為國力衰弱,工業、學術、媒體,統計都被迫資訊造假,自欺欺人,他們的神話終將破滅。

時事側寫十四 ( 郭文貴、王丹、魏京生及大紀元組織 ) | 盛嘉麟

【海外反中反華人物郭文貴的下場】
在中國犯下了強姦、賄賂和欺詐等罪行被通緝的郭文貴,帶著億萬贓款,逃到美國之後,經常宣佈中國政府高官貪腐的假消息,抹黑中國。他也結交當年川普政府的大員,川普總統顧問班農(Bannon),變成了美國右翼陣營的一員。後來和班農狼狽為奸,向美國社會欺詐募款數億美元。最終東窗事發,被美國司法當局指控犯有洗錢、證券欺詐、電匯欺詐、非法出售股票,以及非法營銷偽造的加密貨幣,可能面臨數十年的監禁。他的律師團隊採取的策略是「郭文貴的金錢欺詐具有崇高的目的,是要用於推翻殘暴的中共政權的基金」,反中反華是美國最大的產業,搭上反中反華的列車,或許有無罪開釋的希望。

【海外反中反華組織大紀元時報的下場】
海外反中反華的右翼媒體《大紀元時報》的一名高層管理人員關偉東遭到逮捕,並被指控通過公司帳戶清洗至少6700萬美元的贓款。大紀元時報包括新唐人電視台、神韻及法輪功,都是受到美國大力支助,以造謠抹黑中國為專業的集團。關偉東向金融機構隱瞞了資金來源,並且騙取失業救濟金。如果罪名成立,關偉東將面臨最高30年的刑期。

【海外反中反華學運人士王丹、魏京生的下場】
王丹流落美國生活困難,投靠台灣,曾接受陳水扁政府每年10萬美金的支助,並受聘為新竹清華大學的教授,積極支持台灣的太陽花運動,抹黑中國不遺餘力。最後被揭發意圖性侵其男性助教及學生。

魏京生流落美國生活困難,目前以職業證人維生。即凡有大陸人在美國以政治庇護理由,申請美國居留權時,魏京生就出庭作證,指責大陸司法黑暗不公,申請人若被遣返大陸,必定受到迫害。有時在加拿大或美國國會作證,指責大陸司法黑暗不公,迫害人民,使國會順利通過各種反華法案,藉此換得報酬。

反中反華是當前美國最強大的產業,吸引了一批在美國謀生困難的華人搭上反中反華列車,聚集謀生,換得在國外生存。凡是中國人甘為美國的媒體輿論,宣傳反中反華,抹黑中國,這是基本人格的缺陷,所以這些敗類詐騙歛財受到美國的司法制裁,也是意料中的事。

時事側寫十三-伊朗總統萊希的葬禮 | 盛嘉麟

非常意外的,全世界有68個國家的元首及代表出席了伊朗總統萊希(Raissi)的葬禮,伊朗的影響力出乎全世界的意料 。也間接展示出世界的輿論,反對美國以色列在迦薩走廊,對巴勒斯坦人的種族滅絕式的殘殺,支持伊朗的代理人在黎巴嫩的真主黨、在迦薩走廊的哈馬斯,以及在葉門的胡塞武裝的勇敢抗擊美國、以色列。

全世界193個國家,只有五眼聯盟、G7、歐盟北約,加上美國的爪牙日本、韓國、菲律賓,再加上被美國控制的極小的南太平洋諸島國不可能參加。伊朗完全沒有發動外交呼籲,幾乎世界上一半的國家都自動的用行動支持伊朗, 杯葛美國及以色列,同時為巴勒斯坦撐腰。難怪許多政論家說,後美國時代,也就是後盎猶時代提前來到。

時事側寫十二 ( 嫦娥六號登月、賴清德就職演說 ) | 盛嘉麟

【中國的嫦娥六號要找出1969年美國的登月遺跡】

中國嫦娥六號探測器5月3日發射成功,進入地月轉移軌道,將執行世界首次登陸月球背面取樣任務。近日,嫦娥計畫的新聞發言人、副總工程師裴照宇表示:「(嫦娥)沒有找到阿波羅盆地的美國那個那個⋯⋯那個那個⋯⋯」引發中國網友熱議。

從科技、電腦、電池,美國1969年的登月紀錄都令人懷疑。有一位電池專家提出:美國太空人1960年代六次登月,在月球上酣暢馳騁的月球車,是用什麼電池材料做的?即使今日全球最尖端科技也做不出來!月球車是電池驅動,行駛里程90公里,電池的科技發展到今天,要支持90公里的續航,電池體積也會很大,月球的晝夜溫差超過300度,當時什麼樣科技的電池能經得住300度的溫差,而且從月球車照片看不到安裝電池的位置,NASA對此無法回答。

【賴清德520就職演說衝擊兩岸關係】

在美國允許及支持下,賴清德520就職演說直接衝撞大陸,毫無善意,引起大陸外交部及國台辦發言警告。賴是務實的台獨工作者,他有皇民的莽性、台獨的痞性,以及仇恨中國的本性,這樣的不幸狀況原在預料中。演說中號稱台灣是世界的中心,台灣將主導世界的和平,突顯出賴清德對國際局勢及台灣在國際上的地位一無所知,發言狂妄,也在預料中。

對於賴清德,大陸完全沒有蜜月期、觀察期,將對台灣直接採取經濟上、政治上、軍事上必要的措施。經濟上譬如ECFA的逐步收緊,半導體對台採購將逐漸減少,最終結束對台灣讓利。政治上譬如繼續減少台灣地區的邦交國,終止陸生來台求學促使台灣私立大學虧損關門,限制大陸觀光客來台灣旅遊。軍事上除了沒收金門的領海領空管轄權,還要擴張到馬祖、東沙群島、太平島,甚至澎湖群島,最終蠶食整個台灣本島。

大陸一貫主張和平統一,賴清德520就職演說結束了大陸和平統一的願望與策略,造成大陸主張武力統一的意識高漲,逼使兩岸關係進入新的緊張敵對狀態。

時事側寫十一 | 盛嘉麟

【美國司法部調查馬斯克欺詐】

馬斯克(Elon Musk)反對拜登的寬容非法移民政策,反對拜登的禁止Tiktok法案,反對拜登的支持以色列政策(雖然他後來被逼到以色列解釋)。最近馬斯克到中國見到李強,申請把他的全自動駕駛軟體 FSD 准入中國;他同時刪掉了會見印度莫迪(Modi)的約會,冷落印度。這種種行為都引起拜登政府的不滿。

身為一個獨特性格的矽谷創業家,馬斯克打造出的產品特斯拉(Tesla)電動車受到市場歡迎,然而面對中國電動汽車的強勁競爭,他的獨特性格與思考模式,是否能夠繼續帶領特斯拉成長、突破市場重圍與挑戰,還得觀察。尤其是特斯拉的全自動駕駛軟體 FSD 功能,只能協助操縱方向盤、煞車以及變換車道,但並非完全自動,而且已經造成數百件在全自動駕駛情況下發生的車禍事故,包括死亡車禍。

馬斯克於8月初在自己的 X (Twitter)帳戶上寫道:「正在考慮把特斯拉轉為私有公司,以每股420美元購回股票」,把特斯拉的股價立即拉高到接近每股380美元。三週過後,馬斯克卻又改口,決定維持特斯拉為上市公司的狀態,股票隨即跌為每股288美元。

依據彭博社(Bloomberg)報導,美國司法部因此啟動調查馬斯克是否涉嫌操縱股價。同時檢察官也在調查馬斯克誇大特斯拉全自動駕駛軟體 FSD 功能,可以自動駕駛的訊息,是否誤導投資人與消費者,構成證券或電信詐騙行為。

【准許巴勒斯坦成為聯合國會員國的大會投票】

准許巴勒斯坦成為聯合國會員國的大會投票,得到143國贊成,25國棄權,9國反對。雖然仍遭美國在安理會的一票否決,卻使美國在全球的威信與道德受到重創,從山巔神壇落到不知羞恥的國家,可以說是美國霸權衰落新時代的分水嶺。

9國反對,除了美國,以色列之外,其餘譬如南太平洋微不足道,輕易收買的巴布亞新幾內亞、瑙魯、密克羅尼西亞等國家,外加狂人國家如阿根廷等。25國棄權,是一些不敢得罪美國的國家,其實就是贊成票。

有趣的是為什麼苦美已久,長期被美國制裁壓迫的國家如委內瑞拉及阿富汗,沒有投票贊成?原來這兩個國家的外匯儲備都被美國沒收(阿富汗)及凍結(委內瑞拉),使他們付不出聯合國的會費,已經被聯合國取消投票權。所以他們不能投贊成,棄權或反對票,從名單上消失。聯合國成員國有193個,這次聯合國大會只有177國投票(143+25+9),其餘16個國家可能缺席,可能欠繳會費喪失投票權。否則委內瑞拉及阿富汗絕對不會缺席,所以應該是170國贊成,9國反對。目前巴勒斯坦只是聯合國觀察員。