【芬蘭首都赫爾辛基到愛沙尼亞首都塔林的海底隧道】

2020年間，興起了建造一條赫爾辛基(Helsinki )- 塔林(Tallinn)之間橫跨芬蘭灣的海底鐵路隧道計畫，海底長度100公里，深度達200公尺。將是世界最長的海底隧道，也是一帶一路倡議的主線計畫。預估耗資90-130億歐元，並於2030年完工。

這時反俄反中的愛沙尼亞極力反對中國參與，他們找遍了歐美國家的營建公司，結果四年過去，沒有一家公司敢承攬如此艱鉅複雜又高度風險的工程。芬蘭又向中國企業拋出橄欖枝，稱讚中國有遙遙領先的高鐵技術，要求中國鐵路工程集團有限公司，貸款出資建造這條海底隧道。於是中國鐵路工程集團有限公司以及中國點石基金(Touchstone Capital Partners)又和芬蘭及愛沙尼亞簽署了隧道建設融資150億歐元的備忘錄，雙方進一步商榷細節。

沒想到2024年3月7日，愛沙尼亞國會議員友台小組主席裴克多(Kristo Enn Vaga)訪問團一行7人，拿了好處，應邀來到台灣，拜會陳菊，討論網絡人權、言論自由 ，並表示台灣與愛沙尼亞都是追求民主和平的國家，要聯合對抗威權獨裁的威脅，玩起立陶宛玩過的老三套。

要知道歐洲最長的英法海底隧道是1988年開建，海底長度38公里，深度75米，遠不及這條海底鐵路隧道困難，中國不融資、不建造，沒有別的國家能夠完成。所以中國不假辭色馬上退出了海底鐵路隧道計畫，教訓愛沙尼亞。

【 伊朗報復攻擊以色列】

伊朗駐敘利亞大使館被空襲之後，伊朗在4月14日向以色列發動大規模空襲，傳說紛紛，出擊的無人機從100架到500架，巡弋飛彈從50枚到100枚，還有先進導彈，我們不能確定。

伊朗在報復攻擊前通知了美國英國法國以色列，顯然不想製造大規模傷亡。美國英國法國在紅海的軍艦及戰機，約旦的防空武器，都冒出來攔截伊朗的無人機、巡弋飛彈及先進導彈。美國航空母艦艾森豪號正在波斯灣監控伊朗的軍事行動，活動了19天後突然逃出波斯灣的霍爾木茲海峽(Hormoz)，擔心如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽，艾森豪號航空母艦被困在波斯灣內，成為甕中之鱉，必死無疑。

事後，以色列台灣日本韓國及西方媒體都一致報導，伊朗99%的無人機及巡弋飛彈都被擊落，以色列除了一個女孩被掉落的彈片劃傷，毫無損失。可是我們要知道，在飽和攻擊下，再厲害的防空系統都不可能有99%的成果，我們從非西方媒體看到報導，以色列也有損失，起飛攻擊伊朗大使館的空軍基地全毀，各地也有傷亡，爆炸的火光，救護車的叫聲，徹夜未停，伊朗發射的多枚高超音速導彈全部命中目標。以色列的天穹防空系統成本昂貴，一夜耗費10億美元，損失不貲，是伊朗的十倍。現在的歐美西方媒體已經不可信了。伊朗報復攻擊以色列這件事大概就到此為止了。

中國的煤炭儲量雖然是世界第五，卻只有美國的一半；石油儲量是世界第十三；天然氣儲量第十五。與相對於14億的人口大國，世界的製造工廠，能源需求為全球能源消費之26.5%的情況相比，中國是能源貧乏的國家。因此，必須要有高瞻遠矚的能源規劃戰略和落實執行的實踐能力，才能繼續在強國之道上邁進。

煤炭是中國目前能源消費的主力，佔56.0%；天然氣、水力、核能、風力、太陽能佔能源消費的25.5%；其他的能源佔18.5%。煤炭能源污染大氣，效率低下，所以降低對煤炭依賴是能源戰略的目標。中國貧油貧氣，仰賴進口，但國際運輸油氣通道，霍爾木茲海峽(Hormoz)以及馬六甲海峽（Melaka）局勢詭譎，所以降低對油氣的依賴也是能源戰略的目標。清潔能源包括水力、風力、太陽能、核能等都是中國能夠開拓的能源，它們都以發電為終級，所以全面電力化更是能源戰略的目標。

目前中國電力來源之分佈狀況

2023年中國的電力大部分來自化石燃料，佔63.67%(煤電60.48%，天然氣2.99%)。來自清潔能源總共佔了36.33%（水電13.66%，風電10.61，太陽能發電5.76%，核電4.48%，其他1.82%）。世界主要大國的電力分佈狀況則如下：
法國的電力，化石燃料6.34%，清潔能源93.66%。
德國的電力，化石燃料36.23%，清潔能源51.70%。
美國的電力，化石燃料61%，清潔能源37%。
俄國的電力，化石燃料63%，清潔能源37%。
日本的電力，化石燃料66%，清潔能源32.14%。

相比之下，顯示中國的電力來源結構與俄美相近，都是以化石能源為主，但不同的是他們都是化石能源最豐富的國家，而中國是貧煤貧油貧氣的國家，中國必須積極發展清潔能源，擺脫對化石能源的依賴。

中國新裝發電機組的發展趨向

2022年新裝的發電機組，使用清潔能源的佔48% （水電16.1%，太陽能發電15.3%，風電14.3%，核電2.2%，其他0.1%），使用化石燃料的佔52% (煤電43.8% ，天然氣4.5%，其他3.7%) 。2023年新裝的發電機組，使用清潔能源的佔50% ，首次等同來自化石燃料。估計到2024年，新裝的發電機組使用清潔能源的將超過化石燃料，並且以年增 7.8%的速度迅速升高，這是可喜的趨勢。

中國清潔能源產業技術引領世界

清潔能源產業不但在中國快速發展，其技術及發電設備也領先世界。太陽能設備壟斷了全球市場的90%；風力設備佔據了40%；水力發電的築壩技術、水輪發電機製造技術都領先世界；核能發電在 2021年後，世界核電專利申請量，前三名的國家分別為中國、美國、日本。中國清潔能源發電量，水力、風能以及太陽能都遙遙領先世界，超過第二名國家幾乎三倍，僅核電次於美國、法國，居世界第三。

中國清潔能源發電的前景

太陽能及陸上海上風能，中國裝置面積廣大，技術先進，前景光明。

中國的水力發電資源的蘊藏量佔全球的30%，居世界第一位。 蘊藏量估計約6.7萬億瓩，已開發的電力為3.8萬億瓩，僅佔57%，前景大有可為。以四川的雅礱江為例，其最高海拔3830公尺，有足夠的水位開發22座水壩發電站，目前僅建成了四處，尚有80%的蘊藏量一萬億瓩等待開發。

目前中國核能發電總量5,700萬瓩，是世界第三的核電大國。 中國已經成功製造了華龍一號110萬瓩機組、國和一號150萬瓩機組、玲瓏一號30萬瓩機組，適應大小不同的需求。新近研製的釷基熔鹽堆核能10萬瓩第四代，已在甘肅成功運轉，可擴充到100萬瓩。中國江南造船公司已正式接單打造釷基熔鹽堆核動力，全球最大2.4萬個貨櫃的貨櫃船。

儲存電力技術創新

風力及太陽能發電，最大的障礙是受晝夜及天氣的影響，發電不穩定，無法配合電力的負載，所以儲存電力的技術成為各國研發的項目。目前最常用的是兩個水庫技術，利用輕負載時段，用剩餘的電力將下端水庫的水抽送到上端水庫，儲存位能。在高負載時段兩個水庫加入發電，稱為儲水電池，但這需要水庫水源。中國最近在江蘇建成了第一個不需要水源的重力電池，建造一座長110公尺、寬120公尺、高148公尺的長方體高塔，內含一個重達百噸的立方固體在高塔中升降。輕負載時段，用剩餘的電力推動起重機，將百噸的立方固體緩緩升起，儲存位能。在高負載時段，百噸的立方固體緩緩下降，釋放位能，推動發電機，可發電2.5萬瓩。中國首開先例成功之後，或能改變全球能源格局。其他的高壓空氣電池、固態電池、汽車電池也在蓬勃發展。

電動汽車是巨大儲存電力

2023年中國行駛的電動車數量已攀升至1,460萬輛，佔全球 2,770萬輛電動車的 53% 。1,460萬輛的汽車電池容量，以平均60Ah計算，以平均充滿50%估計，儲藏的電力是525萬瓩，等同5條核能發電機組，大約兩座核電廠的發電能力。若是中國在2040年達成完全淘汰燃油汽車，所有汽車實現電動化。 中國的3億輛汽車可以儲電10,800萬瓩，大約40座核電廠的發電能力。這是龐大的儲存電力，中國全力推廣電動車的國家能源戰略勢在必行。

電力輸送技術

由於國土遼闊，尤其是清潔能源的發電廠多在西部南部，而工業民生用電集中在東部及沿海地區，中國是電力輸送最遠程的國家。中國已經發展出超高壓110萬伏特的輸電線路，世界其他國家最高只到達50萬伏特。中國也發展出長距離超過7,000公里的直流電輸電線路。中國的電力輸送的線耗只有4.69%，電力輸送技術絕對領先全球。

國家電網智能管理

中國的國家電網有限公司是全球最大的公用事業，在2021年財富(Fortune)世界500強排名第2。自從2008年中國雪災大停電以後，國家電網有限公司研發了先進的高壓輸電線自動除冰技術，運用高效率的智慧管理技術，連接世界最龐大的供電用電系統，穩定了國家電力的調配。

中國電力境外工程承包合約金額穩定成長，2022年簽訂工程191個，合約金額327.71億美元。截至2022年底，累積境外承包工程涉及58個國家及地區，為菲律賓、巴西、葡萄牙、澳洲等國家建造其國家電網，海外業務承包合約總金額3759.71億美元。

中國能源前景

由於全球氣候變化日益嚴峻，各國努力尋求再生的、清潔的、綠色的能源，全面電力化，希望減少對化石能源的依賴。這將引發人類從化石能源轉向清潔能源的第四次工業革命，而中國超越歐美西方的先進能源科技及製造 ，正在引領第四次工業革命。根據美國高盛(Goldman Sachs)2023年的估計，中國風能和太陽能電力發展迅速，加上水電及核電，可望在2060年實現能源自給自足。中國的能源前途似錦。

【美國參議員 Roger Wicker 提議大幅增加軍事預算】

美國的軍事預算8,952億美元，如果加上對烏克蘭超過1,000億美元的特別援助，總共的國防開支已經超過一萬億美元。最近美國共和黨參議員 Roger Wicker 提議，面對中國的壓力，美國的軍事預算應該一次提高5,000億，增加到1.5萬億美元，佔其GDP的 5%，而中國只有2,314億美元，佔其GDP的 2％。

這個世界最強大的軍事霸主，卻天天高唱國家安全，為了恐中反華，憑空創出了一個最大的反華產業，可以媲美中國的電動車產業。政客加入反華產業可以得到選票，學者加入反華產業可以得到贊助，企業加入反華產業可以得到貼補，媒體加入反華產業可以得到流量，華人加入反華產業可以出人頭地，所以美國的反華產業香火鼎盛；只是高築了美國的財政虧蝕。

【美國戮力擴建航母】

雖然愈來愈多的軍事專家認為航空母艦的時代，在廿一世紀已經過去了。各式各樣攻擊航空母艦的的武器，如導彈、無人機、無人艇，將使航空母艦戰鬥群防不勝防，面臨巨大風險。

但是美國的11艘航空母艦配置全球五大洋，習慣以航空母艦戰鬥群威脅弱小國家，屢屢生效，嘗慣甜頭之後便難以放棄。所以美國仍然樂此不疲的建造最大最新的航空母艦，甘迺迪號和企業號。甘迺迪號是繼承在2009年退役的甘迺迪號航母，重達12萬噸，預算140億美元，可帶75架艦載機的福特級的超級航母，正在進行海試。下一艘更宏大的12萬噸級航母，是繼承在2012年退役的企業號航母，2022年開工，正在建造中。

美國這種堅持慣性，不願跟隨時代變遷的海軍戰略，不幸非常類似二戰末期的日本海軍，不知道航空母艦及艦載戰機已經是新的戰術，仍然堅持大砲巨艦的慣性。在1940年建造了兩艘65,000噸級，超大型的戰鬥艦太和號及武藏號；結果沒有參加戰鬥，建立任何戰功，就被美國航空母艦上成群的艦載戰機輪番攻擊轟炸，壯志未酬，帶著6,000多皇軍葬身海底。

【川普的軍事知識】

川普總統任內的國防部長在其回憶中，描述川普看著他呈上的新的福特號航母照片時，指著甲板上右側的指揮塔台說，這個小房子放在甲板的一邊不平衡，最好擺到正甲板的中央比較好看。

【馬英九去大陸要見習近平】

應大陸方面的邀請，馬英九4月1日要去大陸，停留10天，參加4月4日舉行的甲辰(2024)年公祭軒轅黃帝典禮，極有可能在4月8日會見習近平；有人問習近平為什麼要浪費時間接見這個窩囊廢。

馬英九是最有福的人，他集優越的家世、帥哥的長相、政壇的運氣、人民的擁戴、建中台大哈佛的學歷於一身，理應有能力做很多有利國家的事。可嘆的是兩屆總統任內，他縱容了台獨勢力氾濫成災，不敢遏止；如今台灣90%的人口不認自己是中國人，也不知道中國的歷史。他帶頭刪除了退休軍公教人員每年的三節慰問金，使蔡英文敢接著刪減退休軍公教人員15%~30%的退休金，如今無數服務國家一輩子的退休老人生活拮据。他搞垮了中國國民黨，如今成為鬆垮渙散，競選屢敗的少數黨。

馬英九是台灣國民黨教育體制下培植出來的優等生，崇拜盎薩，順服美國是基因的一部份。讀過三民主義只為了考試，對國父主張的驅除韃虜恢復中華、民生主義就是社會主義，毫無所動。面對大陸主張的社會主義、民族復興，馬英九要的是不統不獨不武，毫無民族意識、國家概念。願意在美國的殖民下，中華民國人民吃著美國瘦肉精的牛肉麵小幸運，過一輩子毫無遺憾。

第一次馬習新加坡見面，講出「一中各表」是馬英九的成就，第一次去大陸湖南故鄉，講出「中華民國」又是成就。憑這點小勇氣，自以為立了大功，馬英九是感覺良好的小眼睛小耳朵的孬種。

據說大陸這次邀請馬英九來大陸，是要他傳達習近平對台灣容忍的底線，也就是武統的發起線。也有人說，馬習二會無論馬英九是窩囊廢，再怎說兩岸有交談總是正向的好事。這種看法非常鄉愿，習近平日理萬機，為見一個沒有國家民族理念的窩囊廢，根本不值得。

【俄羅斯是廢死的國家，如何處理這次四個兇手】

在網絡世界中被眾網友尊稱為「戰鬥民族」的俄羅斯人，常常被連接以威猛、驃悍、霸氣、不怕死到誇張…等現代想像；俄羅斯政府理應高壓集權、鐵腕統治。這次恐怖襲擊莫斯科番紅花城音樂廳，殺死143人，殺傷約200人的四名兇手，理應槍決斃命，毫無疑慮。

想不到早於18世紀，在沙皇伊麗莎白的堅持下，俄羅斯成為歐洲第一個廢除死刑的國家。1996年開始，俄羅斯政府更藉由總統命令凍結了全國死刑的執行，而在1999年全面成為實質的廢死的國家。

當時的總統葉爾欽(Yeltsin)崇拜歐盟，為了加入歐盟以爭取更多的政經協助，於是在1996年5月為了討好歐洲理事會的「廢死章程」，以總統命令，凍結了俄羅斯全境的死刑執行。 2000年出任俄羅斯總統的普京，起初也是心向盎薩歐盟，繼續維持廢死的法律，迄今未改。

這次3月22日殺人如麻的恐怖襲擊莫斯科事件，四個逮捕的兇手，以及其背後的陰謀主持組織，都是惡貫滿盈，俄羅斯人民激烈反應，要求一律處死。從取證、辯論、審判到執行，還需要一段時間。但如何維護廢死的法律，又要平息憤慨的民情，恐怕將是俄羅斯司法的難題。