時事側寫廿 | 盛嘉麟

【臺灣逐步烏克蘭化】

應該是看守政府的跛腳總統拜登,仍然挺直雙腳,不斷的在世界各地,烏克蘭、以色列、敘利亞、臺灣海峽,煽風拱火,製造亂局。最近兩岸的情勢尤其緊張:

美國未來川普的國安顧問瓦爾茲(Waltz)要求臺灣進入戰爭狀態,準備戰爭。
拜登政府正式通知臺灣,再出售總價值約2.28億美元軍事援助,落實對臺灣的安全承諾。
臺灣主動要購買超過150億美元(約新臺幣4,878億元)的大批美國武器,讓川普滿意,向他示好。
最強大的M1A2T坦克,首批38輛運抵臺灣,剩餘的70輛,將於2025年交付42輛,2026年交付28輛。在俄烏戰爭中顯示坦克的角色已經式微,所以美國急忙把被戰爭淘汰的武器坦克,運銷臺灣,撤清存貨。而且M1A2T坦克的國際價格約1,000萬美元,卻賣給臺灣1,700萬美元,還是舊的。

臺灣像極了烏克蘭,在美國的擺弄下,逐步走向對大陸的戰爭。烏克蘭和俄羅斯的戰爭是在美國操弄下,兩邊的斯拉夫民族在猶太人的領頭下,自相殘殺流血遍野,已經三年仍在廝殺。臺海兩岸的戰爭是在美國操弄下,兩邊的大漢民族在日本皇民的領頭下,或將展開自相殘殺,已經醞釀多年,而且愈演愈烈。猶太人根本不在乎斯拉夫人的死傷苦難,日本皇民根本不在乎中國人的死傷苦難。自相殘殺的結果削弱了兩大民族的力量,正是美國大戰略的主軸,也是猶太人及日本人所樂見。可憐的是烏克蘭的人甘為盎猶的狗奴,殘害自己的種族,臺灣的人甘為盎日的狗奴,殘害自己的種族,鮮有覺醒。

【臺灣委託日本發射衛星爆炸失敗】

前幾天臺灣委託日本民間公司Space One發射的教育衛星「山雀」號,兩度因故延期後,在12月18日發射失敗,爆炸墜毀。儘管這家日本Space One公司在今年3月,首次發射衛星時,在發射5秒後就爆炸墜毀,發射紀錄惡劣。但是臺灣為了表現效忠討好,仍然不顧一切的委託日本Space One公司發射衛星。大陸是代理發射衛星的最大國,全世界許多國家,包括一些歐美國家,都選擇委託大陸發射衛星,成功率接近100%,享譽國際。但是臺灣卻棄之不顧,寧願選擇日本,真是低賤又愚蠢。

時事側寫十九 | 盛嘉麟

【常春藤名校賓州大學畢業生刺殺健保公司CEO,號稱弔民伐罪】

美國第二大的聯合健保公司(United Healthcare)50歲的總經理(CEO)湯普森(Thompson),於12月4日在紐約街上被槍殺死亡,震驚美國。警方於12月9日在賓州逮捕到兇手,是現年26歲,常春藤名校賓州大學畢業的電子計算機碩士曼吉奧內(Mangione)。更令人驚訝的是52%的美國人並不譴責兇手曼吉奧內,而是發出了暴力的歡呼,欣喜他是殺掉了社會寄生蟲的英雄,足見民眾對美國醫療保險制度的不滿和憤怒已久。

聯合健保公司總經理湯普森年薪1,020萬美元,這家公司經常刁難或拒絕對投保人(病人)的醫療支付,尤其對跌倒或中風臥床的老人,往往拖延或拒絕保險支付直到老人去世。因此在他的領導下,聯合健保公司利潤不斷成長,現有員工14萬,2023年的營收為2,810億美元,利潤從2021年的120億美元躍升至去年的160多億美元。美國健保公司龐大的利潤,高層巨額的薪資,都來自剝削全國千百萬的投保病人,可謂社會的寄生蟲。總經理湯普森本人還牽涉到一些財務上的罪嫌,包括股票的不法交易,正在接受司法調查,不是一隻好鳥。

兇手曼吉奧內出身富裕家庭,受過良好教育,在法庭堅持他的行為是弔民伐罪,因為健保公司收了高額保費,卻刁難、延宕或拒絕對投保人(病人)的醫療支付,是重大的惡性事件,卻沒有引起社會應有的重視,他必須挺身而出,替天行道。這件事驚嚇了其它美國健保業者,紛紛從廣告及社交平臺上撤下了總經理及其他高層的照片,以及私人的資訊,如電話、電郵及地址等。

【排擠中國無所不用其極】

2025年1月將在美國拉斯維加斯( Las Vegas)舉辦的美國最大國際消費電子展(CES),吸引全球來自 150個國家,超過 4,300家廠商參加,以及百萬的訪客。中國往年都是最大的參展者,但是中國各領域的大廠在最近一波波拜登的制裁下,相繼淡出CES,有的限縮展位,儘管氣勢不若往日,這次仍然預測有1,115家廠商參加。

令人想不到的是美國竟然開始限制中國參展廠商的管理人員及工作人員的赴美商務簽證,許多人被無理拒絕商務簽證,即使持有參展邀請信的中國工作人員,仍被美國拒發簽證,規模前所未有,造成這次中國企業在展會上幾乎全面缺席。對此,主辦單位CES,業內人士以及全球消費者都在揣測,這是否會標誌著CES失去了其本質上的"國際性"。這從根本上改變了市場生態,對未來的商業趨勢、投資機會以及科技發展都會產生深遠的影響,也會造成CES財務上的困難,恐怕將來無以為繼。你不會想到一個泱泱大國會做出這般卑劣的手段。

其實在中國方面也曾舉辦過2020年亞洲消費電子展(CES Asia)以及2024年上海國際消費電子展(TechG),只是起始較晚,前來參展的各國廠商規模只有數百家,比不上美國的CES。因為中國才是世界工廠、世界最大的電子產品生產國,將來很可能加力擴大舉辦亞洲消費電子展及上海國際消費電子展,有一天規模超過美國的國際消費電子展。

揭開日本的真相 | 盛嘉麟

二次大戰中,德國納粹在蘇聯戰場屠殺了二千多萬蘇聯的人民,日本皇軍在中國戰場屠殺了二千多萬中國的人民,這在西方主導的二次大戰歷史上,都被輕鬆帶過。而且德國、日本現在都成了G7的國家,被西方媒體長期宣傳成街道清潔整齊、德國工藝精神、日本工匠精神,成為值得尊敬學習的國家。

日本原子彈倖存者組織得到2024年諾貝爾和平獎,一個二戰發動國,殘暴的殺害了中國及其他亞洲國家三千萬人民,卻拒絕道歉。只因為加入了西方陣營,搖身一變,得到了諾貝爾和平獎。

1944年騰衝戰役,國軍以17,000官兵傷亡的代價,消滅了守城的日軍,血灑騰衝,收復失地。陣亡官兵的英雄墓園就在騰衝城裡。今年11月6日,雲南騰衝發生一家高檔酒店拒絕接待日本人的事件,雙方口角衝突中,酒店員工拉響警鈴,毫不理虧,騰衝的酒店拒絕接待日本人的絕對不止這一家。

2022年曝露了日本松下集團 (Panasonic)從1980年開始,以產品假資訊欺騙世界42年,涉及5,400款產品,非法獲利8.36萬億日元;從創始人松下幸之助,到各層管理,結構性的集體串通隱瞞。事件曝光以後,幾個高層在電視上躹躬道歉行禮如儀之後,對全球受害消費者如何賠償,瑕疵產品如何召回,卻一字不提。

這幾件事讓我有必要揭開日本的真相,不要繼續被媒體誤導。

【早就沒有工匠精神】

數十年來日本的產品精緻可靠已經深植人心;其實日本企業資料造假,說謊欺騙,員工從上到下集體串通,藉以維持其國際市場的價格及地位,有悠久的歷史傳統;尤其以汽車工業、鋼鐵工業、電器工業最惡劣。

1984年,日本川崎重工(Kawasaki )生產的大樓中央空調冷氣機存在多項品質數據造假,欺騙消費者長達38年。
1995年,日本科斯莫能源公司(Kosmos) 的普通汽油、柴油等18種產品品質造假 ,長期欺騙消費者。
2011年,福島事件後,東京電力掩蓋事實、說謊造假,更是世人皆知。
2014年,日本高田氣囊公司篡改測試數據,波及日本汽車的行車安全。
2016年,日本三菱汽車篡改油耗數據,欺騙消費者。
2017年,日本著名的神戶鋼鐵(Kobel)在九類產品的質量、強度和耐用性的數據造假,隱瞞產品缺陷,已經延續10年,波及全球汽車、航空、核電甚至軍事裝備等500家企業。
2018年,日本知名的軸承製造廠椿中島(Tsubaki Nakashima)以七分之一的低價購買中國洛陽軸承公司製造的鋼珠,貼上自己的商標,冒充椿中島的高級產品。
2022年,日本三菱電機公司變壓器資料造假,至少有9家核電廠的運轉受此影響。
2024年,日本豐田(Toyota)汽車不真實的車輛碰撞試驗、雅馬哈(Yamaha)發動機在測試報告中虛假陳述、本田(Honda)汽車不真實的噪音測試、馬自達(Mazda)汽車篡改發動機控制軟體、鈴木(Suzuki)汽車測試結果造假,範圍超過500萬輛。
造假事件多到無法一一敘述,日本的「工匠精神」早已不復存在。

【人口快速縮減】

日本人口連續15年減少,現存1.2億,2023年再減少86萬。而且減少的人數逐年增加,很快會年減100萬,可能崩壞到不足一億人口的國家。

日本人口縮減已經造成人力不足的現象,譬如日本自衛隊兵力24萬人,每年需要招募新血 10,000人。但是年年招募不足,必須向東南亞國家招募填補,台灣就有數百人在日本自衛隊服役。現代的強國需要維持100萬人的兵力,背後的軍工、軍需、後勤的產業,包括產業鏈,至少需要500萬人力的投入,日本老化縮減的人口根本支撐不了。

【各種產業的萎縮】

中國的太空計畫,直接間接包括產業鏈,需要100萬人力的投入。日本因為人力不足,支撐不起太空計畫,只能替美國打雜。日本宇宙航空機構(JAXA)和豐田(Toyota)聯手開發月球探測器SLIM,作為美國阿提米絲計畫(Artemis program)的一部分。屢次失敗後,在2024年最終成功登上月球,卻翻覆著陸,前功盡棄。

中國的大客機ARJ21(現改名為 C909)、C919、C929項目,直接間接包含產業鏈,需要50萬人力的投入。三菱重工在2008年啟動日本國產大客機(SpaceJet)項目,接受了日本政府500億日圓的財政支持。耗時十餘年,人力不足,最後2023年被迫放棄。

中國的軍用飛機產業,瀋陽、西安、成都、上海等幾家飛機製造公司的背後,包括產業鏈,需要100萬人力的投入。日本開發的F-2戰鬥機,使用美國的IHI F3渦扇發動機,僅僅生產了98架,並無優勢,最後不了了之。

日本的家電、造船產業一度引領世界,早被中國超過。日本的半導體產業一度引領世界,受美國制裁之後,被韓國、臺灣超越。日本的傳統內燃機汽車產業仍然引領世界,但是中國的電動汽車及汽車電池異軍突起,傳統內燃機汽車10年之後終將淘汰。所以日本各種產業都在退縮,僅剩機器人、醫療器械以及旅遊觀光仍是世界大國之外,不再有世界性的產業。

【大量的貧窮人口】

日本表面上的整齊清潔、生活安順,卻隱藏著大量的流浪人口 ;他們的帳篷隱藏在大城市的郊野樹叢中,不在城市大街上,不容易看到。

日本的退休老人許多無以為生,有的退休後打零工,打到七八十歲;有的故意一再犯下商店行竊的輕罪,藉著入獄換得免費食宿;有的成為流浪族,被稱為「下流老人」,意指經濟上的下端貧困。目前日本的貧困老人估計有700萬人,每年有32,000名孤獨而死的老人,沒人出面認領遺體。

日本有超過180萬啃老族,許多啃老族啃到四、五十歲都不出去工作,依賴父母的退休金一起過活。現在許多父母都年邁去世了,失去了父母的退休金,中年的啃老族獨守空屋,餓死家中是常有的事。

1989~2019年日本經濟進入了卅年的失落時代,到今天仍走不出來。年輕人或許受過高等教育,但是不願面對社會險惡、職場競爭,進入了低慾望社會。有110萬的日本年輕人,落入不賺錢、不買房、不買車、不戀愛、不結婚,不被資本家剝削的無慾望躺平族。

【脆弱的日本政府】

日本社會雖然有保守派、社會福利派、極右翼的軍國主義派、共產主義派、反核反戰派,政黨眾多,看似多元社會;首相選舉看似選情詭譎,競爭激烈,卻只是在門閥世家之間換人當首相。而且日本長期受到美國控制,沒有國家意志和主權。

10月1日石破茂當選日本第102任首相後不久即宣布解散眾議院,重新選舉。跌跌撞撞,最後石破茂擊敗野田佳彥,當選第103任日本首相。但今後石破茂必須與兩個小黨妥協合作,聯合執政。如此脆弱的日本政府,加上美國的控制,又能發揮什麼作用?

【殖民地的外交關係】

在拜登的操控下,日本必須挑釁中國;必須加入美日韓鐵三角軍事同盟;必須與美國、澳大利亞及印度結成印太聯盟;必須軍援菲律賓在南海鬧事;必須聯合菲律賓、印度、澳大利亞經常在南海軍事演習;必須積極出錢加入AUKUS核潛艇計畫;軍艦必須穿越臺灣海峽,必須上蹦下跳的對中國叫囂「台灣有事,日本有事」。現在川普即將上任,對美日軍事同盟並不熱衷,只想增收駐軍費用,於是石破茂談到要恢復田中角榮時代的中日友好關係。日本在中、美兩頭搖擺求存,只是個沒落的殖民地國家。

美國國事如麻 川普點著廿把火 | 盛嘉麟

新官上任三把火,意指幹勁十足的新任官員。但川普勝選後,馬上點著廿把火,迫不及待的宣揚他顛覆性的改革美國對內對外的政策,未上任就發號施令,已然形成了美國的第二個行政中心,佛州海湖莊園成了第二個白宮。而跛腳總統拜登卻兩腳矯健地在全球拱火,製造戰亂,設下陷阱,用心險惡,兩人都引起全球的憂慮。

川普宣稱他上任後兩秒鐘內開除一直在起訴他的特別檢察官傑克史密斯(Jack Smith);第一天就要簽署總統行政命令,宣佈國家進入緊急狀態,動用國家軍隊來驅逐1,100萬非法移民;第一天廿四小時內就要結束俄烏戰爭;第一天就要對加拿大、墨西哥所有進口商品徵收25%的關稅,對中國所有進口商品額外徵收10%關稅;第一天就要公佈已故富豪淫魔艾普斯坦( Epstein)經營的蘿莉島嫖客名單,打擊建制派、自由派知名人物的聲譽。這只是第一天,接下來優先要做的事還有六、七十樁,譬如:
報復政敵計畫,控告 NY times、Wash post、CBS、OpenAI、Microsoft 等機構的迫害,各索賠10億;懲罰聯邦調查局(FBI)、司法部(DOJ)起訴他的檢察官;懲罰紐紐州地方法院曾經起訴他的檢察官及判他罪的法官;啟動對拜登濫權、說謊與腐敗的調查;啟動調查賀錦麗(Harris)在移民問題上處理失敗的責任;啟動調查裴洛西(Pelosi)夫婦股票內線交易;啟動調查希拉蕊(Hillary Clinton)使用私人電郵處理國家機密公務;指控奧巴馬(Obama)在2016年大選期間利用聯邦調查局監控他的競選活動;指控政敵莉茲·切尼(Liz Cheney)在國會暴動事件中主張重罰犯人,應受懲罰;指控參謀聯席會議主席密利(Milley)將軍在2020年與中國軍方高層接觸,構成叛國罪;指控Meta執行長祖克柏(Zuckerberg )2021年關閉川普的Twitter帳戶,侵犯其言論自由。名單多到列不完。

精簡聯邦政府計畫,撤銷聯邦政府的教育部、裁撤美聯儲(Fed);精簡疊床架屋的情治單位(如中央情報局CIA、軍事情報局DIA等等);徹查軍工複合體勾結國防部的超額戰爭利潤;解職國防部自由主義派的數百名將軍、迫退約二萬名性別不確定或同性戀的官兵;清除國務院反對川普理念的外交官。馬斯克(Musk)將與印度裔企業家拉馬斯瓦米( Ramaswamy)聯手領導新成立的「政府效率部」(DOGE),馬斯克已提出雄心勃勃的改革方案,計劃將美國聯邦政府現有的428個機構,大幅精簡至僅剩 99個,並實施大規模裁員,裁減率高達50%,以節省聯邦政府開支二萬億美元。

其餘的計畫包括:全面赦免2021年支持川普,發動攻占美國國會,製造騷亂被捕後判刑的745名犯人;裁撤美聯儲,由財政部印製國家的錢幣;取消出生即公民的屬地主義憲法;退出巴黎氣候協議,美國有豐富的煤炭、石油、天然氣資源,要大力鑽探,恢復石化能源;要求日本、韓國上繳狂增的美軍駐防費用,各高達80~100億美元;要求台灣繳付保護費;要求所有北約國家的軍事預算提升到其GDP的3%等等。

以總統行政命令,動用國家軍隊來驅逐1,100萬非法移民,絕非易事。非法移民在美國難以辨認,大規模的逮捕遣返,面對所需要的軍警力量、拘留場地、交通工具、國際交涉、法律抗訴、暴力反抗、行政費用等一大堆的問題。再強硬的國土安全部長人選南達科他州州長諾姆(Kristi Noem),再強硬派退休移民官霍曼(Tom Homan)出任邊境沙皇,也難以勝任。加州、紐約州、伊里諾州的州議會要立法對抗或隔絕川普粗魯的聯邦作為,禁止軍隊進入州內逮捕非法移民等。川普要同時報復的政敵達到數百人,恐怕美國司法部的檢察官人數有限,力有未逮,而且各級法院的法官亦非川普所能一手掌控。

精簡聯邦政府計畫可能裁員以百十萬計,30萬名聯邦政府公務員組成的工會組織AFGE(American Federation of Government Employees),已經嚴陣以待,堅決保護公務員的權益,將來可能發生的司法訴訟案件將以萬計,裁撤聯邦政府的架構談何容易。收回美聯儲的印鈔權,改由財政部印製國家的錢幣,將衝擊美聯儲111年來傳統的財政貨幣制度,困難度極大。

對中國加關稅先說60%,後來又說10%。川普不諳複雜的經貿問題,只知道揮舞關稅大棒;加徵加拿大、墨西哥關稅25%、金磚組織參與去美元化(本幣交易,金磚支付等)的國家100%、經過墨西哥建廠組裝的中國電動車200%。加徵關稅怎能解決美國千瘡百孔的經貿問題?何況不像2018年川普的關稅大棒事出突然,各國不及反應,這次世界各國都有防備,阻礙了川普揮舞關稅大棒的功效。尤其中國準備充份,目前中國已採取多樣的策略,主動出擊。譬如:

一、不再以人民幣貶值及降低出口報價來緩和關稅大棒的衝擊,繼續奉上廉價貨物。相反的,中國取消鋼鋁產品的出口退稅,降低太陽能板的出口退稅,逼使出口商提高報價,使關稅大棒造成美國國內更劇烈的通貨膨脹。

二、主動禁止鎵、鍺、銻、石墨等稀土產品對美國的出口,並禁止透過第三國轉口到美國。造成國際價格瘋漲,除了衝擊美國的製造業,更把通貨膨脹的戰場推向美國。

三、主動把農產品進口轉移到巴西、阿根廷、俄羅斯各國,尤其是大豆、玉米已不向美國購買。中美貿易佔中國貿易總額已降為僅僅11%,中美貿易順差只佔中國GDP的 1%,美國已不是中國的主要貿易對象,這都降低了關稅大棒對中國的影響。

四、中國的互聯網協會、通訊協會、半導體協會以及汽車工業協會罕見的發表聯合聲明,認為美國任意的制裁、切斷芯片供應,造成不可靠的供應鏈,危害國家安全,呼籲全國業界謹慎採購美國芯片,主動降低對美國的芯片採購。

五、中國政府最新公佈了各級政府及國企的採購原則,任何產品無論國內外,其國產零組件達到80%比例的,方能視為中國製造,優先採購,做好中美產業鏈脫勾的準備。

川普宣佈部份的內閣人選,選用了一批理念相同的、效忠川普的、億萬富豪的、年紀較輕的、仇中反華的、沒有經驗的、滿嘴狠話的、行為粗魯的、有犯罪紀錄的、品格瑕疵的一組團隊,要來衝擊美國政府現有的體制架構、修改憲法的公民權屬地主義、顛覆美國的對外關係。選用的司法部長蓋茨(Matt Gaetz)因為有犯罪紀錄引起公憤,現在改為邦迪(Bondi);國防部長海格塞斯( Hegseth)醜聞纏身,引起公憤,也可能撤換;其他的內閣人選多數德不配位,得不到尊敬。川普用人唯忠、任人唯親,兩個女婿的父親(親家公)都有犯罪前科,一個任駐法國大使,一個任中東特使。以這樣歪瓜劣棗的團隊來整頓聯邦政府,要面對美國的建制派、盎猷財團、深層政府、軍工複合體的聯合抵抗。川普容或有改革美國的意志,但是心大才疏、公報私仇、愛誇海口,缺乏幹練人才團隊,廿把火備多力分,倉卒四年恐怕難能成功。美國國力已經不是川普上一任時2016年的美國,如今美國在全球的工業、經貿及威信都在衰落,川普仍然認定美國是足以呼風喚雨的世界霸主,可以在廿四小時內結束俄烏戰爭,可以向世界任意揮舞關稅大棒,恐嚇敵國盟國,恐嚇金磚國家,只怕要孤立美國自己了。而面對美國更嚴重的社會問題,吸毒流行、槍枝氾濫、通貨膨脹、貧富差距、流浪帳篷等等卻不敢著墨,只怕川普根本救不了美國。

中國的養殖漁業 | 盛嘉麟

中國已經是世界最大的漁業大國,包括遠海洋捕撈、近海養殖、漁池養殖,
這是目前世界十大漁業大國,第二名到第十名加總也少於中國:
中國 81,500,000
印尼 23,200,000
印度 13,800,000
越南 6,420,471
美國 5,375,386
俄羅斯 4,947,253
日本 4,343,257
菲律賓 4,228,906
秘魯 3,911,898
孟加拉 3,878,324

但是中國想把近海養殖、漁池養殖推廣到遠洋漁業養殖,有這些好處:
1)節省國土,遠洋漁業養殖在10萬噸的養殖船上操作,養殖船在公海航行不佔用國土。
2)養殖船可以隨著氣候,選擇最適合養殖漁類的氣候,包括最好的溫度、陽光,可以移動選擇,比近海養殖、漁池養殖方便。
3)養殖船可以隨時更換最佳最新鮮的海水,比近海養殖、漁池養殖方便。
缺點是10萬噸的養殖船是航空母艦的價錢,遠洋漁業養殖複雜的管理經營需要高度的水準和經驗,普通國家想都不要想。

中國真是太厲害啦。

時事側寫十八 | 盛嘉麟

大陸有一家設在河南許昌的超市零售公司名叫胖東來,老闆叫于東來,在長沙、鄭州設有分店,全國共有幾十家。這是一家奇特的公司,它絕對服務顧客,不賣偽劣商品,不准員工超時工作;它每年都拿出95%的盈餘分紅給所有員工,有廿萬員工,最底層的員工,加上分紅,年收入不少於廿萬人民幣。一般華人的公司,老闆及股東賺死,也捨不得分一毛錢的盈餘給員工;因此胖東來公司的員工工作舒適穩定,尊敬他們的老闆于東來先生,視同大家長。

最近大家長于東來發信給自己員工,說我們公司待遇這麼好,員工要有志氣,所以結婚時女方不收聘金,男方也不送聘金,汽車房屋結婚後小倆口自己打拚,不可要父母的錢來幫忙買車買房,違背規定的要受處罰,取消公司的福利。這原是公司內部的勵志信函,想不到引起大陸網絡的撻伐,大罵于東來的家長老爹味太重,管到員工的家事私事。可見現在大陸的啃老族人數龐大,聽到小倆口要靠自己打拚,不靠父母的錢來買車買房都嚇壞了,在網上跳出來罵于東來。但也有不少正派的網絡人物說,中國人結婚時女方索聘金,男方送聘金,如同賣女的羞恥婚姻;成家立業要靠父母出錢買車買房,是不知羞恥的啃老族;于東來的勵志信函值得年輕人遵從。

川普是個行為魯莽的大嘴巴,11月25日突然宣佈將對墨西哥與加拿大商品徵收25%關稅,立即引起兩國的恐慌。北美自由貿易區(NAFTA)起於1994年克林頓總統時代,三國商品自由往來貿易。後來形成美國工廠外移,墨西哥與加拿大出口美國的貿易順差愈來愈大。2018年川普總統廢止了NAFTA,三國重新談判,另外形成了美墨加貿易協定(USMCA)。想不到現在2024年川普又破壞了USMCA,要加徵兩國25%的巨額關稅。

加拿大商品75%輸往美國,總理小杜魯道嚇得連夜打電話給川普,哀求饒命,他竟然建議把USMCA改為USCA,只求美國與加拿大兩個盎薩國家維持自由貿易,排除墨西哥。反而墨西哥女總統辛鮑姆(Sheinbaum )敢於反嗆,說墨西哥要報復美國。結果川普根本不管哀求饒命,或是反嗆報復,一律加徵25%的關稅。

其實川普報復加墨兩國不是無的放矢,自從NAFTA生效以來,美國的工廠遷移到外國最多的是加拿大,因為美國的汽車、鋼鐵及製造業的產業鏈受不了工會的加薪鬧事罷工,大多數工廠就近遷移到同文同種的加拿大,而不是一般人想像的墨西哥、中國、日本、韓國,加拿大才是促使美國去工業化的主要原因。墨西哥當然也有美國輕工業尋求低薪遷往,但規模比不上加拿大。而且墨西哥沒有管制好邊境線上的偷渡人潮,以及毒品貿易,也是川普要懲罰墨西哥的原因。

結論是 1)加拿大自以為是同文同種的盎薩附庸國家,墨西哥做美國的忠狗百依百順幾十年,在川普看來並不值錢,說抽稅就抽稅。 2)加拿大哀求饒命,墨西哥反嗆報復,在川普看來並不管用,說抽稅就抽稅,中國要學會對付美帝國主義只有硬幹狠打。

在七個國家,有6,600名員工的瑞典電動車電池製造商巨頭北伏(Northvolt) 於今年11月22日聲請破產保護。這是歐洲寄望最深,最具發展潛力的電池製造商,希望能夠藉此減少歐洲對中國電池產業的依賴,終告徹底失望。

但是北伏從頭就不是一家正派的電動車電池製造商,它在2016年創立於瑞典,號稱只用水力風力光伏發電的綠色公司,目標是成為歐洲可靠的電池製造商,決心免除歐洲依賴中國的風險,頓時成為歐洲政府和投資者都渴望寵愛的一家本土企業。北伏於是取得贈款及投資150億美元,獲得德國汽車大廠的預約訂單超過500億美元,一時光鮮亮麗,而實際運作上卻遭遇挫折,障礙重重。於是北伏透過在中國無錫的一家普通電池廠工程師來瑞典設立生產線,請來該廠的勞工來瑞典工作,毫無研發,更無創新,交不出優良的電池,只想唬騙歐洲各國。如今百億的資產,僅僅剩下3,000萬美元,而負債高達58億美元,只能宣告破產。

可以看出歐洲國家現在已經失去了工業製造的競爭能力,只能學美國築起小院高牆,以關稅苟延殘喘內燃機汽車的傳統製造業。

時事側寫十七 -川普、韓國與日本靖國神社 | 盛嘉麟

川普勝選美國總統以後,立法司法通吃,囂張跋扈,要在美國折騰很多事情。許多人要看醫生吃藥治療憂鬱症,美國一半的人民都感到不安又噁心;連台灣的英文報紙 Taiwan Plus 都刊出一篇文章「重刑犯當上總統」,是一位美國女記者寫的。

美國頂層的富豪大約一半左右,有五萬人都在積極申請移民,到加拿大、紐西蘭各國,逃避這個惡棍。於是美國郵輪公司提出四年環遊世界的方案,從惡棍上任那天出航,四年後惡棍下台那天返回美國,所有船上的遊客生活在豪華郵輪上四年不需要見到這個惡棍,票價25萬美元。

韓國有400位民航機駕駛員投奔中國,受雇於中國的許多航空公司;韓國政府有些耽心,鼓勵甚至規範他們回國。可是這些韓國的民航機駕駛員拿著比韓國高幾倍的待遇,看到中國是現代化的先進國家,遠超過韓國。

更重要的的是中國的老闆不像韓國資本家一般粗暴,財閥的囂張跋扈,大家還記得韓國航空的公主趙顯娥在美國懲罰空服員的事吧。2014年12月5日趙顯娥在韓國航空紐約飛往首爾的客機上,因為空服員沒有以碟子盛裝花生(以紙盤)而暴怒,不但下令已經準備前往滑行道的客機返回登機門,並將座艙長趕下飛機。韓國的民航機駕駛員在韓國工作時十分緊張,競爭劇烈,常有裁員,見到公司高官還要畢恭畢敬;所以這400位民航機駕駛員多半會在中國退休養老也不回去。

安倍晉三的太太安倍昭惠來台灣訪問後,有100個台灣人跟著她去日本,為了敬拜日本的靖國神社;這些人大概就是日本人留在台灣的後裔。

一帶一路光輝裡的坑坑疤疤 | 盛嘉麟

2013年9月,習近平主席到訪哈薩克斯坦,首先提出共同建設「陸上絲綢之路」。同年10月習近平主席到訪印尼,提出共同建設「海上絲綢之路」。並倡議籌建亞投行(亞洲基礎設施投資銀行),預定資本為1,000億美元,作為絲綢之路建設的融資來源。絲綢之路以中國為起點,向西在陸上及海上逐步重建漢唐盛世中西方的貿易路線,協助沿途國家的基礎建設,恢復昔日的歷史榮景。

這時的一帶一路戰略,旨在協助南方國家進行基礎建設之餘,也帶有輸出過剩產能的目的,把國內的基建材料(鋼鐵、水泥等)、工程人力(工程師、勞工等)用於外國的基礎建設。2015年亞投行在北京開業,這時中國把一帶一路升級為國家戰略,倡導人類命運共同體的外交號召,積極推行。

中國透過外交、商務、工程各方面的努力,經過十年篳路藍縷的經營,一帶一路從當初簡單的雛形計畫,發展成152個國家與中國簽署了一帶一路合作文件,對這些國家的港口、鐵路、橋梁、工業園區,總共投資了三千多個項目,大小工程一萬三千多個,遍及全球,總投資額達約8,000億美元。

參與一帶一路的國家,多數信守承諾發展基礎建設,但是有的受到美國的干預、有的政權飄搖、有的背棄契約、有的貧窮耍賴、有的存心訛詐。11年來,為一帶一路帶來不少的坑坑疤疤,中國為此付出了大量的辛酸血淚。

【信守承諾的國家】

譬如哈薩克斯坦、沙烏地阿拉伯、阿聯酋、老撾、柬埔寨等,這些國家信守承諾,工程進行順利。

【美國干預的國家】

美國干預了巴西加入一帶一路的企圖,唆使意大利退出一帶一路,強制墨西哥撕毀中國在2014年已經得標的墨西哥城至克雷塔羅(Querétaro)的高速鐵路契約,2022年菲律賓小馬可仕終止了與中國合作的鐵路計畫及馬尼拉海灣填海工程。

【政權更迭的國家】

2006年馬來西亞首相阿都拉薩(Abdul Razak)提出興建首都吉隆坡到新加坡高鐵的計畫,全長350公里,投資約120億美元,2013年得到馬新雙方的同意,2016年各方簽署了協議,由中國承建。2018年馬來西亞政黨輪替之後,由其政敵馬哈迪(Mahathir )再次擔任首相,馬哈迪立即終止了這項高鐵計畫,十多年的工程勘探,投資安排,反復談判的心血付之一炬。一直到2022年安華(Anwar)擔任首相,安華訪華後重新審議高鐵計畫。

政權更迭影響一帶一路的基建工程經常發生,譬如
2018年10月塞拉利昂(Sierra Leone)換了政權,隨即停止一帶一路機場計畫。
2020年4月,坦尚尼亞新總統馬古富利(Magufuli)表明,因為上任總統基奎特(Kikwete)簽署的港口租約條件不符國家利益,將會終止合同,退出一帶一路。
2021年5月,剛果民主共和國總統齊塞克迪( Tshisekedi )呼籲審查其前任卡比拉(Kabila)與中方簽署的採礦合約,廢止與中國華剛礦業簽訂價值數十億美元的「礦產換基礎設施」協議。
澳大利亞的維多利亞州政府參加了一帶一路,反華的莫里森(Morrison)出任總理以後,2021年強迫維多利亞州政府退出一帶一路,終止所有基建工程。

【貧窮耍賴的國家】

中國在尼泊爾建成了國際機場,尼泊爾新政府向中國提出將國際機場建設貸款2.16億美元轉為贈款,債務一筆勾銷。
最近中國宣布免除非洲17國截至2021年底對華到期無息貸款的23筆債務,約6億美元,中國累積對非洲國家減免的債務共約22億美元。

【無力償還的國家】

2010年11月,斯里蘭卡的漢班托塔港第一期工程開工,中國進出口銀行出資3億美元,之後中國繼續出資11億美元。2022年4月斯里蘭卡國家破產,無力償還貸款,漢班托塔港依約租給中國管理使用99年。

中國援建巴基斯坦的卡拉奇港口擴建項目、哈瓦拉線鐵路、卡拉奇到拉合爾的高速公路,以及中巴經濟走廊等一帶一路項目,因為經營不理想,巴基斯坦涉及的債務高達800億美元,巴基斯坦知道自己無力償還,將其中90%以巴基斯坦的國債形式支付,巴基斯坦仍在向中國尋求援助。

中國援建莫桑比克的馬普托港口擴建、馬普托-貝拉高速公路、馬普托電力站等項目,莫桑比克財政部副部長表示,中國早前延長了莫桑比克債務償還的寬限期,目前莫桑比克欠中國約20.2億美元。

【刁鑽取巧的國家】

2010年前後,印度提出了第一條從孟買到古吉拉特邦的高鐵,全長505公里,總投資170億美元,計畫2019年動工,2023年投入營運。中國和日本都極力爭取,由中國得標。2015年12月,日本首相安倍晉三訪問印度,或許是印度嫉恨中國的心態,日本更下了血本,印度最終選用日本新幹線模式,違約改由日本得標。但是十年來只建了幾公里,完工遙遙無期,成為爛尾工程。

今年印度計畫孟買到新德里全長1,500公里,預計總投資1,000億美元的高鐵項目全球招標,但印度要求對方先墊資1,000億美元,再從今後幾十年的高鐵盈利中慢慢償還,結果沒有一個國家和公司去投標。

越南很早就提出要建造一條連接河內與胡志明市兩地的南北高速鐵路,投資金額預計為330億美元,其中230億美元計劃使用外國政府提供的援助貸款。由於越南的排華心態,2002年至2006年間,越南政府分別只與韓國和日本合作,進行勘察研究,最後越南採用了日本的資金和技術。越南總理阮晉勇在2006年造訪日本後,兩國政府簽署了越南高鐵工程的備忘錄,興建全長約1,570公里、時速350公里的南北高速鐵路,資金上漲至560億美元。後來越南議會認為價格太高予以擱置,日本也發現越南電力不足,無法滿足高速鐵路的要求,也擱置下來,迄今一事無成。

2013年3月越南重啟南北高速鐵路計畫,因為不確定越南政府的動向,日本態度模糊,不願承建。2023年越南開始尋求中國對南北高鐵的工程承建及財務援助,越南並要求高鐵技術轉移,必須使用越南生產的商品和服務,為越南企業創造參與機會,但中國並不熱心。

平心而論,世界上參與一帶一路合作備忘錄的152個國家,許多是牛頭馬面,伺機揩油的國家,未必有支持人類命運共同體的宏大理念。中國幫助南方國家基礎建設應該是就事論事的工程契約行為,避免宗教的狂熱,無須年年擴大成績。應該梳理出缺乏誠信、政局搖擺、貧窮耍賴的惡劣國家,避免與之簽約,減少財務損失。國內基建的產能及工程人力的壓力,十多年來更應該有所減緩消化,無須不停的爭取輸出。

目前一帶一路的大小工程一萬三千多個,遍及全球,總投資額達約8,000億美元,已經規模可觀。其中固然有坑坑疤疤,但成功案例更多,例如希臘的比雷埃夫斯港(Piraievs);肯尼亞的蒙內鐵路;秘魯的國際港口錢凱港(Chancay);沙烏地阿拉伯眾多的基建項目,包括鐵路、港口和機場;連接昆明與老撾首都萬象的中老鐵路;印尼全長142公里的雅萬高鐵;正在施工的全長352公里的匈塞高鐵等。尤其印尼雅萬高鐵延長到泗水的高鐵工程、沙烏地阿拉伯國內興建8,000公里的新鐵路網計畫,都將直接交給中國承建,無須開國際標。說明一帶一路在第一個十年間碩果纍纍。

一帶一路對歐美西方已經造成經濟外交極大的壓迫,美國被迫於2022年的G7峰會上,提出了基礎設施投資的新框架「重建更好世界」(Build Back Better World,簡稱B3W)計畫,呼籲籌集6,000億美元,為發展中國家所需的基礎設施提供資金,以對抗一帶一路。但迄今仍是畫餅,沒有動作,又是虎頭蛇尾的騙局。

時事側寫十六-回憶東山島戰役 | 盛嘉麟

「聯合利劍-2024B」之後,習近平在10月14日前往距台灣僅一海之隔的福建省東山島視察,引發東山島的歷史記憶。台灣的政治評論家紛紛指出,1953年台灣發動的東山島戰役,是台灣反攻大陸的最後一次軍事行動。但語焉不詳,對東山島戰役需要有更詳盡的解說。

自1950年韓戰開始以後,美國中情局指示其附屬機構「西方公司」一手策劃了由台灣發動突襲大陸東南沿海的許多島嶼,如南日島、平壇島、大榭島、金塘島、南澳島等等。當時台灣的海空軍對大陸有極大的優勢,台灣利用空軍、軍艦及登陸艇護送軍隊登島,突襲作戰,消滅這些島嶼上的少量駐軍,佔領破壞之後,在大陸援軍趕來之前先行撤離,號稱勝利大捷。美國的目的是騷擾大陸東南沿海的島嶼,製造不安的情勢,扯大陸在朝鮮戰場的後腿。

1953年台灣發動的東山島兩棲作戰和反攻大陸無關,當時韓戰已經僵持在38度線上戰鬥,天天都有人傷亡,中美雙方談談打打,不斷的進行停戰談判。美國的「西方公司」再次策劃了由台灣發動對東山島的兩棲突襲,有利於美國在韓國板門店的停戰談判。

雖然1953年台灣的海空軍對大陸仍有較大的優勢,但是大陸從1950年到1953年,三年來累積了被突襲的經驗,也發展出一套快速反應的防禦作戰機制。所以1953年台灣發動的東山島戰役,雖然第一次動用了一個傘兵大隊約500人,以兩棲作戰的方式突襲東山島,原以為有更大的勝算。沒想到台灣兩棲作戰缺乏經驗,指揮不當,加上大陸工兵能夠快速的修復被轟炸的橋梁,讓援軍快速趕到東山島,使台灣的部隊陷入險境,爭相撤離。傘兵大隊跳傘高度過高,在空中遭到射殺,落地後過於分散,又遇到頑強抵抗,傷亡殆盡,作戰以後,軍艦已經等不及先行撤離,剩下的傘兵被軍艦拋棄,可以說全軍覆沒。

大陸公佈東山島戰役殲滅國軍3,379人、炸毀坦克兩輛、擊沉登陸艦三艘、擊落飛機兩架,大陸解放軍傷亡2,000人。由於東山島戰役傷亡慘重,隨後大陸得到了米格15噴氣式戰機,而台灣仍停留在P-51野馬式與P-47霹靂式螺旋槳戰鬥機,台灣空軍不再具有優勢,韓戰停戰談判也完成了,所以說這是台灣反攻大陸的最後一次軍事行動。從美國「西方公司」一手策劃了由台灣發動突襲大陸東南沿海的許多島嶼,每次戰役兩岸雙方中國人都付出千百軍人的死亡,同胞相殘,只為了配合美國的韓戰戰略,扯大陸的後腿。所以台灣甘願作為美國控制的政權,是非常悲哀又可恥的事。

時事側寫十五-印度阿三 | 盛嘉麟

時事側寫是報導一些主流媒體不報告的較小新聞事件,但是主流媒體遺漏的事件,有時候帶著令人喜悅、驚訝、遺憾,甚至傷感的特質,值得我們注意。印度是極端自大,又極端自信,更是崇拜盎薩的國家,所以我們只能叫它阿三。

前一陣子印度的軍事智庫提出世界空軍力量的排名,印度排名第二,僅次於美國。中國、俄羅斯都在印度的後面,引起許多軍事專家的置疑。但是印度人的自信心特別堅強,他們認為印度空軍的機種複雜,有來自四個國家的戰機,使印度掌握各國的優勢,成為強大的空軍。以下是印度空軍的機種:

美國:例如F-15鷹式戰鬥機、C-130運輸機和AH-64阿帕契直升機。
俄羅斯:例如Su-30戰鬥機和ll-76運輸機。
法國:例如陣風Rafale戰鬥機。
英國:例如Hawk教練機。
印度自製:例如Tejas輕型戰鬥機和Dhruv直升機,以及一款自製先進戰鬥機,取代米格21,名為光輝戰機。

耗時33年,經歷了無數的問題,首架光輝戰鬥機終於在2015年正式交付印度空軍。該機採用法國幻象-2000戰鬥機的大三角翼設計,採用美國通用電氣F404發動機,採用英國馬丁貝克(Martin-Baker)公司的彈射椅,號稱自製,其實是東拼西湊而成。飛行速度1.6馬赫,航程1850公里,作戰半徑只有500公里。交付印度空軍8年,由於美國的F404發動機缺貨,一直無法足夠生產,交付印度空軍。今年3月,當著莫迪的面前,一架表演的光輝戰機失事墜落。

在2013年,印度空降部隊在拉賈斯坦邦的波卡蘭靶場舉辦了一場盛大的300公尺超低空、高難度的跳傘表​​演,並邀請了許多媒體和各國武官觀賞,以此來彰顯印度強大的軍事力量。為了這場表演,印度軍方對於參加軍演的傘兵設備進行了全面的檢查和維護,在表演前全都換上美國進口的新型降落傘,單價超過10,000美元。一架美國製造的C130飛機載著33位傘兵,抵達表演上空後,機艙內的印度傘兵早已迫不及待,嬉皮笑臉的躍躍欲試。想不到跳傘開始以後,全新的美製降落傘全都無法開傘,33位傘兵從300公尺的低空摔落地面,死傷狼藉,哀嚎遍野。由於情況複雜,無法有正確的傷亡統計,估計死亡的有傘兵、有田間農民、有救災的卡車翻覆,估計那33位傘兵16人摔死,其餘的都是終生殘廢的重傷,集體表演變成了集體葬禮。

中印邉境情勢緊張,中國派駐在喜馬拉雅高原上有特殊設計的「高原小精靈」AC311A直升機,無人輕型的AR500C式直升機,外加改良型的高原版「直20」重型作戰直升機。中國為了中印邉境的喜馬拉雅高原地區作戰,車輛機械武器都煞費苦心,重新設計。

而印度人則尊敬國外引進的武器,尤其是美國製造的武器更是捧為圭臬。美國的「阿帕契」直升機是世界知名的重型作戰直升機,武力強大,有優良的紀錄,於是印度軍方把「阿帕契」直升機進駐中印邉界,以為足以壓制中國。沒想到「阿帕契」直升機不宜在4000米的高度飛行作戰,今年4月進行操作訓練時一架「阿帕契」直升機因為高原空氣稀薄,引擎失去吊力,緊急迫降在海拔4000公尺高的卡敦拉山口,飛機受損,機上人員被徒步接回基地,但受損的飛機滯留在高原上無法起飛。

理論上印度有俄羅斯製造的Mi-26超重型直升機,原本可以承擔吊回工作,但目前已經停飛;印度也有美國的契努克重型直升機(CH-47 Chinook)雖然理論上可以吊起阿帕契直升機,送回基地,但稀薄的空氣和高海拔地區的環境增加了操作的難度及風險,印度軍方不敢嘗試,以免損失另一架契努克重型直升機;美國「阿帕契」直升機的製造商波音公司表示在4000公尺的高原荒漠上無法派人員及設備去修理飛機。印度曾試圖派人把「阿帕契」直升機拆卸,人力運回基地,但波音公司表示飛機一旦拆解,他們不再負責修復。結果這架「阿帕契」直升機就停留在4000公尺的高原荒漠上已經半年,波音公司表示飛機滯留在高原荒漠上沒有機房保護,蓋滿冰雪,經過半年,8600萬美元買來的「阿帕契」直升機,已視同報廢。

印度就是這樣的阿三國家,一方面參加美國拉起的四方聯盟、印太聯盟,圍堵中國,想撈點好處,想不到美國拿不出好處,反而要印度作為美國代理人,在喜馬拉雅山的高原和中國開戰,印度只好和中國用石頭棍棒打了一架,敷衍了事,引起美國不滿。最近莫迪派特工去加拿大殺害印度錫克族分離主義者的領袖,引起印度和加拿大的外交衝突,互相辱罵、驅逐外交官,也引起美國西方的不滿。另一方面印度也參加了中國引領的上合組織、金磚組織,也想撈點好處。前幾天在喀山金磚會議上莫迪和習近平雙方會談,莫迪表示願意在中印邊境的喜馬拉雅山區,兩國保持邊界巡邏隊不接觸的和平狀態,讓美國不爽。看來這個阿三國家左右搖擺,兩手拿好處的日子也到頭了,將來可能兩邊不是人。