1. 事件背景與核心爭議

陸配網紅劉振亞（網名「亞亞在台灣」）因在抖音等平臺公開表達「臺灣是中國不可分割的一部分」「支持兩岸和平統一」等言論，遭臺灣民進黨當局以「危害國家安全」為由，於2025年3月11日廢止其依親居留許可，並勒令須於3月25日前離境。亞亞與臺灣丈夫育有3名子女（雙胞胎兒子11歲、小女兒7歲），一家五口長期在臺生活，此舉導致其家庭面臨被迫分離的困境。

關鍵爭議點：臺當局認定亞亞的言論「鼓吹武統」，但亞亞本人及臺灣媒體人謝寒冰均澄清，其內容僅強調法律規定與和平願景，並無煽動武力。例如，亞亞在廣播節目中明確表示：「我從未主張武力統一，只有和平才能讓兩岸共同繁榮。」

2. 臺當局處理措施與法理爭議

民進黨當局對亞亞的處置引發多重質疑：

程序合法性：臺北高等行政法院引用《公民與政治權利國際公約》駁回亞亞的停止執行申請，但趙少康批評此舉「風馬牛不相及」，認為當局僅以意識形態入罪，缺乏明確法律依據。

雙重標準：臺灣社會長期存在「臺獨」言論自由空間，例如綠營政客公開宣揚分裂主張，但陸配僅陳述《中華民國憲法》明定的「一中原則」即遭驅逐，被指是「殺一儆百」的政治操作。

家庭權益侵害：亞亞的健保與工作權一併被取消，子女在校園亦因輿論壓力遭受同學歧視性追問，例如被質疑「母親假結婚來臺」。

3. 輿論反應與社會影響

此事件在兩岸引發強烈反響：

臺灣輿論批評：
謝寒冰直言：「若不認同言論即可驅逐，臺灣還算民主社會嗎？」並強調此舉製造寒蟬效應，恐讓在臺陸配群體人人自危。
趙少康痛批民進黨「不教而誅」，認為應以警告或行政處罰替代拆散家庭，此舉暴露當局「麥卡錫主義」傾向。

陸配群體困境：亞亞案例並非孤例，同期另有陸配「小微」「恩綺」因類似理由被調查。陸配在臺長期面臨歧視性政策，例如取得身份證年限較外籍配偶更長，且常被汙名化為「洗人口」。

兩岸關係衝擊：事件被視為民進黨挑動對立、鞏固「抗中保臺」敘事的工具，但實際加劇社會撕裂，並損害臺灣「人權燈塔」的國際形象。

4. 亞亞的個人矛盾與輿論反噬

亞亞在事件中呈現的言行矛盾，意外成為次生爭議：
她曾在大陸社交媒體呼籲「武統」，卻在臺灣節目否認相關主張，引發部分網民質疑其「投機性」。
當被要求離境時，亞亞拒絕返回大陸，稱此為「迫害」，並強調「孩子需在和平環境成長」。此舉遭諷刺「雙標」，例如網友質疑：「若真心嚮往統一，為何不舉家遷回大陸？」

5. 事件本質與深層啟示

亞亞風波折射出臺灣社會的深層矛盾：
政治凌駕人權：民進黨以「國安」之名行意識形態打壓，暴露其「臺獨」本質與治理無能。
言論自由虛偽性：當局對「統一」與「獨立」言論的差別待遇，凸顯所謂「民主價值」的選擇性適用。
兩岸融合困境：陸配作為兩岸聯結的群體，本應促進交流，卻淪為政治犧牲品，反映民進黨對民間互動的恐懼。

當前進展（截至2025年3月25日）
亞亞仍未公開離境動向，其家庭去向與法律訴訟持續受關注。此案可能成為臺灣人權紀錄的標誌性事件，並進一步激化兩岸民間對立。

在台灣，反共是一種政治正確，身邊的政治狂熱者會要求別人一定要堅決反共，好像一定要支持恢復戒嚴或軍費提升到GDP 10%之類的舉措才是真反共。譬如國民黨就經常被獨派和反共藍批評反共立場不夠堅決，對中共存有「綏靖」心理。但如果真的把反共做到這一步，獨派又會大罵國民黨是「納粹」、開人權倒車。這時候畏懼於獨派的壓力，又想回到溫和反共的立場，但溫和反共的立場又會被獨派和反共藍質疑。

就這樣不斷在「溫和反共」和「激進反共」的迴圈打轉，結果最後就是台灣一直在原地內耗、空轉，中共也沒有倒掉，還好好的在那邊。而且獨派和反共藍從頭到尾並沒有定義清楚何謂「反共」、「自由」、「民主」，好像只要符合特定標籤就是「反共」、「自由」、「民主」，不符合特定標籤就是「共產」、「專制」、「獨裁」。反共最大聲的把自己活成跟紅衛兵沒什麼差別。

最近傅崑萁被人抨擊「通共賣國」，讓我重新思考這件事。有沒有「通共賣國」，要以中華民國現行法律而定。現在的《國安法》和《反滲透法》，是以接受中共指令、收中共錢，協助中共在台灣發展組織或進行認知作戰而定。如果沒有幫中共在台灣發展組織，這種指控其實很薄弱，同時究竟什麼樣的言論構成「認知作戰」？若缺乏明確界定，有沒有可能出現像戒嚴時期抓匪諜一樣的問題，製造不必要的冤案？

真正自認為反共的，應該要從自己做起，把中華民國自由地區的實力壯大，藉由兩岸和國際場合的運籌帷幄，增加中共統一台灣所要付出的代價。同時要追查那些以反共之名掏空台灣的人，例如一邊反共、一邊在大陸賺錢，或是把國防經費私自往自己口袋塞的政客（如潛艦國造），或是藉反共之名從美國或外國拿錢的等等。

那些一直出征別人有沒有反共，或是要別人反共、自己卻在西方國家的人，實際上只是在製造台灣的內耗，讓台灣更沒有能力跟中共競爭。這樣的「反共」，很難讓人看出來有什麼意義。

網路上看到一段TVBS電視台的影片，有位名叫方君竹的小年輕在二年前做了個台海危機的專題，表現得溫文爾雅，見多識廣，英文流利，而且一派輕鬆，典型的和理非（和平、理性、非暴力），很有受過良好教育的國際範兒。他當然不是激進台獨的代表，但卻很明顯的，是「反統一」的代表；也可說是台灣多數知識青年的代表。他們的觀點，簡單一句話︰「我們台灣到底是那裡惹到你了，你為何非要來統一我們不可？」

認真問EP1：2027的台灣是真的要打仗了嗎？台灣將成為第三次世界大戰的導火線？專訪美國專家看"地表上最危險的地方" 樂觀／悲觀理由一次看懂｜方君竹【TVBS認真問】

的確，台灣與大陸一百多年來的分隔，彼此各自發展，天然地令人感覺「我們有什麼關係？」這種心理無寧是非常自然而正常的。在兩蔣時代，我們都覺得自己是中國人，但在生活上，我們早就自成一局，與大陸沒有瓜葛。所以「大中國」的心態，可以說是教育強力灌輸的結果。（當然也可以說是教育引發文化自覺的結果）。而強力的灌輸，比不過事實的作用，因此當台獨的呼聲起來，努力強化「我們沒關係」為「現在進行式」的事實，你那「我們很有關係」的「遙遠過去式」與「理想未來式」，是抵擋不住的。

當一人一票的政治魔力發酵，「台灣自己是一國」很自然會得到認同。這時，你再說「法統」、「憲法規定」什麼的，小年輕們只好一臉無奈地說，「好吧！這就是歷史的枷鎖。」「有什麼辦法呢，我們早就是一個國家了，就是這些東西害我們不能名正言順。」

當政治來到了所謂「民主」的時代，人們的自然感覺是最重要的決定力量。感覺或許是非理性的，但人們不管那麼多。因為事實給人的感覺是「我們已是一國」，於是「天然獨」順勢而生。但人們又同時感覺生活好才是真的，打仗真的沒必要，於是沒人願意為了台獨建國而犧牲，這也是再真實不過的了。兩種感覺相加，就只能是「維持現狀」，形成「大多數」。

這雖然是沒有整體觀、缺乏歷史感、不符合邏輯一致性的選擇；令獨派不甘，也令統派不服；但是，誰在乎呢？民主的結果，只能是這樣；俗眾的心態，也必然是這樣。

這種平民觀點，看起來對「台獨」有利，但你若要想再往前一步，走向真正的獨立國家，那隨你怎麼聲嘶力竭「為台獨而戰」，也一定是票房獨藥。台灣成為一個國家，那很好；要打仗？那還是算了。而統派對此更是一籌莫展；你說統一後國家強大，可以上太空；那關我什麼事啊？連FB都不能用，YT也不能看，我跟你統個鬼咧！

「感覺」就是這樣簡單粗暴，你講道理，沒用。然而，理智告訴我們，「現狀」其實是畸型的，它是歷史特殊條件下的產物，不可能持續。未來要進入一個安定、正常的國家狀態，那不是統，就是獨，必須有一個選擇。但是，Who cares？民主是庶民憑「感覺」作主。理智說，作選擇的時間到了。感覺說，沒感覺到啊，就現在這樣，挺好的。

然而，不管你樂不樂意，隨著外在大環境的改變，這個「現狀維持不住」的感覺，還是慢慢地來了。你不甘也好，不服也罷，「感覺」就是有點不一樣了。但問題是，它的來到仍然是「慢慢地」，偶有小激情，但很快又恢復常態，所以仍能使很多人無感，也不願去相信變局的來到。雖然越來越多的人察覺到有點不一樣了，但也說不準到底會怎樣。很多人仍然以為還在做那「獨立？統一？維持現狀？」的選擇題；殊不知，在答案卷上，題目卻已暗中換成了「和平？戰爭？和戰邊緣？」等到你驚覺「怎麼會這樣」時，作答已經結束，來不及再改變了。這就是我們目前的危機。

有人覺得，還是有補救的機會，因為我們還有選舉；我們有機會把那會導致戰爭的人選下來。但是，很現實的問題是，權力畢竟在人家的手上，等到人家立院過半數，你確定還真的有此機會嗎？

我想跟那意態從容、知識豐富又眼界開擴的斯文小年輕說，你看出來了嗎？題目已經變了。你跟著感覺走，不希望「好日子」有所改變，也算出於人之常情，不能苛責；但現在題目變了，如果你看不清，或不願相信，一直要等到「眼見為實」才有不同的感覺，那就遲了。

人生有時真的不能那麼任性；在一個大變局的面前，若要趨吉避凶，勢必要當機立斷；必須要放下感情上的一廂情願，努力激發理性，將過去、現在、未來三者統而觀之，找到人生的嚴肅感，才能做出理智的判斷。希望台灣的小年輕們，能盡早找回這種嚴肅感。可能是最後的機會了，不要看錯問題。

川普主義要回到孤立的門羅主義嗎？即是歐洲各國不得干涉美洲事務，而美國則不干涉歐洲事務。那美國還管俄烏戰爭停不停？還管以巴戰爭停不停？還管格陵蘭何去何從？還管加蕯什麼度假村？還大規模空襲葉門胡塞武裝組織？

巴拿馬運河、丹麥的格陵蘭、美國的第51州加拿大，老川在任內恐怕還不能遂其所志，這些應該只是舞劍，真正意在加蕯。當初納唐亞胡要北加蕯居民南遷，北加蕯照辦，就注定了度假村的結局，他們將要被趕出加蕯了。原就不該依納唐亞胡命令行事，既有一，即有二，一退就會再退，所謂退此一步即無死所。歷來以巴衝突的死亡數字是1：21，現在這場已經超過1：40。加蕯居民一開始就該排排坐在北加蕯門口，擋住以色列的坦克車。你有狼牙棒，我有天靈蓋，自始不退，才能為子孫留下一線生機。

納唐亞胡能叫加蕯居民南遷，加上老川，當然能叫他們滾蛋。「巴勒斯坦人」是個奇怪的名稱。他們可以生活在任何地方，就是不能留在巴勒斯坦。一切都緣於巴勒斯坦不是聯合國成員國，不像丹麥、巴拿馬、加拿大，享有國家主權不得侵犯的保障。巴勒斯坦是沒有主權的地方。所以俄入烏算侵略，以入巴不是侵略，只是占領。所以美、以打死都要否決巴勒斯坦建國方案。巴人是真正的孤兒棄子，沒入聯就沒人能幫忙出聲音。巴人被驅逐殆盡是老川任內最能完成的大話。世人將看到永遠春風吹又生的全球恐怖活動。全球活該，因為全球無公義。

川普要索取烏克蘭礦業家產，烏克蘭能換得什麼？收回國土？加入北約？俄羅斯賠償？普丁坐牢？通通不可能。那為什麼要簽賣產協議？要川普以保護美國產業為名出兵駐烏嗎？普丁不會同意的。普丁言明，北約參與國不能派兵入烏維和。美國防長也言明不會出兵駐烏。世上根本沒有什麼民主陣營，戰爭從來不民主，沒有一場戰爭是全民投票要打的，何況替別人打。

終於有人講出來，烏克蘭越是去軍事化，越能得到和平保障。《明斯克協議》讓烏克蘭備戰了8年，最後烏克蘭割地、賠產、一代精英陣亡、家國盡成廢墟。備戰可以止戰嗎？既然什麼都得不到，為什麼不就地停損，與俄簽「去軍事化」以達成和平協議，不必與美簽什麼賣產協議，能省則省。別說5000億，一毛不付又怎樣，換你老美來侵略烏克蘭嗎？但澤倫斯基辦不到，因為貪污把柄在美手上。

台灣割肉餵鷹，期待美國什麼？提高軍費到GDP 3%可以止戰嗎？立法院朝小野大，為什麼還能讓高額軍費預算通過？藍綠白都有分到一杯羹嗎？都有把柄在人家手上嗎？為什麼不能立法禁止台積電外移？為什麼都不顧及國計民生，一心要賣台給老外，驅民於水火？都在擔心成為棄子，上不了談判桌。明明是你自己不上談判桌！一個中國，兩岸都在桌上，原該沒有位子的正是老美，沒有他的事。老川變臉，每個人都在討論要如何因應。完全不要理他，和平只在一念間。軍售歸零，美積電凍結，清風拂山崗，明月照大江。兩岸不死人，全台報平安。

台灣超額徵稅，每人發一萬。徵稅有高有低，發錢眾生平等。多少有助於減少貧富差距，好樣的，已經向老共的共同富裕學習了。老川大開關稅之門，準備免徵所得稅，給眾生帶來平等通膨，給巨富免去超高稅賦，剛好有助於加劇貧富差距。但老川說有助於經濟成長！

昨天賴蛇的境外敵對勢力說和恢復軍法，當然升高島內和两岸的緊張，讓不少朋友開始擔心。「老王，你怕不怕？」。

哈，怕啥呢？
第一是習慣了，帽子早就多到可以開店了，兩邊都蓋帽子，還少的了嗎？
第二，怕又能怎樣？末日審判終究會到來，到時候誰能躲得過？
這個島有今天，不就是將近40年來的共業所累積的。
嘿嘿，筆者連蝙蝠帽都有，您信不信？

我們就等著吧，看看陽信銀行、玉山銀行、海霸王等等綠色企業，他們有沒有事。說白了，這就是兩岸政客的一場戲，您真的以為有遊戲規則嗎？告訴您，沒有。記住戈林元帥的話：「我說誰是猶太人，誰就是！」。他說你有罪，你就有罪，說你該關，你就該關，柯文哲不就是？那還有啥奇怪的。

該來的總會來，該走的總會走，該說的早已經說了很多次，該看開的就一定要看開，該放手的就必須放手，該等待的就只有等待。半百大叔，何懼之有？不過就如此而已。作為一個知識份子，夠了。

賴清德主政後兩岸更加緊張，筆者很注意有關兩岸軍力和戰爭的書籍，發現台灣出版的這類書籍大多不實在，基本上屬於綠營的認知作戰，以脫離現實、避重就輕的分析評估兩岸軍力和戰爭，洗腦台灣人相信能夠戰勝對岸、守住台灣（參見《守住台灣靠認知作戰！》）。《台灣馬奇諾防線》（[1]）是少有的，對兩岸軍力和戰爭說了實話。

書名中的「馬奇諾防線」是二戰前夕，法國建立用來防備德國的大量防禦工事和軍事佈署，曾被認為是銅牆鐵壁般的防線，卻在二戰初被德軍迅速突破，而造成法國的淪陷。這書名暗指，台灣的防禦會像馬奇諾防線一樣歸於失敗。

台灣擁有7000-9000枚防空飛彈，防空飛彈的密度世界第二，僅次於以色列，防空網可算堅強嗎？以色列著名的鐵穹防空系統都無法完全擋下哈瑪斯的土製火箭的大量密集攻擊，何況中國大陸的各型飛彈、火箭砲、無人機、戰機比哈瑪斯強得多、多得多。尤其無人機，有低價的誘餌無人機、改裝自殲六戰機的無人機、特定功能的無人機等等，雷達不易區別，如何防禦？

兩岸戰爭，大陸幾乎不需要使用飛彈，因為遠程火箭砲（類似美國海馬斯火箭砲）的射程已經提升，能夠從福建沿海飛越台灣海峽，打到台灣西岸精華區，精準度與飛彈相當，但造價卻便宜得多（因此數量非常多）。

「其實解放軍的作戰需求倘若只針對台灣與鄰近島嶼進行作戰，基本上解放軍不用特別再建造太多的登陸專用船隻。」即解放軍的登陸船艦已經大致足夠打台灣登陸戰，甚至可以發動「萬船齊發」，以數量對抗火力。1950年中共的海軍還極弱小，就以萬船齊發攻占國軍據守的海南島。

台灣知道自己的海軍在質和量上都比不上大陸海軍，因此投入大筆預算，正在自行建造海鯤級潛艦，不過即使順利完成，也很難抵抗對岸發展多年的反潛戰力（參見《國造的潛艦有用嗎？》）。

書中的第11章列出一些台灣守軍目前尚無法反制的解放軍武器：
1. 遠程火箭砲
2. 各式無人機與無人機的蜂群攻擊
3. 徵用民用漁船與貨輪加入作戰
4. 無人船－－反制水雷、反潛型與攻擊型
5. 無人車/無人地面載具/FPV無人機（穿越機，用於城鎮戰）

書中認為解放軍對美軍的介入已有因應方案，即反介入/區域拒止，但卻無法對抗美軍的「雷霆一擊」，即在解放軍船艦集結發起大規模登陸戰時，美國海空軍運用所有西太平洋的資源，以隱形巡弋導彈為主，發動一場最大規模的海空打擊行動。

筆者不相信美國敢於發起「雷霆一擊」。當解放軍船艦集結發起登陸戰時，中共的大部份飛彈都會在備戰狀態，對準美國在第一和第二島鏈的海空軍基地，若美國發起「雷霆一擊」，中國也會對美國的這些海空軍基地發起「雷霆一擊」，誰的損傷會更大頗難預料，並且最終有可能導致核戰爭。

[1] 施純傑《台灣馬奇諾防線》白象文化 ，2024。

因為開鑿運河成本昂貴，所費不貲，中國必須在四通八達的公路網絡，八橫八縱的高速鐵路，絡繹不絕的民用航空都成形之後，才開始宏偉的運河計畫。

中國在東部有密集的高速公路，以京津區、長三角、珠三角等城市群為核心，向外輻射延伸；在中部的高速公路，以武漢、長沙、鄭州等城市為中心，形成了區域內的交通骨架；在西部的高速公路，是以西安、成都、重慶、昆明、烏魯木齊等城市為樞紐的公路網。總長度超過18萬公里，位居世界第一。中國所有道路，包括高速公路、國道、省道、縣道和鄉村道路的里程超過500萬公里，這一龐大的公路網絡覆蓋全國，通達所有的村落。

八縱的高速鐵路包括：1沿海通道（連接大連、廣西北海等東部沿海城市），2京滬通道（連接北京、上海），3京港通道（連接北京、香港），4哈京港澳通道（連接哈爾濱、北京、港澳），5呼南通道（連接內蒙古呼和浩特、廣西南寧），6京昆通道（連接北京、雲南昆明），7包海通道（連接內蒙古包頭、海南海口），8蘭廣通道（連接蘭州、廣州）。

八橫的高速鐵路包括：1綏滿通道（連接東北綏芬河、滿洲里），2京蘭通道（連接北京、蘭州），3青銀通道（連接山東青島、寧夏銀川），4陸橋通道（連接江蘇連雲港、新疆烏魯木齊），5沿江通道（連接上海、成都等長江流域的城市），6滬昆通道（連接上海、雲南昆明），7廈渝通道（連接廈門、重慶），8廣昆通道（連接廣州、雲南昆明）。中國鐵路營業里程達16.2萬公里，其中高速鐵路為4.8萬公里，佔世界高速鐵路66%。

中國航空國內平均每日航班1.5萬次，全年550萬班次，國際平均每日航班915次，全年34萬班次，全國有270 個運營的機場，民用航空的飛機總數約為4,000架。

中國的低空經濟正處於快速起始的發展階段，城市之內及城市之間的乘客，救援及物流的經濟規模突破5000億元人民幣。因為是新興的航空事業，需要基礎建設、法律規範和安全技術來引導低空經濟。中國是民用航空業規模龐大、營運進步的國家。

中國主要內河航道包括： 1長江水系，航道全長約6,300公里，主要港口如上海、南京、武漢、重慶等，是中國最長的河川航道。 2珠江水系，航道全長約2,214公里，主要港口如柳州、南寧、廣州、深圳、珠海等，僅次於長江水系。 3淮河水系，航道全長約1,000公里，主要港口如江蘇蚌埠、安徽淮南等。 4黑龍江水系，航道全長約2,800公里，主要港口如哈爾濱、佳木斯等。

為了溝通淮河水系、長江水系、珠江水系之間的縱向連繫，構成水運網絡，中國這幾年提出了宏偉的運河計畫，包括以下6項龐大的投資計畫：

平陸運河（廣西南寧，北部灣出海口）：全長約134.2公里，從廣西橫州的鬱江到陸屋鎮的欽江進入北部灣。為廣西內陸廣大腹地開通了北部灣出海口，經濟利益極大。投資727億元人民幣，2022年動工，2026年完工，可行駛5,000噸船隻。

湘桂運河（湖南，廣西）：全長約300公里，開通了湖南的湘江和珠江的支流漓江，從長江到洞庭湖到湘江到漓江到珠江，連接長江水系和珠江水系。總投資約1500億元人民幣，可行駛5000噸船隻。

浙贛粵運河：由浙贛運河和贛粵運河連成。浙贛運河（錢塘江，贛江）從杭州到金華到衢州到南昌，連接錢塘江、贛江，水道全長約688公里。贛粵運河（贛江，北江）從江西贛州到桃江到廣東南雄到韶關到廣州，連接江西贛江和廣東珠江的支流北江，水道全長約1,300公里。浙贛粵運河投資3,200億元人民幣，水道全長約1,988公里，連接長三角與粵港澳兩大經濟圈，可行駛5,000噸船隻。

江淮運河（長江，淮河）：從安徽合肥到蚌埠，是長江淮河之間的第二條運河，旨在改善安徽省內水路運輸條件，以及調節長江、淮河的水量。全長約500公里，總投資約950億元人民幣，已於2024年通航，可行駛5,000噸船隻。

荊漢運河（荊江，漢江）：武漢和宜昌之間的V形長江河道常出現航道擁擠瓶頸，水深不足的障礙。如果在長江兩條支流荊江、漢江之間開鑿筆直的全長500公里的荊漢運河，可以節省航程150公里，疏導瓶頸，提升水運效率。計畫投資約748億元人民幣，可行駛5000噸船隻。

河南省內運河計畫：計畫投資約1416億元人民幣，實施47個內河水運項目，連接黃河、淮河和長江水系。

中國自戰國時代即有開鑿運河的紀錄，靈渠位於廣西桂林，是世界上最古老的運河，開鑿於秦代，秦始皇費時五年完成；溝通長江水系的湘江和珠江水系的灕江，是嶺南地區與中原地區之間的水路交通要道。京杭大運河始建於春秋時期，建造了零散的航道，隋煬帝將其貫穿成從燕京(北京)到臨安(杭州)的完整運河；經過唐朝，宋朝不斷擴建修繕疏濬，達到了最盛大的規模，成為中國最重要的水上運輸路線，運河全長約1797公里，漕運一向是歷朝政府的重大開支，至今已有2500多年的歷史。

雖然現今的公路、鐵路、航空運輸發達，但是水路運輸仍然成本最低，只有鐵路的一半。但是相較於公路、鐵路、航空，開鑿運河是成本最昂貴的交通建設，因為除了開鑿運河本身的成本，為配合計畫可行駛5,000噸船隻，上下連接的河流湖泊都必須疏浚航道，維持船隻的航道一路暢通，運河必須調節水位保持航道深度，不斷的挖泥疏浚，建設沿岸的港埠，打造堤岸的綠帶景觀，維護河水的清潔。運河也肩負合理的水資源調配，改善區域生態環境，增強防洪抗旱能力。

所以中國在公路、鐵路、航空都完善以後，才開始投資宏大的運河計畫，連通淮河、長江以及珠江三大水系，建構網狀的內河運輸，計畫在2035年完成世界級的內河航運體系。建立5000噸級的橫貫東西、連接南北、通達海港的國家水運網絡，中國將是交通最進步的國家。

最近，美國兩項涉台關係引起島內高度關注：

首先是美國著名《外交政策》雜誌專文分析，其關鍵主軸就是「棄台論」，重點有三：
一、美國高估台灣在地緣政治的戰略價值，現在的台灣已不是美國在西太平洋不沉的航空母艦。
二、美國不應投注資源防衛台灣，更不該在台灣有事時軍事支援台灣，捲入不必要的戰爭衝突。
三、美國應該把重點轉移到第二島鏈，而不是死死盯住第一島鏈。事實上，美國已經把他在沖繩的駐軍，特別是海軍陸戰隊，移往關島。

其次是台積電董事長魏哲家出現在川普的記者會，宣佈台積電擴大在美投資1000億美元，計劃蓋三座晶片廠、兩座封測廠、一座研發中心。其影響所及，重點有三：
一、台積電加速成為美積電。
二、若台積電的投資計劃完成，美國晶片在全球佔有率超過四成，台灣對美國失去價值，也就是矽盾破防。
三、台灣半導體產業空洞化，經濟重心頓失，經濟危機浮現。

上述兩個事件都代表「棄台論」的實踐。
棄台論與川普的「交易論」密切關聯，台灣的兩大籌碼：
一是地緣政治的戰略價值，
二是台積電的半導體優勢。
如果這兩大籌碼都沒有了，那就是被川普交易出去，被放棄的最後時刻了！

俞按：中美交易？我一向擔心北京一方會對美國的壓力屈服。其讓步可能表現在拿中國的高端技術與美國分享。從台積電的最新動態看來，很可能是北京對“台積電搬遷美國”不表抗議。這叫借花獻佛，還是慷他人之慨？

有趣的是，台獨政府似乎對“被交易”還蠻高興的。