中國商飛(COMAC)的C919於2017年橫空出世，2023年載客營運後，大家都關注C919的發展狀況。沒想到中國對未來民航機產業早有宏圖計畫，C929、C939、C949等後續機型皆在藍圖上穩紮穩打、穩步推進。中國商飛正以雄心壯志，積極打造中國的民航機產業，向着世界航空業的巔峰邁進。

運10
運10是由上海飛機製造廠研製的民航客機，是中國研製民航客機的濫觴，於1980年首飛成功。然而，受限於當時的技術條件，以及80年代中國政府資金短缺，最終僅製成兩架原型機便停止發展，人才流失，使中國民航客機技術落後歐美約20年。

ARJ21(現改名 C909)
2000年代中國希望發展符合國際標準的國產客機，2002年國務院批准ARJ21立案研發，這是中國商飛(COMAC)生產的中短程噴氣式支線客機。航程約3,000公里，可載客80人，使用美國GE的CF34-10A發動機，2008年在上海首飛成功，2016年投入營運，對標加拿大的龐巴迪(Bombardier)和巴西的E系列支線客機(Embraer E-Jet)。C909尚無國產發動機替代計畫，但國產飛航制動系統已完成驗證，將逐步取代外國系統。

C909除了獲得中國適航證，目前亦取得俄羅斯、印尼、馬來西亞、文萊、剛果、越南、巴基斯坦、孟加拉、緬甸、衣索比亞、肯亞、南非、阿根廷、智利等多國的適航認可。中國商飛已交付156架，其中少量外銷至印尼、寮國、文萊、剛果、越南。

C919
中國商飛2008年啟動項目，C919於2017年在上海浦東國際機場順利完成首飛，2023年載客營運。這是大型窄體幹線客機，航程可達5,500公里，載客170人，對標波音737及空巴320。使用美國GE與法國Safran合資生產的LEAP-1C渦輪扇發動機，未來C919計劃改用中國研發認證的長江1000發動機，並逐步推進各項零組件的國產替代。最近美國商務部突然限制對C919供應LEAP-1C發動機，幸而中國早有防備，影響不大，歐洲EASA同時表明對C919的適航證審查要延遲6年，歐美共同對C919的封殺已經開始。

C919已獲確定訂單300架，意向訂單900架，已累計交付18架，供應國內的航空公司載客營運。目前年產能達50架，但計劃於2029年提升至年產200架。

C919已獲得中國民航的適航證，目前已與28個國家簽署了雙邊適航協議，包括俄羅斯、加拿大、巴西、意大利、愛爾蘭、芬蘭、丹麥、挪威、冰島、葡萄牙、南非、埃及、塞內加爾、阿爾及利亞、加納、厄立特里亞、澳大利亞、新西蘭、巴基斯坦、印尼、泰國和越南等。

C929
2016年，中俄簽署寬體客機合作備忘錄，計劃共同研發載客280-350人，航程12,000公里，對標波音787和空巴A330neo。2017年正式命名為CR929(C代表中國，R代表俄羅斯)，在上海成立中俄國際商用飛機公司(CRAIC)。計劃於2018年完成初步設計，2025年首飛，2028年交付使用。

2022年俄烏戰爭後俄羅斯受到西方制裁，無法取得關鍵零件，PD-35發動機的研製受阻，而且俄羅斯的機身設計、市場規畫、研發資金都和中國發生矛盾。終於在2023年俄羅斯退出CR929項目，中國商飛全面接管，項目更名為C929。

中國商飛全面接管後，積極推進C929的研發，計劃在最初段使用勞斯萊斯的遄達7000(Trent 7000)或GE的GEnx-1C發動機。在第二階段，將使用本國開發，已成功驗證的中國航空發動機集團(中國航發)製造的長江2000發動機，這是全球寬體客機發動機中頂尖水平的發動機。全機提高碳纖維複合材料比例，並儘量使用國產的關鍵零件，以及自主研發的飛行和航電控制系統。計劃於2030年首飛，並在2035年投入商業營運，主要爭取中國、俄羅斯、中東和非洲市場。

C939
中國商飛正積極推進大型客機C939 的研發工作，這是單通道雙層超廣體客機，載客400人，航程達13,000公里，主要應用於跨洲航線，研發工作已啟動，預計2035年首飛，2039年營運，對標波音777和空巴A350。

C939會有更高比例的複合材料，使用先進機翼設計，更低阻力流線型機身設計，採用高效率，50噸級推力的雙引擎。目前滿足這項動力需求的引擎，只有美國GE的(GE9X)，與勞斯萊斯的(遄達XWB系列)。中國航發為C939量身打造的長江3000發動機，更是劍指50噸級推力，如果成功，這將是中國航空工業的另一個飛躍，甚至可能重塑全球航空格局。

C949
中國斥資15億美元，立案設計C949超音速客機，2025年3月開始進入設計階段。C949載客40人，航程11,000公里，1.6馬赫超音速。主要應用於遠程跨洲航線，預計2039年首飛，2049年投入市場。對標在1976年投入商業運營，並在2003年失敗退出市場的超音速協和客機(Concorde)。

協和客機為了2.0馬赫的高速度，飛行狀態下，機身表面溫度超過100°C，機頭會超過120°C。有鑑於此，C949透過適當降低速度為1.6馬赫，燃油節省35%。為了避免協和客機可怕的噪音，C949 使用AI人工智慧自動操控，噪音減少95%，只有80分貝，可以飛越世界各大城市。

C949可能會採用自動適應循環渦輪增壓引擎(Adaptive Cycle Engine)，這是一種新型航空引擎技術，可根據飛行需求調整旁通比與風扇壓力，以提高燃油效率或推力。目前C949的發動機仍未正式確定，發動機可能會選擇與國際合作研發，如聯合勞斯萊斯或美國GE共同開發，以確保達到適航標準並順利進入國際市場。C949也有可能考慮國產的高推力渦扇發動機，例如大涵道比渦扇發動機WS-20，或者推力高達50噸，採用了變循環設計，兼顧高低速性能，在高空巡航狀態下能節油25%的長江3000發動機。

C949速度低於協和客機 Concorde的2馬赫，成為優雅靜音的超音速客機，航程可達1.1萬公里，可在5小時內從上海跨洋直飛洛杉磯。消除人們對超音速旅行的心理顧慮，改變協和豪華旅遊為大眾旅行。估計未來有每年45,000,000旅客的需求，將與美國NASA和洛克馬丁公司的類似項目X-59競爭。

中國雄心
在中國商飛的時間表中概述了幾個關鍵項目的計畫，目標是到2035年推出雙通道C929，與波音787競爭，到2039年推出C939，目標是波音777X市場，到2049年C949投入使用，以慶祝中華人民共和國成立100週年。

自從協和客機於2003年經營失敗退出市場以後，全球超音速航空沉寂了一段時間，如今正在復甦。包括Boom Supersonic、Spike Aerospace，以及NASA與洛克馬丁(Lockheed Martin)合作開發的X-59飛機，都在競相推出自己的超音速機型，中國不能落後。2024年，一家中國公司Space Transportation成功進行了可飛行至4馬赫的原型機試飛，顯示出中國在超音速客機技術方面的日益強大。

中國民航機發展的最大障礙是歐美阻撓核發適航證的問題，中國的民航機迄今尙未取得歐美任何一張適航證。但是中國有四個優勢：
一：隨著中國民航機產業澎湃的發展，中國民航局所核發的適航證效力愈大，包括交互認證及雙邊適航合作，中國的適航證有27個國家承認，幾乎與歐洲EASA、美國FAA三足鼎立。
二：中國國內市場廣大，未來20年中國民航市場預計需要約8,800-10,000架新飛機，中國的民航機產業大部份時間處於供不應求的狀況。有廣大市場就有強大的發言權及影響力，可以對歐美實施對等報復，拒絕核發歐美新飛機的中國的適航證。
三：民航機是世界性的產業，不可能侷限在本國市場。所以中國民航機在東南亞、中東、拉美、非洲攻佔的任何市場，都直接削減了波音和空巴的市場，歐美必須正視中國的崛起​​。
四：根據國際民航組織(ICAO)的《芝加哥公約》，只要航空器的適航證符合或高於ICAO所製定的最低標準，其它締約國應承認其有效，歐美阻撓核發中國民航機的適航證終究有限度。

迷信的希臘

以散文和現代詩在台灣極負盛名的余光中(1928-2017)，在1961年發表的一首詩《重上大度山》其中有一句「星空，非常希臘」，立時膾炙人口廣受傳誦。據其自述：當時他在教授學生希臘神話，於一個清澈無雲的夜空望著漫天璀璨的星斗，有感而發，靈思所得的詩句。

這一詩句會這麼令人驚豔，因為在大眾的眼中，希臘的文化產生了科學和民主的人類之光，其文明價值在世界上獨步絕倫千古不朽。

可以想見，這也是余光中望著浩瀚幽秘，而又璨亮閃爍的永恆星空，使他聯想到希臘神話的星座，大發思古之幽情，湧起崇拜希臘的慕思遐想，充滿了「星空，非常希臘」的情懷。

我們之所以對希臘文明推崇無比，因為在古文明當中，唯獨希臘一花獨放發展了追求知識，抽象思考的邏輯推理。這個智慧文明正是萌發科學的種子，希臘的科學又是照亮人類未來的曙光。

由於西方發展出了令我們望塵莫及，羨慕不已又慚愧萬分的現代科學，清末以來科學正是我國飽受西方欺凌的主因。於是探討我國發展不出科學的原因，就是為了救亡圖強而亟力關注的焦點，燃眉之急。

儘管古代中國無科學，但是以實用為主的科技發明遠勝西方，因此很容易作出中國重實用，西方重理論的對比，以檢討我們在文化上的缺陷。

再從我們中國人「重實用、輕理論」的反面出發，反過來推論古希臘哲人不計實用和功利，有純粹「為求知而求知、為真理而真理」，窮理致知的高尚精神文明。

但是我們忽略了希臘是一個堅定的信神民族，屬於徹頭徹尾的神本文化。希臘人為眾神分別建立莊嚴宏偉的神廟，遍布各地；怪力亂神的希臘神話主導了希臘人對吉凶的預感，遍及生活各層面；他們的戲劇和藝術全以神話人物為主。

在希臘哲學和科學的輝煌時期，三大哲人蘇格拉底、柏拉圖和亞里士多德也都信神，希臘的哲學和科學與宗教是融為一體的，毫無衝突和矛盾。這才是令我們好奇，值得玩味，應予破解的怪象。

科學史的史家薩頓（George Sarton）在1953年出版的《希臘黃金時代的古代科學》一書中，是第一個西方學者指出希臘文化有根深蒂固的迷信背景，他認為希臘科學是在與迷信的鬥爭中，理性戰勝非理性一步步發展出來的。

薩頓讚揚「希臘脫出迷信發展科學的轉變是理性主義的勝利」，他歸功於泰勒斯（Thales, 約625-546.BC）與證明了幾何學畢氏定理的畢達哥拉斯（570-495.BC）兩人。因為他們兩人倡導了理性的假設和推論，來說明不尋常的大自然現象發生的原因，貶棄了舊有的神話和迷信的解釋。

脫除迷信解釋大自然 正確信仰神

根據希臘古籍的紀載，泰勒斯早年經商，曾到埃及、巴比倫、美索不達米亞平原等地長期遊歷，並且在神廟中向祭司問學。帶回了許多埃及、巴比倫的文化和知識，在希臘開展了他的學術生涯。

他承襲希臘的多神論，認為世間充斥神靈，萬物皆有神。靈魂是物質的一種運動力量，所有物體的運動都是由「靈魂」引起的，正是靈魂才使一切生機盎然。

但他是打破迷信和巫術的傳統思維，不以玄異的神話來解釋大自然現象的第一人，轉向研討大自然背後的原理和規律來說明天地萬物的生成和變化。

譬如他認為水可以從液態變成固態、亦可以變成氣態，而萬物也都有可以改變、可以流動的性質。因此他總結：萬物皆水，水是構成一切物質的基本元素。

對地震的解釋是：地殼漂浮在水中，地震是地殼被海浪衝擊導致的，而不是神造成的超自然現象。

泰勒斯運用理性解釋大自然，「提出假說然後透過推論以創立新理論」的思考方式被後世西方史家稱為「泰勒斯的飛躍」。認為是他開啟了研究科學的大門，為人類立下了理性推理的求知楷模，稱譽他為「科學和哲學之父」。

另一位改變宗教信仰的畢達哥拉斯（570-495.BC），他是泰勒斯的學生阿那克西曼德(Anaximander)的學生，畢氏曾經拜訪過泰勒斯，並聽從了泰勒斯的勸告也前往埃及和巴比倫做研究。

他們倆人都同樣讚揚古埃及與巴比倫的數學和天文學，以及一些富有智慧的觀點和知識，都各自創出了探究自然原理的方式，用知識過濾宗教迷信，認識神的真正思想。

畢達哥拉斯從古埃及與巴比倫遊學回來後創立了一個帶有濃厚玄秘色彩的宗教性學派，認為變化多端的「數」，就是宇宙和世界發生種種變化的背後真相。相信一切宇宙與自然的原理和奧秘都可以用「數」來理解，用數字、比例、平方、幾何圖形來表達。

「萬物皆數」是該學派的信仰基石，認為「數」是宇宙的要素、萬物的本源。相信數學是神的語言。通過數學能窺探神的思想，了解神的玄奧和啟示。甚至可使靈魂昇華，可以獲得「輪迴以及永生之道」。

所以他們狂熱於數學，學習數學是根本的教義。其次是音樂，認為音樂靠著比例關係把不協調導致協調，是對立因素的和諧統一，「寓整齊於變化」，因此音樂也被看作是淨化靈魂從而達到解脫的媒介。

上通神明 獲得靈魂永生

當畢達哥拉斯的門徒來到柏拉圖（429-347.BC）辦的學院與他交流討論後，柏拉圖對畢氏主義極為折服和激賞，也認為「真理之路」不能缺少數學。

因為數學逼使我們的心靈去作抽象的推理，引領靈魂對真正的存在進行沈思，是攀登哲學階梯最重要的智慧訓練，能夠提升心靈達到真正存在的境界，抵達終極的真實。

柏拉圖極力推崇畢達哥拉斯，讚揚他是新的普羅米修斯（希臘神話中他偷取天上的火給人間)，也相信世界是神按照數學來設計的，相信「神永遠按幾何規律辦事」。

亞里士多德(384-322.BC)並未追隨其師柏拉圖那樣，把數學作為唯一門徑求獲神的啟示。他認為：「我們應該求取知識的原因，因為我們只能在認明一事物的基本原因後，才能知道這事物」。

也就是亞里士多德回到泰勒斯的神學主張，透過研究和了解宇宙和大自然的基本原因來認識神，才是正確的信神之道。

可是走更加理性路線信仰神的亞里士多德才過世，同年亞歷山大大帝征服埃及，希臘就引進了埃及的透特神(Thoth)，揉合了神話中的赫爾墨斯神(Hermes)，重新塑造出一個能與神明溝通，結合「三種偉大」於一身的虛構人物赫爾墨斯（Hermes·Trismegestus ）。

這個赫爾墨斯主義認為人最終的目的就是擺脫肉體的束縛成為不朽，從而與上帝合一。相信人類能夠通過「思想、意識、記憶和先見」這四項功能，探索自然的秘密，掌握神秘的力量，就可以恢復神聖的本性，達到救贖的目的。

赫爾墨斯主義從形成之日起就在古希臘晚期，其後羅馬統治的希臘產生了重要影響，諸多學者都對其教義作出了重要的闡釋，儼然就是改頭換面的畢達哥拉斯主義復活了，玄秘色彩畢現無遺。

西元395年羅馬帝國分為東西兩部份，東羅馬帝國被後世史家改稱為「拜占庭帝國」(395-1453)。除了包括希臘，其他領域原本大多是希臘化的地區，分裂後很快地就逐漸轉回希臘化。

拜占庭帝國一開始就信奉了從基督教分裂出來的東正教，在620年使用希臘語取代了拉丁語，正式延續了希臘的古典教育，在宗教上又回復到以啟示為主的玄祕主義。

古希臘的求知精神有著天大的實用目的

希臘文明自古一直到拜占庭都是宗教至上的神本文化，從泰勒斯和畢達哥拉斯開始，希臘人相信「真理就是神的思想，宇宙萬象的規律就是神的法則」，這才是古希臘文明與眾不同的真正特色。

古希臘創出獨一無二，其他文明所無的邏輯推理，那是因為神是虛無飄渺，高深莫測的，要探討神的奧秘，只能靠臆測和假說。

因此就必需發展出一套邏輯推理的準則，排除掉謬誤的臆測和假說，並且可以規範辯論的過程避免空頭的爭議。是以古希臘能夠創出邏輯推理的抽象思考，根本無足為奇，不必驚為天人。

他們研究自然、辯論真理，目的是為了導引靈魂進入永恆的境界，這才是古希臘之所以會發展出理性求知的學術精神與邏輯推理的抽象思考，其背後的真正根源和動力。

如果你相信靈魂可以永生、生命可以永恆的話，那你這一生還有什麼會比攸關獲得救贖、達致【靈魂永生、生命永恆】的目的更重要！更實用！

所以，明顯不過，古希臘人並非是有超凡脫俗、高人一等的「為求知而求知」「為真理而真理」的高尚精神。而是有著天大的實用目的，就是為了「獲得救贖的靈魂永生之道」。

希臘追求的是永生永世的需要，是天上的人世；而我們中國追求的是今生今世的需要，是地上的人世。兩者都是為了實用，僅是目的不同而已。

科學是宗教的副產品

我們中國人對希臘宗教的迷信背景一無所知，自我檢討認為中國文化「重實用、輕理論」，西方是「輕實用、重理論」。言下之意高下立判，中國是只重實際不重理想的低級文明，而西方是重視知識和理想的高級文明。

這樣自我降級的評判，本意是為了追上西方，取人之長補己之短，不得不痛下針砭，不可諱疾忌醫。其實是下錯了藥方，白賠上民族自信心。

科學與宗教之間並非我們想像的對立衝突，而是相互依存的。宗教大師都會把神與自然關連為一體，都是想要透過了解自然以求進一步了解神，了解自然就是天人感通之道，認識上帝的橋樑。

我們唯一信仰宗教的墨子也是具有求知的科學精神，注重探討大自然。〈墨經〉就有關於聲、光、磁、力等現象的記載，〈墨辯〉也提到了一些基本的邏輯演繹的推理觀念。

希臘先哲所倡導的求知精神與創立的邏輯思維，固然為後世的科學發展立下了基礎和示範，起著巨大的引導作用。貢獻卓著，的確功不可沒。

然而古希臘人分析拆解宇宙萬象背後的原理，其實是為了探明神的奧秘，了解神的啟示。然後透過神的啟示達到天人合一，以提升靈魂得獲永生。科學只是他們致力破除迷信，改良宗教信仰的副產品而已。

但是我們只看到科學，沒看到宗教。熱捧瞎讚古希臘學者是「一群愛智、求完美、講究論證、追根究底、為真理奮鬥」，宛如不食人間煙火，純粹理性的求知聖人。這類比「星空，非常希臘」還要肉麻的論調，層出不窮至今方興未艾。

而且一件事的成功，如同一個人的發跡一樣，機緣和運氣帶來的轉變和影響可能更大。西方能夠發展出光芒萬丈的現代科學，那是絕非西方人研究科學的初心，也絕非西方人始料所能及。而是完全意想不到的「有心栽花花不發，無心插柳柳成蔭」，上帝不但沒找到，反而換成人類在掌控大自然的原理和規律，改造大自然了！

烏克蘭澤兩手空空，一無籌碼，還能扮演至少9分鐘的唐吉訶德，在客場開嗆川普與范斯，轟動萬教，也暫時守住了烏克蘭人民微薄的家業。烏克蘭資源一年獲利11億美元，川普說要分一半，分到滿5000億要9百年。

台灣哲兩手滿滿籌碼，三步當兩步的匆忙上繳，進貢川普。把「護國神山」不當一回事的拱手倒貼老外。1000億美元加上之前的650億，等於一傢伙賣掉了烏克蘭3百年要上繳的金額，充分展示了台灣人勇於賣台的奴婢德性，丟盡台灣人臉面。

川普說軍援烏已3500億，澤說不到1000億。中間差額哪裡去了？澤最終向川低頭，是有把柄在川手上嗎？台灣立法院朝小野大，為什麼還能讓高額軍費預算通過？藍綠白都有分到一杯羹嗎？都有把柄在人家手上嗎？老美國會能夠立法禁止一個方糖大小的晶片出口，為什麼台灣立法院不能立法禁止「護國神山」外移？

拜登四年任期內從未造訪俄羅斯見普丁，川普上台希望百日內到莫斯科與普丁碰面。一個仇俄，一個親俄。拜登任內想盡辦法不惜繞過國會以行政命令軍援烏克蘭。川普反之，準備停供烏克蘭，還要烏克蘭加倍償還軍債。川、拜之間幾乎無事不相反。但為什麼人們對拜登也俯首聽命，對川普也俯首聽命？只要是美國招牌，再怎麼顛倒矛盾相反都是對的？這是什麼世界？

美國總統川普一再點名台灣搶走美國晶片生意，並嗆晶片生意不回美國我會很不高興。這擺明了是要強搶台積電，不論方式是對台灣的半導體產品大幅增加關稅，或逼迫台積電增加在美國投資設廠，生產最精密的晶片，或逼迫台積電與Intel合作並轉移技術。川普的強盜作風真難看，能否得逞？若得逞，有何得失？

川普總是先聲奪人，仗著美國的全球霸權勢力嚇唬人，藉以獲得超額的利益；但是若對手有籌碼而堅持抵抗，他也時常虎頭蛇尾而笑笑妥協。

台積電是全球獨步的高端晶片代工廠，何懼美國課徵高關稅？台積電的美國客戶大多是國際公司，在美國以外都有分公司，台積電可以出貨給客戶的海外分公司，以規避美國的關稅。即使無法規避美國的高關稅，也是台積電的美國客戶將支付大部份的美國關稅，因為美國客戶是系統廠商，若缺了金額不算高但獨家提供的台積電晶片，整個大系統都沒法賣了。台積電既然不怕美國課徵高關稅，就不用被迫增加在美國投資設廠，或與Intel合作並轉移技術。

台積電不用怕川普的威脅，卻必須在乎台灣政府的要求，因為台積電在台灣要建廠、要使用水電、要做任何事，都需要政府的同意和支持。賴清德政府，跟蔡英文政府一樣，對美國畢恭畢敬、有求必應，把川普的威脅雞毛當令箭，更加施壓台積電，才是台積電不可承受之重。在政府的壓力下，台積電看來只好讓步妥協，增加在美國投資設廠或與Intel合作並轉移技術，都有可能，即使明知不是明智的決策。

川普像是一個黑道大哥，賴政府則是大哥旗下的小弟。現在大哥竟然看上小弟漂亮的老婆，要強娶她作小老婆，小弟不僅不抗拒，還開心的奉上老婆，以取悅大哥。即使是黑道，這樣的大哥也為人所不齒，而小弟更是無恥之尤。

川普強搶台積電，短期內顯然有利於美國的經濟和國家安全，長期卻不利於與中國的科技競爭，讓中國的半導體產業能夠更快追上台積電。大陸的半導體產業短期內不容易追上台積電，因為兩岸都是中國人，有相近的天賦和能力，而台灣發展半導體產業比大陸早了將近20年（還有美國對中國半導體產業的制裁，或許是次要的）。當台積電變成「美積電」，如張忠謀早已說過，美國的大環境不適合半導體製造業，因此變成「美積電」後的台積電勢必走下坡，將讓大陸的半導體產業更快追上台積電，這樣自然不利於美國與中國的科技競爭。

BBC的這篇報導還算平實，但仍不脫與中國對抗，想壓制中國的基本訴求；而一點沒有自覺到，這正是與其所信奉之「自由經濟」相違反的想法；而這一想法，因與其自身的行為準則相違背之故，將導致西方的進一步失敗。

不只是DeepSeek：「中國製造2025」如何讓中國崛起

我並不是一個「反西方」或「唯中國論」的支持者。我自認為是一個正統的中國文化信奉者與繼承者。而就某一個方面來說，中國文化的核心精神，就是天下一家（眾生平等），世界大同（萬物和諧）。而更重要的是，也是西方經濟學家所忽視的一點是，「自由經濟」如果真的徹底實現，也必然是走向平等與和諧的。

換言之，西方歷來的經濟學家都忽視了一點︰隨著經濟的發展，國家的壁壘將日益解構（或曰重構），而一個新的、世界性的、更合理的全球管理體系，將應運而生。

西方精英也不是沒有「天下一家」的想法，所謂「全球化」，「世界是平的」不就曾經甚囂塵上？只是由於眾所周知的歷史原因，西方人一直將「全世界」視作是自己的囊之中物，他們從來沒有想到會有替代他們的新興力量（非西方的文化、民族、國家）之崛起，並可取代西方而成為領袖。他們未能預見此點，不能接受此點，就構成了「天下一家」進程上的最大障礙。這個障礙，不是技術性的，而純是觀念的、意識形態的。也就是說，他們所信奉的自由經濟，已經在事實上使世界走上了「天下一家」的道路，但相應的合理的觀念、哲學思想，社會運作理論…等等，在西方來說，都還沒有建立。他們對自己的「唯一領導地位」太過自信，以致於從來未曾有這方面的設想。

再說的深一點，現存的有關經濟的理論雖然絕大多數都是西方人發明的，但也多是從經濟的內部看問題，而不從經濟的外部看本質，以致於他們的「自由經濟」擺脫不了「逐利」的目的，以「利己」為優先甚或是唯一的目的，而忽略了經濟在本質上是要達到「互通有無」而達致均衡和諧的社會性目標。也就是說，如果從「文明的意義」之角度看，經濟活動在本質上亦是道德的，可以是促進個人人性的整全與全體人類之一體和諧的；而自由競爭或產權私有，只應是達到這個目的之下的方便工具（或說「方便法門」）而已，並非經濟活動的真實性質所在。

現在，西方在經濟「獨霸」的道路上受到挫折，不反省根本原因，卻想透過政治上的力量，乃至軍事上的力量來扼制中國的崛起，其實就是扼制中國所代表的全球「非西方」的崛起，卻渾然不知這與他們所奉行並行之有年的「自由經濟」構成了矛盾。而更可悲的是，他們並沒有察覺到這個矛盾，或雖有察覺但仍認為要壓制中國，使世界重回「西方主導」（而非眾生平等）的格局。前者是可惜可歎，後者則不免是冥頑不靈了。

我衷心期盼並祝願中國的崛起不再重蹈西方霸權的覆轍，而是帶領所有非西方世界的共同崛起；這「崛起」並不是要與西方（或任何一方）為敵，而是要建立真正的平等與和諧的全球新文明，建立新的和而不同而又相互尊重的世界新秩序。以我對中華文化的理解，我認為中華文化確有担當此理想的基因，而目前中國政府的所行所為，基本上也合於此一光明正大的理想。

但這並不是說西方應退出歷史舞台，相反的，其對世界貢獻的科學文明，事實上是開啟此一進程的最主要力量，其功績同樣是不可磨滅的。作為現代化的後來者（中國與其他非西方國家），應該對此心存感激，並致以應有的尊敬。而西方國家也應從此中學到「持盈保泰」之道，不必以「失去對世界的主導權力」為憂，而應更為寬宏大度地與全球各國㩦手並進，文明互鑑，共同讓人類的文明走上新的階段。

但願更多的中國人能自覺到中華文明對世界和平應有的貢獻，對此有所自覺，因而不迷失發展的方向；也願更多的西方人對此有所認識，則一個新的屬於全人類的盛世之到來，也未嘗不是可以期待的。