最近批判川普和美國的言論比較多，然而，看到有人在論述之初，竟然引用的是「維基百科」的資料，個人感到十分遺憾；如果我們研究時沒有儘量避開西方所預設的種種導引論述，很難真正深入掌握問題的本質；就像我們看現代化理論時，西方學界絕少提到美國當年如何以國家經濟學的保護關稅，對抗英國的自由經濟，因此西方的現代化理論對於落後地區的發展，簡直絕無保護關稅的建議。

相對的，我願指出維基百科中對於美國帝國主義的說法，看來洋洋灑灑，但是完全缺乏引起讀者感受的內容，以戰爭言，為何不提及死亡數？以政策言，為何不提為了提高軍方的吸引力而提高軍餉及禁止家庭代工；家庭代工因此流向低開發國家。如今自稱的「世界警察」，可能是「世界強盜」？建議大家要自由，要擺脫美國的定義。

追究兩岸與美國的關係，個人認為「美中關係」自明治維新前後，美國拒絕履行《蒲化臣條約》時，拒絕我留美學生進入軍事學校深造，是否就顯示了它是別有居心、不可信任的國家？

然後，南北戰爭後，華工赴美挖礦與建築太平洋鐵路的功績，換來的竟然是美國國會排華的惡行；其1905年引致的中國各口岸反美風潮，就顯示了其對中國人利用的一貫心態。

更不要說其在中國抗日戰爭八年中，前四年將戰略物資售予日本；後四年，利用中國，牽制日本大軍；最後卻以雅爾達密約，將蘇軍引入中國東北；然後，戰後提出「中美英蘇共管我東北」的建議；國府拒絕該建議後，共軍先入東北，國軍等待美艦，運輸落後；國共對立升高，進入內戰階段。

馬歇爾號稱來華「調停國共衝突」，以實現美國杜魯門總統去年十一月所提的鼓勵建立強大獨立統一民主之中國；1946年3月底，美國軍事顧問團宣布，計畫在華設立二十餘所軍校，將挑選無黨籍的軍官赴美受訓主持之；大戰之後，八方企望和平，輿論譁然；7月19日，發生東京澀谷事件，我島僑民在東京被日警機槍掃射。

7月26日，馬歇爾指示卡特上校，「中國在美購買軍火與裝備，我並不反對，但購買合約，宜加一條，即無論買價已付否，美國一旦發現與美國最佳利益不合，即可停運……」；然後，開始對華斷絕一切援助；1945年與1946年美國應許於國府的訓練裝備三十九個師與應允於國府空軍八個半大隊與其所需零件，以及1946年春所允戰後留給中國的軍用摩托車，及其所需零件，皆因此一筆勾銷。

8月6日，艾奇遜又因聯合政府問題函知「戰餘物資軍火管理處」，告以「運華物資軍火只能交給中國之聯合政府，不能交給國民政府」。8月18日，杜魯門又以行政命令制止國府購買美國剩餘軍火。從此，美國幾度停止援華；國軍因缺軍備而停步。

11月4日，國府被迫簽訂了「片面利於美國」的「美中友好通商航海條約」，沒有多餘資金與船隻的中國內地各大口岸，開放給美國『互惠』；國民黨的立法副院長劉健群在立法院大罵外交部長王世杰。。。

中美歷史關係美方之予取予求者如此，終至1949年國府乃遭受著名的「美中關係白皮書」的否棄；如此的史實呈現，較之於維基百科上列出一大堆地名，雖可能描述了其國眾多的惡霸作為，但是卻模糊了該問題在各地悲慘的樣態。

歡迎朋友們賜教討論。
您的朋友，公民教師譽孚敬白

大部份的經濟學家都反對川普對世界各國課徵高關稅，認為很可能造成美國甚至全球的經濟衰退。回顧資本主義市場經濟的歷史，每隔一段時間就會爆發地區性或全球的經濟危機，現在又出現危機，似乎不足為奇，只是這次危機距離上次疫情所造成的經濟衰退才3年，未免太快了，經濟尚未完全回溫，卻又趨向衰退。

資本能夠自我積累和集聚，約始於1975年的新自由主義經濟更促成少數的巨型跨國大公司幾乎不受國家監管的逐漸壟斷全球市場的各方面，因此現在可稱為壟斷性資本主義。壟斷性「企業就會獲得两次利潤，一次是透過剝削自己的工人獲得，一次是對消費者索價過高而獲得，這表示企業手中會握有更多利潤。在此同時，工人和消費者被榨乾，造成整體需求降低，導致所有被生產出來的東西更難覓得市場。」（[1]）這樣的資本過度積累和消費或需求不足，就容易造成經濟危機，符合馬克思的預言。

一般的經濟危機是資本主義自由市場逐漸累積產生的，這次的危機卻是川普主動造成的。川普準備對世界各國課徵高關稅，雖有3個月緩衝談判期，關稅已普遍提高到10%，形成悲觀的不確定性，加上中國回報美國報復性的高關稅，這些勢必造成國際貿易的減少，物價的升高，甚至會有缺貨的現象，都會降低有效的需求，於是可能產生經濟危機。

或許不能太怪罪川普的政策，美國長年有大量貿易逆差、政府赤字，累積的政府債務高達36兆美元，繼續下去遲早要破產，川普不設法到處搶錢，還能怎麼做？在新自由主義之下，美國政府盡量實施無管制的全球化，企業於是積極投資到國外或移到國外，以降低生產的成本，這樣企業能獲得高利潤，卻逐漸造成美國製造業的空洞化和大量貿易逆差。川普不得不承接新自由主義多年來造成的爛攤子。

川普關稅戰、貿易戰的主要目標是中國，但是時機不對、方法不對。中國的房地產業崩盤已經落底而逐漸緩解，年初又有DeepSeek的AI大突破，並且對關稅戰、貿易戰早已頗有準備，因此第一季的GDP增長達到5.4%，遠勝美國的負0.3%。中國的GDP增長就算因川普的政策降1%，仍然將優於美國和大部份國家。

川普既然要跟中國對決，就應該盡量團結其國內力量，但是他完全背道而馳。他進行的內政改革非常急遽，已經裁汰超過10萬人，造成很多抗議示威和訴訟；他堅持發佈的一些行政命令被司法系統判定為不合法，造成行政權與司法權的對抗；他的改革很強調保守主義的意識形態，這些都造成美國更分裂。分裂的美國怎可能贏過團結的中國？

川普的高關稅政策可能造成又一次資本主義經濟危機，既無法壓制中國的崛起，又會成為世界的衆矢之的，還是趕快懸崖勒馬吧。

[1] Neil Faulkner《基進的世界史：無力者如何改變世界？團結、抵抗、革命，翻轉權力結構的七百萬年奮爭史》聯經出版，2024。（A Radical History of the World, 2018）

Netflix在越戰結束50周年那天，上架一套與CBS合作的紀錄片。這套紀錄片值得一看，大部分人對於越戰大概都不復記憶，或者只曉得好萊塢的藍波那套鬼話。

越戰是冷戰期間荒謬的政治謊言，是假反共之名，壓迫一個弱小國家爭取民族獨立，法國被越盟驅趕之後，美國接著來，美國在1950年代編造出一套虛假的骨牌理論，1975年4月之後，證明這套理論只存在於華府的幻想之中。

美軍在南越雖然有些正面民事作為，但大部分仍然是屠殺與破壞，對於北越的轟炸更是公然違反國際法，美國與河內並未宣戰，美國轟炸北越就與日軍轟炸上海一樣，都是侵略行為。

1970年代美軍入侵高棉，轟炸高棉，引起美國國內的動亂，大部分人都不理解，高棉與寮國在當時是屬於中立地區，美軍在東京灣決議案的武力動用範圍，只有越南，擴大戰事範圍，有違反美國國會決議之嫌，違反國際法那就更不用說了。

美軍入侵高棉的行動，以及祕密支持寮國的軍事行動，這些都有中華民國空軍參與空投作戰任務，也就是說，為了反共，為了拉攏與美軍的關係，我們的空軍幹了些美國都不允許的事情。

美軍入侵高棉，加速美國國會的限制舉動，很快地，美國國會推翻先前的東京灣決議，開始限制軍費支出。美國總統福特在南越的最後時光，不是不想幫忙，但是美國國會不同意撥款，沒有軍費，自然就沒有軍事行動。不知道台灣的覺青要不要罷免不給軍費的國會議員。

美國國會的作為，是強制美國停止在中南半島的殺戮與破壞，美萊村在兩小時內被美軍屠村，死了五百多人，為惡的排長後來進了法庭，最後由尼克森總統特赦，那些冤死的南越農民，包括老弱婦孺，美國從未表達任何歉意。

美軍士兵對手無寸鐵的小孩與農婦，開槍射殺，這種戰爭罪行，可曾有任何人反省過，很少，有良知的美軍官兵也很無奈，因為這種暴行是被允許與縱容的，這就是所謂的反共，虐殺無辜農民。

這些神經病的美軍，其實也是政客謊言的犧牲者，被謊言騙到亞洲打仗，台灣還有很多傻子期待美軍來，美軍來了，就會像在南越一樣，屠殺無辜人民，因為遠離家鄉，跟一堆黃種人在一起，他們很不爽，他們叫黃種人Gooks，歧視亞洲人。

我是在越戰時代成長的孩子，懂事以來，晚間新聞總是西貢、百里居、邦美蜀、朱萊這些名稱，B-52更是常常看到新聞，這些名稱都深深烙印在記憶當中，直到慢慢接觸越戰歷史。

全越統一當時，蔣介石剛剛死沒有多久，我小學六年級，再過兩個月就要畢業，《南海血書》印象深刻，家裡訂中央日報，父親是國民黨員，當然信國民黨那套反共宣傳，我只是小六生，並不太懂其中真偽，只是看了好像很淒慘，大學之後，慢慢知道，這只是捏造的政治宣傳文件，就像是第一次大戰英國捏造齊默曼電報一樣，要製造德國拉攏墨西哥攻打美國的假情報。

很多人會說，那麼多人逃離南越，或者全越統一後，持續有海上難民跑出來，越南內部有許多政治迫害。在1980年代或許你會覺得疑懼，但是隨著時間拉長，歷史沖淡了這些，越南也走向市場經濟，各國相繼投資越南，河內與美國恢復邦交，地緣政治上，越南無法與北京抗衡，與高棉又有很深的矛盾，看似與美國靠攏，但最後會怎樣，沒有人知道。

越戰是可以避免的戰爭，只要你不要相信反共那種鬼話，法國告訴美國，我們是歐洲反共盟友，所以你要支持我在越南的殖民政權，這不就是標準的謊言。美國政府告訴大家，不在越南打仗，將來會在加州打仗，這更是鬼話。因為政客的反共鬼話，五萬美國青年死在越南，大都是中下階層的美國青年，有錢的美國白人青年，是不會當兵打仗的。當美國人開始死傷，美國百姓對於戰爭就會改變態度，越戰就是這樣垮掉的，所以你憑什麼以為美國要來幫你台獨打仗？

台海兩岸的政治歧異，與國際上的紛爭，那是兩件事情，毫不相關，只是現在他們故意將台海問題國際化，將兩岸內部問題，想方設法用外部勢力干預，西方國家只是利用民進黨在台灣的台獨影響力，藉以拉扯北京，但真正最後攤牌之際，很可能是台北自己要面對。

1975年之後，美國到了2000年慢慢淡忘了越戰的苦痛，開始在伊拉克與阿富汗亂搞，最後也是草草離開，只留下破壞與傷亡。拒絕戰爭，拒絕聽信政客的謊言，這才是保全自我之道。

外媒報導，賴清德即將在台灣舉行紀念二戰勝利的儀式，藉機呼籲台灣團結對抗大陸，民主陣營共同對抗中國與俄國的侵略，強調侵略者必敗。

侵略者必敗？像這樣的話如果放在復仇者聯盟或者蝙蝠俠裡面，可能真的會讓人熱血沸騰，但是作為一個國家領導人在歷史紀念日說這樣的話，只是代表了一種淺薄以及知識的貧乏。1895年日本在乙未戰爭中就是侵略者，日本失敗了嗎？歷史上這樣的例子實在是不勝枚舉，對明朝來說清朝是侵略者，對迦太基來說羅馬是侵略者，對今天的烏克蘭來說俄羅斯是侵略者。很不幸，侵略者都獲勝。

從來沒有什麼侵略者必然失敗，失敗的原因是因為反抗侵略的聯盟或者國家有更強大的毅力或者力量，所以才取得最後的勝利。這種必勝必敗的說法，還是少說吧。

另外，賴清德用中華民國總統的身分發表這篇演說。可悲的是，他又親口說過，他認為中華民國的憲法對台灣是災難。所以他要用這場災難總統的身分，來紀念戰爭的勝利？很明顯，這是一種錯亂。

他所崇拜的大日本帝國，當時的台灣就是其殖民地。當時台灣兵加入日本帝國軍隊作戰，在中國大陸以及亞太各地到處肆虐，也就是說日本帝國所有欠下的血債，台灣人應該都有份。如果按照他一貫的邏輯，並不承認中華民國以及憲法，那麼他應該代表台灣人以當年侵略者的身分向亞洲各國道歉，並且負起一部分的賠償責任。

其實，他這種心態一點也不難理解。當年日本接受《波茨坦宣言》無條件投降，原本是日本帝國二等國民的台灣人在一瞬間就成為戰勝國的國民，所有原本該背負的責任也瞬間解套。所以戰後在亞太各地遭到同盟國逮捕或者俘擄的台灣兵，在軍事法庭上為自己辯護的理由都是「我們現在是中國國民」，所以可以免除戰爭責任。國民政府也在日本投降後的第一時間就宣告台灣人民為中華民國有效國民，將台灣人納入到保護範圍之內。但是，遺憾的是這些參加日本軍隊的台灣人，有許多在不久之後就是參與228事件的主要成員。

日本帝國戰敗投降，這些認同日本帝國的人說自己是中國人來撇清責任。當國民政府在台灣開始進行統治管理，這些人又是反國民政府的主要成份。這是歷史的悲劇，我們當然不是要去責怪誰，而是必須要認識歷史的脈絡，才能夠釐清其中的是非與責任。

歷史認同的扭曲與錯亂，其實就是台灣悲劇的縮影。我們在賴清德的談話中，可以很清楚的看見這個縮影。

媒體傳出李嘉誠的長和集團(CK Hutchison Holdings)於今年三月初，將旗下23個國家的43個港口的經營權，賣給了美國全球資產管理巨擘貝萊德（BlackRock），經香港《大公報》批評李嘉誠助紂為虐，將中國航運利益拱手讓人，影響中國在拉美及全球的貿易戰略，然後香港政府及北京方面發言要監管這樁交易。議題紛紛，複雜的程度幾乎無人能掌握理解。

我們只能追蹤這所謂的23個國家的43個港口的經營權目前的狀況。

1）長和集團仍持有巴拿馬運河的特許經營權至2047年，仍經營巴拿馬運河兩端的港口Balboa（太平洋端）、Cristóbal（大西洋端）；仍經營英國費利克斯託港（Felixstowe）、埃及亞歷山大港（Alexandria）以及墨西哥韋拉克魯斯港（Veracruz）。

2）長和集團出賣部份經營權，引進貝萊德40%持股合作經營的7個港口碼頭，在德國、荷蘭、比利時、義大利、瑞典等國境內，如荷蘭的鹿特丹（Rotterdam）、德國的威廉港(Wilhelmshaven)。
引進泰國企業合資經營泰國的林查邦港（Laem Chabang），與上海國際港務公司合資經營的上海浦東國際貨櫃碼頭，與深圳市政府合資經營的深圳鹽田國際貨櫃碼頭。

3）長和集團完全出讓的港口，澳洲雪梨的Port Botany和Port Kembla。

貝萊德是全球最大的資產管理公司，在中國有許多業務，涉及資產管理、基金銷售、私募業務等多個領域，不是訛詐中國的川普黒手。好公司能買到的是港口的經營權，不是控制權；長和集團的巴拿馬運河經營權所以得標是因為善於經營管理，每年承諾向巴拿馬政府固定繳納為數高達數千萬至1億美元的利潤。川普上任之初嚷著要收回巴拿馬運河，並壓迫巴拿馬政府驅逐長和集團，只是民粹叫囂。經營運河是一項專業，收回之後若不善於經營，非但賺不到錢，甚至虧損，所以貝萊德並不想要。雖然巴拿馬政府受到壓力正在審查，現在狂吠的川普卻不提巴拿馬了。

但這樁重大交易卻引發國內對中國的海上商務運輸安全議論紛紛，憂慮美國要把持全世界重要的航運咽喉，約制中國在全球的航運。有點過度顧慮，接近杞人憂天。

世界主要的航運咽喉對中國有密切關係的只有四處：

1. 馬六甲海峽（Malacca Strait），全球約有60%的貿易，每年約有82,000艘船隻通過馬六甲海峽，其中包括大量油輪，影響全球50%的石油運輸；由美國在新加坡的海空軍基地監控。
2. 霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）連接波斯灣與阿拉伯海，約有20%的全球石油貿易必須通過，是中東波斯灣主要產油國向全球出口石油的關鍵通道；美國第五艦隊總部位於巴林，附近有阿聯酋及卡達空軍基地，負責監控。
3. 巴拿馬運河（Panama Canal），全球約有6%的貿易通過巴拿馬運河，美國是運河最大用戶，佔其運輸量的73%，中國則以21%的比例位居第二；目前美軍在巴拿馬僅部署了200名官兵，象徵性的維護區域穩定。
4. 蘇伊士運河（Suez Canal）全球約有15%的貿易通過蘇伊士運河，是中歐貿易的生命線，中國是最大用戶，中東國家、歐盟 、印度 、日本及韓國也是大戶；由總部在意大利拿坡里的美國第六艦隊及總部在巴林的第五艦隊，及阿聯酋的美國空軍基地負責監控。

所謂美國把持這些世界的航運咽喉，建立在美國有800個軍事基地散佈全球各地，是在美國無所不能概念的慣性思維下的一個看法。實際上所謂800個軍事基地許多只是情報收集、後勤支援以及訓練或與盟軍合作的小型基點，譬如菲律賓就號稱有10處美軍基地。真正發揮軍事規模及功能的只限於德國、日本、韓國及中東的幾個國家。

以現在美國的海軍，接近退役的老舊航母戰鬥群，鏽跡斑斑的、頻頻出事的大小軍艦，譬如杜魯門號航母，最近在埃及亞歷山大港外和貨輪碰撞，在紅海損失兩架F18。美國和中國的軍艦數量不相上下，而海上的戰力或已不如中國；美國在航母與全球部署能力上仍具有優勢，考慮到雷達、電戰、感測、武器、導彈、士氣、電子信息、無人兵器等等，美國只靠餘威，已經不具備控制全世界航運咽喉的力量了。

馬六甲海峽一向被視為中國航運的軟肋，影響中國歐洲貨櫃輪及中國中東油輪的通道。中國為此付出不少心力，在巴基斯坦開發的深水港瓜達爾港（Gwadar Port）有公路和鐵路通往中國的計畫，已經簽署了合作協議，油管與氣管仍在規劃或討論階段；在緬甸開發的深水港皎漂港（Kyaukpyu Port） ，中緬油氣管道已經開通並投入使用；在泰國南部計劃開發的克拉運河已經規劃多年，尙未定案。這三個通道都是為避開馬六甲海峽，分散中國航道的努力。

馬六甲海峽雖然由美國在新加坡的海空軍基地監控，但新加坡的三巴旺海軍基地是美國第七艦隊的後勤支援中心，新加坡的巴耶利峇空軍基地是美軍戰機偶爾使用的訓練和補給中心，並不是強大的軍事基地。而且馬六甲海峽的兩岸是馬來西亞與印尼的國土，美國無法為所欲為。中國海軍在南海有絕對的優勢，以及未來柬埔寨雲壤港的海軍基地，中國有足夠的海軍力量排除美軍的威脅阻攔，必要時可以摧毀美國在新加坡的海空軍基地。即使印度正在馬六甲海峽北方的安達曼群島上建立海空軍基地，中國海軍力量已經深入印度洋，況且中國的東風-21D 和東風-26飛彈都可以覆蓋馬六甲海峽及安達曼群島。

北冰洋航道已經開通，可以縮短中歐航道 35% 的航行距離，約7,000公里，以後將逐漸取代馬六甲海峽的中國歐洲貨櫃輪航道。未來印度洋上的兩處港口，瓜達爾港及皎漂港的油氣管道也能分擔中國中東油輪的運量。如果克拉運河能夠開通，馬六甲海峽對中國航運更起不了多大的影響。

中國約40%的石油、20%的天然氣進口來自中東，而這些船隻大多經過霍爾木茲海峽。雖然美國第五艦隊總部位於巴林，防區籠罩阿拉伯海及波斯灣。但是海峽位於伊朗與阿曼之間，兩國實際上控制著霍爾木茲海峽，美國無法為所欲為。中國海軍力量已經深入阿拉伯海，觸及波斯灣，足以制衡美國的力量。

中國和美國東岸及中南美洲東岸的海運要經過巴拿馬運河，但僅佔中國全球航運的4%，並不重要。尤其未來10年南美洲的兩洋鐵路如果開通，秘魯的錢凱港（Chancay Port）將成為整個中南美洲的出海口，巴拿馬運河失去份量，可能只佔1%，無足輕重。

中國約30%的海運經過蘇伊士運河，其中中歐貨櫃輪航線高達45%，是中歐貿易的生命線。蘇伊士運河在埃及境內，受到埃及掌控，美國無法為所欲為；中國的海軍力量已經進入紅海，紅海也有中國的吉布地海軍基地，必要時可以進入地中海，足以保護中國船隻安全經過蘇伊士運河。

有三個替代蘇伊士運河的選項：中歐班列目前分流約8%的中歐貨運量，可節省50%的運輸時間，尤其適合高附加價值的貨物，運量年年增加；北冰洋航道沿岸港口埠設備不足及氣候因素，目前佔比僅約 1%，但由於龐大的中歐航程縮短7,000公里的經濟利益，以及氣候加速變暖，未來前途必定看好；最不堪的情況還可以繞行好望角。所以蘇伊士運河於中國，不是致命的航道。

美國的國力早已外強中乾，尤其是海軍，胡塞武裝都不怕它，不是無所不能。中國強大的海軍不是吃素的，能夠在太平洋及印度洋上護衛中國的全球航運。開闢替代通道如中歐班列、北冰洋航道，以及印度洋沿岸的瓜達爾港及皎漂港分擔油氣通道等分散通道。全球約有20%的貿易通過台灣海峽，是日本、韓國貿易的重要通道，中國可絕對的軍事控制。目前中國正在推行台灣海峽內水化、領海化，逐漸排除國際水域的概念，將來台灣海峽將形成應付美國控制航運咽喉的談判籌碼。我們要從以上的態勢看待美國控制全球航運咽喉制約中國的說法，無須杞人憂天。

2025年1月20日，川普再度入主白宮，面對的是一個財政狀況堪憂的美國：每年1.8萬億美元的財政赤字、9,200億美元的貿易逆差，以及高達36萬億美元的國債重擔。特別是2025年6月即將到期的6.5萬億美元國債，迫使川普政府採取了一系列激進的開源節流政策，但是這些政策不僅未能解決問題，反而加速了美國霸權體系的瓦解。

任命馬斯克為「政府效率部」(DOGE)的負責人後，馬斯克隨即開始推動削減政府開支，精簡聯邦機構，並大量裁減公務員。估計已經影響了大約25萬名公務員，使聯邦政府人心惶惶，效率銳減，到處示威抗議。即使各級法院視其破壞文官制度，判決裁員無效，但行政部門固執己見，不予理會。公務員無所適從，國家秩序陷入混亂，馬斯克將在5月任滿離職。

四月二日，川普舉著「對等關稅」之名突然對全世界180多個國家瘋狂裹挾，針對和美國有貿易順差的國家暴增關稅，橫征暴斂。原以為可以嚇倒世界各國，所向披靡，都向他下跪求饒，美國或許能勒索到鉅額關稅收入。

他卻萬萬沒想到從2018年川普1.0 的關稅挑戰以後，中國足足籌備了8年，這一次川普2.0 ，沒有劉鶴穿梭其間，沒有合則兩利鬥則兩害的呼籲，中國立即舉起維護WTO自由貿易平等互惠的大旗領導全球，正義凜然的和美國直接來了一場真正的「對等關稅」，雙方以145% 與 125% 的關稅對決。這時原已下跪的越南和柬埔寨、剛剛蹲下的日本及歐盟、猶豫不決的加拿大及墨西哥，見狀後都重新站立起來，大家藉著談判來對抗敷衍，靜觀情勢發展。在快速關稅勒索受挫之後，川普宣佈只加徴全球關稅10%及鋼鋁關稅25%，但是全球對等關稅暫延90天，卻單挑中國，145% 關稅即日生效；希望先制服中國，再對付其它國家。但是中國對美國的惡意霸凌奉陪到底，無意妥協。

美國的白宮國家貿易委員會主任Navarro原以為，中美貿易中中國是出口國，對美出口5,246億美元，進口只有1,636億美元，明顯處於劣勢，高關稅之下中國必定屈服。想不到中國準備充分，四月二日迄今已經一個月，中國的出口商並不降價，滿裝的集裝箱堆積在中國的港口，暫停對美國出貨；美國運往中國的大豆、玉米、肉類、石油、天燃氣的貨輪幾乎停航。中美之間的船運減少了40%，如同互相禁運。

中國早有準備，糧食肉類開始轉向巴西、阿根廷、澳洲購買，而且國內也有足夠的儲備。美國必勝的信心十足，卻疏於準備，商場開始缺貨，民眾搶購，物價上漲，民怨沸騰。中國是世界工廠，握有最完備最重要的產業鏈，除了終端消費品，更是世界最大的隱匿的工業產品零組件供應國，加上稀土禁運。頓時美國的手機、電子產品、汽車製造、清潔能源、軍工產業都同時感受美國關稅、貨貿停擺以及稀土禁運的衝擊，企業的怨氣也開始高漲，向政府抗議。

川普起初信心足足，到了4月11日卻氣急敗壞的宣布，對中國製造的智慧型手機、電腦及其它電子產品(約佔中國25%的出口)豁免對等關稅，以平息眾怒。巨大的零售商場如Walmart 、Target和Home Depot 等，都向川普表達了關稅政策使他們的業務受到重創，因為他們75%的商品來自中國。美國僅佔全球市場13%的進口力量，已經支撐不起向全球關稅霸凌的行徑。

這時川普感受到中國產業鏈、供應鏈的無可替代及其韌性，對中國頻頻敗退讓步。4月18日開始表示願意和中國談判，卻得不到結果。又在4月22日表示，美國將考慮將對中國的關稅降低至50%至65%之間。並編造謊言，聲稱美中雙方正在進行關稅協商穩定股市，被中國外交部嚴正聲明全是假消息。川普形同笑柄的單口相聲，全世界的國家都在觀望，經貿實力不足的紙老虎形象逐漸浮出，造成其全球關稅延後90天的策略失效，而且「世界－1」自由貿易區的說法漸有所聞。

這時川普想起了10月14日開始，對所有在美國港口停靠的中國製造的船舶徵收20萬～150萬美元的靠港費的辦法，藉此打擊中國造船業。​立即有大西洋貨櫃航運公司 ACL(Atlantic Container Line)表示，如果美國對中國製造的貨船徵收靠港費，本公司會退出美國市場；全球最大貨櫃航運公司地中海航運(MSC)宣佈會減少美國航線的停靠次數；中國最大的航運公司中遠海運(COSCO)宣佈會減少美國航線的貨運。全球最繁忙的15個海港分佈在中國、新加坡、韓國、阿聯酋、香港、馬來西亞、荷蘭、比利時，沒有一個在美國。美國的港口吞吐量及航運地位，已經支撐不起以靠港費霸凌中國的行徑；中國佔全球70%造船力量，更讓美國霸凌不了中國造船業。

「對等關稅」訛詐失靈，重創美國股市，道瓊指數從川普上任時的45,000 跌到 39,000，納斯達克指數從22,000跌到19,000。想不到的是，通常美國股市發生災難時，資金都會湧向債市避險。這一次川普的魯莽霸凌使全球喪失信心，資金同時也逃離美國的債市。日本、中國以及歐亞各國的美國國債持有人，包括政府及民間，紛紛拋售，使美國股債雙跌，10年期美國國債利率升至4.49%，30年期升至4.86%。這使得美國財政部準備發售新的國債，用來償還6月到期的6.5萬億的國債計畫，面臨乏人問津以及利息倍增的困境。雖然川普在海湖莊園和內閣官員異想天開的擬定了一種100年到期的無息國債計畫，強迫被「對等關稅」脅迫的國家承購，用來償還舊債，也因為中國的硬槓，不會有國家承購。經濟學家及財政專家紛紛發出警告，美國政府可能無法償債，失信破產，這樣的國家災難是無法想像的。

為了降低利率，川普開始逼迫聯準會(FED)主席鮑威爾(Powell)降低利率，但是聯準會的責任是控制通貨膨脹，不願降低利率，於是川普羞辱鮑威爾是無能的魯蛇(失敗者loser)，威脅要撤他的職。聯準會主席是有任期的，鮑威爾任期到2026年5月，目前總統不能撤職換人，所以鮑威爾不為所動。這時有學者告誡川普，如果今年6月美國的國債賣不出去，聯準會可能會加印美元，類似過去的量化寬鬆政策，購買國債來穩定市場。這時川普又說鮑威爾是善盡職責的好官員，不會撤他的職，希望屆時新債還舊債遭遇困難的時候，鮑威爾能出手相助。川普反覆無常的戲碼讓人看得儍眼。

除了美股美債的災難，美元指數也因為世界各國對其喪失信心，4月份曾一度跌到97.923，迄今仍不到100。而中國正在聯手東盟10國及阿拉伯海灣6國，開始試用包括人民幣數位貨幣在內的數位化本幣貿易系統 mBridge，避開美國控制且作為武器制裁它國的SWIFT，降低對美元的依賴，並提升跨境交易的效率。這17個國家佔全球GDP約25%，約佔全球貿易總額的28%，舉足輕重。目前美元在全球貨物貿易中的使用比例約為45%，如果這17個國家互相之間的貿易使用新的數位貨幣系統，估計能削弱美元比例下降至 38%。

這幾天川普發起對哈佛大學及常春藤大學的攻擊，宣佈取消它們聯邦政府補助的科研經費，取消它們的大學免稅地位，禁止它們招收外國留學生等等荒唐的行徑。川普上任100天停止不了俄烏戰爭、抑制不了通貨膨脹、達不到關稅霸凌的歛財目的、罔顧各級法院的無效判決、形成國家的司法紊亂，可謂一事無成。

美國的體制及國力已經長期衰落，魯莽的川普1.0，加上昏庸的拜登，現在再選出惡搞的川普2.0。他不但無能領導美國，復興其工業、軍事、政治、社會、教育及文化的力量，反而經由毫無必要的關稅霸凌混擾全球，以及個人的慣性說謊、隨機狂妄、朝令夕改，破壞教育、侮辱它國、個人歛財，正在揮霍掉美國微薄的大國誠信及全球領導的風範，可謂是帝國傾倒的宿命。

我們做老師的人，總要談點古板的東西，以掩飾自身的固陋；
以下是個人看到最近的時局，真不能不憂心的。

但是憂心有啥用呢，年紀不輕了，體力與精神都不夠用，
只能看著電視說些有的沒的；
讓自身還能跟著大家同關懷。。。我們這個共同的時代，
藍綠白陣營都有認識的人啊。

哈，凡事要冷靜，人多勢眾，當然是不錯的；
但是否仍要多檢討，由各方面。。。
批判與自我批判；
批判夠了嗎，有沒有做自我批判？
以一個公民教師言說，給朋友們參考。。。

藍營是否有些怕「綠共」？不少人談「共」色變，聽到「共」就無法冷靜思考？

幾十年來，幼稚的反應；父母子女相承，加上美國如今又岌岌可危，恐懼的人更多？
那麼稱民進黨為「綠共」，是否有很怕的成分？如果過去反共的成績，多虧了美國協防，如今中共確實強盛了，美國失去了往日的能力，還把對手捧做恐怖的「綠共」，合適嗎？

如此，反共不是亂有志氣嗎？。。。
個人看來，要把可愛的綠色給對手專用，是藍營太寬大了？
把綠營比做當前正大大上漲的「共」，這樣嚇自己真是莫名其妙。。。

我想老祖宗那句話，必也正名乎，是有道理的；否則，真是名不正，事如何能成呢？
建議大家想想看。。。為何用「共」字？
如果改為「匪」，或是「盜」，或是「賊」。。。等等，會不會更有趣些呢？
綠匪、綠盜、綠賊。。。都沒「綠共」那麼恐怖吧！

藍營自許站在中華道統的高地，得意洋洋，卻不懂得命名的哲學，看來其實都是欺騙自己的說說？

您的朋友，公民教師譽孚敬白

美國無疑是世界上最富裕的國家之一，然而卻仍有很多窮人（官方所定的窮人標準，會隨物價調整，表示無法負擔生活必需品），約占全人口的10-15%，半世紀以來變化不大。《失靈的福利國》（[1]）探討美國的貧窮問題。書名表示：美國投入不少經費，追求成為福利國，希望消除貧窮，卻成效不彰。

書中列舉除貧成效不彰的原因，有四方面：

一、勞工受到壓制。1950和1960年代，美國勞工幾乎有1/3都是工會成員，現在大約只有1/10勞工是工會成員。企業隨著市場力量越來越大，都處心積慮地壓低工資與提高生產力，如把工作外包給價格低廉的合約商。

二、資本主義本就有利於富人，而不利於窮人，窮人常被迫付出更多。譬如：房東租房給窮人常要求較高的租金對房價比；銀行對餘額過低的帳戶收取費用，中箭的大多是窮人；美國很多州允許高利貸，窮人一時有急用，難免被高利貸纏上。

三、通過各種補貼和稅賦優惠，美國的公共福利是不成比例地集中在貧窮線之上的民眾身上，很大一部份根本就沒送到窮人手中。平均而言，美國窮人與中產階級的稅賦約占其所得的25%，富人是28%，僅是略高而已；至於全美最富有的400人則是23%，是所有人最低的。

四、美國的貧富不均，導致窮人依賴粗劣的公共服務，而富人排斥公共服務，並自行購買較佳的服務。這現象會自我加強，造成私人富裕與公家貧乏、富人社區與窮人社區的隔絕、以及「機會商品化」，即富人可以買到機會，而窮人沒有機會翻身。

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《失靈的福利國》（[1]）剖析美國的貧窮問題，非常深入，也提出切題的解決方案，難怪其原文版成為暢銷書（#1  NEW YORK TIMES  BESTSELLER）和年度最佳圖書（A BEST BOOK OF THE YEAR）。

美國的學術研究的水準還是很高，不過政府卻未必採納其建議，譬如川普總統就絕不會採納其建議，因為川普信仰保守主義，認為貧富不均是自然現象，根本不必處理（參見《保守主義的社會正義觀與川普新政》），在其任期，美國窮人會更多更苦了！。

資本主義有利於富人，而不利於窮人（二），是資本主義的天生缺陷，只有政府的公權力介入才能改善之，譬如禁止高利貸、規範銀行的行為等。然而美國崇尚自由主義、自由經濟，政府介入管制經濟活動，總會引起爭議。

美國的公共福利多半集中在貧窮線之上的民眾，而窮人得到的相對較少（三）。這顯然是因為選舉民主制度。執政者以各種補貼和稅賦優惠討好一般民眾，藉以爭取選票，而窮人的選票比一般民眾少。

書中呼籲所有民眾一起來消除貧窮，如拒買不善待勞工的企業的產品（一）、拆除貧富間的圍牆（四），及拒絕政治人物以政府補貼和稅賦優惠收買選票（三）。這是很難做到的。

[1] Matthew Desmond《失靈的福利國：直擊美國貧窮問題的核心，為除貧找到解方》時報出版，2024。（Poverty, by America, 2023）