發表日期：2018.11.1

關鍵詞：金庸　查良鏞

▲ 　本名查良鏞的武俠小說泰斗金庸，10月30日下午病逝於香港養和醫院，享壽94歲。金庸1948年自大陸移居香港，他創作的武俠小說包括《射鵰英雄傳》、《神鵰俠侶》、《倚天屠龍記》、《天龍八部》、《笑傲江湖》、《鹿鼎記》等，聞名於華人世界。

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金庸過世了，享壽94歲。金庸本名查良鏞，祖籍江西婺源，1924年出生於浙江海寧縣袁花鎮一個顯赫的書香世家。1944-1948年，查良鏞進入上海東吳大學法學院就讀；1946年，考入上海《大公報》，被派往香港擔任國際電訊翻譯。1948年，自大陸移居香港長住。
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做為一個「人」和做為一名「藝術家」是不同的。「藝術家」要成就的是作品的藝術價值，而「人」要彰顯的，則是「異於禽獸」和「人之所以為人」的修練，言行要符合教養、文化、文明、品格高尚……等規範。
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從事藝術創作者，能入地獄走一回，體驗一下墮落的話，對人性、良心的善惡浮沉，會認識得更透徹，感受得更深刻，把這種經驗轉化為創作的靈感時，或許更能得心應手。因此，當一位「藝術家」的作品，其藝術成就與其「人」的言行表現有相當落差時，我們應該分開對待，讓藝術的歸藝術，人的歸人，分別評價，不宜混為一談。
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金庸的「武俠小說」膾炙人口，其文學價值與成就，相信華人世界已有正面、不俗的公論。然而從「查良鏞先生」其人其行觀之，落差就相當大了。本文談的是「武俠世界之外的查良鏞先生」，而非其創作的「武俠小說」。

▲ 　一生3次婚姻　查良鏞：我做為丈夫並不很成功。

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查良鏞在他近半個世紀的下半輩子中，有錢、有名、有地位，風風光光，枕邊還有一位肌膚Ｑ彈的嫩妻陪伴。
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我20歲時，經一位朋友大力推薦，再加上半強迫下，勉強看完了《鹿鼎記》。之後，就提不起興趣，再接觸金庸其他作品了。
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剛剛看了查良鏞幾段近乎「渣男」行徑的婚姻與情史報導之後，我才恍然大悟，何以他膾炙人口的武俠小說，始終引不起我的共鳴。
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更有趣的是，金庸的作品拍成電影和電視影集時，眾多美麗的女星，都曾飾演過他筆下的「小龍女」角色。而吳倩蓮與陳妍希是我最喜歡的兩位，但是她倆恰是查良鏞最不喜歡的人選。想到這一點我就噴飯，我們不同調竟然到這種地步！

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▲ 　吳倩蓮飾演的「小龍女」造型

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1988年，楊佩佩製作的電視劇《神鵰俠侶》，「小龍女」這一角色由國立台北藝術大學畢業的台灣女星吳倩蓮飾演。吳的造型脫俗俊俏，把小龍女歷盡滄桑與磨難的堅毅性格，刻畫得入木三分，讓我傾心不已。
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有一次，我到朋友服裝店串門子。聊著《神鵰俠侶》時，來了一位女客人，她鐵定是范文芳或者李若彤飾演的小龍女之粉絲。聽我盛讚吳倩蓮飾演的小龍女之後，竟然流露惡狠狠的眼神，嚇得我趕緊住嘴。人會癡迷到這種程度，實在可怕！

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▲ 　能與億萬富豪金庸白頭偕老的女子叫林樂怡，即金庸的第三任也是現任妻子。她認識金庸時才16歲，比金庸小29歲。

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查良鏞在咖啡廳邂逅了一位16歲的服務生，不意色迷心竅。之後為了娶嫩妹藏嬌，查良鏞不惜拋棄為他生養四名子女的髮妻，不念一路襄助他從窮作家到名滿天下的武俠小說泰斗之恩情，在他長子受不了父母失和及家庭破碎的折磨，以死相諫後，仍無法動搖查良鏞的決絕。最後，下堂妻也因長期抑鬱罹癌，孤獨而落寞地死去。
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查良鏞這廂則帶著嫩妻環遊世界去，同時安排這位國中程度的妻子到澳洲升學鍍金，痛快地享受半個世紀的輝煌人生……當夜闌人靜時，他內心是否會有一絲惆悵、愧疚與不安呢？
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坦白說，我活了大半輩子，在感情上未曾被人虧欠過，更未奪人所愛，實在不了解夫妻間在得知自己另一半劈腿，或是被伴侶拋棄時的滋味。但是我的人生儘管「粒粒皆辛苦」，卻是靠自己一分一毫挣來的。老實說，這三人的感受，我都無法想像。
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我只是覺得，查良鏞那位抑鬱而亡的前妻，如果不要那麼能幹，處處費盡心思幫著丈夫求取事業成功，而是寬厚待人，凡事不那麼爭強好勝，換得身心愉悅，生活多采多姿的話，她一生辛勞的成果，諒不至於被一位國中畢業的16歲服務生整碗搶去。即便婚姻破裂，或許也不至於憤恨難消到無法平衡，心如槁木死灰了。
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不過，最令這位可憐前妻傷痛的，應該不是丈夫的背叛和「遭遺棄」的絕望，而是長子死諫的椎心之痛。如果再給查良鏞一次重新選擇的機會，他會停下來，阻止這樁人倫悲劇發生，挽救兒子一命嗎？我不知道……
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在小龍女墜崖的16年後，楊過按照當初約定，毫不猶豫地來到小龍女墜崖處，縱身一躍相殉。他們超越凡俗的心靈契合，堅貞不移的廝守意願，不僅看淡了人世的艱難，連最後一刻的放下，也甘之如飴呢。
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 ▼　 金庸生平年表

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發表日期：2017.10.30　/ 丁念慈臉書

關鍵詞：蔣介石　抗日戰爭　蔣介石日記

▲ 　1937年7月17日，蔣介石在廬山發表著名的『最後關頭』演說， 又稱「廬山抗戰宣言」。

「稽之往史，我民族若不能立足於中原、偏安江表，稱曰南渡。

南渡之人，未有能北返者；晉人南渡，其例一也；宋人南渡；其例二也；明人南渡，其例三也。『風景不殊』，晉人之深悲；『還我河山』，宋人之虛願。

吾人為第四次之南渡，乃能於不十年間，收恢復之全功，…其可紀念者四也。」

上面這段文辭，出於1946年座落雲南昆明的國立西南聯合大學之紀念碑（註一）。當時處於對日抗戰的非常時期，為免高等教育因戰火中斷，國家失去不可或缺的中興人才，許多大學就在國民政府的規劃下遷往大後方，北大、清華、南開等幾所大學在雲南昆明共同組成西南聯合大學。時任校長的梅貽琦先生，請文學院院長馮友蘭教授為此紀念碑撰寫碑文。

中國歷代偏安南方的政權，雖心繫中原，但無一能再重光故土。不論是東晉、南宋，還是南明之人，「還我河山」之願，終成一夢。

▲ 　1946年時任西南聯大文學院院長的馮友蘭教授，應梅貽琦先生之邀，為國立西南聯合大學紀念碑撰寫的碑文。本文與陳寅恪教授為王國維先生撰寫的「海寧王先生碑銘」，堪稱中國近代學術史上最著名的兩篇碑文。

相較之下，抗日戰爭卻能「不十年間，收恢復之全功」。這場「八年抗戰」，是以中華兒女的慘烈犧牲為代價換來的。它不但洗刷了1840年鴉片戰爭（註二）以來的百年恥辱，也因中華民國在二戰中與同盟國聯合作戰，做出功不可沒的貢獻，勝利之後，始得廢除清末以來，被迫與列強簽訂的絕大多數不平等條約，並躋身聯合國常任理事國之列。這等功勳在中華國族史上，可謂前所未有。

▲ 　二戰期間，中美英三國在開羅召開了一場會議。出席這場會議的是中方代表蔣介石，英國代表邱吉爾，美國代表羅斯福。這次會議商討的是如何對付日本以及戰爭過後國際上的形勢，制定了關於緬甸的決策和幫助中國的方案。

這場「不十年間，收恢復之全功」的抗日戰爭領導者，正是我們偉大的領袖——蔣委員長！

1975年，蔣公崩逝，消息傳來，舉國震驚。那年我10歲，只是個國小四年級學童，猶記得當時老兵跪伏道旁，如喪考妣般嚎啕痛哭的景象。

我那時的導師梁克輝女士，是一位抗戰期間的流亡學生。她跟著國民政府輾轉大後方，顛沛流離，最後再由國軍護送，撤退來到台灣。遠別爹娘的她，視蔣公如父如君。國喪期間，梁老師深陷哀傷的情緒，總要我們一遍遍唱著「蔣公紀念歌」，她自己則坐在教室角落的辦公桌前，邊聽邊悄悄拭淚。

我還記得歌詞是這樣的——

總統蔣公，領導革命，服鷹國父，北伐東征；
八年抗戰，實行憲政，中興復國，功業彪炳。
……

由於梁克輝老師不會彈風琴，她只是起個音，讓大家唱下去。不記得我們小朋友究竟是如何學會唱這首歌的，但那哀婉的曲調，讓我們深深感染了悲戚之情。

不知從何時開始，「蔣公紀念歌」變成了進行曲，歌詞也換成「總統蔣公，您是人類的救星，您是世界的偉人……」（註三）我們雖然愛戴蔣公，但這種歌詞唱起來，也覺得挺肉麻的。而童年那首聽著、唱著，就不由得哀傷起來的歌曲，也未再傳唱下去了。

幾十年過去，如今蔣公竟遭台獨勢力不斷抹黑、醜化。其領導抗戰與建設台灣的偉大貢獻，不僅盡遭塗抹，還被冠上「獨裁軍閥」、「二二八劊子手」……等，各種莫須有的罪名。

我請台灣同胞自己想一想，世界上有誰是「完人」？蔣公不與共產黨妥協，大陸因國、共內戰導致死傷無數。今天如果有所不平的話，也只有經歷國、共內戰的雙方之大陸人士有資格抱怨。領導抗日勝利、收復台灣的蔣公，有哪一點對不住台灣人民呢？

國民政府因內戰敗退，當時有多少將領、高官選擇自盡哪！而蔣公又何嘗未因自責而欲了此殘生？退守台灣之後，他忍辱負重，痛切反省，領導全國軍民同胞生聚教訓，努力建設寶島為一「三民主義的模範省」，徐圖光復神州，解救大陸的苦難同胞。從實施一連串土地改革政策，讓佃農擁有自己耕作的土地；到九年國民義務教育，使得人民擁有平等受教育、促進社會階級向上流動的機會；進而逐步推動民主憲政，實施地方選舉，讓台籍人士得以參政，歷練管理眾人之事。

雖然我國最初實行地方選舉時，蔣公不免放心不下、想要干預（《蔣介石日記》記載）。但若考慮他丟失大陸國土所產生的戒慎恐懼心理，以及成長的時空背景，我們應該也能寬予體諒。

蔣公生於大清光緒13年（民國前25年），且未曾受過現代西洋教育。他一生追隨國父革命，以總理信徒自居。國父逝世後，謹遵「革命尚未成功，同志仍須努力……」之遺囑，努力實踐 　總理遺教「三民主義」。這種精神與志節何其可貴！今天台灣政壇有哪一位政治人物比得上?!我個人對蔣公的評價，可一言以蔽之——就算經國先生，都遠不及蔣公來得偉大。

▲ 　蔣介石日記 現在保存於美國史丹佛大學胡佛研究院，並邀台、美、中、日、英五國學者共寫抗戰史，以「人與戰爭的關係」、「中國民族國家的構建」兩概念為主軸。對於西安事變、盧溝橋事變，及淞滬、徐州、武漢等戰役提出新觀點。

所幸，近年《蔣介石日記》問世，戳破了坊間許多有心無心散播的謊言，澄清了一些誤解；不論這些謊言是來自早期共產黨的統戰，還是台獨綠營叵測之居心。據說，中共有一位高層領導人在訪美期間，特來參訪保管蔣公日記的史丹福大學，指定要看1949年這段期間的日記。閱讀完之後，他默然無語……因為在《蔣介石日記》裡，竟然未見一詞譴責共產黨，只有痛切反省自身罪責，以及國民黨內部的弊病（註四）。對一位遭遇人生重大挫敗的領導者而言，不怨天尤人，是何其可貴的人格與情操?!

▲ 　中共重要領導人看了保存於美國史丹佛大學胡佛研究院的蔣介石日記後默然無語

我再提供年輕世代一個思考點——今天，有哪一位政治人物逝去時，別人會真心為之哀哭的？恐怕連自己爹娘過世時，也多半是哭給別人看的吧！蔣公去世時，百萬老兵和升斗小民一路跪伏痛哭，欲瞻仰其陵寢遺容的那種景象，是錢買得來、逼得來的嗎？還是謊言騙得到的？

蔣公在台的歲月，可以說是忍辱負重，一心想「建設台灣為三民主義的模範省，做為神州重光之後的藍圖」，以贖前衍，並完成未竟之使命。我們今天享有的一切，沒有一樣不是他老人家在世時所奠定的基礎。飲水思源是最起碼的為人之道。

在蔣公130歲誕辰紀念日前夕，謹撰此文，永懷我們這位民族偉人，同時，也感謝所有為抗日戰爭犧牲奉獻，帶來台灣光復的先烈、先賢們。

注　　　釋
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註一：參閱 違千夫之諾諾，作一士之諤諤 | 這座永遠的精神豐碑　壹讀網　群學書院　2017.11.4
https://read01.com/O3NOj0a.html#.W9joodUzaos

註二：請參考　華人百科 　蔣公紀念歌
https://www.itsfun.com.tw/%E8%94%A3%E5…/wiki-5599666-8626546

註三：第一次鴉片戰爭（First Opium War），英國稱之為「第一次英中戰爭」或」通商戰爭」，是公元1840年至1842年期間，英國對中國發動的一場戰爭，也是中國近代史的開端。

清道光十八年（1838年）冬，欽差大臣湖廣總督林則徐赴廣東查禁鴉片，將查繳之鴉片2萬餘箱，於虎門海口悉數銷毀。英國藉此派軍侵華問罪。

1840年6月，英軍海軍少將懿律（Anthony Blaxland Stransham）和駐華商務監督義律（Charles Elliott），率領艦船47艘、陸軍4000人陸續抵達廣東珠江口外，封鎖海口，鴉片戰爭開打。

清政府抵抗不住現代化英國船堅砲利的侵略，戰敗，以割地、賠款告終。簽訂了史上第一個不平等條約《南京條約》。自此，列強紛紛起而效尤，陸續向積弱不振的中國要求割地、賠款、商定關稅等喪權辱國的賠償。這場鴉片戰爭使中國淪為半殖民地半封建社會， 自然經濟解體。

詳請參考百度百科　第一次鴉片戰爭
https://baike.baidu.com/…/%E7%AC%AC%E4%B8%80%E6%AC%A1%E9%B8…

註四：請參考　中共領導人看了《蔣介石日記》後，驚訝無語！　YouTube 人物與網誌　2017.10.24
https://www.youtube.com/watch?v=-I9fLKrQqcA

延伸閱讀：
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●　重探抗戰史　郭岱君專訪　環球東方 G&E Studio　2016.8.31
https://www.youtube.com/watch?v=xannGRl1l6E&t=332s

●　兩岸學者解讀《蔣介石日記》(1)　郭岱君、楊天石　美國世界新聞網　/YouTube 人物與網誌
https://www.youtube.com/watch?v=J27S-LbCrm4

●　兩岸學者解讀《蔣介石日記》(2)　 郭岱君、楊天石　美國世界新聞網　/YouTube 人物與網誌
https://www.youtube.com/watch?v=73Q5YqWaews

●　兩岸學者解讀《蔣介石日記》(3)　 郭岱君、楊天石　美國世界新聞網　/YouTube 人物與網誌
https://www.youtube.com/watch?v=BE1dcJWTeAk

台鐵普悠瑪列車在行經宜蘭縣新馬車站時，發生出軌翻覆意外，造成重大死傷。

在電視上看到警消和可能不相關的許多人，在黑夜裡傾全力搶救，在最短時間內完成搶救工作。傷亡可能因此而減少，台灣人是善良而高效率的。

媒體披露大批傷者需要輸血，立刻有許多民眾前往捐血，超過了需求量。台灣人是有同情心的。

18位罹難者全都是台東居民，其中有難得的偏鄉教師和為國爭光的運動員。政府對東部偏鄉實在照顧太少，竟然沒有一條安全回家的路。

普悠瑪列車從樹林開往台東，在出意外前，司機員多次向行控中心報告列車有異常狀況，行控中心在幾個中間站安排了檢修人員檢修，都無法排除異常狀況，卻仍讓列車繼續行駛。普悠瑪列車大概經常有異常狀況(根據媒體報導，一些資深司機員都有此說)，因此行控中心不以為意，仍讓列車繼續行駛。這顯示普悠瑪列車的機件穩定度和維修都有問題，而台鐵無視異常狀況的警告，絕對難辭其咎。

行政院調查小組和檢查官的初判出軌原因都指向司機員，認為司機員關閉自動防護系統(ATP)，並且在彎道超速行駛因此釀禍。檢查官已把司機員列為業務過失致死被告，並要求法院對被告收押禁見，法院則裁定被告50萬交保。當列車有異常狀況時，ATP會限制列車的某些動作以保安全，很可能讓列車無法正常行駛，在這樣狀況，非要司機員繼續行駛，怎能怪罪司機員關閉ATP？司機員供述速度儀表板已無法顯示真實車速，因此難以掌握車速。目前雖無法確證是否屬實，台鐵的系統性缺失看來明顯大於司機員，把罪責推給司機員就是「好處上頭分，壞處底下扛」，真沒天理！

司機員自責很深，甚至一度放棄要找律師，表示：「我不要辯護」。另一方面，房市達人「月風」在臉書上力挺司機員，強調設備出問題，絕對不單單是人為操作失當一句話就可以做解讀，要司機員不用擔心律師費，他可以承擔所有的費用。對比政府的卸責，台灣人是有正義感的。

普悠瑪列車出軌翻覆的原因很明顯。台鐵長年虧損，靠政府貼補勉強度日，因此東折西扣、拼命省錢，自然造成人力不足、機件老舊、維修不落實等病徵，而且把營業收益置於行車安全之上，焉能不出事？列車出軌的意外其實不是意外，可說是意料中事。蔡政府的前瞻基礎建設計畫編列大筆預算搞軌道建設，對已有的台鐵軌道建設都搞不好，如何能再搞新的軌道建設？浪擲預算事小，軌道建設失敗是人命關天啊！

普悠瑪列車的出軌翻覆事件讓我們看到台灣民間基層的善，對比政府的卸責、不作為，人民何辜啊！

發表日期：2018.10.13

關鍵詞：兩岸關係　和平統一　一國兩制

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　　昨天和一位大哥談到台灣的未來。

　　這位老哥過去曾在大陸工作十多年，擔任台商幹部。他說：「雖然我們不能忘本，不能否定自己祖先來自大陸。但是以我自身的經驗而言，卻認為大陸經過文革，人心與整個民族性與我們差異太大，無法談統一了。」

　　 我問他：「不統一，難道永遠躲在美、日背後，成為附庸、跟班，任他們予取予求，都得照單全收嗎？」他答：「小島雖小，獨立的話，總還是能自己做主。」

　　在這裡，我要把觀念釐清一下。在兩岸關係中，台灣目前的路可粗略分為下列數種：

　　1. 兩岸和平統一，與中共協商「一國兩制」運作模式。

　　2. 堅決拒統，招來中共武力統一。

　　3. 躲在美國背後，成為強權的次殖民地與箝制大陸發展的戰略工具，不僅任美、日予取予求，且將台灣變成戰爭熱區，隨時飽受交戰大國之船艦火炮、飛彈攻擊以及飛機轟炸。

　　4. 台灣「以拖待變」，遭中共啟動「迫統逼和」程序。以各種戰爭邊緣與非軍事手段，耗盡台灣有限資源，造成社會秩序與人心崩解，不得不「求和」，簽訂城下之盟。

　　有些紅統朋友巴望中共發動「武統」，幫他「報仇雪恨」。對此心態和做法，我十分不以為然。因為，「武統」一旦啟動，必然摧毀原有社會秩序，亂局動盪中，勢必造成眾多遺憾。人的生命與生涯如此脆弱，社會安全系統一旦崩解，任何依存其間的個體與家庭，恐怕都經不起這種摧折。

　　你、我都不希望這種遺憾降臨自己或親人、子孫身上，不是嗎？因此，不到最後關頭，在還能選擇時，絕不輕言放棄「和平統一」的努力。

　　首先講第一種道路「和平統一」。台海分隔近70年，社會文化和政治型態已有差異，正因如此，才更需要謀求「一國兩制」。「武統」的結果，是被迫接受「一國一制」，一點商量餘地都沒有。

　　那麼，躲在美國背後苟安的後果又是甚麼？可能性有兩種。第一種還是「武統」。美國的對台策略，猶如將台灣裝備成自殺炸彈客，全身綁滿遙控炸彈，必要時得令其衝往中國大陸。倘若真這麼幹了，結局跟「武統」一樣，台灣人的身家性命財產以及前途，都將毀於一旦。

　　台灣躲在美、日背後，幫著一起牽制中共。如果中共忌憚國際情勢與壓力，沒有立即採取武力對付，那麼台灣的命運，將不死不活繼續沉淪，成為美、日的次殖民地，任其予取予求。例如：

　　1.無條件接收美國、日本、英國…等國難以處理、具汙染毒害的國際垃圾。

　　2.無條件接受美牛、美豬、日本核食等危害國人健康的進口食品。

　　3.台灣農產品無法銷售大陸，台灣人無法進入大陸市場分享經濟大餅，或到大陸就業、創業得到好的發展，活活窮死、餓死。

　　4.花大把鈔票向美國軍購武器，花大把鈔票收買蕞爾小國建立邦交。花大錢補貼日本、東南亞遊客來台觀光，打腫臉充業績……這些錢，本來可以讓我們的子孫，免費從小學讀到大學，可以讓年輕夫婦得到幼兒免費托育，可以讓老人安養天年的，卻因為拒統，轉而變成龐大國債，留給我們早已不堪負荷的後世子孫。

　　5.任由投機、買辦型政客從中牟利，把一切資源耗盡，把台灣玩完。

　　以上只是列舉若干當美、日附庸的惡果，現實中可能發生的狀況，當不僅止於此，歡迎補充。

　　談到「迫統逼和」，一般都認為，按目前兩岸關係發展的態勢而言，中共以各種戰爭邊緣與非軍事手段對台施壓的可能性最大。無論是宣戰而不動武；小範圍動武，拿下離島；海空封鎖本島，切斷補給線；干擾或截斷通訊與網路設施；採取經濟壓縮和截流等窮台措施……這些逼和台灣，簽訂城下之盟的迫統手段，結局也是「一國一制」，差別只在台灣少了許多直接傷亡的人口。

　　至於，大陸憑甚麼武統台灣？從法理上來講，台灣的主權屬於全中國。是中國舉國軍民毀家紓難、浴血抗日、犧牲了至少2500萬條性命，才收復的固有疆土。台灣的主權屬於全中國，殆無疑義。

　　1971年之前，中華民國擁有中國在國際上的代表權，1971年之後，代表權經聯合國決議由中華人民共和國取代。但中華民國轄下，仍擁有「台澎金馬」地區的有效治權。倘若中華民國無力反攻大陸，或者實現「三民主義統一中國」，剩下的可能性就是：

　　1.兩岸協商「和平統一」的條件和方式；
　　2.中共發動「武統」，清除分裂對抗勢力；
　　3.中共啟動各種「迫統逼和」手段和程序。

　　中華民國絕不等於台灣（台澎金馬地區），兩岸雖因內戰分裂分治，但憲法上的主權始終完整如一。正因如此，中華民國擁有與中共平起平坐的「法統」地位，只是這個「法統」必須以「實現國家統一」為前提。如果台灣的政黨勾結欲分裂中國的列強，在兩岸間製造事端，任意踐踏中華民國，或是妄圖拋棄憲法主權，尋求獨立，那麼，在國際上擁有中國代表權的中共政權，為了維護「中國主權」的完整，興兵討伐就師出有名了。

　　翻開近代我血淚斑斑的百年屈辱歷史，遭列強欺凌、宰制，險些亡國滅種的一頁頁慘況 …… 台灣的地理位置，無論是對大陸而言，還是對覬覦中國的列強而言，都極具戰略價值，是大陸進出太平洋的門戶、貨物運輸吞吐的咽喉，也是中國的命門，更是野心列強兵家必爭之地。大陸決不可能拱手讓人！拳頭大，就是公理！台灣若一味玩火。最終招來中共武力討伐的話，其結果會如何？後果有多嚴重？大家心裡有數。

　　以上所述，就是何以「和平統一是結束兩岸分裂分治的最佳選擇」，以及何以「要趁我們的優勢尚未完全流失時，主動開啟政治協商進程，才能替台灣爭取到最好的自主與發展空間。」之理由。任何倡言台獨或拒統者，請你捫心自問，事實是否如此呢？

(　全文完　)