有關史迪威指揮能力的觀點分析|賈忠偉

荷蘭漢學家方德萬(Hans van de Ven,1958~)在《中國的民族主義和戰爭(1925~1945)/War and Nationalism in China 1925~1945》一書中對於史迪威是這麼形容的:史迪威的任命令人吃驚。他從來沒有指揮過任何部隊,在利文沃斯(即位於堪薩斯州利文沃思堡(Fort Leavenworth)的陸軍指揮參謀學院)沒有聽過指揮課,而且在聯合行動中也毫無經驗。他的資歷只是在不那麼有魅力的情報和訓練部門工作過(他的職業生涯一直在情報和訓練等不太光彩[不太光鮮/亮麗]的領域)。

原文:Stilwell was a surprise appointment. He had never been in command of any troops,he had not attended command courses at Leavenworth, and had no experience in combined operations. His career had been in the not particularly glamorous areas of intelligence and training.

而他的資料來自:Barbara W. Tuchman所寫的~《史迪威與美國在中國的經驗,1911~1945》

但芭芭拉書的中文版是這麼寫的:

受到第一次世界大戰結束後、1922年裁軍的影響,當時還在中國的史迪威就請求參加班寧堡(現名為:摩爾堡)的步兵進修課程,這裡招收250名步兵軍官,分別參加連級培訓課程和高級培訓課程。史迪威提出申請,於是被分配參加高級課程培訓。參加過這類培訓的頂尖畢業生通常都會繼續到位於堪薩斯州利文沃思堡(Fort Leavenworth)的陸軍指揮參謀學院參加培訓。在美國,如果一名軍官沒有參加過利文沃斯堡的指參學院的課程,是不太可能擔任高級指揮官的。史迪威在1923~1924年於班寧堡接受完步兵學校的高級培訓課程後,又在1925~1926年去了利文沃斯堡進修指揮參謀課程。利文沃斯堡所灌輸的是根據既定使命、對敵情的分析、行動選擇、解決、決定和計畫來找到「問題解決方案」。在授課、地圖解題以及地形練習中,課程涉及了動員、部隊調遣、行軍、救援、供給、偵察與安全、阻滯作戰、撤退、改變方向、追擊以及其他人們在把戰爭變成一門科學時所孜孜不倦地設計的各種謀略。課程非常難,要取得優異成績的壓力也很大,結果在20世紀20年代引發了一系列自殺事件,以至於後來學校被關閉。

軍官為了學習熬夜到凌晨兩點,這讓軍官的妻子們都感到無聊和躁動不安,不過儘管史迪威稱這是「地獄般的一年」,但他並沒有怎麼拼命。他在這裡年紀偏大,而在西點時年紀偏小。他離開軍校已有20年,覺得一定要爭得最好成績的意義不大。他知道自己能過,這足夠了,其餘都是「瞎鬧」。他只是學完必須學的東西,然後10點鐘就上床睡覺,這讓他的同學們感覺幾乎受到了侮辱。他在班裡學習最刻苦的人之一、1915年畢業於西點軍校的懷特,艾森豪是以第一名成績畢業的。史迪威畢業時,校長對他的評語是:「有常識和幽默感」。

中國在美國全面制裁下如何自我砥礪 | 盛嘉麟

鋪設海底電纜及光纖製造是比較不為人知的產業,數十年來,美國及其少數盟友一直把持著這一領域。川普政府時期,美國更是以國家安全風險為理由,鼓吹所謂清潔網絡計畫,實則在排斥打壓中國的海底電纜及光纖製造產業。

中國烽火通信公司自1999年成立以來,專注於全球鋪設海底電纜的事業。經過20年的努力,累積了鋪設海底電纜的工程及拓展業務的能力,企業規模翻了十倍,銷售規模增長了二十倍,在全球60多個國家提供了海底電纜鋪設及服務,烽火通信已成長為中國海底電纜通訊產業的巨頭,更成為中國創造智慧城市、產業資訊化、應用智慧化等領域的領頭羊。

烽火通信使用的光纖大部份購自美國,2020年美方將其列入貿易黑名單,阻止了該公司購買美國及日本生產的光纖,以及相關的光纖光纜器件、裝置、儀表及積體電路等,並且禁止其在大西洋鋪設電纜。頓時烽火通訊因無法取得光纖光纜設備,以及喪失大西洋的市場,業務大受衝擊。有如2019年美國制裁華為,斷供其晶片,華為手機業務一落千丈一般。

烽火通訊也像華為一樣,從2020年起全力投入光纖光纜,以及相關的器具的自行研發製造。並改弦易轍,加深與國內廠商的採購合作,經過四年的埋首努力,不僅烽火通訊,中國整體的光纖光纜業,都已經可以製造所有的設備零件,不再需要外國技術。進而在政府的寬頻中國、網路開發、5G建置、雲端數據中心等策略的帶動下,中國的光纖光纜產業發展迅速,包括烽火通訊、中國信科、長飛光坊、光迅科技、華工正源等企業,已經形成了光纖光纜完整的群聚產業鏈。如今,中國是全球最主要的光纖光纜市場和製造國;在菲律賓、馬來西亞、印尼、智利、南歐及中東地區,都取得出售光纖及鋪設海底電纜的業務,在國際上從東南亞到拉丁美洲逐漸競爭歐美企業的壟斷地位。烽火通訊的崛起拉動了整體中國光纖製造及海底電纜在世界上的地位,大致上全球佔比60%,並掌控光纖價格。

隨著近年來一帶一路、中國製造2025、互聯網開發、5G建設、數據中心、數字信息、人工智能的算力需求等一系列戰略政策,為光纖電纜行業的發展提供了巨大的新機遇,估計未來全世界需要鋪設77萬公里的海底電纜,中國的光纖電纜產業將能主導世界,前途光明。

近年來歐美西方,主要是美國,一系列戰略政策的頒行,以各式各樣的立法及行政命令遏制中國的科技發展。信手拈來,譬如:
《1961年國防授權法案》(NDAA)每年加強更新,最新的是(NDAA 2024)限制美國政府和軍方與中國科技公司合作或採購其產品。
《1977年國際緊急經濟權力法案》(International Emergency Economic Powers Act,IEEPA)賦予總統在必要時,限制與特定國家(包括中國)的經濟交流和科技轉移的權力。
《1996年瓦森納協定》(Wassenaar Arrangement),歐美西方42個國家聯合訂立對特定國家(包括中國)高科技的技術封鎖。
《2011年國家授權法案》( NASA Authorization Act)禁止NASA與中國進行任何雙邊合作。
《2018年出口管制改革法案》(Export Control Reform Act) 擴大高科技產品和技術對中國的出口管制。
其它以行政命令任意制裁限制中國的科技發展,更多如牛毛,不勝枚舉。

如果在WTO理念下, 自由貿易、國際合作的環境裡,各國專注發展其最擅長、最有利的產業,透過貿易互通有無,合作共贏, 沒有一個國家需要發展全部工業門類。但由於歐美西方只許中國停留在組裝加工、家電產品、衣褲鞋襪等低端產業,賺取微薄的利潤。見到中國科技發展,生產技術快速崛起,產業逐漸爬升,開始與歐美西方爭奪高端產業的利潤,美國心生恐懼,聯合西方盟國,對中國不斷全面性的擠壓制裁。芯片製造、航空發動機、燃氣渦輪機、造船造艦、航太引擎、衛星技術、車床機具、鋼鐵材料等等無不封禁打壓,光纖製造及海底電纜只是其小小的案例。最近崛起的,用於快速充電的氮化鎵芯片硅基晶圓製造商,蘇州的英諾賽科公司,產量居世界45%,又是小小的案例。擠壓制裁砥礪了中國在所有的工業門類都必須自立更生,帶著辛酸,才會變成像今天這樣的工業大國。

聯合國公佈,目前中國擁有39個工業大類、191個中類、525個小類,成為全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。英國經濟學人最新文章指出,中國已成為科學超級大國;從整體產業來看,中國的造船造艦、飛機製造、港口機械、電力電網、基礎建設、電動車、儲能電池、太陽能板、風力發電、核能發電、太空科技、生物科技、數位產業等等都處於井噴狀態,帶領世界。

面臨中國的競爭,英國已經沒什麼主要產業,著名的勞斯萊斯(RR)汽車部門賣給德國寶馬集團,勞斯萊斯飛機發動機部門因為國際競爭劇烈,中國的C929大飛機也不採用,失去龍頭地位,營業不佳,最近全球裁員2500人。德國的光環產業,如機器人、新能源、化學工業、電動汽車等產業,逐漸被中國超越。日本除了褪色的汽車產業及部份半導體產業,已經沒什麼主要產業,將淪為依賴觀光旅遊賺錢的國家。

目前中國面臨一個攸關未來產業發展與國際處境的兩難選擇,中國不能以井噴的領軍產業,摧毀歐美西方國家一樣一樣的明珠產業及生計,因而引起歐美國家同仇敵愾的恐懼中國、圍堵中國、關稅中國。習近平提出與世界合作共榮的理念,雖是以南方國家為對象,也可以擴大到歐美日等衰敗中的霸權國家。除了美國決心與中國斷鏈脫勾,禁止中國產業進入,中國必須在領先的狀態下,找出讓利合作的方式,和其他歐美日本韓國與中國合作,分享共贏。譬如中國欣欣向榮的汽車產業,開始在匈牙利、義大利及西班牙投資設廠,合作生產汽車,而不是一味的碾壓歐洲的汽車產業,就是一個明智的開始。

中國的C929大飛機及長江2000發動機進展順利 | 盛嘉麟

C929大飛機2016年敲定由中俄兩國聯合研製
當時中國還尊敬俄羅斯的大飛機設計、航空發動機製造、航電系統的經驗
中國負責機身機翼機尾及其他設備,所以中國處於小弟的地位
但是中國發現俄羅斯傾向於使用俄羅斯自家的伊留申96M大客機的基礎,升級開發
中國傾向於全新的設計,將來匹敵波音787、空巴A330
俄國希望使用英國的勞斯萊斯(RR)發動機,中國為避免歐美未來的制裁卡脖,要中俄研發新款優良的新發動機
俄國就堅持希望用俄羅斯的PD-35發動機
俄國還堅持不會轉移任何俄羅斯的專利進入中國市場,也就是說專利的零部件只能在俄羅斯生產
俄國希望 C929用於中國俄羅斯的空域,沒有進軍全世界和波音、空巴直接競爭的雄心(以前俄羅斯伊尔-96及Tu-204的失敗經驗)

中國發現俄羅斯是一個保守,缺乏雄心,加上投資的資金不足,工作進度拖延的合作夥伴
同時中國在製造C919方面進展順利,無論是大飛機設計,航空發動機製造(長江1000)都有進展及信心
中俄拆夥的聲音已經響起,2023年中國終於決定獨立研製C929

長江1000發動機推力13.5噸,在C919之後才開始研製,即將取得國家認證,將來用於C919
長江2000發動機推力35噸,在C929之前就開始研製,將來用於C929
中國的航空工業受制於航空發動機,被譏為是中國的心臟病達卅年之久,是中國公知及漢奸飯後的笑料
終於在2020年以後,無論是軍機的各種渦扇發動機,渦扇15、渦扇20已經使用於中國的各式軍機
民用的長江1000據說已經在運20大運輸機試用,取得國家認證指日可待
長江2000發動機在既有的經驗上研發更加順利,前途似錦

目前在各式各樣的工業類別中,大概只剩下芯片製造這一項仍遭美國及歐日制裁,也是中國公知及漢奸談笑的最後晚餐
記得中國公知及漢奸談笑航空發動機時,有各式各樣的專家解釋航空發動機的合金、葉片,是如何如何的困難,不是中國能夠克服
正如現在也有各式各樣的專家解釋,芯片製造用的光刻機如何複雜,包含幾萬個零組件,不是中國能夠克服
歷史是一條長河,不要見到波濤忘了長河,中國怎麼會跨不過芯片製造的波濤?

愈來愈多的有識之士都斷定未來10年中國必將成為世界最強大的國家,指科技、經濟、軍事等全方位的強大
英國「經濟學人」承認中國已成科學超級大國
希望我們注意健康,再活10年,眼見為憑,就沒有陸游「家祭無忘告乃翁」的遺憾

Great news!
CJ2000(長江2000)發動機,將用於 C929 廣體客機上。
20240711 大國重工

無人自動駕駛即將普及,台灣已經落後大陸 | Friedrich Wang

武漢的「蘿蔔快跑」(無人駕駛計程車)開始普及,果然讓很多出租車生意大受影響,昨天他們聚集抗議,並且遞交陳情書。

這,使筆者想到前一次類似的事件發生在美國。1903年福特公司開始大規模批量生產家用小汽車,這等於宣告一件事:馬車時代即將結束。

當時的紐約的出租用馬車超過220,000輛,許多人都靠這一行吃飯。汽車開始便宜,而且普及,那這些人的飯碗等於是沒了。但是,不久之後,許多新的需求又出現了。汽車也需要駕駛,需要維修工人,許多周邊的工廠生產零組件。所以,之前失業的馬車夫,只要願意學習、願意做,很快就可以在新的產業鏈當中找到自己的位子。一開始上街頭抗議的紐約馬車夫,一陣子之後也就平息下來。

真正失業的不是這些馬車夫,而是馬。因為不需要這麼多馬車了,所以大批的馬很快就被淘汰,只有很少數保留下來成為富貴人家的運動、寵物、或者警察使用。

所以,相信在不久的將來中國各大城市就會大量使用無人駕駛汽車。但是,新的產業鏈也勢必會出現:這些車輛需要更新的維修,道路的網絡訊號也需要有人來維護,汽車的零組件也會發生變化。這也就是說,未來這些失業的出租車司機只要願意學習,不是沒有機會的。當然,中國大陸政府能否適度加以輔導也很重要。

產業升級出現,也代表技術必須跟著升級。這很現實,但是其實也很公平,做不做就看個人一念之間而已。

最後,面對無人化的人工智能將快速普及,台灣準備好了沒有?看起來已經落後給中國大陸,台灣的政府除了忙著各種權力鬥爭之外,有沒有思考過這個問題?

互不隷屬不如「台海和平外包北京」 | 管長榕

漢唐互不隷屬,但同屬中國。雖不排斥,但不兩立。過去的就讓他過去。可以緬懷,不應糾葛。兩岸亦復如是。ROC的輝煌,是嬰兒潮之前的世代締造的,後人不應頂著先人的餘蔭,背棄先人的傳承。中華民國派若成為不統派,生不能自圓其說以自安於心,死不能見容於祖先而安定其子孫,其罪大矣。ROC與PRC都是政府,和滿清政府一樣,潮起潮落。中國是我們的國家,從列祖列宗到子子孫孫。

反攻大陸成功,PRC就是叛亂團體。武統完成,ROC就是叛亂團體。成王敗寇,這有什麼好大驚小怪的?多少年來,和統就沒有所謂的叛亂團體,但你不要啊。林毅夫為什麼不能回宜蘭?因為你說他叛亂。你講人家叛亂,人家不能講你叛亂?反攻無力,賭輸跑路,就只會嚷嚷互不隸屬,死不認輸,實在太過賴皮,太過俗辣。反攻大陸打贏的話,隸屬不隸屬?打不過就打不過,願賭服輸大丈夫。

有人自以為錢多,建議徵兵不足可僱傭兵,甚且外包防衛。這些白痴從來不知道打仗要花多少錢,要死多少人。明擺的眼前兩場戰爭花了多少錢或死了多少人,都沒有人說得準。城市破碎,生民流離,烏克蘭與加蕯,30年翻過一個世代都翻不了身。

賴某說備戰以止戰,一切都是為了台海和平。那好辦。老朽立下軍令狀,憑三寸不爛之舌,用軍購一半金額,將台海和平外包北京,若有閃失,軍令侍候。保你平常緊張兮兮那些對準台灣的上千枚飛彈,統統部署到台灣來,對準關島、夏威夷、加州、紐約、華盛頓,看看老美敢不敢炸台積電。

我知道第一頂飛過來的帽子是「請鬼拿藥單」。別像唸咒一樣喃喃自語,我跟誰拿藥單不重要,只看藥單靈不靈。不是一切都為了台海和平嗎?兩岸和統,台灣有什麼戰爭威脅?且將台灣礮口從向西轉到向東,台海成為大後方,自有神州祖靈護佑,波瀾不驚,和平無虞。更可貴的是熄滅了一條三戰導火線,如是解救無邊眾生,功德無量。

第二頂帽子是「投降主義」。和統又沒開打,誰投降誰?兩德和統,你說是東德投降還是西德投降?話要都往難聽講,再好心也做了驢肝肺。太平無事你不要,你喜歡打不過了再投降?還是真打到一兵一卒不投降?烏克蘭什麼都不做,光躺平就可以過太平日子,卻是要受美國慫恿入北約,歐洲為之動盪。現在就算投降,整整一個世代都進了鬼門關。老人無子侄,孤兒無伯叔。比鄰有寡婦,千里有白骨。

圓山舞殿翻羅袖,信義名園起玉樓,碧潭古柳繋蘭舟。
不堪回首,青山依舊,野花開暮春時候。
家鄉小調隔江唱,戰火曾燒八二三,將軍百戰死秦關。
傷心兩岸,生靈塗炭,讀書人仰天長嘆。

拜登拱獨制中華,我鎖賴皮耗美霸 — 狂贊解放軍巡台島 | 天人合一     

巡島釣綠蛙,
張網待惡鷹。
困鎖賴皮獨,
消耗拱獨人。

冷戰加溫戰
磨損美霸權。
強力若柔水,
迴旋局自變。

穩步奔復興,
趁勢大發展,
東升西降落,
緩戰勝急戰。

注:

溫戰,比冷戰熱,比熱戰涼。
弱肉強食為信條、炮艦外交成習慣、卻又日落西山力所不逮的幾許美國修昔底德夢魘瘋癲狂們非要在台海、南海玩一盤俄羅斯輪盤賭,遂其願,陪陪吧。
大不了,以逸待勞,防守反擊,一不注意,或真就讓修昔底德陷阱這個哲人的警語成為加速美國老大掉坑、下墜、沒落的咒語且瞬間成真吧! 

《美霸武裝台獨,防守反擊契機》      

海警持械,漁民備酒。
島外劃線,入島檢查。
武器沒收,商船乾杯。
要戰就戰,來犯即殲。

《禁武器入台,在境外決戰,統一復興起手式》

禁絕武器入臺灣,
誰慫台獨與誰戰。
困鎖獨賴打獨援,
決戰境外耗霸權。 

打狼儆狽醒台人,
不叫台島烏克蘭。
家和先將外祟驅,
共和復興島自安。

美國武器進了島,打,打在自己的國土,不划算。台島或近烏克蘭。
禁止武器入島內,宣示、公告、設線、檢查。打,內仗直接成外仗。
美國要打,陪他打。一場導彈、飛機、戰艦海空演習、煙火秀而已!

就戰術而言,我圍點打援以逸待勞,勝算自然多。
就戰略而言,我以台獨釣美霸、耗美霸,弱美霸,千年變局之妙招。
對台獨而言,我打狼嚇狽、打主醒僕,釜底抽薪,直接斷其獨念想。
對台民而言,我禦敵國門外,守護臺灣島,真正愛台民、誠心和平統

《解放軍前出深藍護海疆,兩岸即為實質統》

五月九日,島內中天辣晚報節目批露:
一架美國軍機接入蘭嶼,解放軍軍機驅離廣播:“我是中國空軍,你已接近我,表明你的意圖”。美方回:“放輕鬆”。

網友評論:自家大門,結果臺灣軍機在那裡?
政評論人、島內前空軍副司令張延廷批評:台軍屁也不敢放,台軍成為工具人、看客、觀景客。而事後也不敢批露事情真相。

此景此情,正好印證在下所言中國海疆解放軍實質守護,兩岸即為“實質統”。

有感盧沙野驚碎島內一地玻璃心兼致島內先生們 | 天人合一

心傷透了再無忌,
實話實說任爾氣。
兩岸確實內戰態,
阻統就如鬧割據。

此前九二共識在,
兄弟說話留餘地。
如今賴皮公然獨,
大陸反制難客氣。

獨狽霸狼搞中國,
台島成質入絕地。
綠蛙亂鳴聲聲緊,
島客麻木陸人急。

一個國家豈不統,
各表不能遙無期。
政治統一上前臺,
統與不統無雙立!

仍舊一切好商量,
稱謂制式小問題。
兩岸先生趕緊談,
興國禍國憑君意!

注:
一切好商量:大陸既有政策表述。但願現今無大變。
兩岸先生:過去兩岸特定政治人物交往稱呼,體現平等、尊重之用語。

《剷除獨禍根,真正愛臺灣!》 

台人愛臺灣,天經地自然,
台獨臺灣,全是為抓權,
陸人愛臺灣,奉獻手不軟,
我共愛臺灣,罵辱心忍酸,
美日愛臺灣,當你烏克蘭!
誰真誰是假,台人清醒看,
挖除獨禍根,才是愛臺灣!

統一時間何須測,現在就算統一中 | 天人合一

——回覆朋友“預測統一時間表”來問
統一時間咋個估?
現在就在統一中。
海疆權益收回了,主權彰顯了,對台獨的國際禁錮加緊了,對台獨首惡的法網細密了,軍事高壓形成了,也就是封死了獨的一切可能。兩岸只能朝著統的方向行進,在和統或武統中選擇了。

最終完全統一,端看統一的形式

武統,也即在賴皮德暴衝獨,美國無良政客選舉可能失利、選後內政極差出現絕望而賭國運兩種情況下,大陸不得不動粗、不得不抗霸,這個時間點,怕就在賴清德任期內、過程或許按天天計
這樣,或許根本不會有城鎮戰,更不會烏克蘭,但一定有人、應當有人“充軍黑龍江”(謝長廷歪嘴語)。
然而這種可能性較小,因為賴並非全傻,美國川、拜也沒有為臺灣孤注一擲的那麼大的利益需求與勇氣,北京仁心不忍傷台民,美民不笨不會賤死人。

和統,依然可能。
內外交困的賴皮獨,能否撐過這個任期,難說。
這幾年在對台獨全面高壓狀態下,大陸應當直接對台民、對臺灣非獨組織、非獨人士做政治統一工作,對島內統派勢力加大扶持,將“和統如何統”向島內民眾說清楚講明白。

當然,最終完全統一的時間,還要看我們對“統一”性質、程度的理解

如果是“最寬泛的一個中國”,排除了台獨的一切可能性,臺灣飛不走了,統事上檯面,統派在聯動,統在進行中,也可叫最起碼的統了,至少在統中。

如果是“一個中國且國號同一”,則需要解決“各表”問題,至少做到洪秀柱所說“同表”、建構連戰所說“大屋頂”,達到張亞中“三憲”即在兩岸各自法規之上有一個更大(兩岸均認可謂之大)、更新(那怕重複現有文字總要有個臺階下的新說法)“法”。這就需要兩岸政治力量坐下來,慢慢談仔細議,一個“兩岸反對台獨、和平統一、致力中華復興”性狀的條例、草案、協商紀要、共同宣言之類即可,當然,這需要有或逼著公權機構參與,這或許會在民進黨下臺或轉性之後才能實施與完成。

如果是大一統之統或至少在憲法、中央、國防、外交上完全一致,這需要更長點時間的整合、磨合、融合,當然還有鬥爭甚至衝突。不抓捕幾個台獨首惡,不敲碎幾個極惡沙罐,不取締台獨團夥,不消除台獨障礙,難邁統一步,不易完全統,哪會一蹴而就。

其實,現今中國,人民最大、民主國度、法理服人。
統一,不是大吃小、不是強凌弱,也沒有收服、投降之說法,更無須面子、臺階之顧慮。
統一,同一國度、國號、律法下所有人民、國民、實際上重點還是不同政治人政治面共生、共和,不死鬥對決從而達到人民共和。
求同存異,獸變成人聰明的選擇;存異求同,人不再為獸永遠的追求。
臺灣、大陸有不同,自然而然事。國,就是包容不同、規範差異、防止極端,實現求同不欺異,存異無傷同、標新不脫序的安全屋、鐵柵欄、終裁者,雷池界。一國之內,兩制、三制、N制又何妨?

向好趨利,人之本性。比較鑒別,終成完美。
時間,自會讓人民有最好的選擇。
大陸全面進步,中華復興在即。獨獨暴衝、幫獨失智,自信喪失、時不獨待,為其重要原因也。
節奏,自然操之在陸不在台、在統不在獨、在我不在敵。

兩岸,不要首選改變對岸,而要主動調適自己、擁抱對岸。
大陸人民真誠相信“一國兩制”,樂見島內安和樂利。一國,是闖不過的高牆,不准逾越的雷池。臺灣人民應當從民進黨對一國兩制的潑汙、洗腦中清醒過來,嚴肅選擇兩制還是一制。
大陸人民,當然大量、大氣,依我說:不做鷹犬即國民,回到一中是兄弟,排除台獨即為統,看其實行啥子制。
臺灣,咋玩,玩去吧!
一場統一協商會,
一部排除台獨法,
一個兩岸不同政治面如何處的實施細則,
政治家,慢慢談,細細商,哪怕臉紅爭,只要上了桌、只要不掀桌、只要掀桌還會再上桌,
咱們百姓或就認為在統中,各自相安自會美美過日子。

台獨,一場煙花。
統一,有個過程。
復興,正在實現。
中國人、奮起、奮進、加油吧!

科技強國落入築牆自保的沒落境地 | 盛嘉麟

中國的長城是築牆自保的先例,只拘限於農地自保的概念,歷史上非但無法阻止胡人南下牧馬,也失去拓殖廣袤西伯利亞的機會。美國資訊科技創新基金會(ITIF)2023年發佈報告指出,中國在電子產品、化學產品、基本金屬和機動車輛等領域已經領先世界,全球的市場份額正在不斷擴大。從整體產業來看,中國的造船造艦、飛機製造、港口機械、電力電網、基礎建設、電動汽車、儲能電池、太陽能板、風力發電、核能發電、太空科技、生物科技、數位產業等等都處於井噴狀態。

歐美西方的科技,目前擁有優勢的僅剩下半導體的芯片製造技術。於是以美國為首,率領日本、韓國、台灣、荷蘭等,無所不用其極的以封鎖、制裁等政治手段,卡脖中國的晶片產業。對於中國已經崛起的優勢產業,則以政治及關稅手段,築牆自保,限制中國產品進入其市場。但從長期來看,像長城一樣,中國強大的製造業,不是小院高牆所能阻擋。

最近幾年,美國對中國太陽能模組的光伏電池的關稅從25%提高到50%。對電動汽車的關稅從25%提高到100%,(歐盟提高到17%~38%),對汽車電池和其它電池的關稅從7.5%提高到25%。

中國風力發電的發展勢頭強勁;中國製造的風力槳葉渦輪機及裝置成本,出現歷史性突破,成本大幅下降;中國已經鞏固了在風力發電的全球領先地位,市場佔比70%。歐盟正在考慮以「存在不公平的競爭行為」來抵制中國風電產品,美國正考慮建立全面去中國風險的風電供應鏈,禁用中國風電產品。

美國資訊技術創新基金會的報告也指出,中國核能發電技術已遠遠領先美國及國際同行。到2035年,中國將新建成150組核電機組,超越美國及法國現有核電機組的總和,成為世界第一核電大國。中國製造的玲瓏一號(10萬瓩級)、華龍一號(110萬瓩級)、國和一號(150萬瓩級),適應不同的需求。熔鹽反應爐、釷燃料反應爐,都接近研製成功的階段。2021年美國制裁了中國涉及核電工業的23家公司,2023年美國開始加強對華核電產品及核子材料的出口管制。

2012年,中國就設定了海洋強國戰略,如今中國的造船、造艦、港口、海運和物流等行業,在世界漸漸處於主導地位,而美國現在的造船能力僅佔世界的1%。2024年,由五家美國造船企業及工會向美國政府提出控訴,以中國壓迫和限制美國造船業、危害國家安全等理由,要求對中國建造的船舶在靠泊美國港口時徵收懲罰性港口費,並壓制中國對全球港口和機械設備的主導地位。

C919是民用航空大飛機,2008年啟動項目,2016年交付中國東方航空試用。2022年取得中國民航局核發的適航證書,2023年營運載客。迄今已交貨12架,在國內四條定期航線航行。目前確認訂單853架,意向訂單318架。生產C919的中國商飛公司(COMAC)正在擴大生產線,以供應眾多的訂單。

C919的成功引起美國的緊張,因為C919使用美國和法國合資的CFM國際公司(CFM International)製造的LEAP-1C發動機,所以美國川普總統曾一度下令禁止讓中國使用,引起紛擾。由於商業利益龐大,經過美國奇異公司(GE)及法國賽峰公司(Safran)的嚴重抗議,才收回成令。但是中國的航發公司 (ACAE) 也研製了長江1000發動機(CJ-1000A),作為未來的替代備用。長江1000已經通過大部份測試,正在運20大型運輸機上試飛,預計2025年以前獲得中國國家認證,C919就擺脫了歐美的威脅。因為害怕中國的競爭,未來美國和歐盟的民航管理機構必然對簽發C919的適航證書多方刁難,將是另一場長期的鬥爭。

大疆公司(DJI)的無人機產品,佔全球商用無人機市場超過80%,技術絕對領先世界,成為美國的打擊目標。2019年10月,美國國防部認為大疆無人機存在將敏感的用戶信息傳回中國,被中國政府所用的嫌疑,禁止軍方使用。2022年將大疆公司列入制裁黑名單,禁止美國企業對大疆公司的正常投資貿易。

2004年中國決心自力開發能為全球提供定位導航服務的北斗系統(BDS),2020年成功開放全球服務。目前中國的北斗系統,美國的定位系統(GPS)、俄羅斯的定位系統(GLONASS)和歐盟的定位系統(Galileo)成為全球衛星導航系統四大核心供應商。由於後發優勢,北斗系統具備最先進的技術,2024年北斗系統在全球130個國家的用戶超過GPS,每日服務次數超過3000億次,全球的營收達到了670億美元,成為全球最大的定位導航供應商

中國從2010年進行了雄心勃勃的太空計劃,包括神舟計劃(太空運輸)、天宮計劃(空間站)、天和計劃(建造空間站)、天舟計劃(補給空間站的無人貨運飛船)、嫦娥計劃(登陸月球)、北斗計劃(全球定位導航)、螢光計劃(火星探測計劃)、夸父計劃 (太陽監測)。在中國太空科技起步之初,2011年美國制定了沃爾夫條款(Wolf Amendment),嚴禁美國太空總署(NASA)與中國進行技術合作交流。凡是在美國舉行的太空科技學術論壇會議,中國受邀的科學家團隊都不發簽證,美國同時可笑的制裁了北京航空航天大學及南京航空航天大學,目的在扼制中國的太空科技。

最近中國上海一家醫院治癒一名有25年糖尿病病史的患者,迄今已經康復了33個月,不需要任何治療,這是世界首例根治糖尿病成功,也是醫學領域的重大突破。就在中國取得根治糖尿病突破性進展的同時,2024年5月,美國眾議院以壓倒性票數通過了《生物安全法案》,排斥中國的醫療研究成果,脫離中國的生物技術產業鏈。而真正目的則在維護美國醫療及製藥產業面對美國4000萬糖尿病患的市場利潤,不容糖尿病根治。

中國除了製造業井噴,數位產業也不遑多讓,進軍世界,屢創佳績。如抖音(Tik Tok),拼多多(Temu),以及希音(Shein),在美國皆所向無敵,獲得龐大的用戶群,引起美國的擔心覬覦。就開始利用國會立法,扼殺這些中國產業。譬如對抖音做出除非賣給美國人,否則驅逐出境的法案。網購業拼多多及希音,它們的網購是透過小額包裹(800美元以下)豁免關稅的方式從中國進入美國。2023年美國國會進行修改「小額豁免法案」,要降低800美元的上限,或直接點名來自中國的小額包裹不得享有免稅優惠,企圖打擊拼多多及希音的網購業務。另外更狠的打擊方案是以資訊及國家安全的理由,驅逐中國的網購業。

英國經濟學人最新文章指出,從科技論文的數量及引用率,從生物科技、人工智能(AI)到超導物理學等領域,中國已經成為科學超級大國。看到昔日的歐美科技強國,尤其是美國,已經失去鬥志,不敢和中國正面競爭,墮落到荒腔走板的四處圍堵抵制中國,國會忙於策劃絆倒排斥中國的立法。只想依靠前輩留下的祖蔭,築牆維護眼前的利益,怎不令人興嘆。

大陸發佈《依法懲治台獨分子的意見》,有何影響? | 郭譽申

最近大陸司法相關的兩院三部聯合發佈《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》,是一份基於已有的法律,執法懲治台獨分子的實行細則。賴政府回應,中共的法律與規範對台灣民眾毫無拘束力,更無權制裁或跨域追訴台灣民眾。大陸的公權力現在確實管不到台灣,因此沒有影響嗎?

上述的《意見》相當詳盡,內容也很嚴厲,其中提到,台獨最重者可判處死刑,還可以缺席審判,並且終身追責。

另一方面,《意見》也有寬大的部份,台媒卻很少報導:
15. “台獨”頑固分子主動放棄“台獨”分裂立場,不再實施“台獨”分裂活動,並採取措施減輕、消除危害後果或者防止危害擴大,符合刑事訴訟法第182條第一款規定的,可以撤銷案件、不起訴或者對涉嫌數罪中的一項或多項不起訴。

大陸的公權力現在管不到台灣,《意見》將主要用於實現兩岸統一之時和之後。統一之後的中國,第一要務是清除殘留的台獨思想,當然包括依據《意見》懲治台獨頑固/首惡分子。

在實現兩岸統一之時,如進行台海戰爭,寬嚴相濟的《意見》可說是對台獨分子的「招降書」,假使台獨分子及時悔悟,放棄台獨分裂立場,不再實施台獨分裂活動,就可以依據《意見》獲得免罪或減輕其罪;否則將可能被判處死刑,並且終身追責。

習近平追求中華民族偉大復興,優先於兩岸統一,因此不急於實現統一。這樣《意見》本無急迫性,然而美國或賴清德有可能跨越對岸的一中紅線,逼迫習提早實現統一,因此大陸未雨綢繆,及早制定《意見》是合理的,也是給賴壓力。

有些人認為,《意見》的制定傷害台灣人的感情,使台灣人更厭惡中共,因此不利於兩岸和平統一,也不利於比較親善大陸的藍營政治人物未來的選舉。可能是,但影響應該很小。中共一向堅決反對台獨,《意見》只是反對台獨的法制化,並無太多新意。台灣自两蔣時代就堅決反共,而教育體系和媒體環境一直延續反共的意識形態,因此台灣人大多很厭惡中共,而難以更加厭惡中共!所以《意見》的影響很小。

大陸制定《意見》,表示已對和平統一不抱多少希望,而在準備武力統一或以武迫統。綠營高層已在吃香喝辣,不會被《意見》嚇倒,而會有好處趕快撈。有台獨傾向的年輕人,和他/她的父母和長輩,可要多想想。年輕人支持台獨,參與台獨活動,要能升上高層吃香喝辣,還要好些年,很可能正碰上對岸的武力統一或以武迫統,以及依據《意見》懲治台獨分子。支持台獨的年輕人還是早點懸崖勒馬吧。