當然不用理會北京是否高興。
可是，海峽中線從來都不是什麼兩岸默契，這個莫名其妙的說法，也不知道是誰瞎掰出來的。

兩岸何時有這個中線默契？
這個中線就是老美畫的，跟兩岸當局沒有半點關係，這是美軍協防台灣期間的任務區分界線，中線以東為美軍，中線以西為國軍。

台灣的飛機，過去飛越中線，侵入大陸，進行偵察任務，這時候有中線不能越過的默契嗎？
怎麼會有我可以飛過去，你不可以飛過來的默契呢？

過去中共戰機多在沿海活動，與台灣國民黨空軍接觸，多半吃虧，但隨著時間的演進，尤其是李登輝搞兩國論後，逼著中共把飛機開出海，這時候發現，台灣不太有能力將共軍戰機從中線邊緣頂回去，對方膽子就越來越大，在中線周邊挑釁，可是這仍然不是默契，因為這條虛擬的線，只有軍事意義，沒有任何國際法的地位。

你要中共把力量退回大陸沿海，說的比唱的好聽，這個是他的勢力的延伸，要與美國環繞台灣的勢力，進行壓力的對比，看誰撐得久？台灣夾在兩大之間，就成了倒楣的夾心餅乾。

要選國民黨主席的人，自然話都是挑漂亮的說，這個很自然，可是大家要搞懂，事情沒有那麼簡單，日本霸占釣魚台，不是日本很強，是美國允許，即使北京的公務船一天到晚去騷擾，也不會改變什麼，因為後面有美國的戰略支撐。

台灣是根本不要釣魚台了，無論國民黨、民進黨，都是為了表達對美國的效忠，放棄對釣魚台的主權申索。北京至多就是騷擾，卻也改變不了現實，除非打一仗，像俄羅斯一樣，擊退日本的占領，但這個是得不償失，為了幾塊海上石頭，大打一仗，除非是有別的目的，不然真的大可不必。

《社團法人釣魚台教育協會》聲明稿：台灣不是日本殖民地！抗議日本押我漁民、侵我漁權、犯我主權！​
2025年5月27日​

​我國漁民又被日本公務船霸凌了！彷彿台灣尚未光復，日本還在殖民統治，民進黨政府又是護漁不力，息事寧人，竟然要我漁民繳交罰款了事！是可忍，孰不可忍？

5月20日，宜蘭蘇澳籍「紅彩頭6號」漁船遭日方片面指控我方漁民在釣魚台海域觸犯日本法律，登檢扣押；登檢的日本公務船人員有如惡霸，欺人太甚，竟然拆除我方漁船的無線電與船舶監控系統VMS等器材，讓我漁民孤立無援、在茫茫大海中陷入恐慌！​

​而正在被霸凌的漁民迫切需要民進黨政府為他們主持正義、維護他們的權益、解除他們被日本公務船無理霸凌的困境的當下，民進黨政府唯一做的竟然是：跟日本提出我方漁民需要繳交多少錢，才能“贖回“被扣押的漁民？！於是，被扣押的蘇澳漁民逼不得已，由其家屬緊急籌措鉅款新台幣63萬元作為擔保金，繳交給日本政府之後，被扣押的漁民方才獲釋！​

​上述日方片面執法的行徑，嚴重損害我漁民基本作業權益與人身安全，民進黨政府面對日本對我漁民的壓迫，並未與日方嚴正交涉或譴責，態度十分軟弱，海巡署僅表示會依「政府護漁標準作業程序」提供必要協助，卻不見民進黨政府的實質作為，也沒有向日方強硬反映我方立場與主權尊嚴，更感受不到執政當局對我漁民的利益及福祉的關注！​

​民進黨政府護漁不力的行徑每年不斷重演，漁民被迫忍氣吞聲而無奈賠償鉅款了事。事實上，「紅彩頭6號」並非單一事件，日方強硬欺凌台灣漁民的事件歷年來層出不窮，從2018年宜蘭蘇澳籍「東半球28號」漁船遭發射水砲驅趕、2020年蘇澳籍「盛福十六號」漁船被騷擾、蘇澳籍「新凌波236號」遭無預警衝撞造成船身嚴重裂損、2024年基隆籍漁船「福洋266號」遭強行登檢被扣押，到今年「紅彩頭6號」被登檢並拆除通信設備。台灣漁民在我方海域作業時，不斷地遭到日本公權力粗暴對待。 ​​

民進黨政府視日本如宗主國，長期媚日，對日本政府態度軟弱，面對日本公務船屢次向我漁民進行驅趕、登檢、扣押、罰款等無理行徑，不敢據理力爭，完全暴露其屈服於異族統治、根深蒂固的順民心態。台灣光復八十年了，但民進黨政府卻一直停留在順民思想，將主權與尊嚴拱手讓人，毫無作為。​

​本協會呼籲：台灣社會必須正視這些漁民被壓迫事件所揭示的事實真相：台灣漁民在釣魚台周邊海域作業，至今仍受日本威脅，漁民進入傳統漁場捕魚卻任由日方登檢、罰款與扣押，這正說明台灣尚未真正光復的歷史現實，至今仍在我漁民的工作生活中，不斷上演。​

​我們也強烈要求民進黨政府正視歷史、面對現實，在釣魚台海域及其他海域問題上拿出作為，向日本政府表達堅定主權立場，保障我漁民的生存權與尊嚴。​

新聞聯絡人：卓淑惠秘書長 ​ 0908-723459