二次大戰中，德國納粹在蘇聯戰場屠殺了二千多萬蘇聯的人民，日本皇軍在中國戰場屠殺了二千多萬中國的人民，這在西方主導的二次大戰歷史上，都被輕鬆帶過。而且德國、日本現在都成了G7的國家，被西方媒體長期宣傳成街道清潔整齊、德國工藝精神、日本工匠精神，成為值得尊敬學習的國家。

日本原子彈倖存者組織得到2024年諾貝爾和平獎，一個二戰發動國，殘暴的殺害了中國及其他亞洲國家三千萬人民，卻拒絕道歉。只因為加入了西方陣營，搖身一變，得到了諾貝爾和平獎。

1944年騰衝戰役，國軍以17,000官兵傷亡的代價，消滅了守城的日軍，血灑騰衝，收復失地。陣亡官兵的英雄墓園就在騰衝城裡。今年11月6日，雲南騰衝發生一家高檔酒店拒絕接待日本人的事件，雙方口角衝突中，酒店員工拉響警鈴，毫不理虧，騰衝的酒店拒絕接待日本人的絕對不止這一家。

2022年曝露了日本松下集團 （Panasonic）從1980年開始，以產品假資訊欺騙世界42年，涉及5,400款產品，非法獲利8.36萬億日元；從創始人松下幸之助，到各層管理，結構性的集體串通隱瞞。事件曝光以後，幾個高層在電視上躹躬道歉行禮如儀之後，對全球受害消費者如何賠償，瑕疵產品如何召回，卻一字不提。

這幾件事讓我有必要揭開日本的真相，不要繼續被媒體誤導。

【早就沒有工匠精神】

數十年來日本的產品精緻可靠已經深植人心；其實日本企業資料造假，說謊欺騙，員工從上到下集體串通，藉以維持其國際市場的價格及地位，有悠久的歷史傳統；尤其以汽車工業、鋼鐵工業、電器工業最惡劣。

1984年，日本川崎重工（Kawasaki ）生產的大樓中央空調冷氣機存在多項品質數據造假，欺騙消費者長達38年。
1995年，日本科斯莫能源公司（Kosmos) 的普通汽油、柴油等18種產品品質造假 ，長期欺騙消費者。
2011年，福島事件後，東京電力掩蓋事實、說謊造假，更是世人皆知。
2014年，日本高田氣囊公司篡改測試數據，波及日本汽車的行車安全。
2016年，日本三菱汽車篡改油耗數據，欺騙消費者。
2017年，日本著名的神戶鋼鐵（Kobel）在九類產品的質量、強度和耐用性的數據造假，隱瞞產品缺陷，已經延續10年，波及全球汽車、航空、核電甚至軍事裝備等500家企業。
2018年，日本知名的軸承製造廠椿中島（Tsubaki Nakashima）以七分之一的低價購買中國洛陽軸承公司製造的鋼珠，貼上自己的商標，冒充椿中島的高級產品。
2022年，日本三菱電機公司變壓器資料造假，至少有9家核電廠的運轉受此影響。
2024年，日本豐田（Toyota）汽車不真實的車輛碰撞試驗、雅馬哈（Yamaha）發動機在測試報告中虛假陳述、本田（Honda）汽車不真實的噪音測試、馬自達（Mazda）汽車篡改發動機控制軟體、鈴木（Suzuki）汽車測試結果造假，範圍超過500萬輛。
造假事件多到無法一一敘述，日本的「工匠精神」早已不復存在。

【人口快速縮減】

日本人口連續15年減少，現存1.2億，2023年再減少86萬。而且減少的人數逐年增加，很快會年減100萬，可能崩壞到不足一億人口的國家。

日本人口縮減已經造成人力不足的現象，譬如日本自衛隊兵力24萬人，每年需要招募新血 10,000人。但是年年招募不足，必須向東南亞國家招募填補，台灣就有數百人在日本自衛隊服役。現代的強國需要維持100萬人的兵力，背後的軍工、軍需、後勤的產業，包括產業鏈，至少需要500萬人力的投入，日本老化縮減的人口根本支撐不了。

【各種產業的萎縮】

中國的太空計畫，直接間接包括產業鏈，需要100萬人力的投入。日本因為人力不足，支撐不起太空計畫，只能替美國打雜。日本宇宙航空機構(JAXA)和豐田(Toyota)聯手開發月球探測器SLIM，作為美國阿提米絲計畫（Artemis program）的一部分。屢次失敗後，在2024年最終成功登上月球，卻翻覆著陸，前功盡棄。

中國的大客機ARJ21（現改名為 C909）、C919、C929項目，直接間接包含產業鏈，需要50萬人力的投入。三菱重工在2008年啟動日本國產大客機（SpaceJet）項目，接受了日本政府500億日圓的財政支持。耗時十餘年，人力不足，最後2023年被迫放棄。

中國的軍用飛機產業，瀋陽、西安、成都、上海等幾家飛機製造公司的背後，包括產業鏈，需要100萬人力的投入。日本開發的F-2戰鬥機，使用美國的IHI F3渦扇發動機，僅僅生產了98架，並無優勢，最後不了了之。

日本的家電、造船產業一度引領世界，早被中國超過。日本的半導體產業一度引領世界，受美國制裁之後，被韓國、臺灣超越。日本的傳統內燃機汽車產業仍然引領世界，但是中國的電動汽車及汽車電池異軍突起，傳統內燃機汽車10年之後終將淘汰。所以日本各種產業都在退縮，僅剩機器人、醫療器械以及旅遊觀光仍是世界大國之外，不再有世界性的產業。

【大量的貧窮人口】

日本表面上的整齊清潔、生活安順，卻隱藏著大量的流浪人口 ；他們的帳篷隱藏在大城市的郊野樹叢中，不在城市大街上，不容易看到。

日本的退休老人許多無以為生，有的退休後打零工，打到七八十歲；有的故意一再犯下商店行竊的輕罪，藉著入獄換得免費食宿；有的成為流浪族，被稱為「下流老人」，意指經濟上的下端貧困。目前日本的貧困老人估計有700萬人，每年有32,000名孤獨而死的老人，沒人出面認領遺體。

日本有超過180萬啃老族，許多啃老族啃到四、五十歲都不出去工作，依賴父母的退休金一起過活。現在許多父母都年邁去世了，失去了父母的退休金，中年的啃老族獨守空屋，餓死家中是常有的事。

1989~2019年日本經濟進入了卅年的失落時代，到今天仍走不出來。年輕人或許受過高等教育，但是不願面對社會險惡、職場競爭，進入了低慾望社會。有110萬的日本年輕人，落入不賺錢、不買房、不買車、不戀愛、不結婚，不被資本家剝削的無慾望躺平族。

【脆弱的日本政府】

日本社會雖然有保守派、社會福利派、極右翼的軍國主義派、共產主義派、反核反戰派，政黨眾多，看似多元社會；首相選舉看似選情詭譎，競爭激烈，卻只是在門閥世家之間換人當首相。而且日本長期受到美國控制，沒有國家意志和主權。

10月1日石破茂當選日本第102任首相後不久即宣布解散眾議院，重新選舉。跌跌撞撞，最後石破茂擊敗野田佳彥，當選第103任日本首相。但今後石破茂必須與兩個小黨妥協合作，聯合執政。如此脆弱的日本政府，加上美國的控制，又能發揮什麼作用？

【殖民地的外交關係】

在拜登的操控下，日本必須挑釁中國；必須加入美日韓鐵三角軍事同盟；必須與美國、澳大利亞及印度結成印太聯盟；必須軍援菲律賓在南海鬧事；必須聯合菲律賓、印度、澳大利亞經常在南海軍事演習；必須積極出錢加入AUKUS核潛艇計畫；軍艦必須穿越臺灣海峽，必須上蹦下跳的對中國叫囂「台灣有事，日本有事」。現在川普即將上任，對美日軍事同盟並不熱衷，只想增收駐軍費用，於是石破茂談到要恢復田中角榮時代的中日友好關係。日本在中、美兩頭搖擺求存，只是個沒落的殖民地國家。

時事側寫是報導一些主流媒體不報告的較小新聞事件，但是主流媒體遺漏的事件，有時候帶著令人喜悅、驚訝、遺憾，甚至傷感的特質，值得我們注意。印度是極端自大，又極端自信，更是崇拜盎薩的國家，所以我們只能叫它阿三。

前一陣子印度的軍事智庫提出世界空軍力量的排名，印度排名第二，僅次於美國。中國、俄羅斯都在印度的後面，引起許多軍事專家的置疑。但是印度人的自信心特別堅強，他們認為印度空軍的機種複雜，有來自四個國家的戰機，使印度掌握各國的優勢，成為強大的空軍。以下是印度空軍的機種：

美國：例如F-15鷹式戰鬥機、C-130運輸機和AH-64阿帕契直升機。
俄羅斯：例如Su-30戰鬥機和ll-76運輸機。
法國：例如陣風Rafale戰鬥機。
英國：例如Hawk教練機。
印度自製：例如Tejas輕型戰鬥機和Dhruv直升機，以及一款自製先進戰鬥機，取代米格21，名為光輝戰機。

耗時33年，經歷了無數的問題，首架光輝戰鬥機終於在2015年正式交付印度空軍。該機採用法國幻象-2000戰鬥機的大三角翼設計，採用美國通用電氣F404發動機，採用英國馬丁貝克（Martin-Baker）公司的彈射椅，號稱自製，其實是東拼西湊而成。飛行速度1.6馬赫，航程1850公里，作戰半徑只有500公里。交付印度空軍8年，由於美國的F404發動機缺貨，一直無法足夠生產，交付印度空軍。今年3月，當著莫迪的面前，一架表演的光輝戰機失事墜落。

在2013年，印度空降部隊在拉賈斯坦邦的波卡蘭靶場舉辦了一場盛大的300公尺超低空、高難度的跳傘表​​演，並邀請了許多媒體和各國武官觀賞，以此來彰顯印度強大的軍事力量。為了這場表演，印度軍方對於參加軍演的傘兵設備進行了全面的檢查和維護，在表演前全都換上美國進口的新型降落傘，單價超過10,000美元。一架美國製造的C130飛機載著33位傘兵，抵達表演上空後，機艙內的印度傘兵早已迫不及待，嬉皮笑臉的躍躍欲試。想不到跳傘開始以後，全新的美製降落傘全都無法開傘，33位傘兵從300公尺的低空摔落地面，死傷狼藉，哀嚎遍野。由於情況複雜，無法有正確的傷亡統計，估計死亡的有傘兵、有田間農民、有救災的卡車翻覆，估計那33位傘兵16人摔死，其餘的都是終生殘廢的重傷，集體表演變成了集體葬禮。

中印邉境情勢緊張，中國派駐在喜馬拉雅高原上有特殊設計的「高原小精靈」AC311A直升機，無人輕型的AR500C式直升機，外加改良型的高原版「直20」重型作戰直升機。中國為了中印邉境的喜馬拉雅高原地區作戰，車輛機械武器都煞費苦心，重新設計。

而印度人則尊敬國外引進的武器，尤其是美國製造的武器更是捧為圭臬。美國的「阿帕契」直升機是世界知名的重型作戰直升機，武力強大，有優良的紀錄，於是印度軍方把「阿帕契」直升機進駐中印邉界，以為足以壓制中國。沒想到「阿帕契」直升機不宜在4000米的高度飛行作戰，今年4月進行操作訓練時一架「阿帕契」直升機因為高原空氣稀薄，引擎失去吊力，緊急迫降在海拔4000公尺高的卡敦拉山口，飛機受損，機上人員被徒步接回基地，但受損的飛機滯留在高原上無法起飛。

理論上印度有俄羅斯製造的Mi-26超重型直升機，原本可以承擔吊回工作，但目前已經停飛；印度也有美國的契努克重型直升機（CH-47 Chinook）雖然理論上可以吊起阿帕契直升機，送回基地，但稀薄的空氣和高海拔地區的環境增加了操作的難度及風險，印度軍方不敢嘗試，以免損失另一架契努克重型直升機；美國「阿帕契」直升機的製造商波音公司表示在4000公尺的高原荒漠上無法派人員及設備去修理飛機。印度曾試圖派人把「阿帕契」直升機拆卸，人力運回基地，但波音公司表示飛機一旦拆解，他們不再負責修復。結果這架「阿帕契」直升機就停留在4000公尺的高原荒漠上已經半年，波音公司表示飛機滯留在高原荒漠上沒有機房保護，蓋滿冰雪，經過半年，8600萬美元買來的「阿帕契」直升機，已視同報廢。

印度就是這樣的阿三國家，一方面參加美國拉起的四方聯盟、印太聯盟，圍堵中國，想撈點好處，想不到美國拿不出好處，反而要印度作為美國代理人，在喜馬拉雅山的高原和中國開戰，印度只好和中國用石頭棍棒打了一架，敷衍了事，引起美國不滿。最近莫迪派特工去加拿大殺害印度錫克族分離主義者的領袖，引起印度和加拿大的外交衝突，互相辱罵、驅逐外交官，也引起美國西方的不滿。另一方面印度也參加了中國引領的上合組織、金磚組織，也想撈點好處。前幾天在喀山金磚會議上莫迪和習近平雙方會談，莫迪表示願意在中印邊境的喜馬拉雅山區，兩國保持邊界巡邏隊不接觸的和平狀態，讓美國不爽。看來這個阿三國家左右搖擺，兩手拿好處的日子也到頭了，將來可能兩邊不是人。

最近卅年來，為了貶低中國、彰顯印度，美國西方力捧印度是世界最大的民生國家，充滿人口紅利的工業投資樂土，資本主義的自由投資環境；經濟學家金融專家紛紛預測，印度崛起即將超越中國。

印度總理莫迪(Modi)2001年起擔任古吉拉特邦(Gujarat)的邦主共14年，其間爆發過嚴重的宗教暴亂，莫迪聽任印度教徒欺凌少數的穆斯林族群，導致超過1,000人喪生，被美國制裁不准簽證入境。 2014年登上總理大位以後，如今莫迪卻以國是訪問名義受邀訪美，是拜登總統任上第三位國宴款待的外國領袖，到國會演說，召集以印度裔CEO為主的美國高科技公司，聚集一堂，討論投資印度。可謂萬分受寵，是一個被西方炒得過熱的國家。

莫迪在2014年印度大選獲勝，當選第14任總理，2019年再度連任。印度在他領導下，不負眾望，其經濟在2018年開始迅猛增長，多年延續增長率高達 7%~8%，2022年GDP超越了舊日的宗主國英國，成為世界第五大經濟體。估計四年後，2026年將超過日本，成為世界第三大經濟體，並將在2075年超過美國。 2022年印度裔的蘇納克成為英國首相；俄烏戰爭期間，印度從事俄羅斯石油轉賣歐洲國家的投機生意，賺得盆滿缽滿。使印度人的信心、榮耀及自我吹噓，空前高漲。

相對於世界大部份國家都經過血流成河的獨立革命戰爭，印度順風順水的國際環境是極少數的幸運國家。 1920年開始，獨立運動領袖甘地(Gandhi)主張非暴力的不合作主義， 1947年英國駐印度最後一任總督蒙巴頓(Mountbatten)提出蒙巴頓法案，經國會同意後，英國頒佈了「印度獨立法」，印度輕鬆完成了不流血獨立建國。但是這也形成了印度的軍隊在其國民的心目中沒有建國英雄的形象，不受尊敬，導致印度沒有機會建立驍勇善戰的軍隊。

印度上層精英族群的文化思維、教育體系、語言文字都和盎薩文化一致，所以移民英美的印度人容易融入社會，升遷高層。譬如美國30%的科技大公司的CEO都是印度裔。盎薩西方國家並不恐懼未來印度可能崛起，扶植印度的產業，移轉技術，並無太大的防範及戒心。所以印度的科技工業，國力崛起，幾乎沒有來自盎薩西方國家設置的障礙。

2020年印度青年人口占全球青年人口比例的20%，十分驚人，所以充滿人口紅利，足以提供低端製造業無盡的廉價勞工，這真是製造業的投資樂土。

印度雖然有許多優良的投資條件，但是負面狀況更多。印度在實質意義上不是一個統一結構的國家，而是大小各邦各自為政，中央及地方政府的法規多如牛毛，混雜牴觸。外資企業極容易陷入法律的漏洞，動輒觸法，官員經常藉機貪污勒索，經營企業的效率很彽，法律成本太高。

印度對外資企業態度惡劣，除非你經營虧損，如果有了盈利，印度人就開始眼紅，利用各種法律縫隙對外資企業課以鉅額罰款，把你幾年下來賺的錢掠奪一空。甚至找不到漏洞時，就立一個新的法條使你違法，而且追溯既往。美國福特汽車、通用汽車、哈雷Harley摩托車公司、亞馬遜、沃爾瑪、蘋果、花旗銀行、瑞士豪瑞集團(Swiss Holcim Group)等公司、日本最大的移動通信商 DOCOMO、中國的抖音(TikTok)、小米手機、許多軟體公司等、台灣郭台銘的富士康、殷琪的大陸工程公司等，都因為被罰款或被賴帳，先後退出了印度市場。近十年，在印的外資企業有23%都受到巨額罰款坑害，退出了印度的數量高達近3000家，堪稱外資墳場。

即使撐得下來的外資企業面對種姓階級不同，接近文盲欠缺基本知識，講著不同方言的員工，在管理上非常複雜，常常罷工鬧事。印度基礎建設如交通及電力設施都非常落後，產業鏈之間材料零配件的運輸費時費力，又不可靠，供電經常中斷，許多外資企業必須自行投資柴油發電機設備。所以僅僅廉價勞工可能抵不過經營企業的額外成本。

印度的環境保護的法規非常欠缺，而且觀念落後，到處都是污染。現在以歐洲為首的環境保護的碳中和要求、碳足跡立法、碳交易平台等等已經在歐盟、中國、美國逐漸形成碳排放權交易制度，將來對於國際貿易構成了新的環境成本。以印度環境保護落後的狀況，想要取代中國成為世界工廠，僅僅支付碳排放的成本，將壓垮印度製造業的優勢，使得外資企業無利可圖。若要降低印度的碳排放成本，印度政府根本負擔不起龐大的環境保護投資，也缺乏環境保護工程的技術。

莫迪這次訪問美國，雙方談論到的美印合作項目琳瑯滿目，多是不切實際，好高騖遠的外交語辭，美印雙方都得分不多。項目包括了GE在印度設廠製造成熟技術的GE F414航空發動機、洛馬公司(Lockheed Martin)在印度建立F16戰鬥機生產線、出售印度MQ9死神無人機(MQ9 Reaper)31架，印度拆除現有的華為的4G、5G通訊網絡設備，美國協助建立更新的6G網絡。美國應用材料公司(Applied Materials)在印度建立一個新的商業化和創新半導體中心、美光公司(Micron)在印度建設半導體組裝和測試設施、美國海軍艦艇將交給印度造船廠進行維修、加速印度新興私營部門國防工業與美國國防部門的整合。美國與印度、東非和印度洋沿岸國家，固定舉行年度聯合軍事演習，名為「備戰演習」。美印在太空產業、清潔能源、半導體、量子計算、人工智能、氣候等科技全力合作。

印度外交獨立，是不結盟國家，不受美國、西方或任何國家的操控，美國拉攏印度虛有其表，未必得利。印度參與各方的國際組織，意圖得利而已，沒有承擔義務的誠意，是老狐狸。譬如印度是以中國、俄羅斯為主軸的上海合作組織、金磚國家組織的成員國，但是在其中製造紛擾多於貢獻。印度又是美國為了圍堵中國，發起的印太聯盟裡最鬆散的一員，凡是涉及圍堵中國的項目都不參加，這使得印太聯盟可笑的坍塌了印度洋的一塊。 2011年東盟發起的RCEP，印度一直參與談判，2019年主體談判已經完成，印度覺得要求十年內貿易降至零關稅的承諾，無利可圖，隨即退出RCEP。

莫迪是極端的印度教暴力民粹主義者，欺壓弱小鄰邦，貪圖領土擴張，與巴基斯坦長期對抗，凌虐國內兩億穆斯林族群。旁遮普邦的錫克族不屬於印度教，佔印度2%的人口，備受印度教徒欺凌，現在錫克族喊出旁遮普邦獨立的口號，要建立卡利斯坦國 Khalistan。如今有七百多萬錫克族移民盎薩及歐洲國家，在海外支援錫克族獨立運動，聲勢浩大。縱然印度被西方炒熱，莫迪滿懷榮耀，國民誇張自滿。其實印度隱藏著許多動盪的危機，惡劣的社會結構鴻溝，滿佈在崛起的路上，恐怕難以跨越。

親美反共的尹錫悅以 0.73% 選票的些微差距贏得韓國總統之後，在美國唆使威誘下，忽然背離了傳統的國家安全戰略重點，南北關係正常化，禁止核武原則，收回軍隊指揮權。尹錫悅政府一面倒的攀附美國，親善日本，刺激朝鮮，制裁俄羅斯，敵對中國。中韓因此交惡。

二戰末期主要的同盟國達成共識，將日本佔領的朝鮮半島交付國際託管，做好自治準備後，透過全民選舉成為獨立國家。1945年蘇軍和美軍以北緯38度線為界，劃分託管。聯合國於1947年通過決議，要求外國軍隊撤出，設立聯合國朝鮮臨時委員會，朝鮮半島應當舉行自由選舉，建立國家。

蘇聯隨即撤軍，給予朝鮮半島人民獨立建國的機會。一生抵抗日本，投身朝鮮獨立運動的金日成向人民呼籲，要求朝鮮半島舉行大選，實現國家統一。金日成英雄聲望日正中天，親美反共的李承晚不是他的對手。於是美國拒絕撤軍，在南韓扶植李承晚，成立南韓政府，破壞了朝鮮半島統一建國的歷史機緣。半島由朝鮮（北韓），韓國（南韓）南北分治，從此美國駐軍從未撤離韓國。

韓戰以後，韓國經濟騰飛發展，稱為「漢江奇蹟」，到2007年成為發達國家，擠進20發達大國集團OECD，成為世界主要經濟體成員。這時韓國在心態上帶著歷史的仇恨，敵視日本。對中國帶著經濟上的優越感，並不友善。在南北關係上， 兩大政黨的政治意識不同， 第一大黨共同民主黨，為中間偏左的自由主義政黨，推動南北和平關係。第二大黨國民力量黨，為保守主義右派政黨，親美反共，強硬對付朝鮮。因此韓國政治親美的程度搖擺不定，並不穏定。歷任總統李承晚到全斗煥都是親美反共的獨裁統治。盧泰愚疏美。金泳三親美。金大中疏美。盧武鉉疏美。李明博親美。朴槿惠親美。文在寅疏美。尹錫悅親美親日反俄反中，最為奇葩。

韓國的經濟是建立在幾家超大型的企業，如三星電子，現代Hyundai汽車，NAVER漫畫，起亞KIA汽車，海力士SK電信，樂金LG電子，大宇造船。都是與小國地位不相稱的，外資佔比過高的全球性的大公司，屬於世界500強企業集團。這幾家巨無霸在韓國經濟中包山包海，控制了國民經濟的各行各業，攏斷了韓國人大部份的就業機會。由於缺乏眾多的中小企業及足夠大的國內市場作為緩衝，一旦國際經濟有風吹草動，外資抽撤，立即掀起韓國經濟的動盪，如1997年爆發的亞洲金融風暴導致韓國經濟崩潰。

說來湊巧，自2022 年 5 月尹锡悦就任以後，韓國對外貿易開始從多年的順差轉為逆差。中國一向是韓國最大出口國，對中國的出口持續萎縮，減少了10%，造成2022年國際貿易逆差472億美元。固然貿易逆差有全球經濟不振，俄烏戰爭造成的國際能源及糧食上漲等因素，但是中韓的產業同質性競爭是最大原因。原來韓國居於優勢，出口中國的汽車，手機，面板、電腦，芯片、家電等產業，因為中國的趕超，漸漸失去中國的市場。甚至在國際競爭有優勢份額的造船，汽車，新能源等都被中國瓜分，加上美國介入芯片制裁中國等原因，使韓國的國際市場萎縮，外貿收入減少。

尹錫悅帶領韓國親美親日反中反俄，最為突出。他訪問美國，拜登以盛大國宴款待，請到國會演講，高唱American pie，受寵若驚，引為個人的無限榮耀。積極與日本軍事情報合作，參與美日韓東北亞大規模的軍事演習，引進美軍核武，加劇了半島緊張局勢。積極參加制裁俄羅斯，提供烏克蘭50萬枚155炮彈，加劇了和俄羅斯的緊張局勢。拜訪印度總理莫迪，密商加入印太聯盟，四方聯盟，共同圍堵中國。並且積極完成佈置薩徳系統，減少中韓之間的民航班次，促動韓國漁民前來東海捕魚破壞中國休漁期的法規，加劇了和中國的緊張局勢。韓國完全不顧國家利益，和周邊國家朝鮮，俄羅斯，中國對立，使得目前東北亞的局勢極不穩定，危機尤勝台海。尤其與朝鮮金正恩的強硬對峙，戰爭一觸即發，可能成為第二個烏克蘭。

除了缺乏長期穩健的國家戰略定力，给國家帶來危害，主要支柱產業如汽車，造船，手機，芯片等即將落後中國之外，韓國年輕世代衰敗的精神面貌，是韓國前途看衰的更大原因。幾家大企業攏斷了大部份的就業機會，大企業即使最普通的職位都任性的要求知名大學畢業，英語流利。大企業高層任意霸凌員工，譬如影藝圈的女性，經常被財閥強迫陪酒猥褻，引起不斷的藝人自殺事件。韓國年輕人惡性內卷，競爭劇烈，全國有24,000家補習班，超過便利商店加上咖啡館的總數，中小學生85%參加補習。幸福指數最低，自殺率超高，躺平族最多。值得注意的趨勢是結婚率生育率世界最低，人口快速萎縮。

韓國結婚人數11年連續創新低 ，生育率連續三年全球墊底，僅為0.78，2022年韓國只有19.2萬對夫婦登記結婚，初婚的男性平均年齡高達33.7歲，女性平均年齡高達31.3歲，皆刷新最高晚婚紀錄。每年生不如死，2022年人口減少20萬。估計韓國總人口2040年將降至5019万人 ， 2070年将降至3766萬人，變成人口小國，從OECD發達大國集團被剔除。

年輕世代躺平族，不願結婚生育的人數愈來愈多，並不都是因為競爭劇烈，就業困難，生活困苦所造成。更深沉的原因是對於資本主義野蠻發展，使得貧富差距愈來愈大，資本家野蠻囂張，對下層勞工的頤指氣使，叢林社會制度的無言抵抗。在年輕人的示威抗議中可以見到有標牌寫著「你欺侮不到我們的下一代」，怎不讓人傷感。

韓國實質上被美國駐軍掌控，不算是獨立自主的國家。在美國脅迫唆使下，配合美國利益，不以自己國家利益為考量。缺乏國家戰略，與周邊的中朝俄交惡，經濟發展阻滯，社會結構惡劣。加上人口急速縮減，年輕世代消極躺平，縱然狂妄一時，未來注定是沒落的國家。

美國、日本、印度、澳洲劃成對中國的菱形包圍圈，名為印太聯盟，這兩年鑼鼓喧天，甚至台灣都非常興奮，自告奮勇的數次希望加入印太聯盟。

【節節敗退】

如果日本、流球、台灣、菲律賓、婆羅州組成的第一島鏈，就足以封鎖中國，為什麼需要退到日本、馬里亞納、關島、新幾內亞組構成的第二島鏈？如果歐巴馬的重返亞太戰略就足以封鎖中國，為什麼需要後退到印度洋，組建印太聯盟菱形包圍中國？第二島鏈、印太聯盟已經說明了紙包不住火，需要後退到更大範圍的區域來圍堵中國。

【包不住火】

2008年歐巴馬的重返亞太戰略就想移轉並集結美國的海空軍力量，重返亞洲太平洋地區，威懾中國，把中國鎮鎖在第一島鏈之內，保持太平洋是美國內湖的狀態，拒絕了習近平的呼籲，浩瀚的太平洋足以容納中美兩個國家。

但是中國的海空軍快速強大，進出日本、琉球、台灣、菲律賓構成的第一島鏈，中國的戰機、戰艦、濳艦從琉球群島之間的宮古海峽頻頻進出，從台灣、菲律賓之間的巴士海峽頻頻進出，在第一島鏈後方的太平洋上頻頻演習，已經習以為常。

當中國強大以後，他的戰機、戰艦、濳艦續航力、巡航力、戰鬥力都足以進出第一島鏈，日本、台灣、菲律賓、美國有力量阻擋嗎？敢開火嗎？他們只敢派軍機監視隨飛。中國的戰機、戰艦、濳艦不但突破第一島鏈，而且經常在逼近關島海域演練，然後大搖大擺的穿越第一島鏈回到中國。並且中國的導彈飛彈都足以有效打擊摧毀第一島鏈上重要的美軍基地，如橫須賀基地、佐世保基地、嘉手納基地。這就是紙包不住火的現象。

【第二島鏈】

第一島鏈紙包不住火，美國節節後退，再組由日本、馬里亞納、關島、新幾內亞，劃成第二島鏈，不少的美國的海空軍力量逐漸退駐關島，同時擴大重建關島基地的規模，避免第一島鏈的軍事基地受到中國的攻擊，以策安全。目前中國海空軍愈來愈頻繁的巡邏演練活動，更是經常在第二島鏈內進行，逼近第二島鏈。焦慮的美國於是再勾劃出第三島鏈。

【第三島鏈】

第三島鏈是從第二島鏈再往後退縮，希望從阿留申群島、夏威夷、紐西蘭、澳大利亞劃成第三島鏈，把中國圍堵在太平洋的西半部遼闊的汪洋海域內。隨著中國愈來愈強大，中國海空軍的蹤跡出現在太平洋上愈來愈靠近夏威夷，而且中國的戰艦、濳艦經常穿越印度洋，來到紅海亞丁灣保護國際商船隊，打撃索馬利亞海盜。中國海空軍的蹤跡又讓歐美國家，尤其是美國憂心忡忡。

【印太聯盟】

所謂印太聯盟就是美國拉攏日本、澳大利亞、印度三個國家，形成一個由日本、夏威夷、澳大利亞、印度連成的菱形包圍圈，其實是把第三島鏈延長，穿過澳大利亞，再連結到印度，並以美國在印度洋的迪亞哥加西亞島（Diego Garcia）的重要軍事基地，作為這一線海空軍的後援基地。除了把中國圍堵在太平洋的西半部之內，同時阻止中國進入印度洋。

【反華情緒】

從第一島鏈失敗，重返亞太失敗，第二島鏈擔心不保，再拉起第三島鏈，見到中國進出印度洋，來到非洲，美國憂心忡忡，計劃重建第一艦隊，組建印太聯盟，拉攏最不靠譜的印度，加上只有2500萬人口的小國澳大利亞，添上半推半就的日本，真能在汪洋大海的印度洋上拉起一條防線嗎？阻止得了中國海空軍的不斷穩步發展嗎？

美國已經不敢和中國進行面對面公平競爭，不願意充實自己的國力，能想到的都是氣急敗壞的市場封鎖、司法打壓、制裁官員、禁售禁買、破壞產業鏈……不擇手段的國家暴力。現在印太聯盟意猶未足，竟要籌建亞洲北約，RCEP都已經簽署了，請問亞洲幾十個國家有誰受到中國危害，需要挺身而出參加亞洲北約聯軍對抗中國的？記得韓戰就是美國拖著廿個國家組成聯軍和中國決戰朝鮮半島，亞洲北約聯軍也將是美國拖著幾個國家叫囂中國，情緒反華，而在中國眼中，中國只有一個敵人，就是美國。

法國國際專家大衛·高曼（David Goldman）稱美國將中國視為永久低利的世界工廠，在高端技術設置了嚴密防護網，美國根本沒想到今天中國能成為技術超級大國。高曼認為，全球病毒危機與美國科技戰，2020年導致了中國成為世界經濟的火車頭，無可限制。直到現在，西方依然不願意相信眼前發生的一切。美國不敢主動迎頭競爭，只想消極圍堵破壞，製造反華情緒，反而促成2020年中國科技的真正覺醒之年。如今美國更情緒化的意圖建立一個「反華聯盟」及「亞洲北約」，但未來的事實將證明這種情緒反應無濟於事。中國將贏得一場偉大的「世紀科技戰」，中國將會很快憑藉著對第四次工業革命關鍵技術的控制及創新，佔據主導地位，超越美國。