遼寧艦遠航的啟示 | 姜保真

遼寧號航母最近出海遠航,經過日本專屬經濟區海面,更駛過硫磺島以東海域,直逼「第二島鏈」。據稱伴隨遼寧艦的軍艦有:
3 艘 055 型驅逐艦、5 艘 052D 型導彈驅逐艦、5 艘 054A 型護衛艦、2 艘補給艦,以及預估在海面下還有 2 艘潛艇伴航,以上各艦艇總排水量可能突破 21 萬噸。有統計:所有艦艇共配置超過 816 個發射各類導彈的垂直發射單元,火力驚人。

我看台灣媒體經常引述某些「專家」的評論,嘲諷遼寧號航母沒有作戰能力,只是訓練艦。其實,遼寧艦是在2023年入役10年後,返回大連造船廠進行維護整建。媒體報導除了進行大保養,主要是升級艦上雷達、導航與電戰設備,以及各操控電腦的軟體升級,目的就是要提升、強化其為戰鬥艦的條件。

遼寧號返回船塢保養整修後,這次突破第一島鏈的遠航,應該就是要測訓實戰能力。除了艦載機頻繁起降,再看看它的大陣仗:海面上共有16艘各型軍艦,早已超出一般航母戰鬥群的6至8艘伴隨艦艇的常規編制,看來這高強度投入是真的演練準備實戰、大戰!

台灣經常又有「專家」評論:說一般國家的海軍運作是一艘航母在船塢整修、一艘做訓練,意謂共軍只剩一艘航母可納入備戰佈署。這是完全以美國海軍規模做參考比擬藍圖。美國海軍有11艘航母,還有多艘可承運艦載機的軍艦,海外軍事基地多多。其他擁有航母或類航母軍艦的國家,豈有那樣的餘裕運作?

中國大陸目前只有三艘航母軍艦:遼寧艦與山東艦正式服勤出海,第三艘福建艦還在進行海試,尚未正式入列海軍。因此,共軍它目前要做的就是積極準備三艘航母都能同時上陣。未來如果決定對台開戰武統,「首戰即終戰」!一定會把全部能用的家當擺上,不可能還有上述1+1+1的悠閒戰略。

屆時這三艘航母可能分別於:台灣南方的南海與菲律賓之間佈署一個航母編隊,監視從印度洋經馬六甲海峽北上的敵方艦隊;台灣東北方太平洋佈署另一個航母編隊,監視從琉球、關島、夏威夷、乃至澳洲前來的敵方艦隊,最後,第三個航母編隊將機動游移於台灣東部海域,分擔其他兩個航母艦隊的責任,互為犄角。在「第一島鏈」內環,共軍還會佈署多艘各類艦艇,配合陸基的打擊火力,也監視駐紮韓國及日本的美軍動靜。這就是前面說的「全部家當都擺上」。

此外,航母艦隊除了監視外來干涉的敵軍,可兼顧向台島進行火力打擊的任務。所以,一旦共軍的三個航母編隊都出海,甚至穿越巴士海峽及宮古海峽,我們在台灣就得繃緊神經了!

戰爭殘酷,我還是主張「和為貴」、「和為上策」,海峽兩岸沒有不能和平統一的理由。 (作者為台灣的作家)

俄烏戰爭強化中俄關係 | 盛嘉麟

俄羅斯歷史上著名的彼得大帝(Peter the Great)及凱薩琳大帝(Catherine II)都是羨慕西歐,極力西歐化的帝王。近年的領袖人物戈巴契夫、葉爾欽、普京、梅德韋傑夫都是崇尚盎薩的人。但欽羨崇拜並不等於懼怕,戰鬥民族俄羅斯曾兩次擊敗了入侵的西歐人,1812年拿破崙的俄法戰爭,以俄軍直搗巴黎告終。以及1941年希特勒的巴巴羅薩行動,以俄軍直搗柏林結束。

對亞洲的黃種人,俄羅斯卻有正好相反的兩面性。蒙古成吉思汗的的孫子拔都以雷霆之勢攻占基輔之後,於1242年建立金帳汗國,殘酷統治俄羅斯達240年之久,因而部份俄羅斯人帶有蒙古人、突厥人的血統。但俄羅斯人並未被馴服,除了對來自東亞的黃種人有內心深層揮之不去的恐懼外,也非常瞧不起黃種人。造成西歐人瞧不起俄羅斯人,卻懼怕俄羅斯人;俄羅斯人瞧不起黃種人,卻懼怕黃種人的奇特心態。

中國迅速崛起之初,俄羅斯無論在石油、天然氣、軍火武器的貿易上,對中國多有防備,處處拿喬。譬如中俄石油管道,2001年原來計畫輸送到中國的安大線,毀約改為安納線,要修到海參崴賣給日本。歷經15年艱苦談判,最後只願修一條中國支線,敷衍中國。譬如Su35戰鬥機交易,從2010年中國求購起,歷經幾年的談判未果,到2017年才交貨中國,而且提供有限的發動機數量,嚴格管控,諸多限制。

世界十大重型機械公司,中國佔了三家,為徐工集團、三一重工、中聯重科,其生產的起重機、拖拉機…. 早已馳名世界,進入歐美市場。但是俄羅斯瞧不起中國,只相信美國的卡特彼勒(Caterpillar)、 迪爾(John Deere) 、日本的小松(Komatsu) 。對中國的重型機械,從來不屑一顧,所以中國的重型機械進不了俄羅斯市場。其它的家電產品、汽車巴士、冰箱電視、手機電腦,亦復如此。

沒想到俄烏戰爭開打之後,美國全面制裁俄羅斯,不但投下金融核彈,把俄羅斯逐出SWIFT,使其無法使用美元歐元,並凍結俄羅斯的外匯資產。而且要求所有歐美在俄羅斯的公司退出,不再服務俄羅斯。可是卻沒想到俄羅斯背後有一個強大的中國,核彈級制裁讓中國堂而皇之乘虛而入,兩國關係翻轉深化。

逐出SWIFT平台以後,以俄羅斯有440多家銀行成員的SPFS,聯合中國有1437家銀行成員的CIPS為基礎,由俄羅斯領頭另建國際銀行平台。目前雖然覆蓋全世界200多個國家和地區,規模只是 SWIFT 的20%,但是美國長期把美元武器化的後果,許多受害的國家紛紛考慮加入,為去美元化運動推波助瀾。

歐美西方國家及日本韓國都加入積極制裁俄羅斯的行列,把他們長期經營的俄羅斯市場拱手讓出。中國徐工集團、三一重工、中聯重科生產的重型機械迅速進入俄羅斯,填補了市場需求。不但中國製造的起重機、拖拉機等重型機械,連同家電用品、冰箱電視、手機電腦,也湧入俄羅斯市場。俄羅斯人才發現中國製造,品質優良,性價比超過以前歐美的產品。 2022年中國向俄羅斯出口了近20,000台重型機械,打破了歷年來的紀錄。最有趣的是俄羅斯不屑一顧的中國汽車也趁機湧進俄羅斯市場,俄羅斯人發現中國電動汽車,製造精良、價廉物美,以致愛不釋手,訂單愈來愈多。 2023年1~4月,中國汽車及零件出口金額排名前十位國家,俄羅斯竟然排第一位。這個突然的增額造成了2023年中國超越日本,成為世界最大汽車出口國。同時俄羅斯還要求中國進一步簡化出口的手續,以便快速交貨,可見俄羅斯對中國產品的迫切需要。將來俄烏戰後,這些歐美日韓的產品恐怕難以奪回它們原來的市場。

美國的信用卡VISA、Master 也全面撤出俄羅斯,企圖癱瘓俄羅斯的日常商品交易服務。沒想到中國的銀聯信用卡迅速接手,甚至俄羅斯人還可以繼續刷手上的VISA、Master 卡,背後已經是中國的銀聯信用卡無縫接軌了。2022年中國銀聯信用卡的全球交易額為16兆2270億美元,佔比為40.03%,而Visa卡為38.78%,中國銀聯世界第一。

俄羅斯是油氣、礦產、武器、糧食的出口大國,單向銷往中國,以往中俄貿易都是逆差赤字。經過一年多的俄烏戰爭,2022年開始中國對俄羅斯出口升到787億美元,進口1180億美元,逆差縮小。 2023年1~3月,中國對俄出口240.64億美元,進口298.56億美元,逆差更小。 2023年4月此一逆差開始轉為順差,中國對俄出口96.22億美元,進口96.06億美元,首次出現順差 0.16億美元。雖然數額極小,卻有重大的轉折意義,表示俄羅斯進口中國的工業產品愈來愈多,而且也認知了中國的產品精良,將來對歐美的貿易依賴必然走低。

除了工業產品及金融服務,俄羅斯對中國開放了海參崴港口的國內轉口業務;開放了庫頁島的油氣開採合作,剔除日本的投資;要求協助開發遠東西伯利亞。在中亞部份,俄羅斯同意了中國開建中吉烏鐵路,貫通西亞;中國召開了C+5C的中亞峰會,中國影響力從此進入蘇聯時代的勢力範圍五個斯坦國家。這是中俄國力消長的結果,也是俄羅斯脫歐入亞的決心,更是日本韓國甘為美國爪牙,敵對俄羅斯的後果。軍事方面也有可能以海參崴與庫頁島為基礎,在東北亞鄂霍次克海及日本海海域,中俄會有進一步的海空軍事合作,壓制日本軍國主義的野心。俄羅斯僅有的一艘航空母艦庫茲涅佐夫號,老舊孤單,最近傳出有意購買其姐妹艦,中國的遼寧艦(前俄羅斯的瓦良格號)。俄羅斯的造艦能力大幅滑落,已經無力自己造艦,打算購買中國建造的第四代 055大型驅逐艦。總之,俄烏戰爭深化了中俄關係。