【歐美轟轟烈烈的呼籲新能源環保】

在2011年之初，當時歐美的新能源產業具備全面的優勢。因此極力提倡碳排放的限制，為各國設定碳排放限額，並建立國際碳排放的交易機制，超過排放限額的落後國家必須向有排放餘額的國家購買碳排放額度。並且要建立各種商品的碳足跡稅，用以抵制中國及南方國家的進口商品。還捧出一個瑞典的環保小女孩，站在道德高度，言之鑿鑿的指著中國及落後的南方國家，必須加強環保。

因為歐美國家已經進入後工業時代，只從事金融法律醫學產業，以及高端的精緻產品，工業能源消耗不大；而且新能源技術先進，有足夠的碳排放餘額可以出售賺錢。而中國及落後的南方國家正進入初級耗能的製造業，碳排放必然超過限額，必須向世界碳排放的交易機制購買碳排放額，其工業才能生存。這明顯是歐美國家再一次在國際貿易上進行的殖民剝削。

所以中國在2009年哥本哈根氣候峰會上，極力反對歐美的限制碳排放政策，只允諾中國要積極減少碳排放。但隨著中國的新能源產業躍居世界龍頭，習近平主席在2020年的聯合國大會上，承諾中國將在2030年前達到碳排放峰值，將在2060年前實現碳中和，即二氧化碳的排放等於二氧化碳的吸納，對世界零排放。

【中國積極打造清潔新能源的國家】

中國的煤炭、石油、天然氣藏量不夠豐富，都必須仰賴進口，才能維持工業大國及人民生活的需求，能源貧乏一向是中國的隱憂。但是中國有豐富的清潔新能源的潛力，因此中國的能源決策是勠力開拓新能源產業；新能源無論是核能、太陽能、風力、水力等都只能產生電力，中國要轉變成一個電力化的國家，包括工業、農業、交通運輸、信息算力、日常生活都要電力化，擺脫傳統的煤炭等化石燃料；全面電力化所需的先進的技術以及龐大的電力產能，包括發電、儲電、輸電、用電四大項目，以及支援這四大項目的相關產業。

國家能源局最新發布的2023年全國電力工業統計數據
總量 291,965(萬瓩)
火力 139,032
太陽 60,949
風力 44,134
水力 42,154
核電 5,691

發電領域是中國領先世界的王牌，中國的發電總量約30億瓩，世界第一，美國祇有12億瓩，世界第二，中國大於美國、印度、俄羅斯和日本的總和。雖然目前中國的發電機組來自化石燃料佔47.62%，來自清潔新能源佔了52.38%，但是由於水力、風能及太陽能受到氣候的波動，中國實際使用的電力總量仍然大部分來自化石燃料佔63.67% ，來自清潔新能源只佔了36.33%，有待再進一步的改善。

2023年，中國太陽能發電 60,949萬瓩，佔全球的64%；擁有全球97% 的矽片產量，79%的太陽能原料產能，並生產了全球85%的太陽能電池。最近決定的大戈壁開發計畫，估計太陽能及風力發電，未來可達到12億瓩，佔中國目前總發電力的40%，大戈壁如同中國的沙烏地阿拉伯。

中國風力發電海陸兼具，尤其是海域面積高達300多萬平方公里的天然優勢。2023年中國風電高達44,134萬瓩，佔全球的50%；風電產業的葉片產能佔全球市場的64%，齒輪箱產能佔80%，發電機產能佔73%，固定式基礎產能佔76%。

中國水電佔全球30.8%，超過美國、巴西、加拿大、印度的總和；水力發電的築壩技術、水輪發電機製造技術都領先世界。中國的水力資源蘊藏量居世界第一位，高達 67,600萬瓩；2023年已開發的水電機組達到42,154萬瓩，是世界上水力發電最強大的國家，許多河道的水力發電廠仍在積極開建中。

截至2022年中國在運轉的核電機組52台，發電力5,439萬瓩，在建核電機組19台，未來的發電力2,133萬瓩。中國核電僅次於美國、法國，居世界第三。中國開發的多種核電機組，從小型的多功能模塊化的發電機組“玲龍一號”，到一般使用的“華龍一號”，到150萬瓩級的大型發電機組“國和一號”，到第四代球床模塊式高溫氣冷的小型發電機HTR-1000，到以釷為燃料的釷基熔鹽反應堆，產生極少核廢料，無需水冷的清潔核能的發電機組「LFTR」，中國都在世界前沿，產品銷往國外，而且有全面控制的供應鏈。

在儲電領域，中國鋰電池生產約佔全球市場的59.4%，其中寧德時代份額為34.8%，比亞迪為11.8%，穩居世界領導。除了車用電池，高效率的大型電池可以供應城市用戶的需求；位於甘肅瓜州的光熱儲能電站，是全球首個「雙塔一機」光熱儲能電站，在有陽光時可以正常發電，還可以藉助熔鹽將多餘的太陽能儲存起來，在晚間帶動汽輪機發電，實現24小時穩定不間斷的電力輸出；在江蘇省建立的重力電池，可將剩餘的電力推高重物，需要的時候釋放位能發電，清潔能源將可充份發電，儲存電力，成為穩定的電源；中國最近成功突破了太陽能電池的光電轉換效率，提升到32.5%，創世界記錄。

在輸電領域，中國早已開發出110萬伏特的超高壓輸電技術，可以大量降低遠程輸電的耗損，適應中國西南電力送往東部的遠程需求，而歐美國家現在只能到達50萬伏特的水平。同時中國國家電網公司是世界排名第三的大公司，統籌調配全國的電力平穩供應，所以這些年來中國從未出現大規模斷電停電的現象。國家電網公司同時也為世界各國籌建其國家電網，承包工程涉及58個國家及地區。

在用電領域，中國極力推動的電動汽車，現在銷售量已超過全國汽車的50%，城市的摩托車早已全面電動化，高速鐵路、工業電力化、生活電力化都在推行。最近傳言馬斯克夢想的的電動大型客機，已經鎖定中國是電池及飛機製造的唯一伙伴。希望中國成為電力驅動的社會，擺脫對傳統化石能源的依賴；除了建立一個清潔新能源的國家，也是國家的能源安全考量，希望卅年後中國成為能源自給自足的國家。

【歐美築牆自保不再呼籲新能源革命】

反觀歐美國家在新能源產業包括發電、儲電、輸電、用電相關產業都落後中國之後，只想用關稅及行政命令來限制中國的產品進入歐美市場，失去了鬥志，不敢和中國展開公平競爭。開始從轟轟烈烈到淡化延緩環保的言論，甚至不再談論碳排放的限制、碳排放的交易、碳足跡稅，瑞典的環保小女孩也不見身影；尤其美國開採頁岩油成為世界化石能源大國以後，大有繼續窩藏存活在高牆之內的化石能源生活圈裡。只剩下中國仍然堅定的往清潔新能源的道路邁進，將帶動新一輪的清潔新能源工業革命，成為最先進的國家。

【中俄石油管道】

中國首次和俄羅斯共同建造能源管道是1994年，由俄羅斯提出興建往中國的輸油管道，雙方就西伯利亞到中國東北建立輸油管線的計畫進行探討。2001年預計興建「安大線」（安加爾斯克-大慶）管道，在第一階段2005年開始，俄羅斯每年向中國供應2,000萬噸原油，2010年以後增加到每年3,000萬噸。

但是當時國際油價暴漲到$60美元一桶，而且石油缺貨，俄羅斯普京拿喬。而中國認為長期合約需要合理平穩的價錢，只願出價一半，談判陷入僵局。這時日本首相小泉純一郎於2002年密集訪問俄羅斯，願意提供75億美元作為擔保，協助俄羅斯開採西伯利亞油田，換取俄羅斯興建「安納線」(安加拉斯克-納霍特卡)，供油日本。普京考慮到當時日本遠比中國富裕，遂以輸往日本為第一考量，淡化了中俄起初「安大線」的計畫。經過無數冗長的談判，最後合併「安大線」「安納線」，興建單一管道「泰納線」（ESPO）。再從「泰納線」分出一條支線到中國大慶，支線每年供應中國1,500萬噸石油，而非原訂的3,000萬噸，期限20年，2011年正式啟用。俄羅斯普京的出爾反爾，仗著石油缺貨拿喬，是很不愉快的經驗，顯出俄羅斯是缺乏商業誠信的國家。

【西伯利亞力量】

2014年克里米亞戰爭爆發，俄羅斯收回克里米亞領土，俄羅斯受到歐盟的嚴厲制裁，杯葛俄羅斯天然氣，局勢改觀使俄羅斯急需謀求天然氣出口。中國和俄羅斯兩國快速簽訂了為期30年價值4,000億美元的天然氣合同，為俄羅斯撐腰。

西伯利亞力量是西伯利亞東部地區，一條從遠東地區的薩哈共和國，運送到中國的天然氣管道。俄羅斯境內全長3,000公里，中國境內全長3,371公里，耗資550億美元。2019年天然氣管道正式開通，運送50億立方米，然後逐年增加，2023年滿載能量後可輸送天然氣380億立方米到中國。既滿足中國巨大的能源需求，減少煤炭帶來的環境污染，也提供俄羅斯能源出口的外匯收入，中俄合作愉快。

【西伯利亞力量二號】

因為已經有了西伯利亞力量管道，2010年代倡議規劃的管道就稱為西伯利亞力量二號，具體詳細的規畫在2020年代逐步推進。俄羅斯規劃的西伯利亞力量二號管道，輸送能力每年500億立方米，在俄羅斯境內約2,700公里，蒙古境內約900公里，中國境內的具體長度尚未確定，因為中國仍在考慮由俄羅斯直接進入中國，避開蒙古。

想不到2022年爆發俄烏戰爭，俄羅斯受到西方國家史上最嚴厲的制裁，不久由俄羅斯向德國輸送能源的北溪天然氣管道一號與二號被西方爆炸破壞，俄羅斯的天然氣幾乎完全失去歐洲市場的通路。普京心急如焚，多次和中國及蒙古談判催促，希望西伯利亞力量二號計畫能夠儘快敲定，2024年就開工建設。

蒙古是西伯利亞力量二號管道最不確定的因素，蒙古國內有相當勢力的反中派及反俄派，不甘受困於中俄兩國的包圍，積極尋求第三鄰國。希望與美國建立政治經貿及軍事的關係，如對美國開放天空、與美國等國家舉行「可汗探索」軍事演習、與美國日本發佈三國經濟合作的聯合聲明、與美國洽商共同開發稀土金屬（蒙古是僅次於中國的稀土礦藏大國）；蒙古自2009年起就與北約建立了近乎同盟的關係，北約替蒙古軍方打造網絡安全中心，雙方都願意軍事合作，親盎薩的蒙古精英階層更傾向於投入北約懷抱，而刻意與上合組織保持距離。西伯利亞力量二號在蒙古境內900公里的管道，蒙古拿不出錢興建，一毛不拔，卻要坐收每年10億美元高額的過境費。在蒙古政府發布的2024~2028年重要國家工作項目中，並不包括西伯利亞力量二號管道計畫，有意忽略。

美國國務卿布林肯於今年8月1日訪問了蒙古，當然是來破壞西伯利亞力量二號管道計畫。普丁為此冒著被國際刑事法院通緝的風險，於今年9月2日隨後訪問了蒙古，除了願意幫助蒙古建造900公里的天然氣管道，還要贈送及廉售天然氣。馬上中國國家副主席韓正於9月6日受邀訪問了蒙古，提出了五項無關痛癢的友善建議。9月14日蒙古邀請了北約軍事委員會主席鮑爾上將（Bauer)來訪，強調蒙古20年來都是北約的可靠夥伴。

蒙古這樣到處撈取好處、左右逢源、外交玩火、背刺中國的國家，中國當然不願意讓其參與西伯利亞力量二號管道計畫。如果西伯利亞力量二號管道不經過蒙古，直接由俄羅斯進入中國，俄羅斯境内大约是4,000公里，中國境内也是大约4,000公里，因此要增加大約2,000多公里的長度，讓俄羅斯感到為難，所以中俄雙方尚未談妥。

除了是否取道蒙古的考量，中國還有能源政策的考量。中國計劃在2060年之前實現碳中和，即全國排放的二氧化碳總量與吸收的二氧化碳總量相等，即淨零排放。中國正在走向以電力為主的能源消費社會，2023年中國的電力大部分來自化石燃料，佔64%(煤炭及天然氣)，來自清潔能源只佔了36%（水電、風電、光伏及核電），明顯偏低。未來中國必須儘量減少煤炭、天然氣的進口，積極發展水電、光伏、風電以及核電，這些項目每年的發電增量都居世界第一。目前正在規劃的大戈壁光伏及風能開發計畫，預計到2030年可以增加12億瓩的電力，佔目前全國30億瓩電力的40%，戈壁有如是中國的沙特。所以將來中國的能源充沛，未必需要西伯利亞力量二號每年500億立方米天然氣的30年合同。

另一方面中國目前天然氣的進口來源，分散在土庫曼2,480萬噸，俄羅斯2,435萬噸，澳洲2,416萬噸，卡達1,666萬噸，馬來西亞709萬噸，這是相當安全分散的分佈。如果引進西伯利亞力量二號每年送來500億立方米天然氣（約合4,000萬噸），俄羅斯的進口提高為6,435萬噸，將佔進口總量的65%，過度依賴俄羅斯絕對是不智的。

儘管2024年5月，俄羅斯總統普京在訪問北京期間說，中俄兩國再次表達了合作建造西伯利亞力量二號的意向。但是事實上中國並不熱心，俄羅斯計劃經過蒙古的管道需要改道，中國的大戈壁開發計畫使中國不再需要俄羅斯供應天然氣。中國和俄羅斯各有自己國家利益的考量，所以西伯利亞力量2號不可能在2024年開工建設，這只是俄羅斯總統普京的一頭熱，可謂命途多舛。

中國的煤炭儲量雖然是世界第五，卻只有美國的一半；石油儲量是世界第十三；天然氣儲量第十五。與相對於14億的人口大國，世界的製造工廠，能源需求為全球能源消費之26.5%的情況相比，中國是能源貧乏的國家。因此，必須要有高瞻遠矚的能源規劃戰略和落實執行的實踐能力，才能繼續在強國之道上邁進。

煤炭是中國目前能源消費的主力，佔56.0%；天然氣、水力、核能、風力、太陽能佔能源消費的25.5%；其他的能源佔18.5%。煤炭能源污染大氣，效率低下，所以降低對煤炭依賴是能源戰略的目標。中國貧油貧氣，仰賴進口，但國際運輸油氣通道，霍爾木茲海峽(Hormoz)以及馬六甲海峽（Melaka）局勢詭譎，所以降低對油氣的依賴也是能源戰略的目標。清潔能源包括水力、風力、太陽能、核能等都是中國能夠開拓的能源，它們都以發電為終級，所以全面電力化更是能源戰略的目標。

目前中國電力來源之分佈狀況

2023年中國的電力大部分來自化石燃料，佔63.67%(煤電60.48%，天然氣2.99%)。來自清潔能源總共佔了36.33%（水電13.66%，風電10.61，太陽能發電5.76%，核電4.48%，其他1.82%）。世界主要大國的電力分佈狀況則如下：
法國的電力，化石燃料6.34%，清潔能源93.66%。
德國的電力，化石燃料36.23%，清潔能源51.70%。
美國的電力，化石燃料61%，清潔能源37%。
俄國的電力，化石燃料63%，清潔能源37%。
日本的電力，化石燃料66%，清潔能源32.14%。

相比之下，顯示中國的電力來源結構與俄美相近，都是以化石能源為主，但不同的是他們都是化石能源最豐富的國家，而中國是貧煤貧油貧氣的國家，中國必須積極發展清潔能源，擺脫對化石能源的依賴。

中國新裝發電機組的發展趨向

2022年新裝的發電機組，使用清潔能源的佔48% （水電16.1%，太陽能發電15.3%，風電14.3%，核電2.2%，其他0.1%），使用化石燃料的佔52% (煤電43.8% ，天然氣4.5%，其他3.7%) 。2023年新裝的發電機組，使用清潔能源的佔50% ，首次等同來自化石燃料。估計到2024年，新裝的發電機組使用清潔能源的將超過化石燃料，並且以年增 7.8%的速度迅速升高，這是可喜的趨勢。

中國清潔能源產業技術引領世界

清潔能源產業不但在中國快速發展，其技術及發電設備也領先世界。太陽能設備壟斷了全球市場的90%；風力設備佔據了40%；水力發電的築壩技術、水輪發電機製造技術都領先世界；核能發電在 2021年後，世界核電專利申請量，前三名的國家分別為中國、美國、日本。中國清潔能源發電量，水力、風能以及太陽能都遙遙領先世界，超過第二名國家幾乎三倍，僅核電次於美國、法國，居世界第三。

中國清潔能源發電的前景

太陽能及陸上海上風能，中國裝置面積廣大，技術先進，前景光明。

中國的水力發電資源的蘊藏量佔全球的30%，居世界第一位。 蘊藏量估計約6.7萬億瓩，已開發的電力為3.8萬億瓩，僅佔57%，前景大有可為。以四川的雅礱江為例，其最高海拔3830公尺，有足夠的水位開發22座水壩發電站，目前僅建成了四處，尚有80%的蘊藏量一萬億瓩等待開發。

目前中國核能發電總量5,700萬瓩，是世界第三的核電大國。 中國已經成功製造了華龍一號110萬瓩機組、國和一號150萬瓩機組、玲瓏一號30萬瓩機組，適應大小不同的需求。新近研製的釷基熔鹽堆核能10萬瓩第四代，已在甘肅成功運轉，可擴充到100萬瓩。中國江南造船公司已正式接單打造釷基熔鹽堆核動力，全球最大2.4萬個貨櫃的貨櫃船。

儲存電力技術創新

風力及太陽能發電，最大的障礙是受晝夜及天氣的影響，發電不穩定，無法配合電力的負載，所以儲存電力的技術成為各國研發的項目。目前最常用的是兩個水庫技術，利用輕負載時段，用剩餘的電力將下端水庫的水抽送到上端水庫，儲存位能。在高負載時段兩個水庫加入發電，稱為儲水電池，但這需要水庫水源。中國最近在江蘇建成了第一個不需要水源的重力電池，建造一座長110公尺、寬120公尺、高148公尺的長方體高塔，內含一個重達百噸的立方固體在高塔中升降。輕負載時段，用剩餘的電力推動起重機，將百噸的立方固體緩緩升起，儲存位能。在高負載時段，百噸的立方固體緩緩下降，釋放位能，推動發電機，可發電2.5萬瓩。中國首開先例成功之後，或能改變全球能源格局。其他的高壓空氣電池、固態電池、汽車電池也在蓬勃發展。

電動汽車是巨大儲存電力

2023年中國行駛的電動車數量已攀升至1,460萬輛，佔全球 2,770萬輛電動車的 53% 。1,460萬輛的汽車電池容量，以平均60Ah計算，以平均充滿50%估計，儲藏的電力是525萬瓩，等同5條核能發電機組，大約兩座核電廠的發電能力。若是中國在2040年達成完全淘汰燃油汽車，所有汽車實現電動化。 中國的3億輛汽車可以儲電10,800萬瓩，大約40座核電廠的發電能力。這是龐大的儲存電力，中國全力推廣電動車的國家能源戰略勢在必行。

電力輸送技術

由於國土遼闊，尤其是清潔能源的發電廠多在西部南部，而工業民生用電集中在東部及沿海地區，中國是電力輸送最遠程的國家。中國已經發展出超高壓110萬伏特的輸電線路，世界其他國家最高只到達50萬伏特。中國也發展出長距離超過7,000公里的直流電輸電線路。中國的電力輸送的線耗只有4.69%，電力輸送技術絕對領先全球。

國家電網智能管理

中國的國家電網有限公司是全球最大的公用事業，在2021年財富(Fortune)世界500強排名第2。自從2008年中國雪災大停電以後，國家電網有限公司研發了先進的高壓輸電線自動除冰技術，運用高效率的智慧管理技術，連接世界最龐大的供電用電系統，穩定了國家電力的調配。

中國電力境外工程承包合約金額穩定成長，2022年簽訂工程191個，合約金額327.71億美元。截至2022年底，累積境外承包工程涉及58個國家及地區，為菲律賓、巴西、葡萄牙、澳洲等國家建造其國家電網，海外業務承包合約總金額3759.71億美元。

中國能源前景

由於全球氣候變化日益嚴峻，各國努力尋求再生的、清潔的、綠色的能源，全面電力化，希望減少對化石能源的依賴。這將引發人類從化石能源轉向清潔能源的第四次工業革命，而中國超越歐美西方的先進能源科技及製造 ，正在引領第四次工業革命。根據美國高盛(Goldman Sachs)2023年的估計，中國風能和太陽能電力發展迅速，加上水電及核電，可望在2060年實現能源自給自足。中國的能源前途似錦。

中國並不是鈾礦豐富的國家，蘊藏量居世界第10位，生產量也是第10位，嚴重影響了中國未來大力發展核能電廠及核子武器的濳力。最近根據華南早報的資訊，中國在3,000公尺的不尋常地下深度，發現了巨大的鈾礦蘊藏，數量超過200萬公噸，把中國的蘊藏量提升12倍，居世界第一位，成為最大鈾礦國。

中國的發現顛覆了科學界對鈾礦蘊藏的理論，一般都認為鈾礦應該蘊藏在淺層的穩定的地質區域，各國目前的鈾礦都在 1,500公尺的深度以內。如果以中國的方法在全球探勘，可能全球的鈾礦蘊藏會大量發現。

如果這項發現證明屬實，中國的煤礦蘊藏已經證實是世界第四(產量世界第一)，中國的頁岩油蘊藏已經證實是世界第一(僅僅試探，尙未開採)，加上鈾礦蘊藏是世界第一，中國未來的煤礦、石油、天然氣、核能都非常豐富，將是第一能源大國；國運當頭，中國崛起真是擋都擋不住。

Interesting Engineering: China reportedly found massive amounts of uranium at a depth of 10,000 feet

核四的規畫始於上世紀80年代初，建造接近完工的2014年被封存，自始至今已糾纏40年，12月18日終將舉行「重啟核四公投」，做個了斷。

照理說，核能發電是專業的高科技，一般人了解有限，沒道理參與決定，應該由核電和能源專家來做決策。然而在選舉民主、政黨競爭之下，藍、綠兩營似乎各有專家，專家是憑專業還是政黨立場發言，令人置疑。專家的中立性既失去大眾的信任，核四的決斷就只好交給全民公投了。核四的決策影響全民的禍褔得失，由全民公投決定，看似合理，但是了解核電有限的大眾對核四投票，不是跟擲骰子差不多？只能求神明保佑，公投結果符合台灣的利益！

核四的整個建造過程一直頗受民意影響。回顧核四為何被封存？2011年日本東北地方大地震和海嘯，造成宮城縣內的福島核電廠核洩漏的嚴重事故，日本因此暫停所有核電廠的運作，間接導致了核四的封存。在福島核事故以前，台灣支持核電和反對核電者人數接近，支持者還稍多；在事故之後，反核者大幅超過了支持核電者。在此情況，當時的馬英九政府只好順應民意在2014年4月決定核四停工、封存。

核四封存的原因是，台灣民眾對福島核災的一時恐懼，加上台灣人總覺得比不上日本人的先進，日本都不能保證核電的安全，台灣何能保證核電的安全？台灣人當年的心態很不正確，根據一時的恐懼決策是不理性的，而且台灣人未必比不上日本人，近年鴻海買下日本夏普，日本拼命爭取台積電去投資設廠，都是例證。台灣人現在應該自己理性客觀的思考是否重啟核四。

民意如流水，常會隨著國內外狀況的變化而改變。現在的國內外狀況已經與核四封存時大不相同。國際上，為了抑制地球暖化，減少碳排放的呼聲響徹雲霄；很多國家於是又在建造核電廠，而日本則重新啟用因福島核災停用的核電廠。在國內，國人愈來愈了解空氣污染的可怕，癌症長期位居國人十大死因的榜首，而肺癌又是癌症中的榜首，肺癌的高發生率絕對與空氣品質惡化相關。燃煤、燃油、燃氣發電都會排放大量二氧化碳或甲烷，都不潔淨；核電於是成為不得已中較佳的選擇。(再生能源既不穩定又需要大量空間，地狹人稠的台灣只能有小比例的再生能源。)

反核是民進黨的神主牌，不論能源科技和國內外狀況如何變化，民進黨還是反對重啟核四到底。它在公投說明書上登錄的理由是：「核廢料沒處去，萬一核災，台灣『去一半』。核四當年的廠商已經解散、建照過期，生產機器的廠商已停產，核四廠燃料棒已送回美國，所以沒有可能重啟，何況它就蓋在地震帶上。」簡單說，就是核四無法完工，加上不安全。

世界上仍有很多核電廠在運作或在建造中，怎會沒有廠商能支持核四繼續建造完工？而安全根本不是問題。核四完工後、商業運轉前，當然必須通過標準的嚴格的核安查核(包括核廢料的封存或處理)，不通過就不能運轉。核安查核是非常專業的工作，須由國內外專家執行，投公投票的一般民眾其實沒能力也沒道理參與。

本文全屬理性分析，而執政黨則完全訴之於民眾的直覺和恐懼：核四建建停停，既已延宕這麼久，必定不安全。雖然現在的國內外狀況有利於重啟核四，但是執政黨投入大量資源宣傳核四不安全。最後結果如何，就等投票吧。

桃園大潭的藻礁原來默默無名，很少人知道。中油計畫在桃園大潭興建第三天然氣接收站，就近供氣給大潭天然氣發電廠，勢必破壞這一帶的藻礁，引起多個環保和護礁團體推動「藻礁公投」。在環保和護礁志工的積極努力之下，藻礁議題終於成為大眾關注的焦點，而藻礁公投的連署已超過五十萬份，達到成立公投的門檻。

藻礁議題牽涉天然氣的接收站，是能源的重要設施，又牽涉執政黨的「2025非核家園」政策，甚至與台灣的統獨未來有關。真是一環扣一環，影響重大，很需要全盤考慮。

桃園大潭藻礁是全台規模最大的藻礁體，藻礁比常見的珊瑚礁生長得慢，根據環團資料，大潭藻礁至少有7600年歷史，才能生長到如此廣闊的面積。在生態結構上，藻礁擁有綿密的多孔性結構，提供魚蝦、蟹類很好的生長環境，也是候鳥的食物補給站，因此生物多樣性高。大潭藻礁已在2019年被知名海洋保育團體Mission Blue列入保存獨特生態系統的希望熱點。大潭藻礁是這樣獨特有益的生態，沒理由不保存它。另外擇地建造天然氣接收站，距離大潭發電廠可能遠些，連接的管缐需要長些而成本高些，但是這些設施都可以長期使用，增加的成本分攤到多年，應該不算什麼。

環保和護礁團體早已主張保存桃園大潭藻礁，但是執政黨充耳不聞，因為其「2025非核家園」政策只剩4年的執行時間，非加緊趕工不可。為了加緊趕工，執政黨那管什麼藻礁生態、環境保護，雖然他們過去在野時把這些高唱入雲。

執政黨為了「2025非核家園」目標，堅持廢止核四，而天然氣和再生能源又趕不上來，近年只好增加燃煤發電，使空氣品質持續惡化。去年衛福部公布最新的「國人十大死因排行榜」，有兩個維持不變：癌症（惡性腫瘤）仍然位居榜首，已蟬聯38年；而肺癌是癌症中的榜首，已蟬聯了10年。肺癌的高發生率絕對與空氣品質惡化相關，可憐的台灣人真是「用肺發電」啊！

不論護礁是否成功及第三天然氣接收站最後決定建在哪，台灣地小人稠，又有地震、颱風等天災，加以執政黨堅持廢核，又搞壞兩岸關係，台灣的能源安全幾乎無解。燃煤發電製造空氣汚染，要盡量減少。再生能源既不穩定又需要大量空間，因此台灣只能有小比例的再生能源。天然氣發電需要持續進口天然氣，若天然氣接收港被封鎖或接收站受到天災損壞，天然氣就會斷供，而儲存的天然氣僅夠發電廠幾天之用(天然氣儲存需要大量空間，不可能儲存太多)。

近年地球有溫室效應，導致極端氣候和天災增加，上個月的美國雪災即為一例。德州因為自成獨立電網受創最重，造成大停電、電價高漲。台灣也是獨立電網，遠小於德州電網，又不像德州盛產石油、天然氣等能源。若台灣發生大地震、超級颱風或大海嘯等天災，台灣的損害多半會大幅超過德州。為之奈何？

釜底抽薪之策是讓台灣電網連上大陸電網，互相支援，增加安全性，這樣可以徹底解決台灣的能源問題。人口稠密地區發電成本高、不安全，而人口稀疏地區發電成本低、相對安全；因此人口稠密地區，如台灣，應該少發電，而通過電網向人口較稀疏的大陸購買電，這樣是既經濟又安全。(大陸就是西北人口稀疏地區大量發電，供應沿海人口稠密地區發電之不足。) 執政黨堅持無法實現的台獨目標，不可能接受這方案；若台灣放棄台獨，這方案不難以海底電網實現。