台灣海峽只有50公尺深？所以潛艦不用潛太深？
台灣海峽平均深度約60公尺，最深處約150公尺。的確，台灣海峽過淺，本來就不適合潛艦長時間部署，但這不是海鯤號可以不用具備深潛能力的理由。

深度50公尺是什麼概念？
定置漁網大家都知道吧？定置漁網通常設置於水深約20至60公尺的沿岸海域，網具垂直架設，長可達數百公尺，依靠海底地形與等深線配置。

這意味著什麼？
如果一艘潛艦的有效戰術活動深度只有50公尺，代表它在水下幾乎沒有任何機動縱深。它會長時間處在：
．海底地形限制
．漁具與障礙物密集區
．反潛聲納最容易掌握的水層
．水面與海底雙重夾制的區域
換言之，問題根本不是「會不會卡到漁網」，而是這種深度，根本不具備現代潛艦應有的生存條件。如果一艘潛艦的戰術活動深度只有50公尺，代表它幾乎沒有任何水下機動縱深，不但容易受海底地形、漁具、反潛障礙物限制，也極容易被聲納與反潛手段掌握行蹤。

潛艦從來不是在台灣海峽作戰，這是多數討論最大的誤解。
既然台灣海峽的深度並不適合潛艦攻守部署，那中華民國海軍的潛艦戰略又是什麼？
中華民國海軍潛艦的核心任務從來就不是在台灣海峽活動，而是守護關鍵補給線。
例如：
．東部太平洋航道
．巴士海峽通道
這些才是維繫能源、物資、盟友支援的生命線。現役潛艦長期部署於花蓮、蘇澳等東部港口，目的正是確保來自與那國島、宮古島方向，以及雅米島、菲律賓方向的交通線安全。
海軍現役潛艦長期部署於花蓮、蘇澳等東部港口，戰術目標是迅速進入深水海域活動，而不是在淺水區與對手糾纏。
花東外海，才是真正的潛艦戰場。

而花東外海的水深變化有多劇烈？
花東海岸屬於陡降型大陸棚，離岸數百公尺水深即可達數十公尺，離岸約1公里水深可達百公尺以上，數公里外即迅速進入數百至上千公尺的深海區域，並直接銜接黑潮主幹道深水帶。
也就是說，潛艦一旦出港，很快就能進入具備完整戰術縱深的深水海域活動。在這樣的海域中，潛艦若沒有足夠的下潛深度，就等於主動放棄最重要的隱蔽優勢。
如果海鯤號的最大潛深不足400公尺，那未來它在這種深海環境中的戰術生存能力與隱蔽能力，勢必會受到極大限制。

再回頭看看中華民國現役潛艦。
海獅、海豹於1973年服役，屬於美國茄比級潛艦，是目前全球服役時間最久的現役潛艦之一，公開推估的安全潛深約在200至300公尺區間。
海龍、海虎於1987、1988年服役，屬於荷蘭劍龍級潛艦，最大潛航深度超過300公尺，經升級後其耐壓與性能均有所提升。

海鯤號公開資料中，預期最大潛航深度為350至420公尺。
但真正關鍵的不只最大潛航深度，還包括：
．水下自持力
．靜音能力
．電池效能
．戰鬥系統整合
．長時間潛伏能力
常規動力潛艦依賴電池與柴油機，水下續航通常為4至7天，低速巡航可延長至10天以上；若具備AIP系統可達2至3週。這些都是潛艦是否真正具備戰力的核心指標，而不只是「能不能下潛」。

所以真的不用太著急。
「台灣海峽很淺，所以潛艦不用潛太深」這句話，從戰術到戰略都站不住腳。
正因為海峽太淺，潛艦才必須在深水區作戰；正因為任務在深海，潛艦才更需要深潛能力。潛艦不是看宣傳，而是看最終測試數據與服役表現。
就讓時間來證明，海鯤號是否真正達到一艘現代潛艦該有的水準。時間，會給出答案。

台灣早在20多年前就想要自製潛艦，直到2014年才開始正式規劃，並於2016年編列預算正式啟動「潛艦國造」。建造中的潛艦原型艦目前在泊港測試，後續還有半年的海上測試，預計將在今年11月交艦。國防部已經規劃為期14年的造艦計畫，編列總預算2840億多，目標要建造7艘潛艦。潛艦國造的目標當然是保衛台灣，主要政黨沒人敢反對，但是國造的潛艦真有用嗎？

國造的潛艦屬於海鯤級潛艦（建造中的原型艦就被命名為海鯤號），是柴油動力潛艦，可說是劍龍級潛艦的稍加改良版。我國已有兩艘劍龍級潛艦，就是購自荷蘭1987、1988年交貨的海龍艦和海虎艦。海軍已有使用海龍、海虎的經驗，並且海鯤級潛艦都使用世界上已有的成熟技術，採取大部份（如艦體）自製，而沒有能力自製的「紅區裝備」向外國採購的保守方式，因此國造潛艦只要不過度貪腐和顢頇無能，應該能夠完成其任務。我們也假設海鯤級潛艦能夠如期建造完成。

潛艦國造的目標是保衛台灣，台灣四周都是海，都需要海軍的保衛，其中的重中之重是保衛台灣海峽。中共若要登陸攻占台灣，以兩棲登陸艦和各型船艦穿越台灣海峽是最節省時間，也最少曝露於台灣的防禦火力的方式，海鯤級潛艦能夠潛伏在台灣海峽海面下，伺機突襲穿越台灣海峽的中共登陸船艦嗎？很難做到，因為台灣海峽的大部份區域都太淺了，水深只有幾十公尺（鄰近高雄的一小部份是例外，深達1,000公尺），根本不適合潛艦的操作和潛伏。

台灣海峽造成潛艦的天然限制，在其他海域雖然沒有這樣的天然限制，海鯤級潛艦面對中共準備多年的反潛武力仍是相當艱難（[1]）：
一、解放軍在沿海早已完成佈置海底的音響監聽網路，可以監控海底和海面的各式船艦，包括潛航中的潛艦。
二、解放軍的空中反潛武力數量已具備相當大的規模，並在技術上頗有精進。
三、解放軍海上艦隊的反潛能量已有指數型的增長，在艦隊船隻數量與反潛偵測能力上都有很大的提升。

中國大陸的造艦能量已經超越美國，台灣現在才潛艦國造是太遲了，大陸早已潛艦國造多年，自然知道柴油動力潛艦的弱點，也已經建構起有效的反潛裝備和反潛海空武力，海鯤級潛艦將花費大筆預算，但是很難抵抗對岸的反潛戰力，對於保衛台灣恐怕是功效甚微啊！

若兩岸衝突，台灣的海軍是最危險的，而潛艦又是海軍中最危險的。大陸很不想打登陸戰，因為登陸戰會使國土台灣成為廢墟；而寧願打海戰，因為海戰幾乎不損害台灣的生產力，卻能給台灣巨大的壓力，當年清朝收復台灣，就是施琅打敗台灣海軍，逼得台灣投降。台灣海軍在質和量上都比不上大陸海軍，卻難免兩岸海戰，因此在三軍中是最危險的。一般海面的軍艦若受到攻擊損傷，還能互相救援，潛艦在海面下若受到攻擊損傷，幾乎必定沈沒而全員犧牲，因此是海軍中最危險的。

潛艦國造花費大筆預算，卻對保衛台灣功效甚微，而且難免犧牲不少潛艦官兵，思之痛心啊！

[1] 施純傑《台灣馬奇諾防線》白象文化 ，2024。

我看聯合報今社論談海鯤號。標題是“正因潛艦太重要，所以預算不該這樣編”。文中也肯定「潛艦確有助嚇阻中共犯台」，但對海鯤號能否勝任卻打了大問號。

譬如文中說，「新一代潛艦為提升偵蒐與強化匿蹤，多採用拖曳聲納與外殼吸音瓦。最關鍵的水下續航力，近年更因絕氣推進系統及鋰電池問世，而有飛躍進步。這些新裝備，海鯤艦皆未採用。」

這其實是委婉地說，海鯤號已是一個落後型號，不值得花大錢建造。

台灣政客的軍事思維其實是很落伍的。所以老是買或造一些過時、過氣，早該進到博物館的東西，卻將它當成寶貝；特別是綠營政客及幫腔文人，總以為買多了就能護佑平安，戰爭來了他也不會被斬首。

不要說海鯤號這種水下柴電火車，噪聲大到震耳欲聾，就算是最新一代的先進核潛艦，大陸都已發展出了追蹤的設備。去年8月，香港南華早報就報導，中國成功測試世界上首個使用太赫茲設備的潛水艇偵測裝置。

今年9月，南華早報再度報導，上海交通大學的科研團隊開發了一種新型潛艇探測技術，該技術在南海的測試中顯示出巨大潛力。技術專家指出，這種探測器能夠捕捉到20公里外由潛艇螺旋槳產生的微弱電磁波。

兩個報導不知是否是同一個設備，因為後者沒再提及太赫茲，只說可偵測由潛艦槳葉發出的’微弱電磁波’，有可能是同一件事，但兩者成果發表在不同的期刊上。

這種設備不用聲納，是被動偵知潛艦發出的波再判定位置，而完全不會因為主動聲納而曝露己方位置。據稱，大陸將強化這一技術到可以在50公里外就測得潛艦行蹤。

政客們如今火急火燎地想下單建造海鯤號，是安全感太單薄想要多一道保障；還是口袋太空虛，得下了單才能飽滿一些？

今年珠海航展出現了一艘虎鯨號無人艦，它可以搭載無人機、無人潛航器實施跨域立體作戰，從反艦、防空反導到搜潛攻潛，都可無人自主作戰。

想像一下，上述設備未來安裝在虎鯨號上，先在海上抓一波，將海底的海鯤號炸到底朝天，不但幾千億經費打水漂，還多了一堆無辜烈士祭海神。甚至連附近的美艦都一併辦了，台獨人士的安全究竟增加了什麼保障？

海鯤號怎麼看都是某些人的外國置產費與養老金專案，跟國防一點關係都沒有！