中國空軍運20大型運輸機鯤鵬展翅 | 盛嘉麟

二十一世紀初,國產小型載重20噸的運輸機運-8及運-9是中國空軍空中運輸的主力,以往的中型運輸機是從俄羅斯進口的20多架載重52噸伊留申IL-76,在訓練演習及搶險救災任務中頻繁使用,倍感遠程運輸力量的不足。因此中國空軍迫切需要具有負重致遠能力的大型運輸機。

【研製經過】
2007年,中國啟動了載重66噸的運20大型運輸機工程,代號鯤鵬,全部的設計、研發、製造,主要在陝西的西安飛機工業集團進行。 2013年運20首次飛行測試成功,2015年研製及試飛全部完成,2016年正式服役,接替伊留申IL-76。目前已有40架運20服役,加上正在生產線上的,估計很快可以達到70架。

【引擎優化】
4具引擎的運20最初使用俄製的 D-30KP-2發動機,推力12.5噸。一度使用仿照 D-30KP-2改良型的國產渦扇-18發動機,推力13.2噸。2021年起逐步換裝國產渦扇20發動機,推力16噸,重量更輕。

【執行任務】
2019年10月,運20出現在建國70週年閱兵的空中運輸機梯隊。

2020年1月,運20機群運載大量的醫療人員及物資,飛抵新冠疫情嚴重的武漢,支援抗疫,是首度大規模投入實際使用。

2020年期間,中國派出運20機群向巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、柬埔寨、菲律賓、越南、寮國等國家運送抗疫物資,並多次承擔赴俄羅斯軍事運輸任務。

2020年9月,一架運20從南韓仁川國際機場起飛,將117位韓戰中陣亡的中國人民志願軍士兵遺骸運返中國。

2021年2月,一架運20從北京將國藥集團生產的60萬劑新冠病毒疫苗運送至柬埔寨金邊國際機場,緊急援救柬埔寨。

2022年1月,南太平洋東加王國海底火山爆發造成災害,兩架運20從廣州起飛,飛往東加王國救援。東加王國距離廣州 10,564公里,運20機隊分別在印尼、新幾內亞及斐濟加油。

2022年4月,三批各6架運20從西安起飛,向塞爾維亞交付其購買的紅旗22 FK-3 防空導彈。塞爾維亞距離西安6,841 公里,運20機隊飛越中亞國家,在土耳其降落加油,再飛越保加利亞,到達塞爾維亞首都貝爾格萊德。

【西方緊張】
中國建立了戰略運輸機部隊,具備了遠程軍力的投送能力,與美國、俄羅斯三強並立。最近運20機隊跨國飛行,尤其引起美國及北約的緊張,真是雄鷹展翅嚇壞鬼魅。

兩架運20飛往東加王國之後,兩國又簽署了安全協定,距離東加王國2000公里的澳洲,立即出面譴責中國把軍事力量伸進南太平洋,威脅澳洲的安全;距離東加王國10000公里的美國立即出面召開南太平洋島國峰會,並將在東加王國設立大使館。

32架次運20飛往塞爾維亞之後,美國及北約都譴責塞爾維亞購買中國的武器,譴責土耳其協助中國軍機落地加油,譴責保加利亞對中國軍機開放領空,威脅歐洲的安全。

【空軍強國】
中國的殲20是世界頂級的五代戰鬥機,足以對抗美國的F22;運20是世界數一數二的戰略運輸機,媲美美國的C17。轟20戰略轟炸機將在2022年首飛,足以對抗美國的B2。直20在2019年已經服役,用於突擊、運輸以及後勤支援的任務。中國在戰鬥、運輸、轟炸、低空的空中武力已達到世界大國應有的強度。

尤其是運20戰略運輸機,跨國越洲的機群編組飛行,遠地的氣象掌握,以及軍機飛越多國領空的外交能力,都展現了完美有力的大國風采,怎不令人振奮。

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