早年興建捷運時，工程單位在臺北北門站挖出清朝臺灣第一個省長劉銘傳的古蹟，那時就有受過皇民謠言誤導的記者質疑劉銘傳的縱貫鐵路太爛，爬不過林口台地與桃園縣龜山鄉的迴龍大峽谷……著名的考古學家劉益昌教授（目前是成大考古所特聘教授）回答說，日本人造的鐵路也爬不上去啊，最後把路線改成－－繞到鶯歌、樹林，才能繼續往南……

而這類的事情在臺灣比比皆是，比如以下宋亞伯翻譯的《福爾摩沙的呼喚－一位紐西蘭人在臺灣二二八事件的親身經歷》……嚴格來說，這本書不算翻譯，而是（惡意造謠）……

另外，矢內原忠雄教授所寫《帝國主義下之臺灣》就因為嚴厲批評當時的臺灣總督府而成為禁書，但戰後有許多臺籍教授在翻譯這本書的時候，竟然也出現類似宋亞伯的問題，不是漏譯、就是改譯……周憲文教授翻譯的書，雖然不好讀，但沒有偏漏，只是這書不會成為很多臺史系所教授所指定的必讀書籍……原因應該很簡單，因為內容對日本不恭敬、不狗腿……

劉銘傳擔任台灣巡撫六年（1885～1891年），上任時，台灣的財政入不敷出，他大膽提出了「以台之財，供台之用」的主張。1887年，劉銘傳在台南、台北分設「清賦總局」，分赴各縣丈量土地。經過3年清丈，台灣田地面積從賦前7萬餘甲，增加了4倍，共約30萬甲，稅收也增加大約3倍。為了整頓稅收，在台北設立了「厘金總局」。整頓以後，台灣全省年財政總收入從原來的90萬兩，激增到300萬兩，高時達到450萬兩。

台灣財政收入改善之後，在劉銘傳努力之下創造五項全中國第一：

—、在台灣修建全中國最早的一條鐵路。1889年，基隆至台北的鐵路通車營運。

二、在台灣創辦全中國最早的郵政局。1888年，劉銘傳在台北創辦全國第一個獨立的郵政總局，發行郵票對外營業，比其他省份早了八年。同時在台灣開辨了電報業務，架設電報專線總長800里。

三、在台灣海峽鋪設了全中國第一條海底電纜。1887年，劉銘傳鋪設了中國第一條海底電纜，分為兩條線路，一條是從台北淡水至福州，另一條是從台南安平至澎湖，兩條電纜線路總長630里。

四、在台灣設立全中國最早的招商局，引進華僑資本，開辨了當時全中國第二大煤礦「基隆煤礦」。

五、在台灣創設全中國最早的「西學堂」。1885年劉銘傳在台北大稻埕六館街創設台灣第一間新式的學堂，教育民眾英語、法語、數學、理化、地理、歷史、繪圖、測量等，比1898 年成立的北京大學之前身「京師大學堂」還早13年。

1888年劉銘傳在台北縣新店市龜山設立台灣第一座水力發電廠，台灣開始使用電力，1889年台北市也開始有電燈照明，距離美國發明家愛迪生發明電燈在美國成立「電力網」（1882年成立）不到十年，可見劉銘傳治台現代化的高效率。

劉銘傳治台六年還大力推廣農業和興辦新式學堂，他鼓勵種植茶葉、棉花、桑葉、養蠶等高經濟價值的農作物產品，不但改善人民生活，也賺取很多外匯，增加台灣出口總值。

1991年，天下雜誌第六期：劉銘傳使台灣成為當時唯一有系统實施全面改革計劃的省份，説劉銘傳是「台灣現代化之父」當不為過。劉銘傳治台六年多，在台灣的建設不僅是空前的，而且很多是劃時代，緊追歐美各國之後，個人認為劉銘傳得譽「台灣現代化之父」，完全名符其實。

每年五月八日台灣人會祭祀八田與一，尊其為「嘉南大圳之父」，甚至舉辨追思音樂會，但是對劉銘傳卻是不聞不問，對此祖籍安徽的我，總覺得劉銘傳受到委屈，台灣人虧待了「台灣現代化之父」，應該建一個「劉銘傳紀念館」紀念劉銘傳對台灣的貢獻。